車站概要 車站位於民權西路與捷運線形公園交叉口，接近承德路、中山北路，淡水信義線車站位於線形公園下方，中和新蘆線車站位於民權西路下方，站名取自所在街道名稱，當地地名則為「柴寮仔」，本站與圓山站間為淡水線地下段至高架段之過渡帶。車站編號的部分，淡水信義線為R13，中和新蘆線為O11。興建時曾暫名「民權」。
車站構造 地下垂直交會車站，共計10處出入口，為台北捷運出入口最多的車站。[2]:353此外，出入口第二多的車站為古亭站，共計9個。本站由於座落於捷運線型公園且位在淡水線地下至高架過渡段，本站為少數大廳位於地面層的地下車站，偌大的地面站體屋頂見不到柱子支撐，而由大量桁架結構支撐為其特色，類似的設計亦可於北投站見到。本站之淡水信義線月台設有半高式月台門，中和新蘆線月台設有全高式月台門。
車站樓層
車站販賣店
站內大廳設有晶碩光學民權西路門市（付費區外）[3]。
統一多拿滋民權西門市亦在1號出口營業，販售甜甜圈、咖啡茶飲與各式冰淇淋[4]。
車站出口
本站共計十處出入口，其中出口1至4為新蘆線通車前之原淡水線站體出口，站體與大廳設於地面層，並於於偌大地面站體之北、西、南、東側各設置一出口（分別為出口1至4），無障礙坡道設於出口1。除該站十處出入口外，亦有兩處地下道出口可通往出口1。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|
（設有無障礙坡道） | | 民權西路（主站體北側） |
| | | 錦西街（主站體西側） |
| | | 南廣場（主站體南側） |
| | | 天祥路（主站體東側） |
| | | 承德路三段 |
| | | 成淵高中 |
| | | 中山北路二段（單向電扶梯，出站專用） |
| | | 中山北路二段 |
| | | 中山北路三段 |
| |
前景 | 中山北路三段（單向電扶梯，出站專用） |
後景 |
| 註： 設有電梯 | 設有手扶梯 |
- 1997年3月28日：淡水線（地下1樓）民權西路站隨著淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用[5]（p. 327）。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Minchuan West Road Station改為Minquan West Road Station。[6]
- 2010年11月3日：新莊線（地下3樓）民權西路站隨著新莊線「大橋頭－忠孝新生」與蘆洲線「蘆洲－大橋頭」段正式通車而啟用[5]（p. 331）。
- 2012年1月5日：新莊線「輔大－大橋頭」正式通車，新增「輔大－忠孝新生」營運模式[5]（p. 332）。
- 2012年9月30日，新莊線「忠孝新生－古亭」正式通車，「北投－南勢角」營運模式正式走入歷史，改成「輔大－南勢角」、「蘆洲－南勢角」營運模式[5]（p. 332）。
- 2012年12月8日：淡水線一輛往新店的列車因沒對準月台護欄而無法開門載客，造成延誤。
- 2013年8月26日：淡水線增設半高式月台門正式啟用。[7]
- 2013年11月24日：信義線正式通車，新增「北投－象山」營運模式。
- 2014年11月15日，捷運松山線通車，「淡水－新店」營運模式正式走入歷史，運行於本站淡水信義線的「北投－象山」營運模式保留但改在尖峰時段開行，並新增「淡水－象山」與「北投－大安」（離峰時段）兩種營運模式。
- 2015年8月8日：「淡水－圓山」段由於蘇迪勒颱風過境停駛，故自象山站發出列車僅行駛至本站，直到晚上6點恢復全線正常營運。
利用狀況 本處除捷運站外，車站出口旁的民權西路設有公車專用道，與附近的承德路皆有多條公車路線行經。由於車站鄰近臺北大橋，因此成為三重、蘆洲、新莊等地與臺北市中心間的交通樞紐，大量乘客搭乘公車過河進城，由此進站轉乘捷運。但新蘆線市區段通車後，部分三重、蘆洲、新莊地區的公車乘客直接改搭捷運在本站站內換車，導致本站的每日平均進出（閘）人次，由2010年11月的64,123人次（第10名）下降至2022年12月的42,081[1]（第37名）。
此外，因應颱風期間風速若達到停駛標準時，「淡水－圓山」全面停駛，啟動只開至本站為止的「民權西路－象山」臨時營運模式，直到恢復正常營運為止。
| 年 | 年間 | 日平均 | 來
源 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 1997 | 775,734 | 798,966 | 1,574,700 | [8] | 2,780 | 5,644 |
| 1998 | 1,909,992 | 2,069,524 | 3,979,516 | 5,233 | 10,903 |
| 1999 | 3,960,104 | 4,204,156 | 8,164,260 | 10,850 | 22,368 |
