歷史 戰前
當初建造縱貫線南段時，曾在嘉義與曾文溪之間規畫了三條比較線，分別是經由鹽水的鹽水線、經由白河、東山、六甲的六甲線以及現行路線，但是鹽水方面因地方反對，及若從嘉義沿伸到鹽水的話路徑會過於彎曲冗長而放棄；而六甲方面則是人口聚落有限，不具效益所以作罷[3]。
該車站於明治35年（1903年）興建木造站房，同年4月20日開始客貨運業務，當時稱為「後壁藔乘降場」[5]，後來在1903年6月1日又改為「後壁藔停車場」[3][6]。該車站是前往關子嶺溫泉的下車站[4]，而在大正元年（1912年）時，關子嶺軌道株式會社曾鋪設後壁藔到關子嶺的輕軌以利兩地之間的交通運輸[3]。
大正9年（1920年）進行行政區劃調整與地名變更，「後壁藔」改為隸屬台南州新營郡的「後壁庄」，10月1日車站亦改稱為「後壁驛」（日语：後壁驛／こうへきえき Kōheki eki ?[1]）[7][3]。
到了大正13年（1924年）時黃冬與其兄弟等四人共同經營「黃振興合資會社」，並招募海口人到此開墾耕種，同時經商、開設碾米廠，此外還在今後壁國小西邊興建十落與六落農舍以供居住，而出現了「十落仔」、「六落仔」等地名[3]。後壁車站一帶逐漸成庄，被稱為「車頭村」[3]，為今天後壁區後壁里的一部分。
然而由於昭和16年（1941年）的嘉義中埔地震導致站房倒塌，鐵路部工務課遂於車站南邊興建現今的站房，於1943年2月落成[3]。
戰後
後壁車站在2001年6月1日由三等站，降為甲種簡易站，並指定由新營站管理[3][8]。
- 2013年開始啟用多卡通刷卡機，可用悠遊卡、一卡通及 icash 2.0 等電子票證搭乘區間車。
- 2016年聯絡兩月台的無障礙電梯完工，行動不便旅客可自行搭乘電梯至第二月台，無須站務員輔助。
- 2017年2月8日後壁車站站前轉乘環境優化工程完工，將站前廣場打造為公車接駁、大眾運輸轉運中心，並融入後壁當地特產元素。原有位於台一線上的後壁車站站牌廢除，遷移至站前廣場內。
車站概要
本站為甲種簡易站，主要停靠區間車[9]。站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」，為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第43座車站。
公車路線
| 路線編號 | 營運業者 | 路線名稱 | 備註 |
|---|
| 33 | 新營客運 | 高鐵嘉義站－關子嶺 | - 例假日行駛。
- 經南靖車站、後壁車站、白河轉運站、仙草埔。
- 該路線橫跨嘉義縣、台南市兩地。
- 台灣好行關子嶺線。
|
| 黃6 | 新營客運 | 新營－菁寮－白沙屯－後壁車站 | - 回程由後壁區公所發車。
- 部分班次延駛新營轉運站。
- 平日部分班次繞駛竹新里。
- 黃6區間車行駛：新營－白沙屯。
|
| 黃6-1 | 新營客運 | 新營－菁寮－後壁－土溝里－白河轉運站 | |
| 黃9 | 新營客運 | 新營－高鐵嘉義站 | - 該路線橫跨嘉義縣、台南市兩地。
- 行經南靖車站、後壁車站，部分低地板公車 行駛。
- 每週二至週日新營站8:00~17:00班次延駛至故宮南院。
- 臺南市政府民治中心站僅週一至週五6:00~18:30停靠。
|
| 黃10 | 新營客運 | 後壁泰安宮－白河轉運站－六重溪鎮安宮 | |
| 黃10區間車（西） | 新營客運 | 後壁泰安宮－白河轉運站 | |
| 路線編號 | 營運業者 | 路線名稱 | 備註 |
|---|
| 1836 | 國光客運 | 台北－嘉義－新營 | - 後壁車站候車點位於台1線282.3k，後壁車站前。
|
- 岸式月台、島式月台各一座。過去兩個月台之間要走下月台階梯，穿越鐵軌才能到對面的月台，後來基於安全因素在北邊興建了天橋[3]。2016年無障礙電梯設施完工，在原有天橋的跨越橋處增建兩座電梯。
- 木造車站，與林鳳營車站造形非常類似，主體建築為日式四坡寄棟頂，相當於廡殿頂，屋頂為水泥瓦，而在東西北三面則有用立於洗石子基座上的丫形木柱來支撐的迴廊[3]。牆壁底部是洗石子牆基，上方則是雨淋板，這些雨淋板一度為了防潮防蛀而漆上黑色瀝青，現已換成米黃色油漆[3]。
- 車站站房位在約1公尺高的水泥基座上，原本大門前是一個有階梯的斜坡，但在2003年7月進行美化工程時被剷除，改為一個小平台，階梯則改在平台兩側[3]。
月台配置
- 過往路線配置曾為袋狀軌，2A月台為待避線，2B月台為通過線。惟因此配置使上行列車僅能以時速85公里通過，故調整為現行配置，上行列車可高速通過。
利用狀況 根據2021年資料，本站每日旅運量約為830[2]，在台鐵各站中排行第127名。
| -2000年 |
|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 1946 | 163,550 | 146,085 | 309,635 | [10] | 448 | 848 |
