歷史 编辑
- 2003年2月25日：此線開工。
- 2005年4月23日：此線鋪軌完成。
- 2006年4月1日：正式開通運營。
- 2009年1月18日：複線工程開工。
- 2009年9月26日：首發CRH1列車，從重慶北站開往成都。[1]
- 2013年1月24日：複線開通運營。[2][3]
概况 编辑
遂渝铁路全长128公里，其中四川省境内31公里，重庆市境内97公里，国铁I级，双线电气化，设计最高时速200公里，新建遂渝二线于2012年12月31日正式开通运营。线路西起遂成铁路遂宁站，途经潼南、合川，至襄渝铁路北碚站后引入重庆铁路枢纽。
遂渝铁路于2003年2月25日举行开工典礼，2005年4月23日全线铺轨完成，2006年4月1日正式开通运营，工程总投资49.25亿元。遂渝线是中国高铁工程技术的试点之一，建有中国用于高铁列车的首条无碴轨道试验段，全长13.16公里，于2004年9月开始动工，至2007年1月完成测试。
2005年5月，遂渝铁路进行提速综合试验，列车运行最高时速达到225公里。遂渝铁路是成渝快速客运通道的组成部分，与遂成铁路组成成遂渝高速铁路，其中遂成铁路最高时速为200公里/小时，遂渝铁路最高时速160公里/小时。成遂渝全线营运里程只有312公里，全程运行时间约为2小时。2009年9月26日，重庆北站首发开往成都CRH1型和谐号动车组标志着中国西南地区进入高速铁路时代[4]。
途经隧道 编辑
- 二岩隧道
- 六角隧道
- 龙凤隧道
- 新龙凤隧道
- 木魚山隧道
- 湾里头隧道
遂渝铁路复线化 编辑
遂渝铁路新建二线正线全长131公里，其中四川省境内37公里，重庆市境内95公里。遂渝二线西起遂宁南站，向东经潼南、合川至石子山站。工程概算总投资为48.1亿元，2013年1月完工投入使用。
参考资料 编辑
[5]
- ^ 首版《重庆铁路地图》发布：全市铁路里程达2242公里. 华龙网. 2016-11-24 [2018-04-01]. （原始内容于2019-08-24）.
- ^ 遂渝铁路二线昨日开工 成渝客运专线年内开工. [2010-01-08]. （原始内容于2013-12-28）.
- ^ . [2013-08-06]. （原始内容存档于2013-12-19）.
- ^ 首版《重庆铁路地图》发布：全市铁路里程达2242公里. 2016-11-24 [2018-04-01]. （原始内容于2019-08-24）.
- ^ 2003年四川改革开放大事记. 四川改革开放40周年大事记 (四川省地方志工作办公室). 2018-12-17 [2021-07-15]. （原始内容存档于2021-07-15）.
外部链接 编辑
- 中国铁建叫响"中国创造" 首条无碴轨道获奖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- CRH2于无碴轨道进行160 km/h试验 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- CRH2于无碴轨道进行220 km/h试验 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
遂渝铁路, 是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路, 沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分, 国铁i级, 双线电气化, 设计最高时速200km, 渭井线, 宁蓉线渭遂段, 配属武昌南机务段的和谐1d型电力机车第0003号牵引z50次驶入合川站概覽營運地點, 中华人民共和国服務類型客货两用目前狀況使用中起點站遂宁站, 北碚站主要車站遂宁站, 潼南站, 合川站技術數據线路長度128公里最高速度200km, h正線數目双线軌距1, 435毫米, 標準軌, 标准轨, 電氣化方式接触网供电, 50hz, 000v閉. 