北京地铁14号线
北京地铁14号线连接中国北京市丰台区张郭庄站至朝阳区善各庄站，是北京地铁的一条地铁线路，走线呈L字型，由京港地铁运营，全长47.3千米[1]，共设有36座车站（现时开通营运的有33座车站）。2013年5月5日投入运营。该线也是北京地铁首条使用六节A型列车运输的线路。标识色为 Pantone 7612C [3]。
| 北京地铁14号线 | |||
|---|---|---|---|
14号线列车驶出丽泽商务区站（2022年1月） | |||
| 概覽 | |||
| 營運地區 | 中国北京市丰台区、东城区、朝阳区 | ||
| 服務類型 | 地铁 | ||
| 所屬系統 | 北京地铁 | ||
| 目前狀況 | 运营中 | ||
| 起點站 | 张郭庄 | ||
| 終點站 | 善各庄 | ||
| 系統代號 | M14线 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線結構 | 地下、高架 | ||
| 路線長度 | 47.3 km（29.4 mi）[1] | ||
| 最高速度 | 最高80公里/小時 | ||
| 正線數目 | 2条 | ||
| 車站數目 | 33座（已开通） 36座（全线） | ||
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） | ||
| 電氣化方式 | DC 1500V 接触网 | ||
| 閉塞方式 | CBTC移动自动闭塞 | ||
| 信號系統 | 北京交控科技 | ||
| 車輛基地 | 张仪村停车场、马泉营车辆段 | ||
| 使用车型 | DKZ53、SFM18 | ||
| 列車编组 | 6节A车 | ||
| 运营信息 | |||
| 開通營運 | 2013年5月5日 | ||
| 最近延伸 | 2021年12月31日 | ||
| 日乘客量 | 65,000人次（2016年西段高峰） 538,000人次（2016年東段高峰）[2] | ||
| 擁有者 | 北京市基础设施投资有限公司 | ||
| 營運者 | 北京京港地铁有限公司 | ||
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为了配合2013年第九届中国国际园林花卉博览会的举办，西段（张郭庄站至西局站，全长12.4千米，共有7座车站，其中七里庄站暂缓开通）于2013年5月5日开通，七里庄站当时未能同步开通，直至2014年2月15日才正式开通。
东段（金台路站至善各庄站，全长14.8千米，设有12座车站，其中朝阳公园站和高家园站暂缓开通）于2014年12月28日开通；中段（即北京南站至金台路站段，全长16.6千米，设有11座车站，其中陶然桥站和平乐园站暂缓开通）于2015年12月26日开通[4]，由于陶然桥站、高家园站和丽泽商务区站进场滞后，故东管头站至景风门站区间、陶然桥站及高家园站暂缓开通[5]。
2016年12月31日朝阳公园站开通。2017年12月30日平乐园站开通。2021年12月31日，西局至北京南站段的剩余车站开通[6]。
历史
最初14号线作为远景规划线路，设想由永定河东经北京南站、虎坊桥、前门、北京站、CBD到达现红庙地区。随后几年内延长至来广营。2008年奥运会之前的新规划中，取消了14号线穿内城的规划，代之以经东南部走大L形的方案，初具现在规划的雏形。2009年6月，又将始发站延至河西，并对卢沟桥附近的走向以及站位布置进行了微调。[7]
2012年11月6日，北京市交通委与北京京港地铁有限公司草签了14号线的特许经营协议。待政府部门批准后，京港地铁将出资建设14号线的B部分（车辆、信号设备和机电设备等），同时将拥有地铁14号线30年的运营权。[8][9]
2022年4月29日，因疫情影响，大望路站暂时封闭全部出入口，允许乘客站内换乘。
2022年5月4日，因疫情影响，金台路站、九龙山、平乐园、北工大西门、十里河站暂时封闭，平乐园站、北工大西门站通过不停车，其余则保留换乘功能。
2022年5月14日，因疫情影响，东管头站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年5月16日，因疫情影响，郭庄子、大井站暂时封闭，列车通过不停车。
2022年5月17日，因疫情影响，园博园站、七里庄站、大瓦窑站暂时封闭，七里庄站保留换乘功能，另两站则通过不停车。
2022年5月21日，因疫情影响，张郭庄、园博园、西局、丽泽商务区、菜户营、西铁营、景风门、蒲黄榆、方庄站暂时封闭，西局、蒲黄榆两站保留换乘功能，其余各站通过不停车，列车驶入七里庄站清客后将空驶折返。
2022年5月29日，北工大西门站、平乐园站、九龙山站、金台路站恢复运营，重新开放所有出入口。
2022年6月3日，根据疫情防控要求，大望路站恢复运营。
2022年6月9日，根据疫情防控要求，园博园、大瓦窑、大井、七里庄、西局、东管头、丽泽商务区、菜户营、西铁营、景风门、十里河站恢复运营。
2022年6月10日，根据疫情防控要求，方庄站、蒲黄榆站、郭庄子站恢复运营。
