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双沙铁路

双沙铁路,是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。双沙铁路自双桥站引出,向北后折向西,经黄土店站北上至沙河站止,全长近42公里。又因该路环绕北京市区东北部,故又名北京铁路东北环线。双沙铁路途经北京市朝阳区昌平区,在昌平区与北京地铁13号线龙泽站北苑站一段线路并行,并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线。由于京张高铁项目的修建,北京市郊铁路S2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车。该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心(东郊分院)(即北京环铁)。國內生產的所有型號機車及列車(包括國鐵及地鐵),由於在交付或獲准大量生產前必須往環鐵進行測試,因此所有型號機車及列車都至少以甲種運送形式使用過本線一次。2019年昌平站过渡改造完成后原京包线昌平-沙河区间被并入东北环线。

双沙铁路
運行於雙沙鐵路東星線上的G915次列車
概覽
營運地區 中华人民共和国
服務類型客货运
主要車站沙河站黄土店站望京站北京朝阳站双桥站
技術數據
路線長度42公里(26英里)
最高速度160km/h
正線數目1
車站數目5
軌距1435毫米(标准轨
電氣化方式接触网 25kV 50Hz
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通營運1968年12月10日
營運者中国国家铁路集团

历史

 
双沙铁路沙河段和京包客运专线并行

1960年1月,该段铁路新建工程开工,新建长度为32.1公里,同时修建的还有黄土店至清河的环清联络线[1]:107,1961年星火站以北正线铺通,但星火站以南因工程艰巨、拆迁购地困难而停工,直至1966年复工,星火站至东郊站一段利用长2.5公里的既有专用线临时过渡[1]:108,东郊至百子湾段于1968年12月10日竣工开通,百星线通惠河大桥1962年完成桩基工程后停工,1972年复工,1986年6月开通[1]:136。1987年12月4日,“”十字疏解工程竣工[1]:137。2019年11月,东北环线大修完工,接触网恢复送电,为京哈高铁、京包客专融入北京铁路枢纽提供了条件[2]

2020年10月15日,原京包线沙河至昌平间线路与既有双沙线在货物运价里程表中合并为双昌线[3]。2021年4月29日至5月6日,北京局集团加开北京站经由东星线、京哈高速线至沈阳站的D4367/4368次临时旅客列车,结束东星线无载客动车组运行的历史[4]

参见

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·铁路运输志. 北京出版社. 2004. ISBN 978-7-200-05098-1. 
  2. ^ 中国铁建电气化局. 北京东北环线暨东星线大修改造工程顺利完成. [2019-12-25]. (原始内容于2019-12-25). 
  3. ^ 中国国家铁路集团有限公司. 铁货电〔2020〕140号 国铁集团关于京包、唐张等线路整合后重新公布相关货运营业线路的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2020, (05): 25–31. ISBN 978-7-113-26798-8. 
  4. ^ . 承德微动态. 2021-04-26 [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-04-28). 

