历史 配属武昌南机务段的韶山9G型电力机车牵引Z123次列车行驶于达成铁路成都三环路龙潭跨线桥下路段（2013年）Z122/123、Z124/121次列车原为自2013年1月15日起开办、运行于成都与上海之间的直达特快列车。而在此之间，两地间每日共设有5对往返列车，运行时间均在30小时左右，其中速度最快的K1156/1157、K1158/1155次列车运行全程亦需用时28小时36分，为两地间旅客的出行造成不便[5]。
2012年12月21日零时起，中国铁道部对列车运行图实施自同年7月1日调图后的第二阶段调整。新一轮调图主要是为了适应哈大高铁、集包铁路等新线开通运营，部分既有线改造工程等一批重点项目投产，以及一批新客站投入运营，充分利用新增运输能力，进一步提高服务质量[6]。此次调图中，铁路新增直通旅客列车15对，其中新增成都至上海Z122/123、Z124/121次列车，自2013年1月15日起开办，经由达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、合武铁路、合宁铁路、京沪铁路运行，行程2153公里，途经四川、陕西、湖北、安徽、江苏、上海等六省市。沿途仅在6座主要车站停靠，全程用时约20小时，成为当时成都至上海列车中最快的一趟，也是成都第一次开行“Z”字头直达特快列车[7][8]。
Z122/123、Z124/121次列车的开行受到旅客欢迎。首发列车于2013年1月15日傍晚17:30分从成都站出发，截至首发前一天，其硬卧车票已经卖完，仅软卧车厢还有部分剩余，而上海至成都的车票则已提前全数售罄[7][9]。
自2014年7月1日零时起，中国铁路实行新运行图，Z122/123、Z124/121次列车改為成都至廣州間運行，经由遂成、達成、襄渝、漢丹、京广線运行[10]。其中Z122/123次列车全程运行时间增加到25小时19分，成为在直特改革之前中国大陆运行时间最长的直达特快列车。
2016年5月15日，Z122/123、Z124/121次列车增加漢口站換向。[11]
2019年7月10日，Z122/123、Z124/121次列车取消漢口站換向。
2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，Z122/123、Z124/121次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[12]。
列车编组 Z122/123、Z124/121次列车使用成都铁路局成都车辆段中国铁路25T型客车运行，自开行之日起采取18节车厢编组，其中硬卧车11辆、软卧车3辆、硬座车3辆、餐车1辆，定员1086人。
机车交路时刻表 | Z124/121次 | 停靠站 | Z122/123次 |
|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 |
|---|
| Z124 | 0 | 当日 | — | 16:59 | 成都东 | 23:11 | — | 次日 | 2414 | Z123 |
| Z124 | 215 | 当日 | 18:36 | 18:39 | 南充 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z123 |
| Z124 | 374 | 当日 | 19:57 | 20:16 | 达州 | 19:54 | 20:00 | 次日 | 2040 | Z123 |
| Z124 | 499 | 当日 | 21:45 | 21:47 | 万源 | 18:09 | 18:11 | 次日 | 1915 | Z123 |
| Z124 | 650 | 当日 | 23:10 | 23:16 | 安康 | 16:09 | 16:15 | 次日 | 1764 | Z123 |
| Z124 | 1023 | 次日 | 03:57 | 04:20 | 襄阳 | 11:59 | 12:25 | 次日 | 1391 | Z123 |
| Z121 | 1345 | 次日 | 07:03 | 07:29 | 武昌 | 08:56 | 09:16 | 次日 | 1069 | Z122 |
| Z121 | 1560 | 次日 | ↓ | ↓ | 岳阳 | 06:45 | 06:48 | 次日 | 854 | Z122 |
| Z121 | 1707 | 次日 | 10:54 | 11:00 | 长沙 | 05:19 | 05:27 | 次日 | 707 | Z122 |
| Z121 | 2414 | 次日 | 19:22 | — | 广州 | — | 20:30 | 当日 | 0 | Z122 |
