車站概要 编辑
車站位於信義路二段大安區永康里與中正區三愛里、文祥里交界處，金山南路口與永康街路口間。車站編號方面，中和新蘆線為O06，淡水信義線為R07。
值得注意的是，車站名稱並非取自台北府城東門，而是取自該站台灣日治時期的地名「東門町」，在台灣清治時期稱為「東門外」，日治時期成為日本移民居住所在，週邊有東門町市場（現：東門市場）、東門町出張所（現：台北東門郵局）等。
2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，東門站以音讀「とうもん Tōmon」廣播。
紀念章部分，曾有橘色新莊線路線章戳，及紅、橘兩色之信義線通車車站章戳。本站現存黑色車站紀念章是以東門市場為主圖，結合永康商圈著名美食小籠包及牛肉麵，呈現該站周邊特色及人文景觀。
車站構造 编辑
本站設有8座出入口，為地下四層車站，月台型式採島式疊式月台[2]，為同月台平行轉乘站，兩個島式月台分別位於地下二、四層，上下平行重疊，並設有全高式月台門。[3]
東門站是同月台平行轉乘站，可見同一島式月台兩側的月台門並非同一品牌（2016年8月）車站樓層 编辑
車站出口 编辑
中和新蘆線月台門出口1、3位於車站西端、出口4、8位於車站東端，無障礙電梯位於出口1、8。南邊的通風口與聯合開發大樓共構。
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|
| | | 東門市場（信義路、臨沂街口，單向電扶梯，出站專用） |
| | | 東門市場（信義路、金山南路口，樓梯）（與金山南路、信義路口地下道相連接。） |
| | | 金山南路二段（信義路二段114巷口，本出口設有共構住宅大樓) |
| | | 麗水街（信義路二段148巷口） |
| | | 永康街（麗水街、永康街間） |
| | | 連雲街（信義路、連雲街口） |
| | | 連雲街（信義路二段181巷口，單向電扶梯，出站專用） |
| | | 東門郵局（信義路二段161巷口，東門郵局聯合開發大樓） |
| 註： 設有電梯 | 設有手扶梯 |
車站月台 编辑
本站分為中和新蘆線月台（一、三月台）與淡水信義線月台（二、四月台），雖與古亭站、中正紀念堂站與西門站類似（因上行、下行分別在上、下層），但不同的地方是，本站地下二樓一月台為東北向（中和新蘆線往迴龍、蘆洲），二月台為西向（淡水信義線往台北車站、北投、淡水）；地下四樓三月台為西南向（中和新蘆線往古亭、南勢角），四月台為東向（淡水信義線往大安、台北101/世貿、象山），有別於其他的島疊式車站，月台兩側行車方向相同的情形。
此設計是因為考慮乘客主要流向（例如地下二樓可以同時處理象山往迴龍、蘆洲，以及南勢角往淡水的同層換乘，反之地下三樓亦然）。其他方向之間的換乘，則需要上樓（中正紀念堂往返迴龍、蘆洲）或下樓（南勢角往返象山）。
本站淡水信義線月台使用與中和新蘆線同樣顯示列車位置但設計不同的電子看板。
麻花隧道 编辑
由於信義、新莊兩捷運線及共同管線通過的緣故，共有五條隧道在本站附近的杭州南路地下以狀似麻花辮的型式縱相交疊[4][5][6]。該段工程於2005年9月15日隨著信義線動工而展開，2009年1月17日宣告完成[6]，由於路幅狹窄、穿越大量地面建築，因此成為台灣罕見的高難度隧道興建案例，也是首宗於狹小區域內進行多條隧道近距離交疊的工程。其中最淺者為深達7至8公尺的共同管道，其次為13.4公尺的新莊線上行隧道，最深者為深約25.3公尺的信義線下行隧道。[6][7]
歷史 编辑
- 2002年8月5日：新莊線台北市區段開始施工。
- 2010年11月3日：蘆洲線營運區間通車[8]（p. 230），北投機廠為支援該線相關維修，其工程車、鋼軌研磨車及清洗車車輛「通過」東門段，前往忠孝新生以北區間進行作業[9]。
- 2011年3月：月台軌道竣工。
- 2011年4月：列車進入動態測試，站體月台／水電工程施作。
- 2012年6月：穩定性測試開始，採夜間累計測試時數。
- 2012年7月19日：穩定性測試結束，開始進行為期一個月的人員訓練。
- 2012年8月24日～8月25日：22:30起進行初勘。
- 2012年9月14日～9月15日：交通部辦理東門站履勘作業。
- 2012年9月30日：今中和新蘆線月台隨新莊線「忠孝新生—古亭」段通車啟用[8]（p. 230）[9]，正式連接中和線與新莊、蘆洲線為一體，信義線月台不提供載客。
- 2013年10月13日：辦理信義線初勘作業。
- 2013年10月25日：開始信義線系統測試，第2、4月台的運行列車將不會提供載客服務。
- 2013年11月8日：交通部辦理信義線履勘作業。
- 2013年11月24日：今淡水信義線月台隨著信義線「中正紀念堂—象山」段正式通車而啟用[8]（p. 230）[10]。
- 2015年12月29日：本站2號月台（淡水信義線往淡水方向）發生月台門玻璃疑似因冬季冷熱溫差大而爆裂事件，然而台北捷運月台門皆為強化安全玻璃，破裂時只龜裂而不會噴濺，捷運公司當下立即用防爆膠布包覆事故月台門玻璃繼續正常營運，並於當日夜間收班後立即修復
- 2018年9月9日：站外淹水。
利用狀況 编辑
本處除捷運站外，金山南路、信義路上均設有「捷運東門站」公車站牌，有多條公車路線行經，周圍有許多店家。
本站通車前，在新蘆線營運時期，北投機廠為支援該線相關維修，其工程車、鋼軌研磨車及清洗車車輛「通過」本站，前往忠孝新生以北區間進行作業。通車後，除可前往東區外，也為本站週邊店家帶來了新的商機。除了在古亭站、民權西路站轉乘外，本站也將能消化往來台北的通勤族，跨年則可望能紓解跨年人潮。
根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為[1]，在台北捷運各站中排行第名。
