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京沈动车组列车

京沈动车组列车中国铁路曾运行于中华人民共和国首都北京辽宁省省会沈阳市之间的动车组列车,自2007年4月18日至2021年7月10日开行,由北京局集团北京客运段沪直车队[1]沈阳局集团沈阳客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组[2],运行于京哈铁路(D51/52次还会行走于盘营客运专线哈大客运专线),全长703公里(D51/52次运行长度783公里),运营时速为160-200公里(D51/52次运营时速可达250公里)。

京沈动车组列车
D1次列车方向牌(2018年12月)
概述
开行日期2007年4月18日
停运日期2021年7月10日
所属铁路局北京局集团沈阳局集团
担当客运段北京客运段、沈阳客运段
当前车次D1次-D14次、D17次-D18次、D51-D52次
列车等级动车组列车
运行区间北京站沈阳站/沈阳北站/沈阳南站
运行时间5小时07分-6小时04分
发车时间北京:09:15-18:53
沈阳北:08:19-12:16
沈阳南:06:42-14:54
终到时间沈阳北:23:00-23:58
沈阳南:14:33-23:51
北京:12:15-20:15
途经线路京哈铁路(D1次-D18次)/京哈铁路哈大客运专线盘营客运专线(D51-D52次)
技术
使用车辆CRH5A型电力动车组
CRH5G型电力动车组

历史

 
经由东星、京哈高速线的D4367次临客行驶在东星线

中国铁路第六次大提速在2007年4月18日开始实行,为缩短北京至沈阳间的列车运行时间,开始开行D1/2次、D3/10次、D11/12次动车组列车,全线运行于京哈铁路[3]。为增加运能,在2007年11月21日开行了D5/6次、D7/8次、D4/9次列车[4],在2011年1月11日又开行了D13/14次、D15/16次、D17/18次列车[5]。2013年9月12日,因盘营客运专线开通,又加开了D51/52次列车[6]

2021年4月29日至5月6日,北京站增开一对经由东星线、京哈高速线至沈阳站的D4367/4368次临时旅客列车,成为京沈高铁沿线少数直达北京站的列车之一[7]

2021年7月11日起,应国铁动货分离新规(动力分散动车组和货车不可交会),京哈线北京-秦皇岛段不再运行动车组列车,京沈动车组列车全部停运,葫芦岛市进京动车组列车的空缺则通过经津秦客运专线G4603/4604次列车补充,2021年10月11日起通过在葫芦岛北站办理客运业务的G379/380次、G497/498次列车补充。

全部時刻表

 
开往沈阳方向的D1次列车离开北京站
 
离开北京站的D1次列车驶经东便门附近
 
使用新头型CRH5G的D2次列车通过东便门铁路桥,进入北京站

(2019年12月30日起施行)

北京→沈阳车次
车站 车次
D1 D13 D17 D11 D9 D51 D7 D3
北京站 18:07 18:53 09:15 12:37 13:19 17:13 17:43 18:14
沈阳北站 - 23:58 - - - 23:17 23:00 -
沈阳南站 23:40 - 14:33 17:54 18:38 - - 23:51
沈阳→北京车次
车站 车次
D14 D2 D12 D4 D10 D52 D6 D18
沈阳北站 08:19 - - - - 09:30 12:16 -
沈阳南站 - 08:54 06:42 07:29 08:33 - - 14:54
北京站 13:29 14:08 12:15 12:59 13:49 15:25 17:23 20:15

票价

  • 北京↔沈阳/沈阳北(经京哈线):¥330(一等座)、¥206(二等座)
  • 北京↔沈阳北(经京哈线、哈大高速线、盘营高速线):¥372.5(一等座)、¥233(二等座)

事故

  • 2007年4月29日,D1次列车行驶至盘锦北站附近时,发生设备故障,导致列车停止运行,后全体乘客被迫换车[8]
  • 2009年4月7日,D11次列车行驶至蓟县南站附近时,发生设备故障,导致列车停止运行,后列车晚点4小时左右才到达沈阳北站[9]
  • 2012年12月21日,一辆越野车撞坏铁路防护设施及设备,导致D8次列车行驶至燕郊站通州站之间时无法运行,后全体乘客被迫换车[10]

