高鐵快捷免費專車，為台灣高速鐵路公司於2007年11月15日起所經營之公車路線。所有路線皆以台灣高鐵各車站為起訖點，免費服務往來市區乘客。由於獲得好評，屢次延長免費服務至2009年3月31日；其後交由交通部公路總局甄選客運業者、回歸正常經營模式，並正名為高鐵快捷公車。
2009年4月1日，台灣高鐵公司宣布微調現行路線，並增加5條路線營運，提供高鐵旅客（在高鐵車站上車或下車者）免費接駁服務，非高鐵旅客（未在高鐵車站上車或下車者）客運業者將依搭乘起訖區間收費。2011年12月1日起，全部路線自高鐵車站上車，需持有當日到站車票才有免費優惠。2013年12月25日，台灣高鐵公司宣布，持續提供2014年度5個車站共9條接駁路線免費轉乘服務。
概要 為提供旅客更便捷的接駁服務，台灣高鐵公司2007年11月15日提供「高鐵免費快捷專車」服務，以免費轉乘方式爭取客源，於台中站及左營站各推2線免費接駁車吸引乘客，期間2個月。由於廣受好評，除原有路線持續行駛外，2008年1月25日追加桃園、新竹、嘉義與台南等站之新線至年底，提供高鐵旅客更便利的到站、離站接駁服務。
台灣高鐵公司不處理車輛調度、維修，而是編列預算委由地方客運業者行駛，一年支出約新臺幣2億元；同時，有部分收費之原有接駁路線配合停駛。專車只停主要站牌，力求將旅客迅速接駁進入市區、且僅服務往來高鐵站乘客。往高鐵站方向，於高鐵站前之各站均可上客，但僅可於高鐵站下車；往市區方向，沿途各站均可下車，但不可上客。班距部分約15~20分鐘一班。車輛則一律為白色外體，方便旅客辨識。
2009年4月1日台灣高鐵公司與客運業者合作推出高鐵快捷公車，宣布微調現行路線，維持免費搭乘，並增加5條路線營運。其中桃園站新增由中壢客運行駛之中壢線，新竹線由國光客運取代科技之星交通行駛，台中線則由統聯客運行駛。嘉義站之BRT則改為高鐵站上下車之旅客免費搭乘，非高鐵站上下車之旅客則依里程收取不等之票價。台南站除原台南公園線路線更改外，新增台南市政府線及奇美醫院線。車輛塗裝更改為白底橘條紋之台灣高鐵公司企業識別色，方便旅客辨識。2012年台灣高鐵公司宣布，基於階段性行銷考量，自3月1日起停止全航客運的「台中站大里兒童藝術館線」，5月31日起停止國光客運的「新竹站東門市場線」。2017年，和欣客運終止行銷合約，故原本的「僑光科大線」與「中科管理局線」於9月1日起停止聯合行銷。台灣高鐵公司於2014年度仍持續提供高鐵快捷公車免費搭乘優惠。[1]
歷史 - 2007年11月15日：行駛高鐵台中站－科博館、高鐵台中站－朝馬－中科、高鐵左營站－三多商圈－市政大樓、高鐵左營站－科工館－高應大等線。
- 2008年1月16日：高鐵台中站－科博館線改為高鐵台中站－SOGO－中國醫藥大學、高鐵台中站—朝馬—中科線改為高鐵台中站－朝馬－東海大學。並調整站位、增加停靠站；高鐵左營站延長服務時間。
- 2008年1月25日：增闢高鐵桃園站－桃客總站、高鐵新竹站－東門圓環、高鐵台南站－台南公園；嘉義站則與嘉義BRT（公車捷運）合作，4月底前往來高鐵站之區間免費。
- 2008年4月17日：因應高雄捷運通車，左營兩線即日廢止。
- 2008年4月30日：嘉義線免費時間延長。
- 2008年5月31日：嘉義線回歸BRT票價。
- 2009年4月1日：微調原高鐵快捷路線，桃園、台中、台南三站增闢新線。
- 2011年1月3日：高鐵台南站－台南公園、高鐵台南站－南科路線因臺鐵沙崙線正式通車，即日停駛。
- 2011年2月11日：將現有高鐵快捷公車優惠方式做控管，乘客必須持有當日高鐵車票方能享有免費搭乘之優惠。未持高鐵車票者，無論起訖站是否為高鐵車站，一律按公路客運里程計費方式付費搭乘。
- 2011年3月5日：闢駛高鐵台南站－臺南市政府之接駁路線（由興南客運行駛）。
- 2011年6月1日：闢駛高鐵台中站－兒童藝術館之接駁路線（由全航客運行駛）。
- 2012年3月1日：高鐵台中站－兒童藝術館之接駁路線停駛。
- 2012年5月31日：高鐵新竹站－東門市場線之接駁路線停駛。
- 2015年12月1日：高鐵快捷公車新增雲林站、彰化站、苗栗站3線。
- 2017年9月1日：高鐵台中站－僑光科大、高鐵台中站－朝馬－中科之接駁路線停駛。
- 2021年9月1日：高鐵台南站－永華市政中心、高鐵台南站－奇美醫院路線開放市區短程付費搭乘。
- 2022年7月1日：高鐵台中站－台中公園路線聯合行銷契約結束，回歸統聯客運自行經營，高鐵台中站已無高鐵快捷公車路線。
路線參考 - ^ 台灣高鐵企業網站最新消息. [2014-02-26]. （原始内容于2017-05-04）.