| 1975 | 172,517 | 156,917 | 329,434 | [11] | 473 | 903 |
| 1976 | 205,631 | 188,117 | 393,748 | [12] | 562 | 1,076 |
| 1977 | 271,920 | 252,944 | 524,864 | [13] | 745 | 1,438 |
| 1978 | 無資料 |
| 1979 |
| 1980 | 185,758 | 173,443 | 359,201 | [14] | 508 | 981 |
| 1981 | 164,943 | 153,417 | 318,360 | [15] | 452 | 872 |
| 1982 | 137,343 | 133,139 | 270,482 | [16] | 376 | 741 |
| 1983 | 114,264 | 103,610 | 217,874 | [17] | 313 | 597 |
| 1984 | 114,058 | 100,681 | 214,739 | [18] | 312 | 587 |
| 1985 | 114,962 | 102,599 | 217,561 | [19] | 315 | 596 |
| 1986 | 105,556 | 95,870 | 201,426 | [20] | 289 | 552 |
| 1987 | 95,872 | 83,137 | 179,009 | [21] | 263 | 490 |
| 1988 | 89,457 | 76,950 | 166,407 | [22] | 244 | 455 |
| 1989 | 70,342 | 59,628 | 129,970 | [23] | 193 | 356 |
| 1990 | 62,778 | 52,458 | 115,236 | [24] | 172 | 316 |
| 1991 | 70,239 | 62,912 | 133,151 | [25] | 192 | 365 |
| 1992 | 63,191 | 57,010 | 120,201 | [26] | 173 | 328 |
| 1993 | 76,810 | 68,771 | 145,581 | [27] | 210 | 399 |
| 1994 | 76,734 | 70,184 | 146,918 | [28] | 210 | 403 |
| 1995 | 87,500 | 72,045 | 159,545 | [29] | 240 | 437 |
| 1996 | 101,112 | 74,153 | 175,265 | [30] | 276 | 479 |
| 1997 | 156,845 | 109,562 | 266,407 | [31] | 430 | 730 |
| 1998 | 161,678 | 109,612 | 271,290 | [32] | 443 | 743 |
| 1999 | 171,796 | 123,229 | 295,025 | [33] | 471 | 808 |
| 2000 | 151,273 | 128,352 | 279,625 | [34] | 413 | 764 |
| 2001年- |
|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 |
|---|
| 上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 |
|---|
| 2001 | 159,545 | 152,304 | 311,849 | [35] | 437 | 854 |
| 2002 | 177,989 | 183,522 | 361,511 | [36] | 488 | 990 |
| 2003 | 174,040 | 179,063 | 353,103 | [37] | 477 | 967 |
| 2004 | 180,862 | 187,533 | 368,395 | [38] | 494 | 1,007 |
| 2005 | 175,053 | 184,780 | 359,833 | [39] | 480 | 986 |
| 2006 | 178,258 | 187,308 | 365,566 | [40] | 488 | 1,002 |
| 2007 | 185,072 | 196,470 | 381,542 | 507 | 1,045 |
| 2008 | 200,703 | 210,379 | 411,082 | 548 | 1,123 |
| 2009 | 208,962 | 214,451 | 423,413 | 572 | 1,160 |
| 2010 | 220,077 | 223,203 | 443,280 | [41] | 603 | 1,214 |
| 2011 | 229,925 | 233,989 | 463,914 | [42] | 630 | 1,271 |