2022年6月19日，根据疫情防控要求，张郭庄站恢复运营。
建设
2010年4月30日，14号线正式开工，计划在2014年12月全线通车。为2013年配合第九届中国国际园林花卉博览会的需要，西局站以西的站点于2013年5月5日开通（七里庄站暂缓开通）[10]，七里庄站于2014年2月15日开通。14号线东段的善各庄站、来广营站、东湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、将台站、东风北桥站、枣营站、金台路站于2014年12月28日开通。14号线中段的大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站则于2015年12月26日开通。[11]朝阳公园站于2016年12月31日开通。平乐园站于2017年12月30日开通。
14号线剩余段于2021年5月28日实现所有车站封顶[12]，8月13日实现接触网一次送电成功[13]。同年10月30日，为开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级，14号线东、西段均将提前收车，其中东段北京南站末班车提前至19:58，善各庄站末班车提前至18:57，西段张郭庄站末班车提前至20:16，西局站（全程）末班车提前至20:30，西局站（半程）末班车提前至20:40[14]。2021年11月11日，14号线剩余段不载客试运行开始，试运行期间在工作日早晚高峰采用1比1大小交路套跑模式运行，大交路自张郭庄站至善各庄站，小交路自丽泽商务区站至善各庄站；东段早高峰行车间隔由3分30秒缩短至3分钟，晚高峰行车间隔由4分钟缩短至3分钟，西段早晚高峰行车间隔保持6分钟不变，平峰行车间隔由8分钟缩短至6分钟[15]，预计东西段贯通运营后维持这一行车间隔[16]。
2021年12月中旬，14号线各站已陆续将站内指示更换为东西段贯通后的版本。14号线剩余段2021年12月31日首班车起开通试运营[6]。
2022年1月11日，14号线三期（西延）曾被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一[17]，但相关规划在《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示中被1号线支线取代。
车站
14号线全线共36站，其中高架车站2座，其余地下站34座，换乘站共15座。[18]设有张仪村停车场、马泉营车辆段各一座（与15号线共用）。位于金台路站和大望路站之间的红庙站为预留站，预计2025年开通；而原定于在十里河站和北工大西门站之间设置的南八里庄站由于拆迁等原因已改为盾构直接通过，车站现已取消[19]。
| 分段 | 站名[1] | 里程 （米）[20][2] | 站间距 （米）[20] | 换乘[2] | 行政区 | 开通日期 | 站台设计 | 开门方向 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 西段 | 张郭庄 | 0 | 0 | 不適用 | 丰台区 | 2013年5月5日 | 高架侧式站台 | 右侧 | ||
| 园博园 | 1345 | 1345 | 高架侧式站台 | |||||||
| 大瓦窑 | 5418 | 4073 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||||
| 郭庄子 | 6654 | 1236 | 地下岛式站台 | |||||||
| 大井 | 8698 | 2044 | 地下岛式站台 | |||||||
| 七里庄 | 10277 | 1579 | 9号线 房山线（跨线车） | 2014年2月15日 | 地下叠落侧式站台 | 左侧（善各庄方向） 右侧（张郭庄方向） | ||||
| 西局 | 11122 | 845 | 10号线 | 2013年5月5日 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||
| 中段剩余段 | 东管头 | 12611 | 1489 | 不適用 | 2021年12月31日[21][22] | 地下岛式站台 | ||||
| 丽泽商务区 | 13569 | 958 | 16号线 大兴机场线 | 地下岛式站台 | ||||||
| 菜户营 | 14397 | 828 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
| 西铁营 | 15859 | 1462 | 地下岛式站台 | |||||||
| 中段大部分 | 景风门 | 16742 | 883 | 19号线 | 地下岛式站台 | |||||
| 北京南站 | 17906 | 1164 | 4号线 京津城际铁路 京沪高速铁路 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
| 陶然桥 | 18793 | 887 | 不適用 | 东城区 | 预计2024年年底开通 | 地下岛式站台 | ||||