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- ^ 邯郸近期增开四对北行始发临客. 燕赵晚报. 2009-02-17 [2015-04-26]. [永久失效連結]
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z122, z124, 121次列车, 是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的直达特快列车, 由成都铁路局成都客运段负责客运任务, 为中国西南地区开行的首趟直达特快列车, 列车使用25t型客车, 原自2013年1月15日起于成都至上海间开行, 后于2014年6月30日起变更为现行区间, 并沿遂成铁路, 达成铁路, 襄渝铁路, 汉丹铁路, 京广铁路运行, 行程2414公里, 途经四川, 陕西, 湖北, 湖南, 广东五省, 其中成都站至广州站运行26小时12分, 使用车次为z124, 121次, 广州站至成都. Z122 123 Z124 121次列车是中国铁路运行于四川省会成都至广东省会广州之间的直达特快列车 由成都铁路局成都客运段负责客运任务 为中国西南地区开行的首趟直达特快列车 3 列车使用25T型客车 原自2013年1月15日起于成都至上海间开行 后于2014年6月30日起变更为现行区间 4 并沿遂成铁路 达成铁路 襄渝铁路 汉丹铁路 京广铁路运行 行程2414公里 途经四川 陕西 湖北 湖南 广东五省 其中成都站至广州站运行26小时12分 使用车次为Z124 121次 广州站至成都站运行25小时59分 使用车次为Z122 123次 Z122 123 Z124 121次列车该列车与Z49 50次列车 原T57 58次 套跑 且因停站过多而被火车迷戏称为 57124 註 1 概述开行日期2013年1月15日所属铁路局成都铁路局担当客运段成都客运段当前车次Z122 123 Z124 121次列车等级直达特快列车运行区间成都站 广州站主要停站达州站 安康站 襄州站 武昌站 岳陽站 长沙站运行时间26小时12分 Z124 121次 25小时59分 Z122 123次 发车时间成都站 16 12广州站 22 00终到时间广州站 次日18 24成都站 次日23 59途经线路遂成铁路 达成铁路 襄渝铁路 汉丹铁路 京广铁路技术使用车辆中国铁路25T型客车 目录 1 历史 2 列车编组 3 机车交路 4 时刻表 5 参见 6 注释 7 参考资料历史 编辑 配属武昌南机务段的韶山9G型电力机车牵引Z123次列车行驶于达成铁路成都三环路龙潭跨线桥下路段 2013年 Z122 123 Z124 121次列车原为自2013年1月15日起开办 运行于成都与上海之间的直达特快列车 而在此之间 两地间每日共设有5对往返列车 运行时间均在30小时左右 其中速度最快的K1156 1157 K1158 1155次列车运行全程亦需用时28小时36分 为两地间旅客的出行造成不便 5 2012年12月21日零时起 中国铁道部对列车运行图实施自同年7月1日调图后的第二阶段调整 新一轮调图主要是为了适应哈大高铁 集包铁路等新线开通运营 部分既有线改造工程等一批重点项目投产 以及一批新客站投入运营 充分利用新增运输能力 进一步提高服务质量 6 此次调图中 铁路新增直通旅客列车15对 其中新增成都至上海Z122 123 Z124 121次列车 自2013年1月15日起开办 经由达成铁路 襄渝铁路 汉丹铁路 合武铁路 合宁铁路 京沪铁路运行 行程2153公里 途经四川 陕西 湖北 安徽 江苏 上海等六省市 沿途仅在6座主要车站停靠 全程用时约20小时 成为当时成都至上海列车中最快的一趟 也是成都第一次开行 Z 字头直达特快列车 7 8 Z122 123 Z124 121次列车的开行受到旅客欢迎 首发列车于2013年1月15日傍晚17 30分从成都站出发 截至首发前一天 其硬卧车票已经卖完 仅软卧车厢还有部分剩余 而上海至成都的车票则已提前全数售罄 7 9 自2014年7月1日零时起 中国铁路实行新运行图 Z122 123 Z124 121次列车改為成都至廣州間運行 经由遂成 達成 襄渝 漢丹 京广線运行 10 其中Z122 123次列车全程运行时间增加到25小时19分 成为在直特改革之前中国大陆运行时间最长的直达特快列车 2016年5月15日 Z122 123 Z124 121次列车增加漢口站換向 11 2019年7月10日 Z122 123 Z124 121次列车取消漢口站換向 2022年8月9日 因广州铁路枢纽广州白云站施工 Z122 123 Z124 121次列车广州北 