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楠梓車站

一月 10, 2023

楠梓車站位於高雄市楠梓區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。

楠梓車站

Nanzi Station
Nanshi（1920年-1945年）
位置 臺灣
高雄市楠梓區
建楠路229號
地理坐标22°43′54″N 120°19′12″E / 22.73167°N 120.32000°E / 22.73167; 120.32000
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路 縱貫線
距离距離基隆端386.2公里
车站构造
站体类型平面車站
站台島式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码4330
电报码ㄋㄗ
车站等级二等站
历史
启用日期1900年11月29日
旧称楠仔坑驛
营运信息
乘客數量
3,463[1]
排行第55名（2021年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
橋頭
4.2km
往彰化
 縱貫線
距離基隆386.2km
 新左營
5.1km
往高雄
位置

歷史

  • 1900年11月29日：設站，站名「楠仔坑」（日语：楠仔坑／なんしこう〔なんしかう〕 Nanshikō ?[註 1]）[2]。
  • 1920年10月1日：站名改為「楠梓」（日语：楠梓／なんし〔なんし〕 Nanshi [3]）[4]。
  • 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

本站為二等站，同時是鐵路縱貫線最後一站二等站。本站主要為楠梓區、大社區、燕巢區及部分仁武區通勤主要門戶。

本站舊式的台語站名廣播依楠梓的古名「楠仔坑」發音；新式台語站名廣播一度更改為「楠梓站」直接發音，2011年底將新式的台語站名廣播由「楠梓站」改回「楠仔坑」發音。

過往車站北邊有台灣中油的橋頭油庫及中國石化公司的貨運側線，其中中油從橋頭油庫運輸油品經南迴線到馬蘭車站（2001年廢站後改以公路運送），而中國石化公司的貨運側線運送化學品罐車到竹南車站。兩貨運側線已於2009年拆除。

停靠狀態

主条目：維基學院:楠梓車站#停靠狀態

公車資訊

主条目：維基學院:楠梓車站#公車資訊

車站構造

月臺配置

  • 第二股道為袋狀軌配置，雖然北側有連接東西主正線軌道，但南側僅連接東主正線(逆行軌道)。
1 1  █ 西部幹線（逆行-區間車） 往 左營（舊城）、內惟、美術館 方向
 █ 西部幹線（逆行-對號列車） 往 新左營、高雄、屏東 方向
 █ 西部幹線（逆行通過） 不靠站通過
2 無月臺 工務用
3 2A  █ 西部幹線（順行通過) 不靠站通過
 █ 西部幹線（順行-區間車） 往 橋頭、路竹、大湖方向
 █ 西部幹線（順行-對號列車） 往 宜蘭、臺南、嘉義 方向
4 2B  █ 西部幹線（順行待避） 往 橋頭、路竹、大湖方向
5~7 無月臺 楠梓車站貨運軌道 工務用
軌道
配置
側式月台
1月臺 西部幹線 往 高雄、屏東、潮州 方向（新左營）→
2A月臺 ←西部幹線 往 臺南、嘉義、斗六 方向（橋頭）
島式月台
2B月臺 ←西部幹線 往 臺南、嘉義、斗六 方向（橋頭）

