雙連站

雙連站位於台灣台北市中山區、大同區交界處，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的沿線車站之一，也是與規劃中民生汐止線交會之轉乘站。過去臺灣總督府交通局鐵道部淡水線（戰後改制為臺灣鐵路管理局淡水線；捷運淡水線前身）亦曾於本站北側設有一同名的地面車站。

雙連站（馬偕紀念醫院） Shuanglian Station^[註 1] (Mackay Memorial Hospital)
翻新後的1號出入口
位置	臺灣 台北市大同區（站體跨至中山區） 民生西路47號
地理坐标	25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E / 25.0575722; 121.5207278
车站类别	捷運車站
运营机构	台北捷運
途经线路	淡水信義線（淡水線）  民生汐止線（規劃中）
车站构造
站体类型	地下車站
车站层数	地下二層
出口数目	2
无障碍车站	是
站台	島式月台
股道	2
其他信息
车站代码	R12 (工程編號：R15) SB02 ^[1] (工程編號：SB2)
网站	www.metro.taipei
历史
启用日期	1997年3月28日
营运信息
乘客數量	38,821^[2]人次（2022年12月）
排行	第42名／119站
首班车	淡水信義線 往淡水／北投：06:02 往象山／大安：06:01
末班车	淡水信義線 往淡水／北投：00:37 往象山／大安：00:38
邻近车站
上一站 台北捷運 下一站 中山 R11 往象山或大安 淡水信義線 R12 民權西路 R13 往淡水或北投
位置

台灣語言寫法及拼音
漢字	雙連
注音	ㄕㄨㄤ ㄌㄧㄢˊ
汉语拼音	Shuānglián
威妥瑪拼音	Shuang¹-lien²
台羅	Siang-liân
客語白話字	Sûng-lièn
日語假名	そうれん〔さうれん〕^Sōren ? ^[註 2]

月台層

車站概要

本站最早設於日本統治時期1915年，原為臺灣總督府交通局鐵道部淡水線車站，戰後由臺灣鐵路管理局接手營運，為一地面車站，設於今萬全街與萬全街1巷交叉口，後因改建捷運淡水線於1988年停止營運，日式站體亦一併拆除。

現今車站位於心中山線形公園（原：捷運線形公園）與民生西路交叉口，接近承德路、中山北路，本站與鄰近的中山站相距僅約550公尺，為台北捷運最短的站距之一。捷運興建時曾暫名民生，通車前定名為「雙連」，取自台鐵原站名及現有地名，該名稱源自於日治時期填平的「雙連陂」。現加註副站名「馬偕紀念醫院」，車站編號的部分，淡水信義線為R12，民生汐止線為SB02。

車站構造

地下車站（未來與民生汐止線地下交會），於車站南、北兩端各設有一座出入口，車站與中山地下街連通。月台設於地下二層，一座島式月台，並設有半高式月台門。

車站樓層

地面	出入口	出入口、心中山線形公園、心雙連線形公園
地下 一樓	大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門
		中山地下街（站體南側）、洗手間（地下街內）
地下 二樓	一月台	←  淡水信義線 往淡水／北投方向（R13 民權西路站）
	島式月台，左側開門
	二月台	淡水信義線 往象山／大安方向（R11 中山站）→

車站出口

出口1位於車站南端、出口2位於車站北端，兩出口隔民生西路相望，站體南側連接中山地下街，無障礙電梯設於出口2之北側。此外，出口1之南側設有一緊急出口，曾於出口1進行改造工程期間作為臨時出入口。

出入口	圖片	位置
	翻新前的1號出入口	心中山線形公園 （民生西路南側）
	翻新後的1號出入口
	出口1南側之緊急出口，曾於出口1進行改造工程期間作為臨時出入口
	翻新前的2號出入口	馬偕醫院 （民生西路北側）
	翻新後的2號出入口
	翻新後的2號出入口電梯，位於2號出入口北側
註：  設有電梯 |   設有手扶梯

車站販賣店

除與車站連通的中山地下街外，站內原設有兩處商業空間，後於1號出入口扶梯前增設一家店鋪。 現有樂田麵包屋進駐。^[3]

歷史

臺鐵雙連車站

雙連乘降場^[4] 〔さうれん〕^Soren ? ^[註 2] 雙連車站 Shuanglien
1944-1945年美軍臺北-松山地圖的雙連（Soren）驛。
位置	日治臺灣臺北市下奎府町   臺灣臺北市建成區萬全街一巷1號
地理坐标	25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E / 25.0575722; 121.5207278
运营机构	臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局
途经线路	淡水線
距离	1.4（臺北起）
车站构造
站体类型	平面車站
建筑风格	日式木造
其他信息
电报码	ㄕㄨㄤ
车站等级	三等
历史
启用日期	大正4年(1915年)8月17日
关闭日期	1988年7月15日
服务
◄長安 (原大正街) （0.8公里） 圓山► （1.5公里）
位置