相關條目外部連結 - 台灣高鐵官方網站首頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
- 台灣高鐵-轉乘服務資訊 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
高鐵快捷公車, 高鐵快捷免費專車, 為台灣高速鐵路公司於2007年11月15日起所經營之公車路線, 所有路線皆以台灣高鐵各車站為起訖點, 免費服務往來市區乘客, 由於獲得好評, 屢次延長免費服務至2009年3月31日, 其後交由交通部公路總局甄選客運業者, 回歸正常經營模式, 並正名為, 統聯客運的高鐵快捷接駁車, 一般車, 統聯客運的高鐵快捷接駁車, 低地板, 桃園客運的高鐵快捷接駁車, 和欣客運的高鐵快捷接駁車, 三門低地板, 興南客運的高鐵快捷接駁車, 低地板, 台灣交通相關條目, 主管機關, 交通部公路總局. 高鐵快捷免費專車 為台灣高速鐵路公司於2007年11月15日起所經營之公車路線 所有路線皆以台灣高鐵各車站為起訖點 免費服務往來市區乘客 由於獲得好評 屢次延長免費服務至2009年3月31日 其後交由交通部公路總局甄選客運業者 回歸正常經營模式 並正名為高鐵快捷公車 統聯客運的高鐵快捷接駁車 一般車 統聯客運的高鐵快捷接駁車 低地板 桃園客運的高鐵快捷接駁車 和欣客運的高鐵快捷接駁車 三門低地板 興南客運的高鐵快捷接駁車 低地板 台灣交通相關條目 主管機關 交通部公路總局民用航空局高速公路局航港局鐵道局臺灣鐵路管理局中華郵政公司臺灣港務公司桃園國際機場公司 國家通訊傳播委員會公路系統 國道省道縣道 市道 列表 鄉道 區道專用公路編號與名稱對照表服務區與休息站列表 汽車專用道路高速公路快速道路 一般道路市區道路農路 林道產業道路 軍用道路 公路運輸汽車客運 業者 計程車車輛號牌公共自行車 台北 高雄 新北 鐵路系統 城際鐵路台鐵 西部幹線 東部幹線 南迴線路線列表 車站列表台灣高速鐵路 捷運捷運路線列表台鐵捷運化輕軌捷運系統 產業鐵路林鐵 糖鐵 鹽鐵 礦鐵 輕便鐵道水運 港口 漁港列表 渡輪航運業者 航空 機場航空業者 通訊 台灣郵政發展台灣地區郵遞區號台灣電信業者列表台灣長途電話區號表台灣網際網路發展 交通史 台灣古道清代台灣鐵路清代台灣郵政縱貫鐵路縱貫公路北橫公路 中橫公路 南橫公路臺灣鐵路貨物搬運公司臺灣汽車客運公司台灣高速鐵路公司交通部電信總局 交通載具 台灣橋樑台灣隧道台灣管線台灣汽車台灣的電子票證 台灣相關條目 歷史 地理 經濟 文化 教育 軍事台灣主題台灣専題2009年4月1日 台灣高鐵公司宣布微調現行路線 並增加5條路線營運 提供高鐵旅客 在高鐵車站上車或下車者 免費接駁服務 非高鐵旅客 未在高鐵車站上車或下車者 客運業者將依搭乘起訖區間收費 2011年12月1日起 全部路線自高鐵車站上車 需持有當日到站車票才有免費優惠 2013年12月25日 台灣高鐵公司宣布 持續提供2014年度5個車站共9條接駁路線免費轉乘服務 目录 1 概要 2 歷史 3 路線 4 參考 5 相關條目 6 外部連結概要 编辑為提供旅客更便捷的接駁服務 台灣高鐵公司2007年11月15日提供 高鐵免費快捷專車 服務 以免費轉乘方式爭取客源 於台中站及左營站各推2線免費接駁車吸引乘客 期間2個月 由於廣受好評 除原有路線持續行駛外 2008年1月25日追加桃園 新竹 嘉義與台南等站之新線至年底 提供高鐵旅客更便利的到站 離站接駁服務 台灣高鐵公司不處理車輛調度 維修 而是編列預算委由地方客運業者行駛 一年支出約新臺幣2億元 同時 有部分收費之原有接駁路線配合停駛 專車只停主要站牌 力求將旅客迅速接駁進入市區 且僅服務往來高鐵站乘客 往高鐵站方向 於高鐵站前之各站均可上客 但僅可於高鐵站下車 往市區方向 沿途各站均可下車 但不可上客 班距部分約15 20分鐘一班 車輛則一律為白色外體 方便旅客辨識 2009年4月1日台灣高鐵公司與客運業者合作推出高鐵快捷公車 宣布微調現行路線 維持免費搭乘 並增加5條路線營運 其中桃園站新增由中壢客運行駛之中壢線 新竹線由國光客運取代科技之星交通行駛 台中線則由統聯客運行駛 