利用狀況

根據2021年資料，本站每日旅運量約為3,463[1]，在台鐵各站中排行第55名。

-2000年
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
沒資料
1946 187,295 226.621 413,916 [5] 513 1,134
沒資料
1952 217,191 210,097 427,288 [6] 593 1,167
1953 217,601 195,115 412,716 596 1,131
1954 280,722 264,123 544,845 769 1,493
沒資料
1961 476,897 442,764 919,661 [7] 1,307 2,520
1962 415,172 392,883 808,055 1,137 2,214
1963 412,833 389,897 802,730 1,131 2,199
1964 388,258 372,471 760,729 1,061 2,078
1965 342,843 318,942 661,785 939 1,813
1966 367,072 338,486 705,558 1,006 1,933
1967 358,183 346,911 705,094 981 1,932
1968 407,501 386,345 793,846 1,113 2,169
1969 371,696 350,882 722,578 1,018 1,980
1970 374,969 357,261 732,230 1,027 2,006
1971 363,349 344,723 708,072 995 1,940
1972 371,285 343,254 714,539 1,014 1,952
1973 385,062 367,884 752,946 1,055 2,063
1974 382,568 359,754 742,322 1,048 2,034
1975 421,359 406,687 828,046 1,154 2,269
1976 452,195 428,280 880,475 1,236 2,406
1977 409,272 398,752 808,024 1,121 2,214
1978 332,445 318,589 651,034 911 1,784
1979 411,561 380,091 791,652 [8] 1,128 2,169
1980 458,201 400,382 858,583 1,252 2,346
1981 440,212 366,468 806,680 1,206 2,210
1982 448,706 386,714 835,420 [9] 1,229 2,289
1983 418,812 384,444 803,256 [8] 1,147 2,201
1984 505,992 406,105 912,097 1,382 2,492
1985 559,203 481,474 1,040,677 1,532 2,851
1986 553,159 494,594 1,047,753 1,516 2,871
1987 533,687 494,594 1,028,281 1,462 2,817
1988 517,839 476,540 994,379 1,415 2,717
1989 474,935 431,735 906,670 1,301 2,484
1990 485,270 442,655 927,925 [10] 1,330 2,542
1991 506,174 500,993 1,007,167 [11] 1,387 2,759
1992 564,954 532,157 1,097,111 [12] 1,544 2,998
1993 670,375 598,920 1,269,295 [13] 1,837 3,478
1994 727,397 679,044 1,406,441 [14] 1,993 3,853
1995 766,757 691,235 1,457,992 [15] 2,101 3,994
1996 812,485 717,129 1,529,614 [16] 2,220 4,179
1997 906,509 833,666 1,740,175 [17] 2,484 4,768
1998 873,095 810,699 1,683,794 [18] 2,620 4,613
1999 956,264 960,497 1,916,761 [19] 2,940 5,251
2000 1,073,166 1,240,641 2,313,807 [20] 2,932 6,322
2001年-
年 年間 1日平均
上車 下車 上下車 來源 上車 上下車
2001 1,148,036 1,158,531 2,306,567 [21] 3,145 6,319
2002 1,155,732 1,163,741 2,319,473 [22] 3,166 6,355
2003 1,095,245 1,114,402 2,209,647 [23] 3,001 6,054
2004 1,210,371 1,227,557 2,437,928 [24] 3,307 6,661
2005 1,303,371 1,299,715 2,603,086 [25] 3,571 7,132
2006 1,366,678 1,362,071 2,728,749 [26] 3,744 7,476
2007 1,392,953 1,369,671 2,762,624 3,816 7,569
2008 1,204,115 1,176,219 2,380,334 3,290 6,504
2009 1,058,908 1,034,723 2,093,631 2,901 5,736
2010 1,030,255 1,004,286 2,034,541 [27] 2,823 5,574
2011 968,854 961,575 1,930,429 [28] 2,654 5,289
2012 971,163 954,433 1,925,596 [29] 2,653 5,261
2013 995,499 952,713 1,948,212 [30] 2,727 5,338
2014 987,003 940,620 1,927,623 [31] 2,704 5,281
2015 976,852 954,927 1,931,779 [32] 2,676 5,293
2016 953,699 921,938 1,875,637 [33] 2,606 5,125
2017 944,524 912,923 1,857,447 [34] 2,588 5,089
2018 943,546 915,696 1,859,242 [35] 2,585 5,094
2019 933,433 917,652 1,851,085 [36] 2,557 5,071
2020 814,825 796,364 1,611,189 [37] 2,226 4,402
2021 639,395 624,696 1,264,091 [38] 1,752 3,463

車站周邊

相片集

  •  

    楠梓車站

註釋

  1. ^ 此為日治時期歷史假名遣，引自：鐵道省. 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁243 [2021-11-07]. （原始内容于2021-11-07）. （日語）

參考文獻

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外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：楠梓車站
  • 交通部臺灣鐵路管理局 – 楠梓車站