| 2012 | 231,109 | 236,295 | 467,404 | [43] | 631 | 1,277 |
| 2013 | 238,675 | 243,235 | 481,910 | [44] | 654 | 1,320 |
| 2014 | 240,155 | 241,565 | 481,720 | [45] | 658 | 1,320 |
| 2015 | 233,727 | 233,933 | 467,660 | [46] | 640 | 1,281 |
| 2016 | 228,112 | 224,803 | 452,915 | [47] | 623 | 1,237 |
| 2017 | 236,245 | 232,771 | 469,016 | [48] | 647 | 1,285 |
| 2018 | 240,400 | 222,848 | 463,248 | [49] | 659 | 1,269 |
| 2019 | 229,049 | 227,696 | 456,745 | [50] | 628 | 1,251 |
| 2020 | 193,098 | 190,320 | 383,418 | [51] | 528 | 1,048 |
| 2021 | 152,553 | 150,350 | 302,903 | [52] | 418 | 830 |
- 後壁區公所
- 臺南市警察局白河分局後壁分駐所
- 臺南市消防局第一大隊後壁分隊
- 臺南市後壁區戶政事務所
- 臺南市衛生局後壁衛生所
- 臺南市後壁區後壁國民小學
- 國立後壁高級中學
- 台1線
- 市道172甲線
電影取景 台灣電影《總鋪師》有一幕許董事長吃著料理醫生阿海煮的米粉回憶過去當時月霞拿著炒米粉給自己的朋友阿雄時，取景本站外觀，另售票處則是在南靖車站內拍攝[53]。
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明治三十五年四月二十日ヨリ鹽水港廳新營庄、嘉義廳嘉義間鐵道運輸營業ヲ開始ス停車場名及哩程左ノ通
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明治三十五年六月一日ヨリ各乘降場ヲ停車場ト改稱ス
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大正九年十月一日ヨリ停車場ノ名稱中左ノ通改稱ス
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外部連結 - 交通部臺灣鐵路管理局 – 後壁車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
後壁車站, 位於臺灣臺南市後壁區, 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站, 亦為台南市境內最北端的車站, 隔臨八掌溪, 本站站舍是1943年, 昭和18年, 所重建, 是台灣鐵路車站中少數僅存的日式站房, 2005年3月18日公告為臺南市歷史建築, houbi, stationhoupi, 戰後, 2003年, kōheki, 1920年, 1945年, 位置臺灣臺南市後壁區後壁里77號地理坐标23, 366222, 360389, 366222, 360389运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距基隆端307, . 後壁車站位於臺灣臺南市後壁區 為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站 亦為台南市境內最北端的車站 隔臨八掌溪 本站站舍是1943年 昭和18年 所重建 3 是台灣鐵路車站中少數僅存的日式站房 2005年3月18日公告為臺南市歷史建築 4 後壁車站Houbi StationHoupi 戰後 2003年 Kōheki 1 1920年 1945年 位置臺灣臺南市後壁區後壁里77號地理坐标23 21 58 4 N 120 21 37 4 E 23 366222 N 120 360389 E 23 366222 120 360389运营机构臺灣鐵路管理局途经线路縱貫線距离距基隆端307 0公里车站构造站体类型平面車站建筑风格木造車站站台岸式月台 島式月台各一座其他信息车站代码4110拼音码ㄏㄅ车站等级甲種簡易站历史启用日期1903年4月20日重建日期1943年旧称後壁藔乘降場 停車場 营运信息乘客數量830 2 排行第127名 2021年 邻近车站上一站 臺灣鐵路 下一站南靖6 0km往彰化 縱貫線距離基隆307 0km 新營7 7km往高雄位置後壁車站位置臺灣臺南市後壁區後壁村77號建成时间 日本昭和十八年 1943年 中華民國文化資產類型登錄等級 臺南市歷史建築登錄種類 車站詳細登錄資料後壁車站的東面 舊外觀 