• 1915年8月17日：增設車站，當時稱為雙連乘降場（日语：雙連乘降場／そうれん－〔さうれん－〕 ^{Sōren－ ? [註 2]}），位於當時的臺北市下奎府町。^[4]
• 1943年：改建過後的第二代站房落成。
• 過去車站旁曾設有貨物裝卸場，因而成為淡水線鐵路上重要的貨物轉運站。
• 1988年7月15日：隨著臺鐵淡水線正式結束營運而廢止。^{[5]（p. 326）}

台北捷運雙連站

• 1997年3月28日：隨著捷運淡水線「淡水－中山」段正式通車而啟用。^{[5]（p. 327）}
• 2001年9月17日：由於納莉颱風造成的洪水破壞，台北捷運部分路段暫停營運，於兩週後的10月4日復駛。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Shuanglien Station改為Shuanglian Station。^[6]
• 2015年11月3日：半高式月台門正式啟用。
• 2019年9月11日：台北捷運與台北霞海城隍廟合作，於本站獨家長期販售「搭紅線、捷好緣 」月老車票。 ^[7]
• 2020年2月15日：配合「帶狀公園改造工程」，出口1進行外觀改造，暫時關閉，並開放出口南側緊急出口作為臨時出入口。^[8]
• 2020年7月15日：本站至民權西路站帶狀公園改造工程開始，開工前原計畫縮減帶狀公園綠地面積以增設水泥廣場及兒童遊具，引發居民反對，最後決定綠地全部保留、不另行設置遊樂設施。^[9]
• 2020年10月15日：出口1改建工程完工啟用。^[10][11]
• 2020年11月23日：配合「帶狀公園改造工程」，出口2暫時封閉，工期約150天。電梯仍正常運作。^[12][13]
• 2021年3月3日、4月21日至26日：配合帶狀公園工程，出口2電梯（1號電梯）暫停使用，封閉施工拆除桁架屋頂（3月）、出口裝修及頂棚更新（4月），以中山地下街出口R10電梯替代進出。^[14][15]
• 2021年7月1日：出口2改建工程完工啟用。^[16][17]

利用狀況

本站鄰近雙連文昌宮及傳統市場雙連朝市，除捷運站外，車站出口旁的民生西路設有「捷運雙連站」、「馬偕醫院」公車站牌。根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為38,821^[2]，在台北捷運各站中排行第42名。

台北捷運 歷年旅客人次紀錄 年 年間 1日平均 上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車 1997 402,234 482,331 884,565 ^[18] 1,442 3,170 1998 1,001,616 1,188,491 2,190,107 2,744 6,000 1999 2,342,021 2,616,815 4,958,836 6,416 13,586 2000 4,272,797 4,608,980 8,881,777 11,674 24,267 2001 4,531,692 4,803,138 9,334,830 ^[註 3] 2002 5,114,735 5,443,053 10,557,788 14,013 28,925 2003 4,959,435 5,284,742 10,244,177 13,587 28,066 2004 5,667,692 6,068,424 11,736,116 15,485 32,066 2005 5,853,091 6,325,998 12,179,089 16,036 33,367 2006 6,258,996 6,710,301 12,969,297 17,148 35,532 2007 6,638,601 7,150,229 13,788,830 18,188 37,778 2008 7,140,311 7,716,132 14,856,443 19,509 40,591 2009 7,191,708 7,827,432 15,019,140 19,703 41,148 2010 7,327,512 7,986,471 15,313,983 20,075 41,956 2011 7,442,630 8,035,261 15,477,891 20,391 42,405 2012 7,645,975 8,211,372 15,857,347 20,891 43,326 2013 7,524,831 8,055,589 15,580,420 20,616 42,686 2014 7,726,286 8,275,152 16,001,438 21,168 43,840 2015 7,516,649 8,050,997 15,567,646 20,594 42,651 2016 7,543,821 8,067,148 15,610,969 20,612 42,653 2017 7,612,696 8,142,393 15,755,089 20,857 43,165 2018 7,785,594 8,318,697 16,104,291 21,330 44,121 2019 8,074,391 8,595,742 16,670,133 22,122 45,672 2020 6,577,706 7,033,275 13,610,981 17,972 37,188