广州区间由原京广线改经由广石线 广深线运行 12 列车编组 编辑Z122 123 Z124 121次列车使用成都铁路局成都车辆段中国铁路25T型客车运行 自开行之日起采取18节车厢编组 其中硬卧车11辆 软卧车3辆 硬座车3辆 餐车1辆 定员1086人 车厢编号 1 3 4 5 7 8 18车型 YZ25T硬座车 CA25T餐车 RW25T软卧车 YW25T硬卧车机车交路 编辑 配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0005号牵引Z124次列车于成都站车站区段 成都 武昌 武昌 廣州本务机车配属司机更替 和谐1D型电力机车武局南段成都 安康 襄陽 武昌南司机在達州 安康 襄州輪乘 和谐1D型电力机车廣鐵廣段長沙 廣州司机在長沙輪乘时刻表 编辑数据截至2023年1月8日 Z124 121次 停靠站 Z122 123次车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次Z124 0 当日 16 59 成都东 23 11 次日 2414 Z123Z124 215 当日 18 36 18 39 南充 次日 Z123Z124 374 当日 19 57 20 16 达州 19 54 20 00 次日 2040 Z123Z124 499 当日 21 45 21 47 万源 18 09 18 11 次日 1915 Z123Z124 650 当日 23 10 23 16 安康 16 09 16 15 次日 1764 Z123Z124 1023 次日 03 57 04 20 襄阳 11 59 12 25 次日 1391 Z123Z121 1345 次日 07 03 07 29 武昌 08 56 09 16 次日 1069 Z122Z121 1560 次日 岳阳 06 45 06 48 次日 854 Z122Z121 1707 次日 10 54 11 00 长沙 05 19 05 27 次日 707 Z122Z121 2414 次日 19 22 广州 20 30 当日 0 Z122参见 编辑蓉广动车组列车 K192 193 K194 191次列车 註 2 K827 830 K829 828次列车 註 3 注释 编辑 57001 57998为路用列车车次 而57124这个车次曾用于磁山至邯郸的路用列车 现已停运 1 2 成都 广州 经遂成 遂渝 渝怀 沪昆 京广线运行 成都局担当 成都 深圳東 经成渝 内昆 沪昆 黔桂 湘桂 黎湛 河茂 广茂 广深線运行 广铁集团担当参考资料 编辑 邯郸列车时刻表 邯郸在线 2015 04 26 原始内容存档于2015 03 27 邯郸近期增开四对北行始发临客 燕赵晚报 2009 02 17 2015 04 26 永久失效連結 成都到上海直达列车今日开行 20小时到上海 页面存档备份 存于互联网档案馆 成都全搜索 2013年1月15日 四川新闻网 7月1日起成都广州间首开直达旅客列车 提速4小时 新浪四川 2014 06 29 原始内容存档于2014 07 04 上海至成都增开20小时直达列车 页面存档备份 存于互联网档案馆 新浪 2012年12月8日 铁道部 12月21日起全国铁路实行新的列车运行图 页面存档备份 存于互联网档案馆 中华人民共和国中央人民政府 2012年12月13日 7 0 7 1 成都今开至上海直达卧铺车 页面存档备份 存于互联网档案馆 四川在线 2013年1月15日 成都首开 Z 字头直达快速列车 22小时到上海 页面存档备份 存于互联网档案馆 人民网 2012年12月12日 成都至上海直达列车15日开行 页面存档备份 存于互联网档案馆 四川在线 2013年1月14日 新浪 7月1日起铁路调图 变更运行区段客车 新浪 2014 06 11 原始内容存档于2016 03 04 成都铁路局5月15日调整列车运行图信息 新浪网 2018 02 23 2019 07 17 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建 轨道上的大湾区 南方日报 广东省人民政府港澳事务办公室 2022 08 08 2022 08 09 原始内容存档于2022 08 09 取自 https zh wikipedia org w index php title Z122 123 Z124 121次列车 amp oldid 76868653, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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