K1156/1157、K1158/1155次列车

K1156/1157、K1158/1155次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的快速列车，于2011年8月28日开行^[1]，现由成都铁路局成都客运段上海二队负责客运任务^[2]。列车使用25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、淮南铁路、水蚌铁路及京沪铁路运行，行程2259公里，途经四川、陕西、湖北、河南、安徽、江苏、上海六省一市。其中成都西站至上海站运行30小时47分，使用车次为K1158/1155次，上海站至成都西站运行30小时07分，使用车次为K1156/1157次。

K1156/1157、K1158/1155次旅客列车
列车水牌（2018年12月）
概述
开行日期	2011年8月28日
所属铁路局	成都铁路局
担当客运段	成都客运段
当前车次	K1156/1157、K1158/1155次
曾用车次	D358/355、D356/357次
列车等级	快速列车
运行区间	成都西站 ↔ 上海站
主要停站	南充站、达州站、安康站、 襄阳站、信陽站、合肥站、 蚌埠站、南京站、常州站、 无锡站、苏州站
运行时间	30小时47分（K1158/1155次） 30小时07分（K1156/1157次）
发车时间	成都西站：07:53 上海站：11:16
终到时间	上海站：次日14:40 成都西站：次日17:23
途经线路	遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、 汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、 淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

历史

自2011年甬台温铁路列车追尾事故后，自8月13日起，中国铁路进行了全面降速，其中350km/h高速动车降速至300km/h，250km/h动车降速至200km/h，而在既有线路上运行的动车最高时速被全面限制在160km/h，并且缩减停运了部分高速动车和动车。其中原成都至上海虹桥始发终到的D358/355、D356/357次卧铺动车组列车因为卧铺价格过高、上座率较低和受既有线降速影响，运行时间大幅延长，与普速列车相比已经逐渐失去价格和速度优势，因此自2011年8月28日开始，取消D358/355、D356/357次动车，同时开行自成都至上海始发终到的K1156/1157、K1158/1155次列车，列车仍然途经原沪蓉动车经过的线路，但车底改为最高时速120km/h的25G型客车，因此运行时间比降速前的动车运行时间增加了13个多小时。但在2013年1月15日起开行Z122/123、Z124/121次列车之前，此列车仍是沪蓉之间速度最快的列车，并且比其他列车普遍快5个小时以上。自2013年1月15日起开行Z122/123、Z124/121次列车以后，K1156/1157、K1158/1155次列车退居沪蓉之间第二速度的列车，但在2014年7月1日调整运行图后，由于Z122/123、Z124/121次列车改为成都至广州始发终到，因此K1156/1157、K1158/1155次列车已重新成为沪蓉之间速度最快的普速列车，截止2015年3月，沪蓉间最快的列车为动车组D638次，全程耗时14时55分。

2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至襄陽段改經寧西鐵路和小厲鐵路運行^[3]。

2018年7月1日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至南京段改經淮南、寧銅線運行，同時更換為普通25G型客车。^[4]

2021年1月20日，K1156/1157、K1158/1155次列车於合肥至南京段改經淮南、水蚌、京滬線運行，同時改為使用直供電DC600V25G型客车。

2022年10月11日起，因成都站改造，K1156/1157、K1158/1155次列车改由成都西站始发终到^[5]。

列车编组

现时列车编组

K1156/1157、K1158/1155次列车現使用直供電DC600V中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车7辆、硬臥车9辆，餐車、軟臥車和行李车各1辆。列车車體與成都至上海的K282/283、K284/281次列車共同套用，具體執行為：成都開K1158/1155次至上海→上海開K282/283次至成都→成都K284/281次至上海→上海開K1156/1157次至成都。

车厢编号	1-7	8	9	10-18	19
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬臥车	XL25G 行李车

过去列车编组（2018年7月1日前）

 

与K5/6次列车套跑的列车水牌（2014年7月）

K1156/1157、K1158/1155次列车曾使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，曾与成都至西安K5/6次列车套跑，但已于2014年12月10日解套。列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬卧车7辆（含宿营车）、行李车1辆。所有车厢均为无烟车厢，旅客只能在两节车厢的连接处吸烟。2016年5月15日，K1156/1157、K1158/1155次列车與成都至上海的K282/283、K284/281次列车共同套用^[6]。

车厢编号	1-9	10	11	12-18	19
车型	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	XL25G 行李车

机车交路

 

配属合肥机务段的東風11型内燃机车第0271号牵引K1157次列车于宁芜铁路中和桥道口

现行交路

车站区段	成都西 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 合肥	合肥 ↔ 蚌埠	蚌埠 ↔ 上海
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 武局襄段 成都/襄陽司机在安康輪乘	和谐3C型电力机车 上局合段 襄陽/合肥司机在信陽輪乘	和谐3C型电力机车 上局合段 合肥司机	和谐3C型电力机车 上局寧東段 南京司机

