車站結構 编辑
與入善站的規格相同，設有側式月台及島式月台各1座，原能提供2線3面的配置，但島式月台的內側線道因應使用機會減少，在JR西日本年代時已遭撤去，變成為只有2面2線可供使用。中間月台撤線後，島式月台外側改稱為2號月台，而側式月台則維持為1號月台。
為防止誤於島式月台內側候車，月台中央位置加裝了附有鐵絲網的欄杆以作記認，至於月台兩端，因以現時的列車編列，該部份並不使用，亦鮮有人刻意前往，所以並未有把欄杆伸延至此。月台之間以行人天橋連接。
雖然島式月台內側路軌全被拆去，但在靠向西入善站一方，則設有長約2節車廂的緊急停車側道，於島式月台前為止，並設有轉轍器連接兩邊路軌。
月台配置 编辑
使用人數 编辑
| 乗車人員推算 |
|---|
| 年度 | 单日平均乘降人數[1] |
|---|
| 2004年 | 546 |
| 2005年 | 540 |
| 2006年 | 523 |
| 2007年 | 512 |
| 2008年 | 519 |
| 2009年 | 496 |
| 2010年 | 474 |
| 2011年 | 466 |
| 2012年 | 485 |
| 2013年 | 482 |
歷史 编辑
- 2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「16」改為「17」。
相鄰車站 编辑
- 愛之風富山鐵道
- ■愛之風富山鐵道線
- 快速「愛之風Liner」
- 通過
- 普通
- 黑部 (16) －生地 (17) －西入善 (18)
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第10章，項目10-2。
- ^ 生地駅発車時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
- ^ あいの風とやま鉄道株式会社における「ICOCA」販売の取扱い及び 駅構内自動販売機の「ICOCA」対応について， （页面存档备份，存于互联网档案馆）愛之風富山鐵道，2015年3月4日。（日語）
外部連結 编辑
- 愛之風富山鐵道生地站公式網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
生地站, 日语, 生地駅, いくじえき, ikuji, 是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站, 車站編號為16, 座落於富山縣黑部市, 只停靠普通列車, 已換上愛之風富山鐵道標誌的, 2017年5月, 日语名称生地, いくじ, ikuji车站概览位置富山縣黑部市吉田字浦島4303地理坐标36, 90583, 42639, 90583, 42639管辖机构愛之風富山鐵道途经线路, 愛之風富山鐵道線距离77, 4公里, 起點站, 俱利伽羅, 2公里, 起點站, 金澤, 8公里, 起點站, 米原, 车站构造站体类型地面車站站. 生地站 日语 生地駅 いくじえき Ikuji eki 是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站 車站編號為16 座落於富山縣黑部市 只停靠普通列車 生地站已換上愛之風富山鐵道標誌的生地站 2017年5月 日语名称生地 いくじ Ikuji车站概览位置富山縣黑部市吉田字浦島4303地理坐标36 54 21 N 137 25 35 E 36 90583 N 137 42639 E 36 90583 137 42639管辖机构愛之風富山鐵道途经线路 愛之風富山鐵道線距离77 4公里 起點站 俱利伽羅 95 2公里 起點站 金澤 271 8公里 起點站 米原 车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息车站代码17电报码イク历史启用日期1910年4月16日上下車人次統計年度平均每日482人次 2013年 1 服务 愛之風富山鐵道線 16 黑部 4 0公里 西入善 18 4 2公里 位置备注簡易委託站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 使用人數 3 歷史 4 相鄰車站 5 注釋 6 外部連結車站結構 编辑與入善站的規格相同 設有側式月台及島式月台各1座 原能提供2線3面的配置 但島式月台的內側線道因應使用機會減少 在JR西日本年代時已遭撤去 變成為只有2面2線可供使用 中間月台撤線後 島式月台外側改稱為2號月台 而側式月台則維持為1號月台 為防止誤於島式月台內側候車 月台中央位置加裝了附有鐵絲網的欄杆以作記認 至於月台兩端 因以現時的列車編列 該部份並不使用 亦鮮有人刻意前往 所以並未有把欄杆伸延至此 月台之間以行人天橋連接 雖然島式月台內側路軌全被拆去 但在靠向西入善站一方 則設有長約2節車廂的緊急停車側道 於島式月台前為止 並設有轉轍器連接兩邊路軌 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 2 1 愛之風富山鐵道線 下行 泊 直通越後心跳鐵道 日本海翡翠線至糸魚川方向2 上行 富山 高岡 直通 IR石川鐵道線至金澤方向使用人數 编辑乗車人員推算年度 单日平均乘降人數 1 2004年 5462005年 5402006年 5232007年 5122008年 5192009年 4962010年 4742011年 4662012年 4852013年 482歷史 编辑1910年4月16日 日本國有鐵道北陸本線魚津站 泊站延伸 開業 1975年 第2代站舍投入服務 1984年2月1日 停止貨物提取服務 1985年3月14日 停止手提行李提取服務 1987年4月1日 國鐵分割民營化 成為西日本旅客鐵道 JR西日本 及日本貨物鐵道 JR貨物 車站 2015年 3月14日 北陸新幹線開業 改交由愛之風富山鐵道接管 3月26日 開始可使用ICOCA 加設增值機及在櫃位發售新卡 3 2022年3月12日 因應新富山口站開業 車站編號由 16 改為 17 相鄰車站 编辑 nbsp 愛之風富山鐵道 愛之風富山鐵道線快速 愛之風Liner 通過 dd 普通黑部 16 生地 17 西入善 18 dd dd 注釋 编辑 1 0 1 1 富山縣統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 第10章 項目10 2 生地駅発車時刻表 页面存档备份 存于互联网档案馆 あいの風とやま鉄道 2015年4月14日閲覧 あいの風とやま鉄道株式会社における ICOCA 販売の取扱い及び 駅構内自動販売機の ICOCA 対応について 页面存档备份 存于互联网档案馆 愛之風富山鐵道 2015年3月4日 日語 外部連結 编辑愛之風富山鐵道生地站公式網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 维基共享资源中相关的多媒体资源 生地站 取自 https zh wikipedia org w index php title 生地站 amp oldid 70576667, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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