嘉義站之BRT則改為高鐵站上下車之旅客免費搭乘 非高鐵站上下車之旅客則依里程收取不等之票價 台南站除原台南公園線路線更改外 新增台南市政府線及奇美醫院線 車輛塗裝更改為白底橘條紋之台灣高鐵公司企業識別色 方便旅客辨識 2012年台灣高鐵公司宣布 基於階段性行銷考量 自3月1日起停止全航客運的 台中站大里兒童藝術館線 5月31日起停止國光客運的 新竹站東門市場線 2017年 和欣客運終止行銷合約 故原本的 僑光科大線 與 中科管理局線 於9月1日起停止聯合行銷 台灣高鐵公司於2014年度仍持續提供高鐵快捷公車免費搭乘優惠 1 歷史 编辑2007年11月15日 行駛高鐵台中站 科博館 高鐵台中站 朝馬 中科 高鐵左營站 三多商圈 市政大樓 高鐵左營站 科工館 高應大等線 2008年1月16日 高鐵台中站 科博館線改為高鐵台中站 SOGO 中國醫藥大學 高鐵台中站 朝馬 中科線改為高鐵台中站 朝馬 東海大學 並調整站位 增加停靠站 高鐵左營站延長服務時間 2008年1月25日 增闢高鐵桃園站 桃客總站 高鐵新竹站 東門圓環 高鐵台南站 台南公園 嘉義站則與嘉義BRT 公車捷運 合作 4月底前往來高鐵站之區間免費 2008年4月17日 因應高雄捷運通車 左營兩線即日廢止 2008年4月30日 嘉義線免費時間延長 2008年5月31日 嘉義線回歸BRT票價 2009年4月1日 微調原高鐵快捷路線 桃園 台中 台南三站增闢新線 2011年1月3日 高鐵台南站 台南公園 高鐵台南站 南科路線因臺鐵沙崙線正式通車 即日停駛 2011年2月11日 將現有高鐵快捷公車優惠方式做控管 乘客必須持有當日高鐵車票方能享有免費搭乘之優惠 未持高鐵車票者 無論起訖站是否為高鐵車站 一律按公路客運里程計費方式付費搭乘 2011年3月5日 闢駛高鐵台南站 臺南市政府之接駁路線 由興南客運行駛 2011年6月1日 闢駛高鐵台中站 兒童藝術館之接駁路線 由全航客運行駛 2012年3月1日 高鐵台中站 兒童藝術館之接駁路線停駛 2012年5月31日 高鐵新竹站 東門市場線之接駁路線停駛 2015年12月1日 高鐵快捷公車新增雲林站 彰化站 苗栗站3線 2017年9月1日 高鐵台中站 僑光科大 高鐵台中站 朝馬 中科之接駁路線停駛 2021年9月1日 高鐵台南站 永華市政中心 高鐵台南站 奇美醫院路線開放市區短程付費搭乘 2022年7月1日 高鐵台中站 台中公園路線聯合行銷契約結束 回歸統聯客運自行經營 高鐵台中站已無高鐵快捷公車路線 路線 编辑行駛之路線一覽 車站 路線 營運單位桃園 206 高鐵桃園站 桃園總站 桃園客運170 高鐵桃園站 中壢總站 中壢客運新竹 5900 高鐵新竹站 竹北車站 科技之星交通苗栗 101 竹南科學園區 高鐵苗栗站 雪霸國家公園管理處 金牌客運彰化 7 員林轉運站 高鐵彰化站 田中車站 彰化客運雲林 201 高鐵雲林站 斗六車站 國立雲林科技大學 雲林客運嘉義 BRT 7211 嘉義公園 嘉義車站 高鐵嘉義站 朴子轉運站 嘉義客運7212 宏仁女中 嘉義車站 高鐵嘉義站 故宮南院7212A 嘉義公園 嘉義車站 高鐵嘉義站台南 H31 永華市政中心 府前路 延平郡王祠 奇美博物館 高鐵台南站 假日部分班次延駛安平原住民文化會館 興南客運H62 奇美醫院 南紡購物中心 仁德交流道 高鐵台南站 部分班次延駛桂田酒店 參考 编辑 台灣高鐵企業網站最新消息 2014 02 26 原始内容存档于2017 05 04 相關條目 编辑巴士快速交通系統外部連結 编辑台灣高鐵官方網站首頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 台灣高鐵 轉乘服務資訊 页面存档备份 存于互联网档案馆 繁體中文 取自 https zh wikipedia org w index php title 高鐵快捷公車 amp oldid 72450845, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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