概要 编辑
在幾家業者所屬的站區中，近鐵所屬的站區位於生野區境內，而JR西日本與大阪市高速電氣軌道的站區則位於天王寺區內。鶴橋車站有多條鐵路路線經過，其中包括近鐵所屬的大阪線與奈良線（共用大阪線的路軌），JR西日本的大阪環狀線，與市營地下鐵千日前線。由於站內各路線匯集，每日超過20萬人次以上的使用率讓鶴橋車站成為JR西日本排名第六與近鐵排名第一的大型車站（根據2006年數據）。鶴橋車站是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。
鶴橋站前在二戰結束後有為數不少的韓僑居住，形成韓國街。車站週邊因而聚集許多燒肉店及韓國料理店，入夜後甚至在近鐵的車站充滿燒肉味，2001年被環境省入選為氣味風景百選（かおり風景100選）。車站南西側有許多販售朝鮮半島日用品、服飾及食品的店。
車站東側是大阪鶴橋鮮魚批發市場（大阪鶴橋鮮魚卸売市場），近鐵每天（除了星期日）開行從宇治山田車站發車的鮮魚列車運送伊勢灣一帶捕撈的水產品到鶴橋站。
車站構造 编辑
近鐵 编辑
島式月台2面4線的高架車站，可停靠10節列車。月台位於2樓。
月台配置 编辑
配置圖 编辑
近鐵 大阪上本町站 － 布施站間 構內配線略圖 ←
難波線
難波、尼崎、
神戶三宮方向 | | →
奈良線
生駒、西大寺
、奈良方向 |
| ↓ 大阪線
八木、伊勢中川、
伊勢志摩、名古屋方向 | |
图例
参考文献：[1]、[2]
画像左起大阪上本町、鶴橋、今里、布施各站
■：奈良線、■：大阪線、▲：難波到發的大阪線特急的路線
白線クロスハッチは下車專用月台
布施站的紅色實線內（4樓）為紅色虛線內（3樓）正上方
鶴橋站月台上另有大阪環狀線的橫跨軌道，本圖省略。 |
JR西日本 编辑
對向式月台2面2線的高架車站。由於不設轉轍器與絕對信號機，因此被分類為停留所。
月台配置 编辑
大阪市高速電氣軌道 编辑
島式月台1面2線的地下車站。閘機分別設於東西兩處。JR鶴橋站附近的出入口為5 - 7號出入口（東閘機附近）、此處西面的交差點為1 - 4號出入口（西閘機附近）。轉乘JR與近鐵最近為6號出口。
月台配置 编辑
利用狀況 编辑
- 近畿日本鐵道 - 2018年11月13日上下車人次為161,451人。該公司車站僅次於大阪阿部野橋站排行第2位[利用客数 1]。
- 根據「大阪市統計書」，2017年度1日平均上車人次為87,088人。
- JR西日本 - 2018年度上車人次為100,067人。該公司車站排行第6位[利用客数 2]。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為28,271人（上車人次：14,756人，下車人次：13,515人）[利用客数 3]。
此上下車人次數合計為約38萬人，與惠比壽站同規模。
近年1日上車、上下車人次推移如下表。
- 近鐵、大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日的上下車、上車人次。
- JR資料為1日平均上車人次。
| 年度 | 近畿日本鐵道 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 |
|---|
| 特定日 | 1日平均
上車人次[3] | 1日平均
上車人次 | 特定日 |
|---|
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 1990年（平成02年） | 11月06日 | 225,643 | 111,435 | 117,683 | 138,682 | 11月06日 | 28,949 | 15,084 | [* 1] |
| 1991年（平成03年） | - | 129,191 | 141,054 | - | [* 2] |
| 1992年（平成04年） | 11月10日 | 228,880 | 113,718 | 119,389 | 142,846 | - | [* 3] |
| 1993年（平成05年） | - | 120,870 | 143,210 | - | [* 4] |
| 1994年（平成06年） | - | 120,487 | 142,331 | - | [* 5] |
| 1995年（平成07年） | 12月05日 | 225,410 | 110,347 | 121,063 | 143,500 | [注 2]2月15日 | 27,291 | 14,446 | [* 6] |
| 1996年（平成08年） | - | 118,691 | 141,071 | - | [* 7] |
| 1997年（平成09年） | - | 116,336 | 136,548 | - | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 217,792 | 105,844 | 111,902 | 131,731 | 11月10日 | 23,874 | 12,932 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | - | 108,723 | 127,628 | - | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 11月07日 | 213,069 | 105,193 | 106,794 | 125,060 | - | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | - | 105,768 | 123,206 | - | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | - | 101,961 | 118,949 | - | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 189,171 | 92,890 | 100,423 | 118,136 | - | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | - | 98,819 | 116,440 | - | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 11月08日 | 189,413 | 92,435 | 97,084 | 114,422 | - | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | - | 96,026 | 113,275 | - | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | - | 95,292 | 111,308 | 11月13日 | 24,682 | 13,058 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 173,523 | 84,547 | 90,005 | 105,724 | 11月11日 | 25,408 | 13,453 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | - | 82,634 | 96,662 | 11月10日 | 25,230 | 13,188 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 11月09日 | 155,242 | 76,357 | 81,218 | 94,407 | 11月09日 | 25,010 | 13,223 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | - | 80,829 | 94,613 | 11月08日 | 25,089 | 13,139 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 153,580 | 75,380 | 81,231 | 94,636 | 11月13日 | 25,538 | 13,276 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | - | 84,082 | 96,317 | 11月19日 | 26,290 | 13,820 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | - | 82,077 | 95,698 | 11月11日 | 26,900 | 14,120 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 160,158 | 78,451 | 85,402 | 97,240 | 11月17日 | 28,598 | 14,809 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | - | 86,293 | 98,201 | 11月08日 | 28,236 | 14,690 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | - | 87,088 | 99,474 | 11月14日 | 29,814 | 15,276 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 161,451 | 79,647 | | 100,067 | 11月13日 | 28,271 | 14,756 | [* 29] |
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 名阪特急「Hinotori」、「Urban Liner」
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－（部分甲特急以及全部的乙特急增停大和八木（D39））－津（E39）
- 阪伊甲特急、阪伊乙特急（大阪難波始發）、觀光特急「Shimakaze」阪伊系統
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－大和八木（D39）（阪伊甲特急往賢島方向直達伊勢市（M73））
- 阪奈特急
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－生駒（A17）
- 阪伊乙特急（大阪上本町始發）
- 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04）－（部分車次增停布施（D06））－大和八木（D39）
- 大阪線
- ■快速急行
- 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04）－五位堂（D23）
- ■急行、■準急、■區間準急
- 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04）－布施（D06）
- ■普通
- 大阪上本町（D03）－鶴橋（D04）－今里（D05）
- 奈良線
- ■快速急行（此站起至難波線西九條站為止各站停車）
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－生駒（A17）
- ■急行、■準急、■區間準急
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－布施（A06）
- ■普通
- 大阪上本町（A03）－鶴橋（A04）－今里（A05）
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 大阪環狀線
- ■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通
- 桃谷（JR-O03）－鶴橋（JR-O04）－玉造（JR-O05）
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 千日前線
- 谷町九丁目（S18）－鶴橋（S19）－今里（S20）
注釋 编辑
- ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 编辑
- ^ 祖田圭介、「特集 短絡線ミステリー4 複々線を探る」、『鉄道ファン』 第41巻2号（通巻第478号） 2001年2月号、38頁、交友社、2001年
- ^ 公式ホームページ - 構内図 大阪上本町駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、および－ 鶴橋駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 大阪市統計書
利用狀況的來源 编辑
- JR、私鐵、地下鐵統計資料
- ^ 近畿日本鉄道|駅別乗降人員 難波線 大阪線. [2020-05-26]. （原始内容于2020-05-06）.