历史交路

 

K1155次列车停靠在镇江站（2014年）

车站区段	成都 ↔ 襄陽	襄陽 ↔ 上海
本务机车 配属 司机更替	和谐3C型电力机车 武局襄段 成都/襄陽司机在安康輪乘	和谐3C型电力机车 武局襄段 襄陽/合肥/南京司机在信陽/合肥輪乘 南京換司機

时刻表

现行时刻

• 数据截至2022年12月26日^[7]。

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1158	0	当日	—	07:53	成都西	17:23	—	次日	2259	K1157
K1158	139	当日	09:38	10:12	大英東	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	遂寧	15:18	15:28	次日	2093	K1157
K1158	233	当日	11:12	11:16	南充	14:34	14:37	次日	2026	K1157
K1158	392	当日	12:48	12:54	達州	12:53	12:59	次日	1867	K1157
K1158	517	当日	14:26	14:29	萬源	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	紫陽	09:54	09:56	次日	1648	K1157
K1158	668	当日	15:46	15:53	安康	09:06	09:12	次日	1591	K1157
K1158	792	当日	17:52	17:55	白河縣	↑	↑	—	—	–
K1158	870	当日	19:02	19:07	十堰	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	1041	当日	21:07	21:28	襄陽	04:20	04:40	次日	1218	K1157
K1158	1280	次日	00:41	00:56	信陽	01:11	01:32	次日	979	K1157
K1158	1384	次日	02:09	02:14	潢川	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	六安	22:24	22:28	當日	727	K1157
K1158	1624	次日	05:22	05:58	合肥	20:34	20:55	當日	635	K1157
K1155	1774	次日	08:08	08:39	蚌埠	17:40	18:07	當日	485	K1157
K1155	1958	次日	10:37	10:44	南京	15:12	15:21	當日	301	K1156
K1155	2022	次日	11:29	11:33	鎮江	↑	↑	當日	—	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:03	當日	209	K1156
K1155	2094	次日	12:17	12:21	常州	13:27	13:31	當日	165	K1156
K1155	2133	次日	12:48	12:52	無錫	12:56	13:00	當日	126	K1156
K1155	2175	次日	13:20	13:24	蘇州	12:25	12:28	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:58	12:01	當日	49	K1156
K1155	2259	次日	14:40	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

历史时刻

K1156/1157、K1158/1155次（2019年12月30日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1158	0	当日	—	08:29	成都	17:01	—	次日	2173	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	大英東	15:27	15:43	次日	2052	K1157
K1158	215	当日	11:31	11:35	南充	14:22	14:26	次日	1958	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	營山	13:35	13:45	次日	1900	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	土溪	12:57	13:03	次日	1849	K1157
K1158	374	当日	13:07	13:13	達州	12:06	12:17	次日	1799	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	宣漢	11:16	11:18	次日	1751	K1157
K1158	499	当日	14:44	14:46	萬源	10:13	10:16	次日	1674	K1157
K1158	650	当日	16:11	16:19	安康	08:16	08:22	次日	1523	K1157
K1158	852	当日	19:06	19:09	十堰	05:51	05:53	次日	1321	K1157
K1158	1023	当日	21:17	21:37	襄陽	03:30	03:50	次日	1150	K1157
K1158	1262	次日	00:43	01:02	信陽	23:51	23:59	當日	911	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	息縣	22:58	23:01	當日	838	K1157
K1158	1366	次日	02:24	02:33	潢川	22:26	22:29	當日	807	K1157
K1158	1407	次日	02:59	03:03	商城	21:57	22:00	當日	766	K1157
K1158	1429	次日	03:21	03:29	固始	21:36	21:39	當日	744	K1157
K1158	—	次日	↓	↓	六安	20:32	20:36	當日	659	K1157
K1155	1606	次日	05:28	05:46	合肥	19:18	19:35	當日	567	K1157
K1155	—	次日	↓	↓	巢湖	18:25	18:29	當日	503	K1156
K1158	1747	次日	07:21	07:41	蕪湖	17:25	17:43	當日	426	K1156
K1158	1794	次日	08:27	08:31	馬鞍山站	16:41	16:45	當日	379	K1157
K1155	1872	次日	09:35	10:12	南京	15:12	15:30	當日	301	K1157
K1155	1936	次日	10:55	11:05	鎮江	↑	↑	當日	—	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:03	當日	209	K1156
K1155	2008	次日	11:55	11:59	常州	13:27	13:31	當日	165	K1156
K1155	2047	次日	12:26	12:30	無錫	12:55	12:59	當日	126	K1156
K1155	2089	次日	12:58	13:02	蘇州	12:23	12:27	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:55	11:59	當日	49	K1156
K1155	2173	次日	14:40	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