参见

参考文献

  1. ^ . 新华网. 2016-05-06 [2016-09-27]. (原始内容存档于2016-05-07). 
  2. ^ 图文:京哈线和谐号动车组列车首次公开亮相 (页面存档备份,存于互联网档案馆新浪网 2007年04月16日
  3. ^ 4月18日铁路第6次大提速 一批新增列车经过河北 (页面存档备份,存于互联网档案馆中国政府网 2007年4月9日
  4. ^ 北京至沈阳北增开3对动车组列车 (页面存档备份,存于互联网档案馆新浪网 2007年11月21日
  5. ^ 沈铁昨日起增开4趟进京动车 (页面存档备份,存于互联网档案馆) 辽一网 2011-01-12
  6. ^ 北京站9月12日起增开4对、停开1对列车 (页面存档备份,存于互联网档案馆新华网 2013-09-04
  7. ^ 好消息!承德坐高铁能直达北京站了. 承德微动态. 2021-04-26 [2021-04-26]. (原始内容于2021-04-28). 
  8. ^ 北京-沈阳D1次列车发生故障 旅客被闷虚脱 (页面存档备份,存于互联网档案馆腾讯网 2007年04月30日
  9. ^ 京沈D11次动车出机械故障 晚点4.5小时多次停车 (页面存档备份,存于互联网档案馆搜狐网 2009年04月8日
  10. ^ D8次动车猛烈颠簸 列车停运 乘客转移 (页面存档备份,存于互联网档案馆北京晚报 2012年12月22日