歷年旅客人次紀錄 | 年 | 年間 | 單日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 2012 | 1,469,730 | 1,512,601 | 2,982,331 | [11] | 15,804 | 32,068 |
| 2013 | 6,489,875 | 6,738,050 | 13,227,925 | 17,780 | 36,241 |
| 2014 | 7,575,703 | 7,814,436 | 15,390,139 | 20,755 | 42,165 |
| 2015 | 8,151,319 | 8,357,374 | 16,508,693 | 22,332 | 45,229 |
| 2016 | 8,769,779 | 8,956,278 | 17,726,057 | 23,961 | 48,432 |
| 2017 | 8,771,719 | 8,984,542 | 17,756,261 | 24,032 | 48,647 |
| 2018 | 8,982,454 | 9,187,463 | 18,169,917 | 24,609 | 49,781 |
公車資訊 编辑
站牌名為《捷運東門站（信義）》、《捷運東門站（金山）》、《信義永康街口（捷運東門站）》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|
| 0東 | 大都會客運 | 內湖－台北車站 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 0南 | 大都會客運 | 萬芳社區－捷運東門站 | 停靠 捷運東門站（金山）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 20 | 大都會客運 | 永春高中－青年公園 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 22 | 大都會客運 | 內湖－衡陽路 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 38 | 大都會客運 | 環南市場－大安國宅 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 88 | 大有巴士 | 重陽路－台北車站 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 88區間車 | 大有巴士 | 南港花園社區－台北車站 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 204 | 首都客運 | 東園－麥帥新城 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 214 | 中興巴士 | 中和－內湖 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 214直達車 | 中興巴士 | 中和－松山機場 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 237 | 欣欣客運 | 動物園－捷運東門站 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 248 | 指南客運 | 錦繡－民生社區 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 606 | 大都會客運 | 萬芳社區－榮總 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 670 | 欣欣客運 | 華夏科技大學－台北車站 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 671 | 欣欣客運 | 景美女中－台北車站 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 758 | 指南客運 | 五股－麟光 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌、原1503 |
| 信義幹線 | 首都客運 | 捷運昆陽站－台北車站 | 停靠 捷運東門站（信義）、信義永康街口（捷運東門站)站牌 |
| 台北觀光巴士紅線 | 三重客運 | 台北車站－台北101 | 停靠 信義永康街口（捷運東門站）站牌 |
| 內科通勤專車2 | 中興巴士 | 中和－內湖科技園區 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
| 內科通勤專車3 | 臺北客運
大都會客運 | 駕訓中心－內湖科技園區 | 停靠 捷運東門站（金山）站牌 |
車站周邊 编辑
| |
| | - 方舟旅店 (位於本站與大安森林公園站間)
- 謙商旅-東門館
|
公共藝術 编辑
| “ | 結合日出東方與時光任意門的圖像，隱喻捷運東門站連接傳統與現代場域的時空超越性。 | ” |
| “ | 藉由傳統「龍」的意象，象徵捷運快速穿梭於不同空間的能力。 | ” |
車站上層月台至下層月台樓梯設有二組不鏽鋼製公共藝術作品─璀璨東門‧龍躍永康，作者張乃文[12]。
鄰近車站 编辑
腳註 编辑
注釋 编辑
來源資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ . 捷運報導第208期. [2010-01-09]. （原始内容存档于2012-10-16）.