前方道路為台1線 後壁車站第一月台 現今 2017年 改造後的後壁車站新站前廣場 目录 1 歷史 1 1 戰前 1 2 戰後 1 3 車站概要 1 4 公車路線 2 車站構造 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 車站周邊 5 電影取景 6 參考資料 7 外部連結歷史 编辑戰前 编辑 當初建造縱貫線南段時 曾在嘉義與曾文溪之間規畫了三條比較線 分別是經由鹽水的鹽水線 經由白河 東山 六甲的六甲線以及現行路線 但是鹽水方面因地方反對 及若從嘉義沿伸到鹽水的話路徑會過於彎曲冗長而放棄 而六甲方面則是人口聚落有限 不具效益所以作罷 3 該車站於明治35年 1903年 興建木造站房 同年4月20日開始客貨運業務 當時稱為 後壁藔乘降場 5 後來在1903年6月1日又改為 後壁藔停車場 3 6 該車站是前往關子嶺溫泉的下車站 4 而在大正元年 1912年 時 關子嶺軌道株式會社曾鋪設後壁藔到關子嶺的輕軌以利兩地之間的交通運輸 3 大正9年 1920年 進行行政區劃調整與地名變更 後壁藔 改為隸屬台南州新營郡的 後壁庄 10月1日車站亦改稱為 後壁驛 日语 後壁驛 こうへきえき Kōheki eki 1 7 3 到了大正13年 1924年 時黃冬與其兄弟等四人共同經營 黃振興合資會社 並招募海口人到此開墾耕種 同時經商 開設碾米廠 此外還在今後壁國小西邊興建十落與六落農舍以供居住 而出現了 十落仔 六落仔 等地名 3 後壁車站一帶逐漸成庄 被稱為 車頭村 3 為今天後壁區後壁里的一部分 然而由於昭和16年 1941年 的嘉義中埔地震導致站房倒塌 鐵路部工務課遂於車站南邊興建現今的站房 於1943年2月落成 3 戰後 编辑 後壁車站在2001年6月1日由三等站 降為甲種簡易站 並指定由新營站管理 3 8 2013年開始啟用多卡通刷卡機 可用悠遊卡 一卡通及 icash 2 0 等電子票證搭乘區間車 2016年聯絡兩月台的無障礙電梯完工 行動不便旅客可自行搭乘電梯至第二月台 無須站務員輔助 2017年2月8日後壁車站站前轉乘環境優化工程完工 將站前廣場打造為公車接駁 大眾運輸轉運中心 並融入後壁當地特產元素 原有位於台一線上的後壁車站站牌廢除 遷移至站前廣場內 車站概要 编辑 本站為甲種簡易站 主要停靠區間車 9 站內設有 鐵路之旅 小站巡禮紀念章 為 鐵道旅行 幸福美好111 集章活動之第43座車站 公車路線 编辑 参见 大台南公車路線列表 大台南公車 路線編號 營運業者 路線名稱 備註33 新營客運 高鐵嘉義站 關子嶺 例假日行駛 經南靖車站 後壁車站 白河轉運站 仙草埔 該路線橫跨嘉義縣 台南市兩地 台灣好行關子嶺線 黃6 新營客運 新營 菁寮 白沙屯 後壁車站 回程由後壁區公所發車 部分班次延駛新營轉運站 平日部分班次繞駛竹新里 黃6區間車行駛 新營 白沙屯 黃6 1 新營客運 新營 菁寮 後壁 土溝里 白河轉運站 例假日行駛 部分班次延駛新營轉運站 黃9 新營客運 新營 高鐵嘉義站 該路線橫跨嘉義縣 台南市兩地 行經南靖車站 後壁車站 部分低地板公車 行駛 每週二至週日新營站8 00 17 00班次延駛至故宮南院 臺南市政府民治中心站僅週一至週五6 00 18 30停靠 黃10 新營客運 後壁泰安宮 白河轉運站 六重溪鎮安宮 部分班次繞駛白河國中 黃10區間車 西 新營客運 後壁泰安宮 白河轉運站國道客運路線編號 營運業者 路線名稱 備註1836 國光客運 台北 嘉義 新營 後壁車站候車點位於台1線282 3k 後壁車站前 車站構造 编辑岸式月台 島式月台各一座 過去兩個月台之間要走下月台階梯 穿越鐵軌才能到對面的月台 後來基於安全因素在北邊興建了天橋 3 2016年無障礙電梯設施完工 在原有天橋的跨越橋處增建兩座電梯 木造車站 與林鳳營車站造形非常類似 主體建築為日式四坡寄棟頂 相當於廡殿頂 屋頂為水泥瓦 而在東西北三面則有用立於洗石子基座上的丫形木柱來支撐的迴廊 3 牆壁底部是洗石子牆基 上方則是雨淋板 這些雨淋板一度為了防潮防蛀而漆上黑色瀝青 現已換成米黃色油漆 3 車站站房位在約1公尺高的水泥基座上 原本大門前是一個有階梯的斜坡 但在2003年7月進行美化工程時被剷除 改為一個小平台 階梯則改在平台兩側 3 月台配置 编辑 1 1 西部幹線 逆行 往 台南 高雄 屏東 潮州 方向2 2A 西部幹線 順行 往 嘉義 斗六 彰化 台中 方向3 2B 西部幹線 順行待避 往 嘉義 斗六 彰化 台中 方向 西部幹線 逆行待避 往 台南 高雄 屏東 潮州 方向過往路線配置曾為袋狀軌 2A月台為待避線 2B月台為通過線 惟因此配置使上行列車僅能以時速85公里通過 故調整為現行配置 上行列車可高速通過 利用狀況 编辑根據2021年資料 本站每日旅運量約為830 2 在台鐵各站中排行第127名 2000年年 年間 1日平均上車 下車 上下車 來源 上車 上下車1946 163 550 146 085 309 635 