| 2000 | 6,794,967 | 7,051,245 | 13,846,212 | 18,565 | 37,831 |
| 2001 | 7,730,419 | 7,929,631 | 15,660,050 | 不計算[註 2] |
| 2002 | 8,766,131 | 8,838,286 | 17,604,417 | 24,017 | 48,231 |
| 2003 | 8,252,169 | 8,447,651 | 16,699,820 | 22,609 | 45,753 |
| 2004 | 8,916,244 | 8,897,476 | 17,813,720 | 24,361 | 48,671 |
| 2005 | 9,160,041 | 9,139,046 | 18,299,087 | 25,096 | 50,134 |
| 2006 | 9,315,443 | 9,331,859 | 18,647,302 | 25,522 | 51,088 |
| 2007 | 9,654,440 | 9,666,622 | 19,321,062 | 26,451 | 52,934 |
| 2008 | 10,613,165 | 10,614,711 | 21,227,876 | 28,998 | 58,000 |
| 2009 | 10,559,796 | 10,563,702 | 21,123,498 | 28,931 | 57,873 |
| 2010 | 10,802,071 | 10,834,236 | 21,636,307 | 29,595 | 59,278 |
| 2011 | 9,960,547 | 9,630,938 | 19,591,485 | 27,289 | 53,675 |
| 2012 | 9,284,927 | 8,829,032 | 18,113,959 | 25,369 | 49,492 |
| 2013 | 8,995,662 | 8,483,345 | 17,479,007 | 24,646 | 47,888 |
| 2014 | 8,964,011 | 8,471,781 | 17,435,792 | 24,559 | 47,769 |
| 2015 | 8,572,659 | 8,093,597 | 16,666,256 | 23,487 | 45,661 |
| 2016 | 8,600,924 | 8,096,955 | 16,697,879 | 23,500 | 45,623 |
| 2017 | 8,469,727 | 8,036,087 | 16,505,814 | 23,205 | 45,221 |
| 2018 | 8,499,234 | 8,135,791 | 16,635,025 | 23,286 | 45,575 |
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|
| 41 | 大都會客運 | 北士科－捷運大安站 | |
| 63 | 大都會客運 | 內湖舊宗路－台北車站 | |
| 111 | 三重客運 | 新莊－陽明山第二停車場 | 例假日行駛。 |
| 211 | 首都客運 | 二重－捷運麟光站 | 僅上班日上、下午尖峰時段固定班次行駛，例假日停駛。 |
| 221 | 三重客運 | 蘆洲－台北車站 | 往程經捷運民權西路站。 |
| 225 | 三重客運 | 蘆洲－民生社區 | |
| 225區間車 | 三重客運 | 蘆洲－松山機場 | |
| 226 | 首都客運 | 三重－吳興街 | |
| 227 | 中興巴士 | 三重－永和 | |
| 227區間車 | 中興巴士 | 三重－捷運民權西路站 | |
| 261 | 三重客運 | 蘆洲－台北市政府 | |
| 280 | 中興巴士 | 天母－公館 | |
| 520 | 三重客運 | 新北產業園區－捷運民權西路站 | 屬於新北市區公車。 |
| 539 | 首都客運 | 三重－馬偕醫院 | |
| 616 | 中興巴士 | 泰山（黎明技術學院）－天母 | |
| 617 | 三重客運 | 泰山－內湖 | |
| 617副線 | 三重客運 | 泰山－內湖 | |
| 618 | 首都客運 | 新莊－士林 | |
| 636 | 三重客運 | 迴龍－捷運中山站 | 屬於新北市區公車。 |
| 638 | 三重客運 | 五股－捷運南京復興站 | 屬於新北市區公車。 |
| 801 | 指南客運 | 五股－松山機場 | 直行五股成泰路、泰山明志路。
屬於新北市區公車。 |
| 803 | 指南客運 | 五股－松山機場 | 行經貿商二村、泰山泰林路。
屬於新北市區公車。 |
| 811 | 三重客運 | 蘆洲－聯合醫院中興院區 | 屬於新北市區公車。 |
