高雄都會公園
高雄都會公園位於高雄市楠梓區，總面積共95公頃，橫跨至橋頭區境內，是臺灣首座都會公園，也為台灣面積次大的都市公園，次於面積280公頃位於台東市的台東森林公園。
| 高雄都會公園 | |
|---|---|
園內有名的金雞日晷 | |
| 基本資料 | |
| 類型 | 都會森林公園 |
| 位置 | 臺灣高雄市楠梓區德民路24號（捷運都會公園站4號出口） |
| 面積 | 95公頃 |
| 開放 | 1996年 |
| 狀態 | 戶外：每日06:00~21:00 ；室內服務據點：08:30~12:00 13:30~17:00(周一休館) |
| 網站 | http://khmp.cpami.gov.tw/ |
| 地圖 | |
高雄都會公園的興建分為二期，目的是因應居民遊憩休閒設施需求而設立，因此由內政部營建署在《台灣地區都會區域休閒設施發展方案》及《高雄都會公園開發計畫》規劃下成立，2019年11月28日改隸國家自然公園管理處管轄，但高雄都會公園並非「國家公園法」所定「國家自然公園」之範疇。園區係包含原高雄市西青埔垃圾衛生掩埋場基地封場後綠化而成，具有改善環境品質功能，同時兼顧生態保育、環境教育及防災、緩衝等多元化的角色，是一座多用途的大型都會生態公園。
高雄都會公園為2009年世界運動會23個比賽場館之一，進行飛行運動比賽。
歷史 编辑
高雄都會公園設立在原西青埔垃圾掩埋場所在地，該掩埋場是在1977年左右開始使用，[1]1999年6月29日正式封場。[2]而都會公園則是在1989年時開始籌設，1996年完成第一期工程。[3]目前第二期工程亦完工，位在一期的西側，面積比一期更大[4]。建設經費56億4千萬元。
園內特色[5] 编辑
公園為垃圾掩埋後土地再利用而綠美化，植栽除植物種類具多樣性、龐雜度高，結合都市森林理念及生態綠化方式植栽，植栽綠化導入「成長型復育公園」理念，選取適合南部氣候的原生種植物之鄉土樹種，以現地育苗成長後依喬木與灌木組合栽植，並搭配庭園景觀植物、動物蜜源與食草植物，栽植種類超過260種，數量超過12萬株樹苗。
過去為西青埔掩埋場，真正問題就來自於垃圾在地底下所產生的沼氣。高雄都會公園首度使用沼氣收集設施，以阻絕沼氣自表層逸散，並由沼氣發電來產生最高電力約為5000千瓦，相當可供7000戶家庭用電之產能。
高雄都會公園開發時導入「成長型公園」、「多功能使用」及「分區使用管理」理念，依據園區基地特性，規劃成一、二期園區，一期園區為動態活動區，以金雞報時日晷雕塑為中心標幟，配以動態活動區如球場與綠色大草原、室內展示場所。二期園區為森林植物區，係由垃圾及覆土交疊所堆置成的大面積山坡，經由種植多樣性植栽及步道設施環境。另依據各場地設施特色，進行分區管理進行保育與利用，使園區發揮多樣功能特。
交通 编辑
公車 编辑
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 7 | 港都客運 | 加昌站－高師大（燕巢校區） | |
| 7 區間 | 港都客運 | 加昌站－樹德科技大學 | |
| 29 | 港都客運 | 左營南站－楠梓高中 | |
| 29 區間 | 港都客運 | 左營南站－楠梓區公所 | |
| 301 | 南台灣客運 | 左營南站－高雄火車站（捷運高雄車站） | |
| 紅58A | 南台灣客運 | 高雄科大(第一西校區)－捷運都會公園站 | |
| 紅58B | 南台灣客運 | 燕巢區公所－捷運都會公園站 | |
| 紅58C | 南台灣客運 | 楠梓高中－捷運都會公園站 | |
| 97 | 高雄客運 | 樹德科大－捷運都會公園站 |
捷運 编辑
公共自行車 编辑
- 高雄市公共自行車租賃系統：
- 高雄都會公園(德民路側)：德民路115號(對側人行道)
- 高雄市區監理所：德民路71號(前人行道)
- 橋頭地方法院(新中五街)：經武路911號(前人行道)
- 橋新一橋新八路口：橋新一路/橋新八路(東北側)