双沙铁路, 是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线, 自双桥站引出, 向北后折向西, 经黄土店站北上至沙河站止, 全长近42公里, 又因该路环绕北京市区东北部, 故又名北京铁路东北环线, 途经北京市朝阳区和昌平区, 在昌平区与北京地铁13号线龙泽站至北苑站一段线路并行, 并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线, 由于京张高铁项目的修建, 北京市郊铁路s2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车, 该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心, 东郊分院, 即北京环铁, 國內生產的所有型號機車及列車, 包括國鐵及. 双沙铁路 是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线 双沙铁路自双桥站引出 向北后折向西 经黄土店站北上至沙河站止 全长近42公里 又因该路环绕北京市区东北部 故又名北京铁路东北环线 双沙铁路途经北京市朝阳区和昌平区 在昌平区与北京地铁13号线龙泽站至北苑站一段线路并行 并且在回龙观站西端设有可以使用的联络线 由于京张高铁项目的修建 北京市郊铁路S2线的始发站由北京北站改为该线的黄土店站发车 该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心 东郊分院 即北京环铁 國內生產的所有型號機車及列車 包括國鐵及地鐵 由於在交付或獲准大量生產前必須往環鐵進行測試 因此所有型號機車及列車都至少以甲種運送形式使用過本線一次 2019年昌平站过渡改造完成后原京包线昌平 沙河区间被并入东北环线 双沙铁路運行於雙沙鐵路東星線上的G915次列車概覽營運地區 中华人民共和国服務類型客货运主要車站沙河站 黄土店站 望京站 北京朝阳站 双桥站技術數據路線長度42公里 26英里 最高速度160km h正線數目1車站數目5軌距1435毫米 标准轨 電氣化方式接触网 25kV 50Hz閉塞方式自动闭塞运营信息開通營運1968年12月10日營運者中国国家铁路集团路線圖圖例连接京承铁路 往承德站方向双桥站下穿S50 东五环连接丰双铁路 往丰台站方向北京东站铁路立交北京东站连接京承铁路 往北京站方向通惠河上跨建国路上跨京通快速路上跨四惠东站 八通线 1号线折返线连接北京第一热电厂专用线连接工厂运输专用线朝阳路朝阳北路 上跨 6号线姚家园路北京朝阳站 3号线星火东路朝阳粮仓废弃线 今898创新谷亮马河半截塔路上跨 平谷线坝河将台东路联络线连接北京环铁北京环铁年代站 中国铁道博物馆 酒仙桥站 上跨 12号线万红路 2013年拆除 798艺术区酒仙桥北路下穿S50 东五环上跨南皋路上跨首都机场高速公路辅路上跨S12 首都机场高速公路上跨 首都机场线上跨 京密路北小河上跨东辛店路上跨 15号线规划电子城西区北扩道路望京站来广营东路望和支线往和平里站 2002年拆除 上跨创远路 14号线下穿S11 京承高速来广营北路下穿 13号线 东直门上跨北苑东路上跨 17号线北苑上跨清苑路上跨立通路清河上跨 立汤路 安立路上跨 5号线 天通苑北 宋家庄立水桥站上跨中东路上跨科星路霍营站 上跨 8号线隧道出站换乘北京市郊铁路S2线黄土店站上跨黄平路黄土店站货场回龙观站联络线龙泽站上跨G6 京藏高速公路上跨 13号线 西直门连接京包客专京张段 往北京北站方向下穿 昌平线上跨 北清路上跨 定泗路西延 原定福黄庄道口 跨南沙河上跨 沙阳路沙河站连接西北环线 往三家店站方向跨北沙河跨 满白路上跨沙河创新基地长江街上跨沙河创新基地太行路下穿G4501 北六环路上跨 顺沙路下穿G7 京新高速跨京密引水渠跨幸福河跨 昌流路 京密引水渠北路昌平站连接京包客专京张段 往张家口站方向连接京包铁路 往包头站方向正线连接京通铁路 往通辽站方向本模板 查看讨论编辑历史 编辑 双沙铁路沙河段和京包客运专线并行 1960年1月 该段铁路新建工程开工 新建长度为32 1公里 同时修建的还有黄土店至清河的环清联络线 1 107 1961年星火站以北正线铺通 但星火站以南因工程艰巨 拆迁购地困难而停工 直至1966年复工 星火站至东郊站一段利用长2 5公里的既有专用线临时过渡 1 108 东郊至百子湾段于1968年12月10日竣工开通 百星线通惠河大桥1962年完成桩基工程后停工 1972年复工 1986年6月开通 1 136 1987年12月4日 东 双 百 星 十字疏解工程竣工 1 137 2019年11月 东北环线大修完工 接触网恢复送电 为京哈高铁 京包客专融入北京铁路枢纽提供了条件 2 2020年10月15日 原京包线沙河至昌平间线路与既有双沙线在货物运价里程表中合并为双昌线 3 2021年4月29日至5月6日 北京局集团加开北京站经由东星线 京哈高速线至沈阳站的D4367 4368次临时旅客列车 结束东星线无载客动车组运行的历史 4 参见 编辑京张铁路 京包铁路 京承铁路 北京市郊铁路东北环线参考资料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 北京市地方志编纂委员会 北京志 市政卷 铁路运输志 北京出版社 2004 ISBN 978 7 200 05098 1 中国铁建电气化局 北京东北环线暨东星线大修改造工程顺利完成 2019 12 25 原始内容存档于2019 12 25 中国国家铁路集团有限公司 铁货电 2020 140号 国铁集团关于京包 唐张等线路整合后重新公布相关货运营业线路的通知 铁路客货运输专刊 中国铁道出版社 2020 05 25 31 ISBN 978 7 113 26798 8 好消息 承德坐高铁能直达北京站了 承德微动态 2021 04 26 2021 04 26 原始内容存档于2021 04 28 取自 https zh wikipedia org w index php title 双沙铁路 amp oldid 72969292, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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