京沈动车组列车, 是中国铁路曾运行于中华人民共和国首都北京及辽宁省省会沈阳市之间的动车组列车, 自2007年4月18日至2021年7月10日开行, 由北京局集团北京客运段沪直车队, 及沈阳局集团沈阳客运段负责客运任务, 列车使用和谐号crh5a型电力动车组, 运行于京哈铁路, 52次还会行走于盘营客运专线和哈大客运专线, 全长703公里, 52次运行长度783公里, 运营时速为160, 200公里, 52次运营时速可达250公里, d1次列车方向牌, 2018年12月, 概述开行日期2007年4月18日停运日期20. 京沈动车组列车是中国铁路曾运行于中华人民共和国首都北京及辽宁省省会沈阳市之间的动车组列车 自2007年4月18日至2021年7月10日开行 由北京局集团北京客运段沪直车队 1 及沈阳局集团沈阳客运段负责客运任务 列车使用和谐号CRH5A型电力动车组 2 运行于京哈铁路 D51 52次还会行走于盘营客运专线和哈大客运专线 全长703公里 D51 52次运行长度783公里 运营时速为160 200公里 D51 52次运营时速可达250公里 京沈动车组列车D1次列车方向牌 2018年12月 概述开行日期2007年4月18日停运日期2021年7月10日所属铁路局北京局集团 沈阳局集团担当客运段北京客运段 沈阳客运段当前车次D1次 D14次 D17次 D18次 D51 D52次列车等级动车组列车运行区间北京站 沈阳站 沈阳北站 沈阳南站运行时间5小时07分 6小时04分发车时间北京 09 15 18 53沈阳北 08 19 12 16沈阳南 06 42 14 54终到时间沈阳北 23 00 23 58沈阳南 14 33 23 51北京 12 15 20 15途经线路京哈铁路 D1次 D18次 京哈铁路 哈大客运专线和盘营客运专线 D51 D52次 技术使用车辆CRH5A型电力动车组CRH5G型电力动车组 目录 1 历史 2 全部時刻表 3 票价 4 事故 5 参见 6 参考文献历史 编辑 经由东星 京哈高速线的D4367次临客行驶在东星线 因中国铁路第六次大提速在2007年4月18日开始实行 为缩短北京至沈阳间的列车运行时间 开始开行D1 2次 D3 10次 D11 12次动车组列车 全线运行于京哈铁路 3 为增加运能 在2007年11月21日开行了D5 6次 D7 8次 D4 9次列车 4 在2011年1月11日又开行了D13 14次 D15 16次 D17 18次列车 5 2013年9月12日 因盘营客运专线开通 又加开了D51 52次列车 6 2021年4月29日至5月6日 北京站增开一对经由东星线 京哈高速线至沈阳站的D4367 4368次临时旅客列车 成为京沈高铁沿线少数直达北京站的列车之一 7 2021年7月11日起 应国铁动货分离新规 动力分散动车组和货车不可交会 京哈线北京 秦皇岛段不再运行动车组列车 京沈动车组列车全部停运 葫芦岛市进京动车组列车的空缺则通过经津秦客运专线的G4603 4604次列车补充 2021年10月11日起通过在葫芦岛北站办理客运业务的G379 380次 G497 498次列车补充 全部時刻表 编辑 开往沈阳方向的D1次列车离开北京站 离开北京站的D1次列车驶经东便门附近 使用新头型CRH5G的D2次列车通过东便门铁路桥 进入北京站 2019年12月30日起施行 北京 沈阳车次 车站 车次D1 D13 D17 D11 D9 D51 D7 D3北京站 18 07 18 53 09 15 12 37 13 19 17 13 17 43 18 14沈阳北站 23 58 23 17 23 00 沈阳南站 23 40 14 33 17 54 18 38 23 51沈阳 北京车次 车站 车次D14 D2 D12 D4 D10 D52 D6 D18沈阳北站 08 19 09 30 12 16 沈阳南站 08 54 06 42 07 29 08 33 14 54北京站 13 29 14 08 12 15 12 59 13 49 15 25 17 23 20 15票价 编辑北京 沈阳 沈阳北 经京哈线 330 一等座 206 二等座 北京 沈阳北 经京哈线 哈大高速线 盘营高速线 372 5 一等座 233 二等座 事故 编辑2007年4月29日 D1次列车行驶至盘锦北站附近时 发生设备故障 导致列车停止运行 后全体乘客被迫换车 8 2009年4月7日 D11次列车行驶至蓟县南站附近时 发生设备故障 导致列车停止运行 后列车晚点4小时左右才到达沈阳北站 9 2012年12月21日 一辆越野车撞坏铁路防护设施及设备 导致D8次列车行驶至燕郊站至通州站之间时无法运行 后全体乘客被迫换车 10 参见 编辑京哈鐵路 京沈高速动车组列车参考文献 编辑 节日 服务在高铁列车 组图 新华网 2016 05 06 2016 09 27 原始内容存档于2016 05 07 图文 京哈线和谐号动车组列车首次公开亮相 页面存档备份 存于互联网档案馆 新浪网 2007年04月16日 4月18日铁路第6次大提速 一批新增列车经过河北 页面存档备份 存于互联网档案馆 中国政府网 2007年4月9日 北京至沈阳北增开3对动车组列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 新浪网 2007年11月21日 沈铁昨日起增开4趟进京动车 页面存档备份 存于互联网档案馆 辽一网 2011 01 12 北京站9月12日起增开4对 停开1对列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 新华网 2013 09 04 好消息 承德坐高铁能直达北京站了 承德微动态 2021 04 26 2021 04 26 原始内容存档于2021 04 28 北京 沈阳D1次列车发生故障 旅客被闷虚脱 页面存档备份 存于互联网档案馆 腾讯网 2007年04月30日 京沈D11次动车出机械故障 晚点4 5小时多次停车 页面存档备份 存于互联网档案馆 搜狐网 2009年04月8日 D8次动车猛烈颠簸 列车停运 乘客转移 页面存档备份 存于互联网档案馆 北京晚报 2012年12月22日 取自 https zh wikipedia org w index php title 京沈动车组列车 amp oldid 73026674, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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