一月 10, 2023
楠梓車站, 位於高雄市楠梓區, 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站, nanzi, stationnanshi, 1920年, 1945年, 位置臺灣高雄市楠梓區建楠路229號地理坐标22, 73167, 32000, 73167, 32000运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距離基隆端386, 2公里车站构造站体类型平面車站站台島式月台, 岸式月台各一座其他信息车站代码4330电报码ㄋㄗ车站等级二等站历史启用日期1900年11月29日旧称楠仔坑驛营运信息乘客數量3, 排行第55名, 2021年, 邻近车站上一. 楠梓車站位於高雄市楠梓區 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站 楠梓車站Nanzi StationNanshi 1920年 1945年 位置臺灣高雄市楠梓區建楠路229號地理坐标22 43 54 N 120 19 12 E 22 73167 N 120 32000 E 22 73167 120 32000运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距離基隆端386 2公里车站构造站体类型平面車站站台島式月台 岸式月台各一座其他信息车站代码4330电报码ㄋㄗ车站等级二等站历史启用日期1900年11月29日旧称楠仔坑驛营运信息乘客數量3 463 1 排行第55名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站橋頭4 2km往彰化 縱貫線距離基隆386 2km 新左營5 1km往高雄位置 目录 1 歷史 2 車站概要 3 停靠狀態 4 公車資訊 5 車站構造 5 1 月臺配置 6 利用狀況 7 車站周邊 8 相片集 9 註釋 10 參考文獻 11 外部連結歷史 编辑1900年11月29日 設站 站名 楠仔坑 日语 楠仔坑 なんしこう なんしかう Nanshikō 註 1 2 1920年10月1日 站名改為 楠梓 日语 楠梓 なんし なんし Nanshi 3 4 2013年9月30日 啟用多卡通刷卡機 車站概要 编辑本站為二等站 同時是鐵路縱貫線最後一站二等站 本站主要為楠梓區 大社區 燕巢區及部分仁武區通勤主要門戶 本站舊式的台語站名廣播依楠梓的古名 楠仔坑 發音 新式台語站名廣播一度更改為 楠梓站 直接發音 2011年底將新式的台語站名廣播由 楠梓站 改回 楠仔坑 發音 過往車站北邊有台灣中油的橋頭油庫及中國石化公司的貨運側線 其中中油從橋頭油庫運輸油品經南迴線到馬蘭車站 2001年廢站後改以公路運送 而中國石化公司的貨運側線運送化學品罐車到竹南車站 兩貨運側線已於2009年拆除 停靠狀態 编辑主条目 維基學院 楠梓車站 停靠狀態公車資訊 编辑主条目 維基學院 楠梓車站 公車資訊車站構造 编辑平面車站 島式月台 側式月台各一座 月臺配置 编辑 第二股道為袋狀軌配置 雖然北側有連接東西主正線軌道 但南側僅連接東主正線 逆行軌道 1 1 西部幹線 逆行 區間車 往 左營 舊城 內惟 美術館 方向 西部幹線 逆行 對號列車 往 新左營 高雄 屏東 方向 西部幹線 逆行通過 不靠站通過2 無月臺 工務用3 2A 西部幹線 順行通過 不靠站通過 西部幹線 順行 區間車 往 橋頭 路竹 大湖方向 西部幹線 順行 對號列車 往 宜蘭 臺南 嘉義 方向4 2B 西部幹線 順行待避 往 橋頭 路竹 大湖方向5 7 無月臺 楠梓車站貨運軌道 工務用軌道配置 側式月台1月臺 西部幹線 往 高雄 屏東 潮州 方向 新左營 2A月臺 西部幹線 往 臺南 嘉義 斗六 方向 橋頭 島式月台2B月臺 西部幹線 往 臺南 嘉義 斗六 方向 橋頭 利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為3 463 1 在台鐵各站中排行第55名 2000年年 年間 1日平均上車 下車 上下車 來源 上車 上下車沒資料1946 187 295 226 621 413 916 5 513 1 134沒資料1952 217 191 210 097 427 288 6 593 1 1671953 217 601 195 115 412 716 596 1 1311954 280 722 264 123 544 845 769 1 493沒資料1961 476 897 442 764 919 661 7 1 307 2 5201962 415 172 392 883 808 055 1 137 2 2141963 412 833 389 897 802 730 1 131 2 1991964 388 258 372 471 760 729 1 061 2 0781965 342 843 318 942 661 785 939 1 8131966 367 072 338 486 705 558 1 006 1 9331967 358 183 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鐵道省 鐵道停車場一覽 昭和12年10月1日現在 國立國會圖書館 1937年12月 頁520 2021 11 07 原始内容存档于2021 11 07 日語 臺灣總督府 臺灣總督府告示第152號 官報第2537號 1921年01月19日 大藏省印刷局 1920 09 17 頁322 2021 06 27 原始内容存档于2021 10 29 大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス 日語 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度 國家圖書館 臺灣記憶 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 1947年5月 頁28 2020 03 15 原始内容存档于2020 05 01 張源 班劍初 毛一波 高雄市志 概述篇 國家圖書館 臺灣記憶 高雄市文獻委員會 1956 頁136 137 2020 03 21 原始内容存档于2020 05 01 許桂霖 高雄市志卷九 交通志 國家圖書館 臺灣記憶 高雄市文獻委員會 1985年 頁93 94 2020 03 15 原始内容存档于2020 05 01 8 0 8 1 黃耀能 高雄市文獻委員會 續修高雄市志 卷五 交通志公路鐵路港口海運航空郵政電信觀光篇 國家圖書館 臺灣記憶 1995年 頁76 84 2020 03 15 ISBN 9570054131 原始内容存档于2020 05 01 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國71年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁62 75 1983年6月 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國79年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁48 59 1991年6月 2022 01 03 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 各站客貨運狀況 Volume of Passenger amp Freight Traffic 臺灣鐵路統計年報 Report 中華民國80年 國家圖書館 政府統計資訊網 頁48 59 1992年6月 2022 01 03 原始内容存档于2021 09 06 交通部臺灣鐵路管理局 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