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临时旅客列车

临时旅客列车,或简称临客列车,是中国铁路的一个列车等级,指一种根据客运市场的变化,临时加开的旅客列车。分为直通临客和管内临客。

2012年春运期间的L1001/1002次北京-齐齐哈尔临客水牌

目前,中国铁路总公司在G、D、Z、T、K、普快各等级车次中为临客划分了专门的号段,因此目前使用“L”字头的临客列车已经越来越少,大多为没有临客号段的普客列车。

特点

 
2016年春运期间的北京西-安庆3069次临客列车车底
 
2017年春运期间的温州-汉口K4556次临客列车通过金温铁路丽水大溪大桥

此类列车通常开行于春运暑运国庆,而且大部分车底并不固定。过去由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工(尤其在春节前后),没有空调,因此也被戏称为“民工专列”。2015年后春运时开始大量加开临客动车组及使用25T型客车担当的临客列车,车况相对于过去已经有了很大改善。

车次

2015年之前 L开头的临客车次

通常临时旅客列车都使用以L开头的车次,但是也有使用快速列车等图定车次开头的临时旅客列车,被称为“图定临客”。较之L开头的临客,这类列车的条件通常与图定列车相仿。

跨局临客车次使用范围:
  • L1-L998
各铁路局管内临客车次使用范围:

A开头的临客车次

除了L字头的图外临客,还开行过A字头的图外临客。A字头的图外临客是“按需开行”的“按”字的首字母,即在春运前已经排好了L字头临客,后来由于铁路客流超出预计需要再额外增加的临客。因此也有人称A字头临客为“临外临”。A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见,如武昌至温州、北京至哈尔滨。一些A字头按需临客后来转为图定列车,如北京至龙岩的K571/572次列车(原A335/336次)。[1]

2007年4月18日,全国铁路运行图调整后,A字头车次表示为路局管内临客。 车次范围为L1-L998与A1-A998。从2009年起,原A字头管内临快改为以L+4位数为管内临快,铁路系统标准念法为“临X次”[2]

2015年至今的临客车次

 
2015年五一假期加开的K4601/4602次北京西-阜阳临客水牌
 
2016年10月国庆节长假期间开行的上海郑州K4538次列车(双层25B客车车底)通过苏州西站

从2015年春运起,中国铁路总公司在G、D、Z、T、K各等级车次中为临客划分了专门的号段,L字头临客列车已大为减少,普速临客列车车次多为3xxx、K4xxx(跨局)、K5xxx、K6xxx(管内)、T3xx、T4xx、Z4xxx(跨局)、Z9xxx(管内);动车组临客列车车次为D4xxx、D9xx(跨局)、D9xxx(管内);城际动车组临客列车车次为C9xxx;高速动车组临客列车车次为G4xxx(跨局),G9xxx(管内)。截至2015年6月,L字头图定临客更仅剩L7739/7740次(北京-清河城),这班列车于同年7月1日缩短至衡水并改为K7771/7772次,L字头临客列车由此消失,但在2019年5月15日起,因水红线雨季原因,中国铁路昆明局集团公司再次行由红果站始发终到昆明的L8001次列车(单向开行,由6061次列车拆开运行),因此,L字头临客列车再次回到公众视野。

分类

  • 一些图定临客有固定的编组(通常为空调车)及周到的服务,而且带有试探客流或者试运行性质,为日后长期运行做准备,比如长春到昆明的K2288/2285、K2286/2287次列车(历时长达68小时25分,2014年12月10日转为图定[3])、成都到乌鲁木齐南的K2058/2059、K2060/2057次列车(2014年12月10日转为图定)、武昌到桂林的K2165/2166次列车[4][5]、长沙到贺州的2901/2902次列车、柳州到南宁的L9327/9328次列车[6]
  • 一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的图定临客,比如南宁到桂林的K9339/9340次列车[7]
  • 某些在春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次,仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等。例如,长春-北京间的T59/60次,在春运时通过到达终点站后白天折返运行而增开了T359/360次临时特快列车。Z61/62次,白天折返增开了Z161/162次,但该车次于2014年底被北京至昆明的原T61/62次列车占用,沈阳铁路局在2015年春运期间加开的北京-长春临客车次改为Z4061/4062次。[8]