| 永定门外 | 19856 | 1063 | 8号线 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
| 景泰 | 20975 | 1119 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
| 蒲黄榆 | 22000 | 1025 | 5号线 | 丰台区 | 地下岛式站台 | |||||
| 方庄 | 23486 | 1486 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
| 十里河 | 25104 | 1618 | 10号线 17号线 | 朝阳区 | 地下岛式站台 | |||||
| 北工大西门 | 27527 | 2423 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
| 平乐园 | 28655 | 1128 | 2017年12月30日 | 地下岛式站台 | ||||||
| 九龙山 | 29552 | 897 | 7号线 | 2015年12月26日 | 地下岛式站台 | |||||
| 大望路 | 31332 | 1780 | 1号线 28号线 | 地下岛式站台 | ||||||
| 红庙 | 32040 | 708 | 平谷线 | 预计2025年 | 地下侧式站台 | 右侧 | ||||
| 东段 | 金台路 | 32934 | 894 | 6号线 | 2014年12月28日 | 地下岛式站台 | 左侧 | |||
| 朝阳公园 | 34019 | 1085 | 3号线 | 2016年12月31日 | 地下岛式站台 | |||||
| 枣营 | 35240 | 1221 | 不適用 | 2014年12月28日 | 地下岛式站台 | |||||
| 东风北桥 | 37413 | 2173 | 地下岛式站台 | |||||||
| 将台 | 39013 | 1600 | 地下侧式站台 | 右侧 | ||||||
| 高家园 | 40184 | 1171 | 12号线 | 预计2023年年底开通[23] | 地下侧式站台 | |||||
| 望京南 | 40860 | 676 | 不適用 | 2014年12月28日 | 地下侧式站台 | |||||
| 阜通 | 42028 | 1168 | 地下岛式站台 | 左侧 | ||||||
| 望京 | 42931 | 903 | 15号线 | 地下岛式站台 | ||||||
| 东湖渠 | 44214 | 1283 | 不適用 | 地下岛式站台 | ||||||
| 来广营 | 45314 | 1100 | 地下岛式站台 | |||||||
| 善各庄 | 46678 | 1364 | 东北环线 望京 | 地下岛式站台 | ||||||
| 注释 | ||||||||||
| 1 斜体标示的车站，尚未启用。 2 斜体标示的换乘，尚未启用。 | ||||||||||
车辆
北京地铁14号线的列车分别由中国中车长春轨道客车与中国中车青岛四方机车车辆制造。
车辆外观为黑色前脸搭配不锈钢车身，由黑色前脸的左右车灯处相连出一条粉色横杠，横杠中央为运营方京港地铁的logo，前脸右上角则为代表北京地铁的“北京”二字。列车每节车厢共设置5对车门，除司机室门为内翻门外，其余车门均采用内藏门。各车车门均喷涂代表14号线标志色的浅粉色，造型较为方正，分别配属于14号线西段的张仪村停车场和14号线东段的马泉营车辆段。
14号线列车采用DC1500V接触网供电，是北京地铁首次采用A型地铁列车的线路。
一列长春轨道客车制造的DKZ53型电动车组正在张郭庄站折返。
一列青岛四方机车车辆制造的SFM18型电动车组正在张郭庄站折返。
DKZ53型电动车组列車內部。
西段列车的线路图。
东段列车的线路图。
2021年10月开始更换的贯通版客室闪灯图
2021年11月贯通跑图试运行期间的列车闪灯图
东段列车配有LED走字屏，西段列车目前无此设施。
争议
西端走向
14号线规划行经张仪村时，位于卢沟桥、杜家坎附近宛平城的居民要求地铁南迁，在晓月苑小区设站，原因是当地居民多达6万以上，还有雕塑公园、抗战纪念馆等多个景点，但受地形与铁路线的限制，与外界交通十分不便。2008年年底，还发起了数千人签名的活动。[24]最终，规划委解释由于线路总体设置要到河西地区、宛平城一带技术困难较大等因素，14号线不经过宛平城，但会发展地面公交解决交通问题。[25]
最終，宛平城的交通需求將會由16号线和其它交通方式滿足。
北延至天通苑
2009年底，天通苑和望京的居民就14号线北延的计划发生了争议。天通苑是北京北部昌平区内的一座大型居民区，由于配套设施不完善、与外部链接不畅，多依赖于主干道北苑路和地铁5号线，长期以来交通情况恶劣。望京位于离城区较近的朝阳区东北四环外，亦是大型社区，虽然内部产业较丰富，也有公交车与外界连接，但仍饱受交通拥堵之苦；临近的地铁13号线望京西站离中心区域也太远，并不方便。