- ^ . 捷運報導第237期. 2007-11-01 [2010-06-19]. （原始内容存档于2011-01-15）.
- ^ 《捷運大地工程困難案例》，方永壽、朱旭主編，地工技術研究發展基金會2009年2月出版
- ^ . 捷運報導第208期. 2005-06-05 [2010-06-18]. （原始内容存档于2010-06-15）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 . 捷運報導第254期. 2009-04-01 [2011-01-03]. （原始内容存档于2010-12-11） （中文）.
- ^ 陳建宏、崔澎生、鄭世一. (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2010-02-23, (42期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04） （中文）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容于2020-12-07）.
- ^ 9.0 9.1 . 捷運報導第282期. 2011-08-01 [2011-08-11]. （原始内容存档于2012-04-15）.
- ^ 柯妙貞. 〈台北捷運之最〉 (PDF). 《捷運技術》 (臺北市政府捷運工程局). 2015-08-23, (50期) [2016-01-10]. ISSN 1812-2906. （原始内容 (PDF)于2016-08-22） （中文）.
- ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
- ^ 璀璨東門‧龍躍永康.臺北市政府捷運工程局-信義線.108-11-18
外部連結 编辑
- 臺北大眾捷運股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 東門站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 東門站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
東門站, 臺北市, 此條目需要补充更多来源, 2016年5月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目介紹的是臺北捷運的東門站, 关于其他同名的車站, 请见, 東門車站, 坐标, 03389, 528851, 03389, 528851, 東門站位於台灣台北市大安區, 中正區交界處, 為台北捷運中和新蘆線, 新莊線. 此條目需要补充更多来源 2016年5月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 東門站 臺北市 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目介紹的是臺北捷運的東門站 关于其他同名的車站 请见 東門車站 坐标 25 02 02 N 121 31 44 E 25 03389 N 121 528851 E 25 03389 121 528851 東門站位於台灣台北市大安區 中正區交界處 為台北捷運中和新蘆線 新莊線 與淡水信義線 信義線 交會的捷運車站 東門站Dongmen Station位置臺灣台北市大安區 站體橫跨中正區 永康里信義路2段166號B1地理坐标25 2 2 00 N 121 31 43 86 E 25 0338889 N 121 5288500 E 25 0338889 121 5288500车站类别捷運車站运营机构台北捷運途经线路中和新蘆線 新莊線 淡水信義線 信義線 车站构造站体类型地下車站车站层数地下四層出口数目8无障碍车站是站台島式疊式月台股道4其他信息车站代码O06 工程編號 O14 R07 工程編號 R10 网站www metro taipei历史启用日期新莊線 2012年9月30日信義線 2013年11月24日营运信息乘客數量45 754 1 人次 2022年12月 排行第29名 119站首班车中和新蘆線往迴龍 06 02蘆洲 06 08往南勢角 06 02 淡水信義線往淡水 北投 06 02往象山 大安 06 06末班车中和新蘆線往迴龍 00 31蘆洲 00 29往南勢角 00 50 淡水信義線往淡水 北投 00 27往象山 大安 00 48邻近车站上一站 台北捷運 下一站古亭O05往南勢角 中和新蘆線 新莊線 O06 忠孝新生O07往迴龍或蘆洲大安森林公園R06往象山或大安 淡水信義線 信義線 R07 中正紀念堂R08往淡水或北投位置路軌月台配置圖例 地下二樓 往忠孝新生站 大安森林公園站往中正紀念堂站 古亭站 地下四樓忠孝新生站 