總督府交通局與臺鐵 總督府交通局年別利用客數推移（1915-1940年度） 年^[註 4] 年間 日平均 乘車 下車 上下車計 來源 乘車 上下車 1915年度 17,640 17,837 35,477 ^[19] 77 156 1916年度 48,076 35,125 83,201 ^[20] 132 228 1917年度 56,795 41,577 98,372 ^[21] 156 270 1918年度 61,159 54,783 115,942 ^[22] 168 318 1919年度 81,074 76,929 158,003 ^[23] 222 432 1920年度 109,809 103,208 213,017 ^[24] 301 584 1921年度 137,988 132,193 270,181 ^[25] 378 740 1922年度 161,020 140,340 301,360 ^[26] 441 826 1923年度 158,550 131,856 290,406 ^[27] 434 796 1924年度 234,450 215,543 449,993 ^[28] 642 1,233 1925年度 263,454 248,080 511,534 ^[29] 722 1,401 1926年度 270,168 250,213 520,381 ^[30] 740 1,426 1927年度 293,286 284,083 577,369 ^[31] 804 1,582 1928年度 284,298 268,183 552,481 ^[32] 779 1,514 1929年度 266,571 251,558 518,129 ^[33] 730 1,420 1930年度 174,495 159,900 334,395 ^[34] 478 916 1931年度 139,029 127,996 267,025 ^[35] 380 730 1932年度 130,269 121,782 252,051 ^[36] 357 691 1933年度 137,248 125,738 262,986 ^[37] 376 721 1934年度 153,289 141,123 294,412 ^[38] 420 807 1935年度 184,819 168,340 353,159 ^[39] 505 965 1936年度 198,390 181,867 380,257 ^[40] 544 1,042 1937年度 223,023 212,726 435,749 ^[41] 611 1,194 1938年度 276,060 261,358 537,418 ^[42] 756 1,472 1939年度 350,882 334,275 685,157 ^[43] 959 1,872 1940年度 469,736 457,228 926,964 1,287 2,540 無資料 臺鐵年別利用客數推移（1946-1988年） 年 年間 日平均 乘車 下車 上下車計 來源 乘車 上下車 無資料 1946 359,018 281,395 640,413 ^[44] 984 1,755 無資料 1968 無資料 1,757,566 ^[45]^（p. 257） 無資料 4,802 1969 1,252,197 3,431 1970 898,710 2,462 1971 727,065 1,992 1972 713,079 1,948 1973 737,009 2,019 1974 819,443 2,245 1975 435,602 401,023 836,625 ^[46] 1,193 2,292 1976 474,472 437,604 912,076 ^[47] 1,296 2,492 1977 485,879 464,574 950,453 ^[48] 1,331 2,604 1978 無資料 963,737 ^[45] 無資料 2,640 1979 1,147,426 3,144 1980 716,676 687,216 1,403,892 ^[49] 1,958 3,836 1981 616,535 579,757 1,196,292 ^[50] 1,689 3,278 1982 532,668 472,833 1,005,501 ^[51] 1,459 2,755 1983 530,231 477,792 1,008,023 ^[52] 1,453 2,762 1984 630,247 618,163 1,248,410 ^[53] 1,722 3,411 1985 626,799 630,652 1,257,451 ^[54] 1,717 3,445 1986 535,575 539,947 1,075,522 ^[55] 1,467 2,947 1987 410,773 424,419 835,192 ^[56] 1,125 2,288 1988 224,949 204,696 429,6451 ^[57] 1,142 2,181

車站周邊

 

心中山線形公園

心中山線形公園 台北市政府捷運工程局 捷運行政大樓 捷運行政管理中心 雙連朝市 雙連文昌祠 台北市立圖書館建成分館 雙連市場 靜修女中 蓬萊國小 寧夏路夜市	馬偕紀念醫院（台北院區） 台北市政府警察局大同分局 台北國賓大飯店 彰化銀行總行 台北富邦商業銀行總行 嘉新大樓 蔡瑞月舞蹈研究社 宮前町砌石大溝 臺北市公共自行車租賃系統 捷運雙連站(2號出口)

地下商場

• 中山地下街
• 爵士廣場
• 爵士廣場・京站（Jazz Q Square）
• 誠品R79

公車資訊

站牌名為《捷運雙連站》、《馬偕醫院》

編號	經營業者	區間	備註
42	指南客運	大直－北門
226	首都客運	三重－吳興街
539	首都客運	三重－馬偕醫院
811	三重客運	蘆洲－聯合醫院中興院區	屬於新北市區公車。
820	中興巴士	泰山－捷運民權西路站	屬於新北市區公車。
民生幹線	首都客運	麥帥新城－圓環	原518
紅33	首都客運	葫蘆寺－中興醫院

相片集

 

捷運雙連站竣工紀念牌

 