10 448 8481975 172 517 156 917 329 434 11 473 9031976 205 631 188 117 393 748 12 562 1 0761977 271 920 252 944 524 864 13 745 1 4381978 無資料19791980 185 758 173 443 359 201 14 508 9811981 164 943 153 417 318 360 15 452 8721982 137 343 133 139 270 482 16 376 7411983 114 264 103 610 217 874 17 313 5971984 114 058 100 681 214 739 18 312 5871985 114 962 102 599 217 561 19 315 5961986 105 556 95 870 201 426 20 289 5521987 95 872 83 137 179 009 21 263 4901988 89 457 76 950 166 407 22 244 4551989 70 342 59 628 129 970 23 193 3561990 62 778 52 458 115 236 24 172 3161991 70 239 62 912 133 151 25 192 3651992 63 191 57 010 120 201 26 173 3281993 76 810 68 771 145 581 27 210 3991994 76 734 70 184 146 918 28 210 4031995 87 500 72 045 159 545 29 240 4371996 101 112 74 153 175 265 30 276 4791997 156 845 109 562 266 407 31 430 7301998 161 678 109 612 271 290 32 443 7431999 171 796 123 229 295 025 33 471 8082000 151 273 128 352 279 625 34 413 7642001年 年 年間 1日平均上車 下車 上下車 來源 上車 上下車2001 159 545 152 304 311 849 35 437 8542002 177 989 183 522 361 511 36 488 9902003 174 040 179 063 353 103 37 477 9672004 180 862 187 533 368 395 38 494 1 0072005 175 053 184 780 359 833 39 480 9862006 178 258 187 308 365 566 40 488 1 0022007 185 072 196 470 381 542 507 1 0452008 200 703 210 379 411 082 548 1 1232009 208 962 214 451 423 413 572 1 1602010 220 077 223 203 443 280 41 603 1 2142011 229 925 233 989 463 914 42 630 1 2712012 231 109 236 295 467 404 43 631 1 2772013 238 675 243 235 481 910 44 654 1 3202014 240 155 241 565 481 720 45 658 1 3202015 233 727 233 933 467 660 46 640 1 2812016 228 112 224 803 452 915 47 623 1 2372017 236 245 232 771 469 016 48 647 1 2852018 240 400 222 848 463 248 49 659 1 2692019 229 049 227 696 456 745 50 628 1 2512020 193 098 190 320 383 418 51 528 1 0482021 152 553 150 350 302 903 52 418 830車站周邊 编辑後壁區公所 臺南市警察局白河分局後壁分駐所 臺南市消防局第一大隊後壁分隊 臺南市後壁區戶政事務所 臺南市衛生局後壁衛生所 臺南市後壁區後壁國民小學 國立後壁高級中學 台1線 市道172甲線電影取景 编辑台灣電影 總鋪師 有一幕許董事長吃著料理醫生阿海煮的米粉回憶過去當時月霞拿著炒米粉給自己的朋友阿雄時 取景本站外觀 另售票處則是在南靖車站內拍攝 53 參考資料 编辑 1 0 1 1 鐵道省 鐵道停車場一覽 昭和12年10月1日現在 國立國會圖書館 1937年12月 頁520 2021 11 07 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