- ^ データで見るJR西日本2019PDF - JR西日本
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結 编辑
鶴橋車站, 日语, 鶴橋駅, つるはしえき, tsuruhashi, 是一個位於日本大阪府大阪市生野區, 天王寺區, 屬於近畿日本鐵道, 近鐵, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 的鐵路車站, jr西日本的車站編號是jr, 近畿日本鐵道的車站編號是a04, 大阪地下鐵的車站編號是s19, jr西日本的車站象徵花卉是, 繡球花, 鶴橋站jr西口, 近鐵售票口, 2022年3月, 日语名称鶴橋, つるはし, tsuruhashi车站概览位置, 日本大阪府大阪市生野區, 天王寺區地理坐标. 鶴橋車站 日语 鶴橋駅 つるはしえき Tsuruhashi eki 是一個位於日本大阪府大阪市生野區 天王寺區 屬於近畿日本鐵道 近鐵 西日本旅客鐵道 JR西日本 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 的鐵路車站 JR西日本的車站編號是JR O04 近畿日本鐵道的車站編號是A04 D04 大阪地下鐵的車站編號是S19 JR西日本的車站象徵花卉是 繡球花 鶴橋站JR西口 近鐵售票口 2022年3月 日语名称鶴橋 つるはし Tsuruhashi车站概览位置 日本大阪府大阪市生野區 天王寺區地理坐标34 39 58 N 135 31 48 E 34 66611 N 135 53000 E 34 66611 135 53000管辖机构近畿日本鐵道 近鐵 詳細資料 西日本旅客鐵道 JR西日本 詳細資料 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 詳細資料 位置 目录 1 概要 2 車站構造 2 1 近鐵 2 1 1 月台配置 2 1 2 配置圖 2 2 JR西日本 2 2 1 月台配置 2 3 大阪市高速電氣軌道 2 3 1 月台配置 3 利用狀況 4 相鄰車站 5 注釋 6 參考資料 6 1 利用狀況的來源 7 外部連結概要 编辑在幾家業者所屬的站區中 近鐵所屬的站區位於生野區境內 而JR西日本與大阪市高速電氣軌道的站區則位於天王寺區內 鶴橋車站有多條鐵路路線經過 其中包括近鐵所屬的大阪線與奈良線 共用大阪線的路軌 JR西日本的大阪環狀線 與市營地下鐵千日前線 由於站內各路線匯集 每日超過20萬人次以上的使用率讓鶴橋車站成為JR西日本排名第六與近鐵排名第一的大型車站 根據2006年數據 鶴橋車站是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路 アーバンネットワーク Urban Network 所屬的車站 根據JR的特定都區市內制度 被劃分為 大阪市內 的車站之一 鶴橋站前在二戰結束後有為數不少的韓僑居住 形成韓國街 車站週邊因而聚集許多燒肉店及韓國料理店 入夜後甚至在近鐵的車站充滿燒肉味 2001年被環境省入選為氣味風景百選 かおり風景100選 車站南西側有許多販售朝鮮半島日用品 服飾及食品的店 車站東側是大阪鶴橋鮮魚批發市場 大阪鶴橋鮮魚卸売市場 近鐵每天 除了星期日 開行從宇治山田車站發車的鮮魚列車運送伊勢灣一帶捕撈的水產品到鶴橋站 車站構造 编辑近鐵 编辑 近鐵 鶴橋站 nbsp 月台日语名称鶴橋 つるはし Tsuruhashi车站概览位置 nbsp 日本大阪府大阪市生野區鶴橋二丁目1番20號地理坐标34 39 58 N 135 31 48 E 34 66611 N 135 53000 E 34 66611 135 53000管辖机构 nbsp 近畿日本鐵道 近鐵 车站构造站体类型高架車站站台2面4線其他信息电报码ツル历史启用日期1914年 大正3年 4月30日上下車人次統計年度平均每日160 158人次 2015年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站大阪上本町D031 1km终点站 nbsp 大阪線 D04 距離大阪上本町1 1km 今里D051 7km往伊勢中川大阪上本町A031 1km终点站 nbsp 奈良線 A04 距離大阪難波3 1km 今里A051 7km往近鐵奈良位置 nbsp 备注島式月台2面4線的高架車站 可停靠10節列車 月台位於2樓 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 特急 大阪難波始發 nbsp 名古屋方向 nbsp 伊勢志摩方向 nbsp 奈良方向 nbsp 奈良線 下行 nbsp 東花園 大和西大寺 奈良方向2 特急 大阪上本町始發 nbsp 伊勢志摩方向 nbsp 大阪線 下行 nbsp 河內國分 大和八木方向 nbsp 名古屋方向 nbsp 伊勢志摩方向3 nbsp 奈良線 上行 nbsp 大阪上本町 地下 大阪難波方向 nbsp 尼崎 甲子園 神戶三宮方向4 nbsp 大阪線 上行 往 nbsp 大阪上本町 地面 配置圖 编辑 近鐵 大阪上本町站 布施站間 構內配線略圖 難波線難波 尼崎 神戶三宮方向 nbsp 奈良線生駒 西大寺 奈良方向 大阪線八木 日语 大和八木駅 伊勢中川 伊勢志摩 名古屋方向 图例 参考文献 1 2 画像左起大阪上本町 鶴橋 今里 布施各站 奈良線 大阪線 難波到發的大阪線特急的路線白線クロスハッチは下車專用月台布施站的紅色實線內 4樓 為紅色虛線內 3樓 正上方鶴橋站月台上另有大阪環狀線的橫跨軌道 本圖省略 JR西日本 编辑 鶴橋車站 nbsp 車站入口日语名称鶴橋 つるはし Tsuruhashi车站概览位置 nbsp 