| 820 | 中興巴士 | 泰山－捷運民權西路站 | 屬於新北市區公車。 |
| 紅29 | 東南客運 | 新湖二路－捷運民權西路站 | |
| 紅31 | 三重客運 | 捷運大湖公園站－捷運民權西路站 | |
| 民權幹線 | 首都客運 | 南港－台北橋 | 原紅32 |
| 內科通勤專車18 | 三重客運 | 捷運民權西路站－內湖科技園區 | |
| 1841 | 國光客運 | 松山機場－南崁－桃園國際機場 | 屬於國道客運。 |
| 1842 | 國光客運 | 松山機場－大園 | 屬於國道客運。 |
| 1961 | 大有巴士 | 台北－大園 | 屬於國道客運。 |
| 5250 | 亞通客運 | 大園－台北 | 屬於國道客運。 |
註釋
- ^ 舊譯Minchuan West Road Station ( 2003年前 )
- ^ 因納莉颱風的影響，9/17-部分路段停駛、9/21這站以北復駛[5]（p. 122-124、129）。
資料來源
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 晶碩光學. [2013-09-16]. （原始内容于2013-08-27）.
- ^ 販賣店現況. （原始内容于2021-01-24）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更 新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.蘋果日報.2010-10-21
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 臺北市交通統計資料庫查詢系統. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容于2019-07-13）.
- 臺北市商業處-商圈介紹-晴光(商圈) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部連結 - 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民權西路站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 民權西路站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 淡水信義線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 - 中和新蘆線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
民權西路站, 此條目需要补充更多来源, 2016年5月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 坐标, 062179, 519687, 062179, 519687, 位於台北市中山區, 大同區交界處, 當地地名, 柴寮仔, 為台北捷運淡水信義線, 淡水線, 與中和新蘆線, 新莊線, 交會的捷運車站, 本站與圓山站之間為淡. 此條目需要补充更多来源 2016年5月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 民權西路站 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 坐标 25 03 44 N 121 31 11 E 25 062179 N 121 519687 E 25 062179 121 519687 民權西路站位於台北市中山區 大同區交界處 當地地名 柴寮仔 為台北捷運淡水信義線 淡水線 與中和新蘆線 新莊線 交會的捷運車站 本站與圓山站之間為淡水線地下段至高架段之過渡帶 民權西路站Minquan West Road Station 註 1 民權西路站地面層大廳位置臺灣台北市大同區 站體跨至中山區 民權西路72號地理坐标25 3 44 N 121 31 11 E 25 06222 N 121 51972 E 25 06222 121 51972车站类别捷運車站运营机构台北捷運途经线路 淡水信義線 淡水線 中和新蘆線 新莊線 蘆洲線 车站构造站体类型地下交會車站车站层数地下三層换乘方式站內轉乘出口数目10无障碍车站是站台島式月台2座股道4其他信息车站代码R13 工程編號 R16 O11 工程編號 O9 网站www metro taipei历史启用日期淡水信義線 淡水線 1997年3月28日中和新蘆線 新莊線 2010年11月3日营运信息乘客數量42 081 1 人次 2022年12月 排行第37名 119站首班车 淡水信義線往淡水 北投 06 04往象山 大安 06 00 中和新蘆線往迴龍 