往大安森林公園站中正紀念堂站 往古亭站台灣語言寫法及拼音漢字東門注音ㄉㄨㄥ ㄇㄣˊ汉语拼音Dōngmen威妥瑪拼音Tung men台語羅馬字Tang mn g客語白話字Tung mun 目录 1 車站概要 2 車站構造 2 1 車站樓層 2 2 車站出口 2 3 車站月台 2 4 麻花隧道 3 歷史 4 利用狀況 5 公車資訊 6 車站周邊 7 公共藝術 8 鄰近車站 9 腳註 9 1 注釋 9 2 來源資料 10 外部連結車站概要 编辑車站位於信義路二段大安區永康里與中正區三愛里 文祥里交界處 金山南路口與永康街路口間 車站編號方面 中和新蘆線為O06 淡水信義線為R07 值得注意的是 車站名稱並非取自台北府城東門 而是取自該站台灣日治時期的地名 東門町 在台灣清治時期稱為 東門外 日治時期成為日本移民居住所在 週邊有東門町市場 現 東門市場 東門町出張所 現 台北東門郵局 等 2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播 東門站以音讀 とうもん Tōmon 廣播 紀念章部分 曾有橘色新莊線路線章戳 及紅 橘兩色之信義線通車車站章戳 本站現存黑色車站紀念章是以東門市場為主圖 結合永康商圈著名美食小籠包及牛肉麵 呈現該站周邊特色及人文景觀 車站構造 编辑本站設有8座出入口 為地下四層車站 月台型式採島式疊式月台 2 為同月台平行轉乘站 兩個島式月台分別位於地下二 四層 上下平行重疊 並設有全高式月台門 3 nbsp 東門站是同月台平行轉乘站 可見同一島式月台兩側的月台門並非同一品牌 2016年8月 車站樓層 编辑 地面 出入口 出入口地下一樓 大廳層 車站大廳 詢問處 自動售票機 驗票閘門洗手間 站體南側付費區外 地下二樓 一月台 nbsp 中和新蘆線 往迴龍 蘆洲方向 O07 忠孝新生站 島式月台 右側開門二月台 nbsp 淡水信義線 往淡水 北投方向 R08 中正紀念堂站 地下四樓 三月台 nbsp 中和新蘆線 往南勢角方向 O05 古亭站 島式月台 左側開門四月台 nbsp 淡水信義線 往象山 大安方向 R06 大安森林公園站 車站出口 编辑 nbsp 中和新蘆線月台門出口1 3位於車站西端 出口4 8位於車站東端 無障礙電梯位於出口1 8 南邊的通風口與聯合開發大樓共構 出入口 圖片 位置 nbsp nbsp nbsp 東門市場 信義路 臨沂街口 單向電扶梯 出站專用 nbsp nbsp 東門市場 信義路 金山南路口 樓梯 與金山南路 信義路口地下道相連接 nbsp nbsp nbsp 金山南路二段 信義路二段114巷口 本出口設有共構住宅大樓 nbsp nbsp 麗水街 信義路二段148巷口 nbsp nbsp nbsp 永康街 麗水街 永康街間 nbsp nbsp 連雲街 信義路 連雲街口 nbsp nbsp nbsp 連雲街 信義路二段181巷口 單向電扶梯 出站專用 nbsp nbsp nbsp 東門郵局 信義路二段161巷口 東門郵局聯合開發大樓 註 nbsp 設有電梯 nbsp 設有手扶梯車站月台 编辑 本站分為中和新蘆線月台 一 三月台 與淡水信義線月台 二 四月台 雖與古亭站 中正紀念堂站與西門站類似 因上行 下行分別在上 下層 但不同的地方是 本站地下二樓一月台為東北向 中和新蘆線往迴龍 蘆洲 二月台為西向 淡水信義線往台北車站 北投 淡水 地下四樓三月台為西南向 中和新蘆線往古亭 南勢角 四月台為東向 淡水信義線往大安 台北101 世貿 象山 有別於其他的島疊式車站 月台兩側行車方向相同的情形 此設計是因為考慮乘客主要流向 例如地下二樓可以同時處理象山往迴龍 蘆洲 以及南勢角往淡水的同層換乘 反之地下三樓亦然 其他方向之間的換乘 則需要上樓 中正紀念堂往返迴龍 蘆洲 或下樓 南勢角往返象山 本站淡水信義線月台使用與中和新蘆線同樣顯示列車位置但設計不同的電子看板 麻花隧道 编辑 由於信義 新莊兩捷運線及共同管線通過的緣故 共有五條隧道在本站附近的杭州南路地下以狀似麻花辮的型式縱相交疊 4 5 6 該段工程於2005年9月15日隨著信義線動工而展開 2009年1月17日宣告完成 6 由於路幅狹窄 穿越大量地面建築 因此成為台灣罕見的高難度隧道興建案例 也是首宗於狹小區域內進行多條隧道近距離交疊的工程 其中最淺者為深達7至8公尺的共同管道 其次為13 4公尺的新莊線上行隧道 最深者為深約25 3公尺的信義線下行隧道 6 7 歷史 编辑2002年8月5日 新莊線台北市區段開始施工 2010年11月3日 蘆洲線營運區間通車 8 p 230 北投機廠為支援該線相關維修 其工程車 鋼軌研磨車及清洗車車輛 通過 東門段 前往忠孝新生以北區間進行作業 9 2011年3月 月台軌道竣工 2011年4月 列車進入動態測試 站體月台 水電工程施作 2012年6月 穩定性測試開始 採夜間累計測試時數 2012年7月19日 