大廳層(2006)

 

驗票閘門(2008)

 

月台(2011)

 

月台(2020)

公共藝術

雙連站內穿堂層處設有一名為《雙連・行遠》的公共藝術壁畫創作，作者為井婉婷及楊弼方^[58]。

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另外，在雙連站地面與錦西街之間之線形公園，設有兩組由雙蓮國小學生所創作之公共藝術作品《兒童的彩繪大地》，包含地面廣場內一座小丘上的兩條玻璃馬賽克步道。

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鄰近車站

• 廢止營運模式

前一站	臺灣鐵路管理局			後一站
圓山車站		淡水線 （廢止）		長安車站 (原大正街乘降場)

前一站	台北捷運			後一站
民權西路站 往北投／淡水		「淡水－新店」列車 （淡水線↔新店線）		中山站 往 新店／ 台北車站／台電大樓
		「北投－台電大樓」列車 （淡水線↔新店線）
		「北投－南勢角」列車 （淡水線↔中和線）		中山站 往 台北車站／南勢角
		「淡水－南勢角」列車 （淡水線↔中和線）
		「淡水－台北車站」列車 （淡水線營運區間）
		「淡水－中山」列車 （淡水線營運區間）		中山站 （終點站）

• 現行營運模式

前一站	台北捷運			後一站
民權西路站 往 淡水／北投		淡水信義線 （淡水線）		中山站 往 象山／大安

• 未來營運模式

前一站	台北捷運			後一站
民權西路站 往 淡水／北投		淡水信義線 （淡水線）		中山站 往 廣慈/奉天宮／大安
大稻埕站		民生汐止線 (規劃中)		行天宮站

腳註

註釋

1. 舊譯Shuanglien Station ( 2003年前 )
2. 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容于2020-01-30）. （日語）；站名英譯引自美軍臺北-松山地圖(Taihoku-Matsuyama)：File:City Plans Taihoku-Matsuyama.jpg
3. 不計算因納莉颱風的影響，9/17～部分路段停駛、10/4復駛^{[5]（p. 122-124、129）}。
4. 日本會計年度4月起，翌年3月結束

來源資料

1. 民生汐止線可行性研究報告書11 (PDF): 頁19. [2021-03-21]. （原始内容 (PDF)于2021-01-22）. 
2. 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15. 
3. 販賣店現況. （原始内容于2021-01-24）. 
4. 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2021-03-13]. （原始内容于2020-01-30）. （日語）
5. （繁體中文）徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容于2020-12-07）. 
6. 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容于2021-01-12） （中文（臺灣））. 
7. 親愛的，你愛我嗎？我們可以不只是朋友？臺北捷運最浪漫！首度與台北霞海城隍廟合作推出月老車票 9/11起雙連站獨家販售 歡迎「搭紅線、捷好緣」. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-10-06]. （原始内容于2020-10-28） （中文（臺灣））. 
8. 淡水線帶狀公園改造 雙連站1號出口15日起封閉. 自由時報. 2020-02-12 [2020-10-16]. （原始内容于2021-05-10） （中文（臺灣））. 
9. 雙連綠地圍籬惹爭議 北捷：延到7/15架設. 自由時報. 2020-06-30 [2020-10-06]. （原始内容于2020-10-09） （中文（臺灣））. 
10. 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-10-15]. （原始内容于2020-10-26） （中文（臺灣））. 
11. 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 市府-臺北大眾捷運股份有限公司. 2020-10-15 （中文（臺灣））. 
12. 配合雙連站至民權西路站間帶狀公園改造工程 雙連站2號出口11月23日起封閉施工. 臺北大眾捷運股份有限公司. [2020-11-21]. （原始内容于2020-12-10） （中文（臺灣））. 
13. 2出口剩1個！捷運「這站」出口今起封閉　明年4月才開放. 三立新聞網. 2020-11-23 [2021-07-01]. （原始内容于2020-11-29） （中文（臺灣））. 
14. 捷運族注意 北捷雙連站1號電梯3日暫停使用. 自由時報. 2021-03-02 [2021-03-07]. （原始内容于2021-07-11） （中文（臺灣））. 
15. 北捷帶狀公園改造工程 雙連站1號電梯即起停用6天. 自由時報. 2021-04-21 [2021-04-27]. （原始内容于2021-04-29） （中文（臺灣））. 
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17. 台北捷運雙連站出口改造文青風 明起開放使用. 自由時報. 2021-06-30 [2021-06-30]. （原始内容于2021-07-11） （中文（臺灣））. 
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• 臺北市商業處-商圈介紹-寧夏夜市(商圈) （页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部連結

• 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 雙連站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 雙連站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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