06 03往蘆洲 06 00往南勢角 06 01末班车 淡水信義線往淡水 北投 00 39往象山 大安 00 36 中和新蘆線往迴龍 00 41往蘆洲 00 39往南勢角 00 40邻近车站上一站 台北捷運 下一站雙連R12往象山或大安 淡水信義線R13 圓山R14往淡水或北投中山國小O10往南勢角 中和新蘆線O11 大橋頭O12往迴龍或蘆洲位置台灣語言寫法及拼音漢字民權西路注音ㄇㄧㄣˊ ㄑㄩㄢˊ ㄒㄧ ㄌㄨˋ汉语拼音Minquan Xilu威妥瑪拼音Min ch uan Hsi lu 台羅Bin kuan se lōo客語白話字Min khien si lu 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 車站樓層 2 2 車站販賣店 2 3 車站出口 3 歷史 4 利用狀況 5 相片集 6 車站周邊 7 公車資訊 8 鄰近車站 9 腳註 9 1 註釋 9 2 資料來源 10 外部連結車站概要 编辑車站位於民權西路與捷運線形公園交叉口 接近承德路 中山北路 淡水信義線車站位於線形公園下方 中和新蘆線車站位於民權西路下方 站名取自所在街道名稱 當地地名則為 柴寮仔 本站與圓山站間為淡水線地下段至高架段之過渡帶 車站編號的部分 淡水信義線為R13 中和新蘆線為O11 興建時曾暫名 民權 民權西路車站站體 民權西路站B2橘線大廳層車站構造 编辑地下垂直交會車站 共計10處出入口 為台北捷運出入口最多的車站 2 353此外 出入口第二多的車站為古亭站 共計9個 本站由於座落於捷運線型公園且位在淡水線地下至高架過渡段 本站為少數大廳位於地面層的地下車站 偌大的地面站體屋頂見不到柱子支撐 而由大量桁架結構支撐為其特色 類似的設計亦可於北投站見到 本站之淡水信義線月台設有半高式月台門 中和新蘆線月台設有全高式月台門 車站樓層 编辑 淡水線月台 2015年 中和新蘆線月台 地面 淡水信義線大廳層 出入口1 4 詢問處 自動售票機 驗票閘門洗手間 站體北側付費區內 地下一樓地下道地下道 站外 出口1旁 通往撫順街 民權西路北側 一月台 淡水信義線 往淡水 北投方向 R14 圓山站 島式月台 左側開門二月台 淡水信義線 往象山 大安方向 R12 雙連站 地下二樓 中和新蘆線大廳層 電扶梯往地面淡水線大廳 出入口5 10詢問處 自動售票機 驗票閘門洗手間 站體西側付費區外 東側付費區內 地下三樓 三月台 中和新蘆線 往迴龍 蘆洲方向 O12 大橋頭站 島式月台 左側開門四月台 中和新蘆線 往南勢角方向 O10 中山國小站 車站販賣店 编辑 站內大廳設有晶碩光學民權西路門市 付費區外 3 統一多拿滋民權西門市亦在1號出口營業 販售甜甜圈 咖啡茶飲與各式冰淇淋 4 車站出口 编辑 本站共計十處出入口 其中出口1至4為新蘆線通車前之原淡水線站體出口 站體與大廳設於地面層 並於於偌大地面站體之北 西 南 東側各設置一出口 分別為出口1至4 無障礙坡道設於出口1 除該站十處出入口外 亦有兩處地下道出口可通往出口1 出入口 圖片 位置 設有無障礙坡道 民權西路 主站體北側 錦西街 主站體西側 南廣場 主站體南側 天祥路 主站體東側 承德路三段 成淵高中 中山北路二段 單向電扶梯 出站專用 中山北路二段 中山北路三段 前景 中山北路三段 單向電扶梯 出站專用 後景註 設有電梯 設有手扶梯 蘆洲線完工後 民權西路站新建的出口大廳歷史 编辑1997年3月28日 淡水線 地下1樓 民權西路站隨著淡水線 淡水 中山 段正式通車而啟用 5 p 327 2003年 配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策 站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Minchuan West Road Station改為Minquan West Road Station 6 2010年11月3日 新莊線 地下3樓 民權西路站隨著新莊線 大橋頭 忠孝新生 與蘆洲線 蘆洲 大橋頭 段正式通車而啟用 5 p 331 2012年1月5日 新莊線 輔大 大橋頭 正式通車 新增 輔大 忠孝新生 營運模式 5 p 332 2012年9月30日 新莊線 忠孝新生 古亭 正式通車 北投 南勢角 營運模式正式走入歷史 改成 輔大 南勢角 蘆洲 南勢角 營運模式 5 p 332 2012年12月8日 淡水線一輛往新店的列車因沒對準月台護欄而無法開門載客 造成延誤 2013年8月26日 淡水線增設半高式月台門正式啟用 7 2013年11月24日 信義線正式通車 新增 北投 象山 營運模式 2014年11月15日 捷運松山線通車 淡水 新店 營運模式正式走入歷史 運行於本站淡水信義線的 北投 象山 營運模式保留但改在尖峰時段開行 並新增 淡水 象山 與 北投 大安 離峰時段 