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中之島站 (大阪府)

中之島站(日语:中之島駅なかのしまえき Nakanoshima eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市北區中之島五丁目,屬於京阪電氣鐵道(京阪)中之島線鐵路車站。設有大阪國際會議場的副站名。車站編號為KH54

中之島站
(大阪國際會議場)
地面部分出入口(1出口)
(2020年3月6日)
日语名称
中之島 – なかのしま – Nakanoshima
车站概览
其他名称大阪國際會議場 Osaka International Convention Center
位置 日本大阪府大阪市北區中之島五丁目3番50號
地理坐标34°41′27.29″N 135°29′12.70″E / 34.6909139°N 135.4868611°E / 34.6909139; 135.4868611
管辖机构所有者:中之島高速鐵道(第3種)
營運者:京阪電氣鐵道(第2種)
换乘交通福島站*(阪神本線
新福島站*(JR東西線
车站构造
站体类型地底車站
站台1面3線
其他信息
电报码之(站名略稱方式)
历史
启用日期2008年(平成20年)10月19日
上車人次
統計年度
平均每日4,821人次(不含下車乘客)
2018年
上下車人次
統計年度
平均每日9,838人次
2018年
邻近车站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站
渡邊橋
KH53
0.9km
中之島線
KH  54
起點
终点站
位置
备注
* 不是正式轉乘站,但車站出口互相指示可轉乘對方路線

此站是中之島線的起點,也是京阪路線位置最西的車站。與淀屋橋站共同成為大阪的終點站,2017年起與淀屋橋站在京都府內主要車站的發車標等恢復以「大阪 淀屋橋」顯示的同時,與此站相關的發車標也改以「大阪 中之島」顯示。

車站構造 编辑

地下1樓為大堂,地下2樓島式月台1面3線的地底車站。北側1號月台側切欠3號月台,成為樓梯狀月台。

月台配置 编辑

月台 路線 目的地
1・2 中之島線 京橋枚方市三條出町柳方向
3 預備月台

利用狀況 编辑

2018年(平成30年)度特定日1日上下車人次為9,838人

車站開業後特定日的上下、上車人次如下表。

年度 特定日 1日平均
上車人次[1]
來源
調查日 上下車人次 上車人次
2008年 11月11日 8,004 3,794 3,875 [2]
2009年 11月10日 9,035 4,513 3,813 [3]
2010年 11月09日 11,535 5,715 4,613 [4]
2011年 11月01日 13,929 6,548 5,775 [5]
2012年 10月31日 11,018 5,343 6,661 [6]
2013年 11月12日 8,193 3,954 5,526 [7]
2014年 11月11日 11,816 5,832 4,164 [8]
2015年 11月10日 8,871 4,314 6,059 [9]
2016年 11月08日 9,926 4,799 4,549 [10]
2017年 11月07日 9,813 4,798 5,270 [11]
2018年 11月06日 9,838 4,821 5,040 [12]

相鄰車站 编辑

京阪電氣鐵道
中之島線(不論類別至京橋皆為各站停車)
通勤快急(只限平日到站列車運行)、快速急行(只限平日運行)、通勤準急(只限平日到站列車運行)、準急(只限平日運行)、區間急行、普通
中之島(大阪國際會議場)(KH54)渡邊橋(KH53)

浪速筋線 编辑

 
此起預定通向浪速筋線車站的通道

2017年5月23日大阪府、大阪市、西日本旅客鐵道(JR西日本)、南海電氣鐵道(南海)、阪急電鐵(阪急)5者共同宣佈[13]將推進浪速筋線的建設計劃,中途有設置中之島站(假稱)的計劃。

根據大阪市於2019年3月展示的都市計劃素案說明會資料[14],浪速筋線將在堂島川日语堂島川土佐堀川日语土佐堀川的護岸基礎之下以地下30-40公尺深度下穿通過,車站在地下4樓與5樓设置侧式叠式站台。以第三部門的關西高速鐵道作為事業主體,由JR西日本與南海作為第三種鐵道事業者運行列車。

京阪中之島站構內已先行預留與浪速筋線轉乘站的聯絡通道[15]

參考資料 编辑

  1. ^ 大阪市統計書
  2. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
  13. ^ なにわ筋線の整備に向けて (新闻稿). 大阪府・大阪市・西日本旅客鉄道・南海電気鉄道・阪急電鉄. 2017-05-23 [2017-06-12]. (原始内容于2020-06-12). 
  14. ^ なにわ筋線事業計画に係る都市計画素案説明会(2019年3月)PDF - 大阪市都市計画局計画部交通政策課、2019年9月1日閲覧。
  15. ^ 【ビジネスの裏側】「なにわ筋線」で交錯する野望と悲願 阪急、JR西、南海に京阪も〝争奪戦〟. 産経新聞. 2017-06-06 [2017-06-12]. (原始内容于2018-10-21). 