穩定性測試結束 開始進行為期一個月的人員訓練 2012年8月24日 8月25日 22 30起進行初勘 2012年9月14日 9月15日 交通部辦理東門站履勘作業 2012年9月30日 今中和新蘆線月台隨新莊線 忠孝新生 古亭 段通車啟用 8 p 230 9 正式連接中和線與新莊 蘆洲線為一體 信義線月台不提供載客 2013年10月13日 辦理信義線初勘作業 2013年10月25日 開始信義線系統測試 第2 4月台的運行列車將不會提供載客服務 2013年11月8日 交通部辦理信義線履勘作業 2013年11月24日 今淡水信義線月台隨著信義線 中正紀念堂 象山 段正式通車而啟用 8 p 230 10 2015年12月29日 本站2號月台 淡水信義線往淡水方向 發生月台門玻璃疑似因冬季冷熱溫差大而爆裂事件 然而台北捷運月台門皆為強化安全玻璃 破裂時只龜裂而不會噴濺 捷運公司當下立即用防爆膠布包覆事故月台門玻璃繼續正常營運 並於當日夜間收班後立即修復 2018年9月9日 站外淹水 利用狀況 编辑本處除捷運站外 金山南路 信義路上均設有 捷運東門站 公車站牌 有多條公車路線行經 周圍有許多店家 本站通車前 在新蘆線營運時期 北投機廠為支援該線相關維修 其工程車 鋼軌研磨車及清洗車車輛 通過 本站 前往忠孝新生以北區間進行作業 通車後 除可前往東區外 也為本站週邊店家帶來了新的商機 除了在古亭站 民權西路站轉乘外 本站也將能消化往來台北的通勤族 跨年則可望能紓解跨年人潮 根據2022年12月資料 本站每日旅運量約為 1 在台北捷運各站中排行第名 歷年旅客人次紀錄 年 年間 單日平均上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車2012 1 469 730 1 512 601 2 982 331 11 15 804 32 0682013 6 489 875 6 738 050 13 227 925 17 780 36 2412014 7 575 703 7 814 436 15 390 139 20 755 42 1652015 8 151 319 8 357 374 16 508 693 22 332 45 2292016 8 769 779 8 956 278 17 726 057 23 961 48 4322017 8 771 719 8 984 542 17 756 261 24 032 48 6472018 8 982 454 9 187 463 18 169 917 24 609 49 781公車資訊 编辑站牌名為 捷運東門站 信義 捷運東門站 金山 信義永康街口 捷運東門站 編號 經營業者 區間 備註0東 大都會客運 內湖 台北車站 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌0南 大都會客運 萬芳社區 捷運東門站 停靠 捷運東門站 金山 信義永康街口 捷運東門站 站牌20 大都會客運 永春高中 青年公園 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌22 大都會客運 內湖 衡陽路 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌38 大都會客運 環南市場 大安國宅 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌88 大有巴士 重陽路 台北車站 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌88區間車 大有巴士 南港花園社區 台北車站 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌204 首都客運 東園 麥帥新城 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌214 中興巴士 中和 內湖 停靠 捷運東門站 金山 站牌214直達車 中興巴士 中和 松山機場 停靠 捷運東門站 金山 站牌237 欣欣客運 動物園 捷運東門站 停靠 捷運東門站 金山 站牌248 指南客運 錦繡 民生社區 停靠 捷運東門站 金山 站牌606 大都會客運 萬芳社區 榮總 停靠 捷運東門站 金山 站牌670 欣欣客運 華夏科技大學 台北車站 停靠 捷運東門站 金山 站牌671 欣欣客運 景美女中 台北車站 停靠 捷運東門站 金山 站牌758 指南客運 五股 麟光 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌 原1503信義幹線 首都客運 捷運昆陽站 台北車站 停靠 捷運東門站 信義 信義永康街口 捷運東門站 站牌台北觀光巴士紅線 三重客運 台北車站 台北101 停靠 信義永康街口 