日本大阪府大阪市天王寺區下味原町1番1號地理坐标34 39 58 N 135 31 48 E 34 66611 N 135 53000 E 34 66611 135 53000车站构造站体类型高架車站站台2面2線其他信息电报码ツハ历史启用日期1932年9月21日上車人次 統計年度平均每日95 698人次 不含下車乘客 2014年邻近车站上一站 JR西日本 下一站桃谷JR O030 8km外環 nbsp 大阪環狀線JR O04距離大阪途經天王寺14 0km距離大阪途經京橋7 7km 玉造JR O050 9km內環位置 nbsp 對向式月台2面2線的高架車站 由於不設轉轍器與絕對信號機 因此被分類為停留所 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 大阪環狀線 內環 京橋 大阪 環球影城方向2 外環 天王寺 新今宮方向大阪市高速電氣軌道 编辑 大阪地下鐵 鶴橋站 nbsp 4號出入口此圖片需要更新 2020年6月28日 請更新本文以反映近況和新增内容 完成修改後請移除本模板 日语名称鶴橋 つるはし Tsuruhashi车站概览位置 nbsp 日本大阪府大阪市天王寺區下味原町1番24號地理坐标34 39 58 N 135 31 48 E 34 66611 N 135 53000 E 34 66611 135 53000车站构造站体类型地下車站站台1面2線历史启用日期1969年 昭和44年 7月25日上車人次 統計年度平均每日14 809人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日28 598人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站谷町九丁目S181 1km往野田阪神 nbsp 千日前線 S19 距離野田阪神7 7km 今里S201 5km往南巽位置 nbsp 島式月台1面2線的地下車站 閘機分別設於東西兩處 JR鶴橋站附近的出入口為5 7號出入口 東閘機附近 此處西面的交差點為1 4號出入口 西閘機附近 轉乘JR與近鐵最近為6號出口 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 nbsp 千日前線 南巽方向2 難波 阿波座 野田阪神方向利用狀況 编辑近畿日本鐵道 2018年11月13日上下車人次為161 451人 該公司車站僅次於大阪阿部野橋站排行第2位 利用客数 1 根據 大阪市統計書 2017年度1日平均上車人次為87 088人 JR西日本 2018年度上車人次為100 067人 該公司車站排行第6位 利用客数 2 大阪市高速電氣軌道 2018年11月13日1日上下車人次為28 271人 上車人次 14 756人 下車人次 13 515人 利用客数 3 此上下車人次數合計為約38萬人 與惠比壽站同規模 近年1日上車 上下車人次推移如下表 近鐵 大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日的上下車 上車人次 JR資料為1日平均上車人次 年度 近畿日本鐵道 JR西日本 大阪市高速電氣軌道 注 1 來源特定日 1日平均上車人次 3 1日平均上車人次 特定日調查日 上下車人次 上車人次 調查日 上下車人次 上車人次1990年 平成0 2年 11月0 6日 225 643 111 435 117 683 138 682 11月0 6日 28 949 15 084 1 1991年 平成0 3年 129 191 141 054 2 1992年 平成0 4年 11月10日 228 880 113 718 119 389 142 846 3 1993年 平成0 5年 120 870 143 210 4 1994年 平成0 6年 120 487 142 331 5 1995年 平成0 7年 12月0 5日 225 410 110 347 121 063 143 500 注 2 2月15日 27 291 14 446 6 1996年 平成0 8年 118 691 141 071 7 1997年 平成0 9年 116 336 136 548 8 1998年 平成10年 11月10日 217 792 105 844 111 902 131 731 11月10日 23 874 12 932 9 1999年 平成11年 108 723 127 628 10 2000年 平成12年 11月0 7日 213 069 105 193 106 794 125 060 11 2001年 平成13年 105 768 123 206 12 2002年 平成14年 101 961 118 949 13 2003年 平成15年 11月11日 189 171 92 890 100 423 118 136 14 2004年 平成16年 98 819 116 440 15 2005年 平成17年 11月0 8日 189 413 92 435 97 084 114 422 16 2006年 平成18年 96 026 113 275 17 2007年 平成19年 95 292 111 308 11月13日 24 682 13 058 18 2008年 平成20年 11月18日 173 523 84 547 90 005 105 724 11月11日 25 408 13 453 19 2009年 平成21年 82 634 96 662 11月10日 25 230 13 188 20 2010年 平成22年 11月0 9日 155 242 76 357 81 218 94 407 11月0 9日 25 010 13 223 21 2011年 平成23年 80 829 94 613 11月0 8日 25 089 13 139 