概要 七堵調車場於1965年9月開始測量，1968年2月動工興建[4]，1972年3月1日上午9時竣工啟用，主要負責貨物列車的貨場業務。因鐵路貨運量逐年減少，台鐵局於1980年6月1日將七堵由二等站升為一等站，辦理七堵調車場移交事項，8月1日，七堵調車場正式取消並歸屬台北運務段管轄、七堵站兼管。1994年7月起調車方式改回平面調車作業，「駝峰調車」設備及控制號誌樓陸續拆除。
2005年8月3日，因應台北車站地下化工程而新建的新七堵調車場啟用，陸續替代南港調車場的客車調度及編組業務，同日起部分列車陸續改以七堵為終點站。在第一階段切換時，西部幹線的對號列車仍以松山為終點站，對號列車七堵至松山間空車迴送辦理，南下列車開始行經七堵新站，北上列車暫不變動，原七堵後站同日起一併停用，於8月底將站房拆除。
新站場啟用後，一直肩負西部幹線的車輛調度及整備業務重任至今[5][6]。
駝峰調車設備 第一代七堵調車場完工時，採用1960年代最新的「駝峰調車」設備，在車場中間設置一座略高於地面的小丘，調車機將列車推上坡頂後，依序解聯使車輛利用重力的溜放調車法駛入分類區，調車作業軌道設有自動分類裝置以及車輛自動減速器，能依車輛重量自動調整至其應行降低速度。號誌設備則集中於號誌樓內的表示盤，控制場內設備狀態及路線之應用情況，以利減少調車時必須進行多方聯繫之繁瑣作業，每日平均調度2400輛車，台鐵S400型柴電機車為專用調車車輛[4][7]。1994年後因轉型為客車調度及整備業務為主，遂陸續拆除駝峰調車相關設備。
配置車輛轄下及附屬單位 - 宜蘭機務分段
- 基隆機務分駐所[8][9]
- 基隆車班組七堵分班
- 臺北電務段七堵號誌分駐所
- 臺北電力段七堵電力分駐所
- 特種防護團北區七堵地區緊急應變小組
軼事 舊七堵機務段柴電機車維修車庫及駝峰調車場，曾用于拍摄1995年电影《特警急先锋》。
照片集參考資料 - ^ 交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則. 维基文库. 中華民國. 2014-05-18 （中文）.
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參見 七堵調車場, 七堵機務段, qidu, rolling, stock, branch, taiwan, railways, administration, motc, 設置於基隆市七堵區的臺灣鐵路管理局內, 入口標示牌為, 由七堵車站管轄, 早期為北臺灣的貨物列車編組站之一, 在南港調車場因臺北鐵路地下化南港專案而停用貨場功能之後, 將本站改建為西部幹線的對號列車整備及調度中心, 新站場於2005年8月3日啟用, 和樹林調車場為臺鐵於北北基地區, 台北, 新北市, 基隆, 主要的車輛基地, qidu, marsha. 七堵機務段 Qidu Rolling Stock Branch Taiwan Railways Administration MOTC 設置於基隆市七堵區的臺灣鐵路管理局七堵調車場內 入口標示牌為七堵調車場 由七堵車站管轄 早期為北臺灣的貨物列車編組站之一 在南港調車場因臺北鐵路地下化南港專案而停用貨場功能之後 將本站改建為西部幹線的對號列車整備及調度中心 新站場於2005年8月3日啟用 和樹林調車場為臺鐵於北北基地區 台北 新北市 基隆 主要的車輛基地 1 2 3 七堵調車場Qidu Marshalling Yard位置臺灣基隆市七堵區崇禮街1 4號地理坐标25 5 54 74 N 121 43 13 15 E 25 0985389 N 121 7203194 E 25 0985389 121 7203194运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線车站构造站体类型平面車站其他信息车站代码無位置 目录 1 概要 2 駝峰調車設備 3 配置車輛 4 轄下及附屬單位 5 軼事 6 照片集 7 參考資料 8 參見概要 编辑七堵調車場於1965年9月開始測量 1968年2月動工興建 