太和巴士總站

太和巴士總站（英文：Tai Wo Bus Terminus）是香港一個有蓋巴士總站，位於太和邨，設於寶雅路太和廣場地面，連接太和站。

太和巴士總站 Tai Wo Bus Terminus
位置	大埔區寶雅路
地理坐标	22°27′3.7″N 114°9′38.4″E / 22.451028°N 114.160667°E / 22.451028; 114.160667坐标：22°27′3.7″N 114°9′38.4″E / 22.451028°N 114.160667°E / 22.451028; 114.160667
途经线路	作为首末站： 九巴 71K、72、74A、74R、271R、271S、272E、273P、R94、T74 科學園職員穿梭巴士 SP8 作为中途站： 九巴 63R、64K、64P、64X、65K、65X、73、73A、73B、74C、74D、264R、271P、273C、N73 過海隧道巴士 307P、907B、907C 專線小巴 21K、25A、25B、25K
换乘方式	港鐵太和站
历史
启用日期	1989年
相关信息
途经道路	寶雅路
附近建筑	太和邨
位置

歷史

太和邨於1989年入伙，巴士總站也在同年6月1日啟用。

相對於大埔新市鎮的其他公共屋邨，太和邨很晚才入伙，也很晚才有巴士路線在太和邨設站。

現時九巴64K線（特别班次）、九巴71K線、九巴72線、九巴74A線和九巴273P線皆以太和為總站，以及有多條巴士線途經太和鐵路站和太和邨商場。

總站路線資料（巴士）

九龍巴士64K線(特別班次)

• 嘉道理農場 → 大埔（太和）

九龍巴士71K線

• 太和 ↔ 大埔墟站

1986年2月2日投入服務，初時來往富善邨和運頭街，後期由富善邨遷往太和邨，現時途經大埔墟、廣褔邨、富善邨、富亨邨、那打素醫院、大埔中心。

九龍巴士72線

• 太和 ↔ 長沙灣

1973年7月16日投入服務，當時由大埔墟開往大角咀碼頭，2000年7月9日總站遷往旺角（柏景灣），2002年7月6日再遷往長沙灣。途經大埔公路、源禾路、大埔道、深水埗。

九龍巴士74A線

• 太和 ↔ 啟業

1982年10月18日投入服務，以大元邨為總站，1990年2月10日總站延長至太和。途經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道、龍翔道、九龍灣工業區、啟業邨。由2012年2月18日起總站搬遷至啟業。^[1][2]

九龍巴士74R線

• 大埔（太和） ↔ 北潭涌

2022年12月17日開辦，途經大網仔、企嶺下、樟木頭、馬鞍山市中心、廣福邨、大埔中心及太和廣場，本線只於假日提供服務。

九龍巴士271R線

• 香港體育館 → 大埔（太和）

九龍巴士271S線

• 紅磡站 → 大埔（太和）

於2017年12月11日投入服務，途經尖沙咀東、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、獅子山隧道及大埔墟，只於深宵時段提供服務。

九龍巴士272E線

• 大埔（太和） ↔ 旺角（柏景灣）

九龍巴士272R線

• 佐敦（{{tsl|zh-yue|匯民道}}） → 大埔（太和）

九龍巴士273P線

• 太和 → 荃灣西站

1996年4月30日投入服務。為配合前九廣西鐵（現稱西鐵綫）通車，2003年10月26日起，總站遷往荃灣西站。現時途經大埔墟、城門隧道、和宜合道、青山公路（荃灣段）、大河道。

九龍巴士R94線

• 太和 ↔ 黃石碼頭

只於塔門聯鄉太平清醮期間提供服務，對上次服務為2020年4月23至28日。途經大埔、馬鞍山、泥涌、北潭涌前往黃石碼頭。

九龍巴士T74線

• 太和 → 觀塘碼頭

於2019年7月29日提供服務，途經大埔、大老山隧道前往九龍灣及開源道。只於上午繁忙時間服務。

途經路線資料（巴士）

九龍巴士63R線

• 大埔墟鐵路站 ↔ 林村許願樹

63R線的前身為64K線特別短途班次，本線提供大埔墟鐵路站、太和本線往來林村許願樹，於2012年1月23日（春節（農曆新年）的假期期間）正式投入服務。

• 往大埔墟鐵路站方向單向途經，往林村（許願樹）方向設於太和廣場巴士站。

九龍巴士64K線

• 大埔墟站 ↔ 元朗（西）

本線提供元朗、錦田往來林村及大埔墟的巴士服務，於1953年4月1日正式投入服務，1983年4月7日起配合九廣鐵路（今港鐵東鐵綫路段）電氣化服務即將貫通至大埔墟改稱64K，並延長至大埔墟站巴士總站。途經錦上路、林錦公路、嘉道理農場、太和邨。