注释

  1. ^ . 闽西日报. 2007-04-13 [2015-02-24]. (原始内容存档于2015-02-24). 
  2. ^ A和N字头列车4月后被取消 增加G和C字头_文新传媒_2009年3月27日. [2013年9月15日]. (原始内容存档于2012年9月7日). 
  3. ^ . 吉林新闻网. 2014-12-04 [2015-01-22]. (原始内容存档于2015-01-22). 
  4. ^ 桂林至武昌k2166列车取消 新增k816次列车 - 桂林资讯 - 南方都市网_2012年12月25日. [2013年9月15日]. (原始内容存档于2013年9月15日). 
  5. ^ 应注意者,在2012年年底南宁铁路局调图中,K2165/2166次列车升级为图定快速列车,采用K815/816次列车车次。后于在2014年7月南宁铁路局调图中,K815/816次列车又降为临时旅客列车,采用L815/816次列车车次。
  6. ^ L9327/9328次列车是南宁铁路局在其成立之后所开行一对图定临客列车,主要是为解决职工分居两地(即柳州和南宁)问题。
  7. ^ 宁铁中秋国庆增开临客 往返桂柳很方便-要闻-南宁新闻网_2013年9月14日 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  8. ^ 沈阳铁路局春运期间加开临客公告. 中国铁路客户服务中心. 2015-01-07 [2015-01-15]. 