捷運東門站 站牌內科通勤專車2 中興巴士 中和 內湖科技園區 停靠 捷運東門站 金山 站牌內科通勤專車3 臺北客運大都會客運 駕訓中心 內湖科技園區 停靠 捷運東門站 金山 站牌車站周邊 编辑永康街商圈 永康公園 東門市場 連雲公園 位於本站與忠孝新生站間 貓腳印 東門店 台北監獄圍牆遺蹟 金杭公園特色遊戲場 連雲公園 信愛公園教廷大使館 舊址 中華郵政總公司 中華郵政 台北金南郵局 台北東門郵局 花旗銀行中正分行 安泰商業銀行 中華電信國際分公司 中華電信行動通信分公司 中華民國交通部 中華民國國家通訊傳播委員會 方舟旅店 位於本站與大安森林公園站間 謙商旅 東門館臺北市公共自行車租賃系統 捷運東門站 3號出口 捷運東門站 5號出口 淡江大學臺北校區 國立政治大學公企中心 金華國小 金甌女中公共藝術 编辑 nbsp nbsp 結合日出東方與時光任意門的圖像 隱喻捷運東門站連接傳統與現代場域的時空超越性 藉由傳統 龍 的意象 象徵捷運快速穿梭於不同空間的能力 車站上層月台至下層月台樓梯設有二組不鏽鋼製公共藝術作品 璀璨東門 龍躍永康 作者張乃文 12 鄰近車站 编辑廢止營運模式前一站 台北捷運 後一站中正紀念堂站往 台北車站 台北車站 象山 列車 大安森林公園站往 象山忠孝新生站往 輔大站 中和新蘆線 新莊線 古亭站往 南勢角現行營運模式前一站 台北捷運 後一站中正紀念堂站往 淡水 北投 淡水信義線 信義線 大安森林公園站往 象山 大安忠孝新生站往 蘆洲 迴龍 中和新蘆線 新莊線 古亭站往 南勢角腳註 编辑注釋 编辑 來源資料 编辑 1 0 1 1 旅運量 臺北大眾捷運股份有限公司 2021 01 15 東門站透視圖 捷運報導第208期 2010 01 09 原始内容存档于2012 10 16 工程線上 Status Report 新莊線東門站完成72公尺捷運最深的連續壁 捷運報導第237期 2007 11 01 2010 06 19 原始内容存档于2011 01 15 捷運大地工程困難案例 方永壽 朱旭主編 地工技術研究發展基金會 維基數據所列 Q122850197 2009年2月出版 新莊線東門站 五隧道交會堆疊地下穿越建物 捷運報導第208期 2005 06 05 2010 06 18 原始内容存档于2010 06 15 6 0 6 1 6 2 臺北捷運東門站麻花隧道宣告成形 捷運報導第254期 2009 04 01 2011 01 03 原始内容存档于2010 12 11 中文 陳建宏 崔澎生 鄭世一 麻花隧道的成功故事 潛盾隧道近接交會施工探討 PDF 捷運技術 臺北市政府捷運工程局 2010 02 23 42期 2016 01 10 ISSN 1812 2906 原始内容 PDF 存档于2016 03 04 中文 8 0 8 1 8 2 徐榮崇 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 臺北市文獻委員會 2015年12月 2020 01 05 ISBN 9789860469875 原始内容存档于2020 12 07 9 0 9 1 東門站整裝待發 捷運報導第282期 2011 08 01 2011 08 11 原始内容存档于2012 04 15 柯妙貞 台北捷運之最 PDF 捷運技術 臺北市政府捷運工程局 2015 08 23 50期 2016 01 10 ISSN 1812 2906 原始内容存档 PDF 于2016 08 22 中文 臺北捷運公司 臺北捷運各站進出人次 年 依 年別 入出站別 與 項目 2019 02 26 2019 08 10 原始内容存档于2020 11 28 臺北市統計資料庫查詢系統 璀璨東門 龍躍永康 臺北市政府捷運工程局 信義線 108 11 18外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 東門站 臺北市 臺北大眾捷運股份有限公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 臺北市政府捷運工程局 页面存档备份 存于互联网档案馆 東門站位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 東門站車站剖面相關位置圖 台北捷運公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 販賣店現況 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 東門站 臺北市 amp oldid 79380224, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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