九龍巴士64X線

• 元朗（西） → 香港科學園

九龍巴士65K線

• 嘉道理農場 → 大埔中心

本路線只在平日繁忙時間單向行駛，例假日不提供服務，途經林錦公路、大埔公路、太和。

九龍巴士65X線

• 天水圍（天恩邨） → 香港科學園

九龍巴士73線

• 粉嶺（華明） ↔ 大埔工業邨（平日日間時段）
• 粉嶺（華明） ↔ 大埔中心（平日晚間時段及公眾假期全日）

1973年7月16日投入服務，途經華明邨、聯和墟。

九龍巴士73A線

• 粉嶺（華明） ↔ 沙田（愉翠苑）

本線供上水、聯和墟、粉嶺南、太和、大埔墟往來大埔滘、中文大學、火炭、沙田第一城及愉翠苑。於1983年5月23日起投入服務。

九龍巴士73B線

• 大埔那打素醫院 ↺ 上水站

2018年9月17日投入服務。

九龍巴士74C線

• 九龍坑 → 觀塘碼頭

2013年8月24日投入服務，取代70X線於大窩西支路沿線的服務，祗在平日早上提供單向服務。途經太和、富亨、新興花園、吐露港公路、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心。

九龍巴士74D線

• 大埔（九龍坑） ↔ 觀塘碼頭

2014年12月29日投入服務。

九龍巴士264R線

• 天水圍（天耀邨） ↔ 大埔墟站

2015年12月5日投入服務。

九龍巴士271P線

• 九龍坑 → 尖沙咀（廣東道）

2008年12月8日投入服務，以配合70號線停辦。途經太和、大埔墟、吐露港公路、獅子山隧道。

九龍巴士273C線

• 九龍坑 → 荃灣西站

提供大埔九龍坑、南華甫、泰亨、圍頭村、太和、大埔墟、運頭塘邨往梨木樹、葵涌及荃灣的晨早巴士服務，於2007年3月17日起投入服務，袛於平日早上開出06：55一班。

九龍巴士N73線

• 沙田市中心 ↔ 落馬洲

由九龍巴士營運的一條路線，提供落馬洲、上水及粉嶺南來往太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服務。於2014年1月18日起投入服務。

過海隧道巴士907B、907C線

• 907B:{{tsl|zh-yue|廣福球場|廣福球場}} → 灣仔（會展）

由九龍巴士和城巴聯營，由307B線重新編號而成，於2020年1月20日投入服務，只限平日上午繁忙時間服務。

• 907C:金鐘站 → 大埔頭

由九龍巴士和城巴聯營，由307C線重新編號，於2020年1月20日投入服務，祗在下午繁忙時間班次途經此總站。

過海隧道巴士307P線

• 大埔（{{tsl|zh-yue|汀太路|汀太路}}） ↔ 天后站

由九龍巴士和城巴聯營，於2008年5月13日投入服務，途經大老山隧道、東區海底隧道、西灣河、鰂魚涌、北角。

過海隧道巴士R307線

• 大埔（汀太路） → 銅鑼灣（維園正門）

途經路線資料（專線小巴）

新界區專線小巴21K線

• 圍頭 ↺ 大埔墟

新界區專線小巴25A線

• 大埔墟（懷仁街） ↺ 南華莆

新界區專線小巴25B線

• 大埔墟（懷仁街） ↺ 九龍坑

新界區專線小巴25K線

• 大埔墟（懷仁街） ↺ 梧桐寨

站位設計

本站採用坑位設計，共設有8條單坑。

路線配置

「太和站」分站在太和總站後面；而「太和廣場」分站位於對面。

車坑分佈（以「太和廣場」分站一面入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）	站柱編號
1	西面 （太和廣場）	新界專線小巴21K線	不適用
		73及73A（往華明）、73B（往上水）、74D（往九龍坑）、307P（往汀太路）、907C（往大埔頭）	PO17-W-0950-0
		新界專線小巴25A線、新界專線小巴25B線、新界專線小巴25K線	不適用
		64K（往元朗西）、64P（往嘉道理農場）、N73（往落馬洲）、264R（往天耀邨）、907B（往灣仔）	PO17-W-1000-0
2	東面 太和總站	74R	TA12-T-1200-0
		273C、273P	TA12-T-1150-0
		74A、T74	TA12-T-1000-0
		72、272E	TA12-T-1050-0
		71K	TA12-T-1100-0
	東面 （太和站）	64K及264R（大埔墟站）、65K（往大埔中心）、 64X及65X（往科學園）、 73（往大埔工業邨）、73A（往愉翠苑）、73B（往那打素醫院）、 74C及74D（往觀塘碼頭）、 271P（往尖沙咀）、307P（往天后）、 N73（往沙田市中心）	PO17-E-1000-0

參考資料

1. 九巴74A線更改路線與總站，新增巴士轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年2月16日，九巴
2. [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴

外部連結

• 房屋委員會官方網站：太和邨（页面存档备份，存于互联网档案馆）