遂渝铁路是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路 沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分 国铁I级 双线电气化 设计最高时速200km h 遂渝铁路 渭井线 宁蓉线渭遂段 配属武昌南机务段的和谐1D型电力机车第0003号牵引Z50次驶入合川站概覽營運地點 中华人民共和国服務類型客货两用目前狀況使用中起點站遂宁站 北碚站主要車站遂宁站 潼南站 合川站技術數據线路長度128公里最高速度200km h正線數目双线軌距1 435毫米 標準軌 标准轨 電氣化方式接触网供电 50Hz 25 000V閉塞方式自动闭塞运营信息開通營運2006年4月1日營運者成都局集团路線圖圖例遂成铁路 往成都东方向达成铁路 往成都方向0 遂宁达成铁路 往达州方向9 遂宁南三星川渝界52 潼南74 下太和兰渝铁路 往广元方向渭沱兰渝铁路 宁蓉线 以下路段又称为渭井线101 合川 普速场 城际场 石子山襄渝铁路 往襄阳方向襄渝铁路 往兴隆场方向三溪口童家溪线路所 往重庆西站渝贵场蔡歌联络线井西线歌乐山往重庆西站渝昆场井口 渭井线 渝怀线 兰渝铁路 宁蓉线 重庆北 渝怀场 渝万场 渝利场 渝怀铁路 往怀化方向渝万城际铁路 往万州北方向渝利铁路 往利川方向动车组列车在渭沱以南走右侧线路进重庆北渝利场 该段工程为兰渝铁路的一部分 但运营上属宁蓉线 本模板 查看讨论编辑 目录 1 歷史 2 概况 2 1 途经隧道 3 遂渝铁路复线化 4 参考资料 5 外部链接歷史 编辑2003年2月25日 此線開工 2005年4月23日 此線鋪軌完成 2006年4月1日 正式開通運營 2009年1月18日 複線工程開工 2009年9月26日 首發CRH1列車 從重慶北站開往成都 1 2013年1月24日 複線開通運營 2 3 概况 编辑遂渝铁路全长128公里 其中四川省境内31公里 重庆市境内97公里 国铁I级 双线电气化 设计最高时速200公里 新建遂渝二线于2012年12月31日正式开通运营 线路西起遂成铁路遂宁站 途经潼南 合川 至襄渝铁路北碚站后引入重庆铁路枢纽 遂渝铁路于2003年2月25日举行开工典礼 2005年4月23日全线铺轨完成 2006年4月1日正式开通运营 工程总投资49 25亿元 遂渝线是中国高铁工程技术的试点之一 建有中国用于高铁列车的首条无碴轨道试验段 全长13 16公里 于2004年9月开始动工 至2007年1月完成测试 2005年5月 遂渝铁路进行提速综合试验 列车运行最高时速达到225公里 遂渝铁路是成渝快速客运通道的组成部分 与遂成铁路组成成遂渝高速铁路 其中遂成铁路最高时速为200公里 小时 遂渝铁路最高时速160公里 小时 成遂渝全线营运里程只有312公里 全程运行时间约为2小时 2009年9月26日 重庆北站首发开往成都CRH1型和谐号动车组标志着中国西南地区进入高速铁路时代 4 途经隧道 编辑 二岩隧道 六角隧道 龙凤隧道 新龙凤隧道 木魚山隧道 湾里头隧道遂渝铁路复线化 编辑遂渝铁路新建二线正线全长131公里 其中四川省境内37公里 重庆市境内95公里 遂渝二线西起遂宁南站 向东经潼南 合川至石子山站 工程概算总投资为48 1亿元 2013年1月完工投入使用 参考资料 编辑 5 首版 重庆铁路地图 发布 全市铁路里程达2242公里 华龙网 2016 11 24 2018 04 01 原始内容存档于2019 08 24 遂渝铁路二线昨日开工 成渝客运专线年内开工 2010 01 08 原始内容存档于2013 12 28 遂渝二线施工纪实 2013 08 06 原始内容存档于2013 12 19 首版 重庆铁路地图 发布 全市铁路里程达2242公里 2016 11 24 2018 04 01 原始内容存档于2019 08 24 2003年四川改革开放大事记 四川改革开放40周年大事记 四川省地方志工作办公室 2018 12 17 2021 07 15 原始内容存档于2021 07 15 外部链接 编辑中国铁建叫响 中国创造 首条无碴轨道获奖 页面存档备份 存于互联网档案馆 遂渝线跑出全国列车时速第一 新华网 CRH2于无碴轨道进行160 km h试验 页面存档备份 存于互联网档案馆 CRH2于无碴轨道进行220 km h试验 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 遂渝铁路 amp oldid 78407451, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。