參考文獻 编辑

  • 鉄道ピクトリアル(2009年8月増刊号) 『<特集> 京阪電気鉄道』 電気車研究会 刊

參見 编辑

外部連結 编辑

  • 中之島站 - 京阪電氣鐵道
  • 中之島 中之島高速鐵道 (页面存档备份,存于互联网档案馆

中之島站, 大阪府, 此條目介紹的是大阪府大阪市京阪電鐵車站, 关于曾經有同名稱的jr西日本車站, 请见, 紀伊中之島站, 中之島站, 日语, 中之島駅, なかのしまえき, nakanoshima, 是一個位於日本大阪府大阪市北區中之島五丁目, 屬於京阪電氣鐵道, 京阪, 中之島線的鐵路車站, 設有大阪國際會議場的副站名, 車站編號為kh54, 中之島站, 大阪國際會議場, 地面部分出入口, 1出口, 2020年3月6日, 日语名称中之島, なかのしま, nakanoshima车站概览其他名称大阪國際會議場, os. 此條目介紹的是大阪府大阪市京阪電鐵車站 关于曾經有同名稱的JR西日本車站 请见 紀伊中之島站 中之島站 日语 中之島駅 なかのしまえき Nakanoshima eki 是一個位於日本大阪府大阪市北區中之島五丁目 屬於京阪電氣鐵道 京阪 中之島線的鐵路車站 設有大阪國際會議場的副站名 車站編號為KH54 中之島站 大阪國際會議場 地面部分出入口 1出口 2020年3月6日 日语名称中之島 なかのしま Nakanoshima车站概览其他名称大阪國際會議場 Osaka International Convention Center位置 日本大阪府大阪市北區中之島五丁目3番50號地理坐标34 41 27 29 N 135 29 12 70 E 34 6909139 N 135 4868611 E 34 6909139 135 4868611管辖机构所有者 中之島高速鐵道 第3種 營運者 京阪電氣鐵道 第2種 换乘交通福島站 阪神本線 新福島站 JR東西線 车站构造站体类型地底車站站台1面3線其他信息电报码之 站名略稱方式 历史启用日期2008年 平成20年 10月19日上車人次 統計年度平均每日4 821人次 不含下車乘客 2018年上下車人次統計年度平均每日9 838人次 2018年邻近车站上一站 京阪電氣鐵道 下一站渡邊橋KH530 9km往天滿橋 中之島線KH 54 起點 终点站站线配置图圖例 渡邊橋位置备注 不是正式轉乘站 但車站出口互相指示可轉乘對方路線此站是中之島線的起點 也是京阪路線位置最西的車站 與淀屋橋站共同成為大阪的終點站 2017年起與淀屋橋站在京都府內主要車站的發車標等恢復以 大阪 淀屋橋 顯示的同時 與此站相關的發車標也改以 大阪 中之島 顯示 目录 1 車站構造 1 1 月台配置 2 利用狀況 3 相鄰車站 4 浪速筋線 5 參考資料 6 參考文獻 7 參見 8 外部連結車站構造 编辑地下1樓為大堂 地下2樓島式月台1面3線的地底車站 北側1號月台側切欠3號月台 成為樓梯狀月台 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 2 中之島線 京橋 枚方市 三條 出町柳方向3 預備月台 nbsp 開業前的1號月台 2008年7月19日 nbsp 目的地導覽LED 2015年12月12日 利用狀況 编辑2018年 平成30年 度特定日1日上下車人次為9 838人 車站開業後特定日的上下 上車人次如下表 年度 特定日 1日平均上車人次 1 來源調查日 上下車人次 上車人次2008年 11月11日 8 004 3 794 3 875 2 2009年 11月10日 9 035 4 513 3 813 3 2010年 11月0 9日 11 535 5 715 4 613 4 2011年 11月0 1日 13 929 6 548 5 775 5 2012年 10月31日 11 018 5 343 6 661 6 2013年 11月12日 8 193 3 954 5 526 7 2014年 11月11日 11 816 5 832 4 164 8 2015年 11月10日 8 871 4 314 6 059 9 2016年 11月0 8日 9 926 4 799 4 549 10 2017年 11月0 7日 9 813 4 798 5 270 11 2018年 11月0 6日 9 838 4 821 5 040 12 相鄰車站 编辑京阪電氣鐵道 中之島線 不論類別至京橋皆為各站停車 通勤快急 只限平日到站列車運行 快速急行 只限平日運行 通勤準急 只限平日到站列車運行 準急 只限平日運行 區間急行 普通中之島 大阪國際會議場 KH54 渡邊橋 KH53 dd dd 浪速筋線 编辑 nbsp 此起預定通向浪速筋線車站的通道2017年5月23日大阪府 大阪市 西日本旅客鐵道 JR西日本 南海電氣鐵道 南海 阪急電鐵 阪急 5者共同宣佈 13 將推進浪速筋線的建設計劃 中途有設置中之島站 假稱 的計劃 根據大阪市於2019年3月展示的都市計劃素案說明會資料 14 浪速筋線將在堂島川 日语 堂島川 與土佐堀川 日语 土佐堀川 的護岸基礎之下以地下30 40公尺深度下穿通過 車站在地下4樓與5樓设置侧式叠式站台 以第三部門的關西高速鐵道作為事業主體 由JR西日本與南海作為第三種鐵道事業者運行列車 京阪中之島站構內已先行預留與浪速筋線轉乘站的聯絡通道 15 參考資料 编辑 大阪市統計書 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF なにわ筋線の整備に向けて 新闻稿 大阪府 大阪市 西日本旅客鉄道 南海電気鉄道 阪急電鉄 2017 05 23 2017 06 12 原始内容存档于2020 06 12 なにわ筋線事業計画に係る都市計画素案説明会 2019年3月 PDF 大阪市都市計画局計画部交通政策課 2019年9月1日閲覧 ビジネスの裏側 なにわ筋線 で交錯する野望と悲願 阪急 JR西 南海に京阪も 争奪戦 産経新聞 2017 06 06 2017 06 12 原始内容存档于2018 10 21 參考文獻 编辑鉄道ピクトリアル 2009年8月増刊号 lt 特集 gt 京阪電気鉄道 電気車研究会 刊參見 编辑日本鐵路車站列表 京阪電氣鐵道轉乘車站列表外部連結 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 中之島站中之島站 京阪電氣鐵道 中之島 中之島高速鐵道 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 中之島站 大阪府 amp oldid 82116720, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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