兩種營運模式 2015年8月8日 淡水 圓山 段由於蘇迪勒颱風過境停駛 故自象山站發出列車僅行駛至本站 直到晚上6點恢復全線正常營運 利用狀況 编辑本處除捷運站外 車站出口旁的民權西路設有公車專用道 與附近的承德路皆有多條公車路線行經 由於車站鄰近臺北大橋 因此成為三重 蘆洲 新莊等地與臺北市中心間的交通樞紐 大量乘客搭乘公車過河進城 由此進站轉乘捷運 但新蘆線市區段通車後 部分三重 蘆洲 新莊地區的公車乘客直接改搭捷運在本站站內換車 導致本站的每日平均進出 閘 人次 由2010年11月的64 123人次 第10名 下降至2022年12月的42 081 1 第37名 此外 因應颱風期間風速若達到停駛標準時 淡水 圓山 全面停駛 啟動只開至本站為止的 民權西路 象山 臨時營運模式 直到恢復正常營運為止 信義線通車前 攝於2010年4月 民權西路站出口1年 年間 日平均 來源上車 下車 上下車計 上車 上下車1997 775 734 798 966 1 574 700 8 2 780 5 6441998 1 909 992 2 069 524 3 979 516 5 233 10 9031999 3 960 104 4 204 156 8 164 260 10 850 22 3682000 6 794 967 7 051 245 13 846 212 18 565 37 8312001 7 730 419 7 929 631 15 660 050 不計算 註 2 2002 8 766 131 8 838 286 17 604 417 24 017 48 2312003 8 252 169 8 447 651 16 699 820 22 609 45 7532004 8 916 244 8 897 476 17 813 720 24 361 48 6712005 9 160 041 9 139 046 18 299 087 25 096 50 1342006 9 315 443 9 331 859 18 647 302 25 522 51 0882007 9 654 440 9 666 622 19 321 062 26 451 52 9342008 10 613 165 10 614 711 21 227 876 28 998 58 0002009 10 559 796 10 563 702 21 123 498 28 931 57 8732010 10 802 071 10 834 236 21 636 307 29 595 59 2782011 9 960 547 9 630 938 19 591 485 27 289 53 6752012 9 284 927 8 829 032 18 113 959 25 369 49 4922013 8 995 662 8 483 345 17 479 007 24 646 47 8882014 8 964 011 8 471 781 17 435 792 24 559 47 7692015 8 572 659 8 093 597 16 666 256 23 487 45 6612016 8 600 924 8 096 955 16 697 879 23 500 45 6232017 8 469 727 8 036 087 16 505 814 23 205 45 2212018 8 499 234 8 135 791 16 635 025 23 286 45 575相片集 编辑 一月台 淡水 北投方向 新莊線通車前 二月台 象山 大安方向 新莊線通車前 車站周邊 编辑中山北路婚紗街 大同大學 位於本站與圓山站間 私立大同高中 大同公司總部 朝代戲院 位於本站與大橋頭站間 台北大橋 上海商業儲蓄銀行總行 臺北市公共自行車租賃系統 捷運民權西路站 2號出口 捷運民權西路站 3號出口 永靜公園 崇德宮 大同區行政中心 台北市大同運動中心 成淵高中 晴光商圈 位於本站與中山國小站間 大同國小 雙蓮國小 雙連朝市 三德飯店 洪煥銅像 台北文昌宮 位於本站與雙連站間 晴光市場公車資訊 编辑編號 經營業者 區間 備註41 大都會客運 北士科 捷運大安站63 大都會客運 內湖舊宗路 台北車站111 三重客運 新莊 陽明山第二停車場 例假日行駛 211 首都客運 二重 捷運麟光站 僅上班日上 下午尖峰時段固定班次行駛 例假日停駛 221 三重客運 蘆洲 台北車站 往程經捷運民權西路站 225 三重客運 蘆洲 民生社區225區間車 三重客運 蘆洲 松山機場226 首都客運 三重 吳興街227 中興巴士 三重 永和227區間車 中興巴士 三重 捷運民權西路站261 三重客運 蘆洲 台北市政府280 中興巴士 天母 公館520 三重客運 新北產業園區 捷運民權西路站 屬於新北市區公車 539 首都客運 三重 馬偕醫院616 中興巴士 泰山 黎明技術學院 天母617 