4 1972年3月1日上午9時竣工啟用 主要負責貨物列車的貨場業務 因鐵路貨運量逐年減少 台鐵局於1980年6月1日將七堵由二等站升為一等站 辦理七堵調車場移交事項 8月1日 七堵調車場正式取消並歸屬台北運務段管轄 七堵站兼管 1994年7月起調車方式改回平面調車作業 駝峰調車 設備及控制號誌樓陸續拆除 2005年8月3日 因應台北車站地下化工程而新建的新七堵調車場啟用 陸續替代南港調車場的客車調度及編組業務 同日起部分列車陸續改以七堵為終點站 在第一階段切換時 西部幹線的對號列車仍以松山為終點站 對號列車七堵至松山間空車迴送辦理 南下列車開始行經七堵新站 北上列車暫不變動 原七堵後站同日起一併停用 於8月底將站房拆除 新站場啟用後 一直肩負西部幹線的車輛調度及整備業務重任至今 5 6 駝峰調車設備 编辑第一代七堵調車場完工時 採用1960年代最新的 駝峰調車 設備 在車場中間設置一座略高於地面的小丘 調車機將列車推上坡頂後 依序解聯使車輛利用重力的溜放調車法駛入分類區 調車作業軌道設有自動分類裝置以及車輛自動減速器 能依車輛重量自動調整至其應行降低速度 號誌設備則集中於號誌樓內的表示盤 控制場內設備狀態及路線之應用情況 以利減少調車時必須進行多方聯繫之繁瑣作業 每日平均調度2400輛車 台鐵S400型柴電機車為專用調車車輛 4 7 1994年後因轉型為客車調度及整備業務為主 遂陸續拆除駝峰調車相關設備 配置車輛 编辑維基學院中的相關研究或學習資源 七堵調車場主条目 維基學院 七堵調車場 主要配置的列車為推拉式自強號 莒光號列車及EMU900型電聯車 台鐵觀光列車 鳴日號列車在此整備調度 本站同時為新到車輛EMU900型和EMU3000型電聯車的整備調整訓練基地 站場內現存停放各式以往車輛 包括EMU100型和EMU300型 另外 台鐵文物特殊車輛台鐵花車由本站保存維護 詳細車輛車型請參閱維基學院 轄下及附屬單位 编辑宜蘭機務分段 基隆機務分駐所 8 9 基隆車班組七堵分班 臺北電務段七堵號誌分駐所 臺北電力段七堵電力分駐所 特種防護團北區七堵地區緊急應變小組軼事 编辑舊七堵機務段柴電機車維修車庫及駝峰調車場 曾用于拍摄1995年电影 特警急先锋 照片集 编辑 七堵調車場入口 七堵機務段大樓 臺北運務段七堵站運轉大樓维基共享资源中相关的多媒体资源 七堵調車場參考資料 编辑 交通部臺灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則 维基文库 中華民國 2014 05 18 中文 交通部臺灣鐵路管理局七堵機務段辦事細則 2022 08 01 原始内容存档于2022 08 01 行政院所屬中央及地方機關 公立學校代碼 SheetHub 46 原始内容存档于2021 08 12 4 0 4 1 七堵調車場之闢建 1968 02 2022 09 10 原始内容存档于2022 09 10 鄭瑋奇 春節連假將至 交通部長視察台鐵要求落實規定確保安全 自由時報 2022 01 26 2022 09 10 原始内容存档于2022 01 26 中文 游明煌 摺疊門莒光號最後班七堵站開出 台鐵局長 邁向新時代 聯合新聞網 2022 06 28 2022 09 10 原始内容存档于2022 06 29 中文 文化部國家文化記憶庫鐵路局七堵調車場 鐵路機車車輛檢修規則 2016 04 19 原始内容存档于2021 05 12 台灣世曦工程顧問 臺鐵車輛維修基地之整體規劃及應用 PDF 12 2018 08 15 2022 08 29 原始内容存档 PDF 于2022 08 29 參見 编辑七堵車站 樹林調車場 臺灣鐵路管理局組織編制 取自 https zh wikipedia org w index php title 七堵調車場 amp oldid 75385382, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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