临时旅客列车, 或简称临客列车, 是中国铁路的一个列车等级, 指一种根据客运市场的变化, 临时加开的旅客列车, 分为直通临客和管内临客, 2012年春运期间的l1001, 1002次北京, 齐齐哈尔临客水牌, 目前, 中国铁路总公司在g, 普快各等级车次中为临客划分了专门的号段, 因此目前使用, 字头的临客列车已经越来越少, 大多为没有临客号段的普客列车, 目录, 特点, 车次, 2015年之前, l开头的临客车次, a开头的临客车次, 2015年至今的临客车次, 分类, 注释特点, 编辑, 2016年春运期间的北. 临时旅客列车 或简称临客列车 是中国铁路的一个列车等级 指一种根据客运市场的变化 临时加开的旅客列车 分为直通临客和管内临客 2012年春运期间的L1001 1002次北京 齐齐哈尔临客水牌 目前 中国铁路总公司在G D Z T K 普快各等级车次中为临客划分了专门的号段 因此目前使用 L 字头的临客列车已经越来越少 大多为没有临客号段的普客列车 目录 1 特点 2 车次 2 1 2015年之前 L开头的临客车次 2 2 A开头的临客车次 2 3 2015年至今的临客车次 3 分类 4 注释特点 编辑 2016年春运期间的北京西 安庆3069次临客列车车底 2017年春运期间的温州 汉口K4556次临客列车通过金温铁路丽水大溪大桥 此类列车通常开行于春运 暑运 国庆 而且大部分车底并不固定 过去由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工 尤其在春节前后 没有空调 因此也被戏称为 民工专列 2015年后春运时开始大量加开临客动车组及使用25T型客车担当的临客列车 车况相对于过去已经有了很大改善 车次 编辑2015年之前 L开头的临客车次 编辑 通常临时旅客列车都使用以L开头的车次 但是也有使用快速列车等图定车次开头的临时旅客列车 被称为 图定临客 较之L开头的临客 这类列车的条件通常与图定列车相仿 跨局临客车次使用范围 L1 L998各铁路局管内临客车次使用范围 哈尔滨铁路局 L7001 L7300 沈阳铁路局 L7301 L7600 北京铁路局 L7701 L7800 太原铁路局 L7801 L7900 呼和浩特铁路局 L7901 L7950 郑州铁路局 L7951 L8050 武汉铁路局 L8051 L8150 西安铁路局 L8151 L8250 济南铁路局 L8251 L8350 上海铁路局 L8351 L8700 南昌铁路局 L8701 L9000 广州铁路 集团 公司 L9001 L9300 南宁铁路局 L9301 L9350 成都铁路局 L9351 L9600 昆明铁路局 L9601 L9660 兰州铁路局 L9661 L9740 乌鲁木齐铁路局 L9741 L9800 青藏铁路公司 L9801 L9850 A开头的临客车次 编辑 除了L字头的图外临客 还开行过A字头的图外临客 A字头的图外临客是 按需开行 的 按 字的首字母 即在春运前已经排好了L字头临客 后来由于铁路客流超出预计需要再额外增加的临客 因此也有人称A字头临客为 临外临 A字头临客跨多个铁路局管段运行很常见 如武昌至温州 北京至哈尔滨 一些A字头按需临客后来转为图定列车 如北京至龙岩的K571 572次列车 原A335 336次 1 2007年4月18日 全国铁路运行图调整后 A字头车次表示为路局管内临客 车次范围为L1 L998与A1 A998 从2009年起 原A字头管内临快改为以L 4位数为管内临快 铁路系统标准念法为 临X次 2 2015年至今的临客车次 编辑 2015年五一假期加开的K4601 4602次北京西 阜阳临客水牌 2016年10月国庆节长假期间开行的上海至郑州K4538次列车 双层25B客车车底 通过苏州西站 从2015年春运起 中国铁路总公司在G D Z T K各等级车次中为临客划分了专门的号段 L字头临客列车已大为减少 普速临客列车车次多为3xxx K4xxx 跨局 K5xxx K6xxx 管内 T3xx T4xx Z4xxx 跨局 Z9xxx 管内 动车组临客列车车次为D4xxx D9xx 跨局 D9xxx 管内 城际动车组临客列车车次为C9xxx 高速动车组临客列车车次为G4xxx 跨局 G9xxx 管内 截至2015年6月 L字头图定临客更仅剩L7739 7740次 北京 清河城 这班列车于同年7月1日缩短至衡水并改为K7771 7772次 L字头临客列车由此消失 但在2019年5月15日起 因水红线雨季原因 中国铁路昆明局集团公司再次行由红果站始发终到昆明的L8001次列车 单向开行 由6061次列车拆开运行 因此 L字头临客列车再次回到公众视野 分类 编辑一些图定临客有固定的编组 通常为空调车 及周到的服务 而且带有试探客流或者试运行性质 为日后长期运行做准备 比如长春到昆明的K2288 2285 K2286 2287次列车 历时长达68小时25分 2014年12月10日转为图定 3 成都到乌鲁木齐南的K2058 2059 K2060 2057次列车 2014年12月10日转为图定 武昌到桂林的K2165 2166次列车 4 5 长沙到贺州的2901 2902次列车 柳州到南宁的L9327 9328次列车 6 一些在铁路运行图上存在但是只在有客流需要的时候才开行的图定临客 比如南宁到桂林的K9339 9340次列车 7 某些在春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的车次 仍然沿用T字头 D字头 Z字头等等 例如 长春 北京间的T59 60次 在春运时通过到达终点站后白天折返运行而增开了T359 360次临时特快列车 Z61 62次 白天折返增开了Z161 162次 但该车次于2014年底被北京至昆明的原T61 62次列车占用 沈阳铁路局在2015年春运期间加开的北京 长春临客车次改为Z4061 4062次 8 注释 编辑 4月18日 列车又将提速 闽西日报 2007 04 13 2015 02 24 原始内容存档于2015 02 24 A和N字头列车4月后被取消 增加G和C字头 文新传媒 2009年3月27日 2013年9月15日 原始内容存档于2012年9月7日 长春至松原增开K7323次列车 至昆明变图定 吉林新闻网 2014 12 04 2015 01 22 原始内容存档于2015 01 22 桂林至武昌k2166列车取消 新增k816次列车 桂林资讯 南方都市网 2012年12月25日 2013年9月15日 原始内容存档于2013年9月15日 应注意者 在2012年年底南宁铁路局调图中 K2165 2166次列车升级为图定快速列车 采用K815 816次列车车次 后于在2014年7月南宁铁路局调图中 K815 816次列车又降为临时旅客列车 采用L815 816次列车车次 L9327 9328次列车是南宁铁路局在其成立之后所开行一对图定临客列车 主要是为解决职工分居两地 即柳州和南宁 问题 宁铁中秋国庆增开临客 往返桂柳很方便 要闻 南宁新闻网 2013年9月14日 页面存档备份 存于互联网档案馆 沈阳铁路局春运期间加开临客公告 中国铁路客户服务中心 2015 01 07 2015 01 15 取自 https zh wikipedia org w index php title 临时旅客列车 amp oldid 72034514, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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