三重客運 泰山 內湖617副線 三重客運 泰山 內湖618 首都客運 新莊 士林636 三重客運 迴龍 捷運中山站 屬於新北市區公車 638 三重客運 五股 捷運南京復興站 屬於新北市區公車 801 指南客運 五股 松山機場 直行五股成泰路 泰山明志路 屬於新北市區公車 803 指南客運 五股 松山機場 行經貿商二村 泰山泰林路 屬於新北市區公車 811 三重客運 蘆洲 聯合醫院中興院區 屬於新北市區公車 820 中興巴士 泰山 捷運民權西路站 屬於新北市區公車 紅29 東南客運 新湖二路 捷運民權西路站紅31 三重客運 捷運大湖公園站 捷運民權西路站民權幹線 首都客運 南港 台北橋 原紅32內科通勤專車18 三重客運 捷運民權西路站 內湖科技園區1841 國光客運 松山機場 南崁 桃園國際機場 屬於國道客運 1842 國光客運 松山機場 大園 屬於國道客運 1961 大有巴士 台北 大園 屬於國道客運 5250 亞通客運 大園 台北 屬於國道客運 鄰近車站 编辑現行營運模式前一站 台北捷運 後一站圓山站往 淡水 北投 淡水信義線 淡水線 雙連站往 象山 大安大橋頭站往 蘆洲 迴龍 中和新蘆線 新莊線 中山國小站往 南勢角過去營運模式1997年至2014年捷運民權西路站的營運模式前一站 台北捷運 後一站圓山站往北投 淡水 淡水 新店 列車 淡水線 新店線 雙連站往 新店 台電大樓 北投 台電大樓 列車 淡水線 新店線 北投 南勢角 列車 淡水線 中和線 雙連站往 南勢角 淡水 南勢角 列車 淡水線 中和線 淡水 中山 列車 淡水線營運區間 雙連站往 台北車站 中山 淡水 台北車站 列車 淡水線營運區間 大橋頭站往輔大 蘆洲 蘆洲 忠孝新生 列車 新蘆線營運區間 中山國小站往 忠孝新生 輔大 忠孝新生 列車 新蘆線營運區間 輔大 南勢角 列車 中和新蘆線營運區間 中山國小站往 南勢角 未來營運模式前一站 台北捷運 後一站圓山站往 淡水 北投 淡水信義線 淡水線 雙連站往 廣慈 奉天宮大橋頭站往 蘆洲 迴龍 中和新蘆線 新莊線 中山國小站往 南勢角腳註 编辑註釋 编辑 舊譯Minchuan West Road Station 2003年前 因納莉颱風的影響 9 17 部分路段停駛 9 21這站以北復駛 5 p 122 124 129 資料來源 编辑 1 0 1 1 旅運量 臺北大眾捷運股份有限公司 2021 01 15 柯妙貞 台北捷運之最 PDF 捷運技術 臺北市政府捷運工程局 2015 08 23 50期 2016 01 10 ISSN 1812 2906 原始内容存档 PDF 于2016 08 22 中文 晶碩光學 2013 09 16 原始内容存档于2013 08 27 販賣店現況 原始内容存档于2021 01 24 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 徐榮崇 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五 捷運重大事件紀錄 三 災害與更 新 臺北市文獻委員會 2015年12月 頁121 132 2019 12 28 ISBN 9789860469875 原始内容存档于2020 12 07 捷運站名改漢語拼音 蘋果日報 2003 11 24 2020 12 27 原始内容存档于2021 01 12 中文 臺灣 防跳軌 北捷15站設月台門 页面存档备份 存于互联网档案馆 蘋果日報 2010 10 21 表格 臺北捷運各站進出人次 臺北市交通統計資料庫查詢系統 2019 04 10 2019 05 05 原始内容存档于2019 07 13 臺北市商業處 商圈介紹 晴光 商圈 页面存档备份 存于互联网档案馆 外部連結 编辑臺北大眾捷運股份有限公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 臺北市政府捷運工程局 页面存档备份 存于互联网档案馆 民權西路站位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 民權西路站車站剖面相關位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 販賣店現況 淡水信義線 页面存档备份 存于互联网档案馆 販賣店現況 中和新蘆線 页面存档备份 存于互联网档案馆 维基共享资源中相关的多媒体资源 民權西路站 取自 https zh wikipedia org w index php title 民權西路站 amp oldid 76518491, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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