2009年12月3日，天通苑社区网上发起签名活动，呼吁14号线北延。原因包括天通苑周边在崛起新社区，客流压力极大，5号线一方面只能服务西区居民，又时常限流，对于14号线的要求合情合理。望京离市中心较近，将来会有其它线路通过，但天通苑距离较远，之后不再有机会。此举为望京居民严重反对，因为天通苑客流巨大，若北延可能使得望京居民找不到座位。望京居民也认为，天通苑居民的主张仅考虑到天通苑自己的利益，有违该线路规划的初衷，也会影响望京以北来广营地区的交通状况。天通苑居民之后又发起了“万人书”签名运动，但被望京居民指为作秀。[26]
最终天通苑居民的要求没有得到接納，但隨後規劃新增了17号线（原名R2線）經過天通苑東部來滿足需求。
参考资料
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年底将实现初期运营，届时全长47.3公里的地铁14号线将实现全线贯通运营
- ^ 刘珜. 北京地铁日客流创纪录 首破1200万大关. 北京青年报. 2016-03-27 [2016-03-26]. （原始内容于2016-04-07） （中文）.
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- ^ 6.0 6.1 . 北京日报客户端. 2021-12-31 [2021-12-31]. （原始内容存档于2021-12-30）.
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- ^ . 千龙网. 2012-11-06 [2012-11-06]. （原始内容存档于2014-01-12）.
- ^ 港鐵參與北京地鐵14號綫特許經營 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《星島日報》 2012年11月6日
- ^ . [2013-05-06]. （原始内容存档于2013-05-10）.
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- ^ 李博; 程功. . 北京日报客户端. 2021-05-28 [2021-05-28]. （原始内容存档于2022-04-07）.
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- ^ . 北京日报客户端. 2021-09-14 [2021-09-14]. （原始内容存档于2022-04-16）.
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- ^ . 北京日报客户端. 2021-12-16 [2021-12-17]. （原始内容存档于2021-12-16）.
工作日早晚高峰期间，丽泽商务区站至善各庄站区段，最小行车间隔为3分钟，张郭庄站至丽泽商务区站区段，最小行车间隔6分钟。工作日平峰期间及双休日全天，按大交路运行，行车间隔为6分钟
- ^ . 中国铁道科学研究院. 2022-01-11 [2022-01-12]. （原始内容存档于2022-05-31）.
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目前该站已经取消
- ^ 20.0 20.1 . [2022-02-17]. （原始内容存档于2022-04-16）.
- ^ . 中国新闻社. 2021-01-06 [2021-01-07]. （原始内容存档于2021-01-29）.
今年将继续加快建设大兴机场线北延CBD线等在建线路，计划建成11号线西段也就是冬奥支线，建成机场线西延，打通14号线 8号线 S1线等线路的剩余段
- ^ 孙宏阳. 北京地铁今年7条线路将开通运营，这几条线路实现跨线运营. 北京日报客户端. 2021-03-24 [2021-03-26].
在轨道交通线网建设方面，今年将实现7条线路开通运营，涉及8号线三期剩余段（中国美术馆-珠市口）、11号线西段（金顶街-首钢）、14号线剩余段（西局-右安门外）、17号线南段（十里河-亦庄站前区南）、19号线一期（新宫-牡丹园）、机场线西延（东直门-北新桥）、S1线剩余段（金安桥-苹果园）
- ^ . [2020-12-09]. （原始内容存档于2020-12-09）.
按计划，高家园站将于2023年、大红门站将于2022年、苹果园站将于2022年建成投运
- ^ 周宇. . 京华时报. 2008-11-23 [2010-07-18]. （原始内容存档于2015-06-26） （中文）.
- ^ 翟烜. 地铁14号线确定不经宛平城. 京华时报. 2009-01-15 [2010-07-18]. （原始内容于2015-06-26） （中文）.
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外部链接
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- （简体中文）
- （繁體中文）MTR（港鐵）（页面存档备份，存于互联网档案馆）