22 2012年 平成24年 11月13日 153 580 75 380 81 231 94 636 11月13日 25 538 13 276 23 2013年 平成25年 84 082 96 317 11月19日 26 290 13 820 24 2014年 平成26年 82 077 95 698 11月11日 26 900 14 120 25 2015年 平成27年 11月10日 160 158 78 451 85 402 97 240 11月17日 28 598 14 809 26 2016年 平成28年 86 293 98 201 11月0 8日 28 236 14 690 27 2017年 平成29年 87 088 99 474 11月14日 29 814 15 276 28 2018年 平成30年 11月13日 161 451 79 647 100 067 11月13日 28 271 14 756 29 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 特急停車站名阪特急 Hinotori Urban Liner 大阪上本町 A03 鶴橋 A04 部分甲特急以及全部的乙特急增停大和八木 D39 津 E39 dd 阪伊甲特急 阪伊乙特急 大阪難波始發 觀光特急 Shimakaze 阪伊系統大阪上本町 A03 鶴橋 A04 大和八木 D39 阪伊甲特急往賢島方向直達伊勢市 M73 dd 阪奈特急大阪上本町 A03 鶴橋 A04 生駒 A17 dd 阪伊乙特急 大阪上本町始發 大阪上本町 D03 鶴橋 D04 部分車次增停布施 D06 大和八木 D39 dd dd nbsp 大阪線 快速急行大阪上本町 D03 鶴橋 D04 五位堂 D23 dd 急行 準急 區間準急大阪上本町 D03 鶴橋 D04 布施 D06 dd 普通大阪上本町 D03 鶴橋 D04 今里 D05 dd dd nbsp 奈良線 快速急行 此站起至難波線西九條站為止各站停車 大阪上本町 A03 鶴橋 A04 生駒 A17 dd 急行 準急 區間準急大阪上本町 A03 鶴橋 A04 布施 A06 dd 普通大阪上本町 A03 鶴橋 A04 今里 A05 dd dd 西日本旅客鐵道 JR西日本 nbsp 大阪環狀線 大和路快速 區間快速 關空快速 紀州路快速 快速 直通快速 普通桃谷 JR O03 鶴橋 JR O04 玉造 JR O05 dd dd 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 千日前線谷町九丁目 S18 鶴橋 S19 今里 S20 dd 注釋 编辑 至2017年度為止為大阪市營地下鐵 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 祖田圭介 特集 短絡線ミステリー4 複々線を探る 鉄道ファン 第41巻2号 通巻第478号 2001年2月号 38頁 交友社 2001年 公式ホームページ 構内図 大阪上本町駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 および 鶴橋駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市統計書 利用狀況的來源 编辑 JR 私鐵 地下鐵統計資料 近畿日本鉄道 駅別乗降人員 難波線 大阪線 2020 05 26 原始内容存档于2020 05 06 データで見るJR西日本2019 PDF JR西日本 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro 大阪府統計年鑑 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成4年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成6年 PDF 大阪府統計年鑑 平成7年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成9年 PDF 大阪府統計年鑑 平成10年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成12年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成14年 PDF 大阪府統計年鑑 平成15年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 PDF 大阪府統計年鑑 平成17年 PDF 大阪府統計年鑑 平成18年 PDF 大阪府統計年鑑 平成19年 PDF 大阪府統計年鑑 平成20年 PDF 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF外部連結 编辑鶴橋站 近畿日本鐵道 鶴橋站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 車站Guide 鶴橋站 Osaka Metro维基共享资源中相关的多媒体资源 鶴橋車站坐标 34 39 55 N 135 31 48 7 E 34 66528 N 135 530194 E 34 66528 135 530194 取自 https zh wikipedia org w index php title 鶴橋車站 amp oldid 76295417, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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