K1156/1157、K1158/1155次（2017年4月16日）

K1158/1155次					停靠站	K1156/1157次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1158	0	当日	—	11:07	成都	15:45	—	次日	2063	K1157
K1158	148	当日	12:52	12:55	遂寧	13:37	13:41	次日	1915	K1157
K1158	215	当日	14:04	14:07	南充	12:35	12:38	次日	1848	K1157
K1158	256	当日	14:34	14:46	蓬安	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	273	当日	14:58	15:01	營山	↑	↑	次日	—	K1157
K1158	374	当日	16:11	16:21	達州	10:44	10:53	次日	1689	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	宣漢	09:58	10:00	次日	1641	K1157
K1158	499	当日	17:54	17:56	萬源	09:00	09:02	次日	1564	K1157
K1158	650	当日	19:21	19:39	安康	07:01	07:09	次日	1413	K1157
K1158	—	当日	↓	↓	旬陽	06:19	06:22	次日	1369	K1157
K1158	852	当日	22:23	22:28	十堰	04:31	04:36	次日	1211	K1157
K1158	1023	次日	00:35	00:51	襄陽	02:05	02:30	次日	1040	K1157
K1158	1262	次日	03:37	03:56	信陽	22:52	23:10	當日	801	K1157
K1158	1335	次日	04:53	04:58	息縣	21:59	22:02	當日	728	K1157
K1158	1366	次日	05:27	05:42	潢川	21:27	21:30	當日	697	K1157
K1158	1407	次日	06:08	06:15	商城	20:58	21:01	當日	656	K1157
K1158	1429	次日	06:33	06:38	固始	20:37	20:40	當日	634	K1157
K1158	1606	次日	09:01	09:22	合肥	17:57	18:30	當日	457	K1157
K1155	1762	次日	12:26	12:32	南京	15:03	15:09	當日	301	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	丹陽	13:58	14:01	當日	209	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	常州	13:20	13:30	當日	165	K1156
K1155	1937	次日	14:16	14:20	無錫	12:50	12:53	當日	126	K1156
K1155	1979	次日	14:48	14:54	蘇州	12:18	12:22	當日	84	K1156
K1155	—	次日	↓	↓	崑山	11:50	11:54	當日	49	K1156
K1155	2063	次日	16:24	—	上海	—	11:16	當日	0	K1156

原D358/355、D356/357次列车时刻表

• 原D358/355、D356/357次列车已经停运，该时刻表仅为历史记录。

D358/355次					停靠站	D356/357次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
D358	0	当日	—	17:15	成都	08:45	—	次日	2153	D357
D358	215	当日	18:39	18:41	南充	07:19	07:21	次日	1938	D357
D358	650	当日	22:24	22:30	安康	03:10	03:16	次日	1503	D357
D358	1332	次日	04:01	04:11	汉口	21:54	22:00	当日	821	D357
D358	1696	次日	06:06	06:12	合肥	19:52	19:58	當日	457	D357
D355	1852	次日	07:11	07:13	南京	18:50	18:52	當日	301	D356
D355	2069	次日	08:21	08:23	蘇州	17:42	17:44	當日	84	D356
D355	2153	次日	08:50	—	上海虹桥	—	17:15	當日	0	D356

戏称

由于K1156/1157、K1158/1155次列车由原沪蓉动车D358/355、D356/357次降速而来，且值乘车队人员多为原沪蓉动车列车员，服务态度好，并且该车虽然等级只为快速列车，但是排点待遇很高，即使在合武铁路、遂成铁路等普高共线路段需长时间停车待避动车群的情况下仍然能维持几乎一路早点的状态，因此该车被中国大陆车迷戏称为“动二代”。

参见

• 沪蓉高速动车组列车
• K282/283、K284/281次列車
• 上海一队担当：K290/291、K292/289次列車
• 上海三队担当：K352/353、K351/354次列車
• K1152/1153、K1154/1151次列车

注释

1. 四川在线-华西都市报. 成都至上海新空调列车开跑 比动卧价格降近半. 王伟. [2014-06-11]. （原始内容于2019-02-21）. 
2. 成都客运段上海二队创新形式迎老乡回家. 网易新闻. 2019-01-20 [2019-03-11]. （原始内容于2019-10-17）. 
3. 秦楚网. 全国铁路迎10年来最大调图 十堰增开1对赴汉往返动车. 沈进虎. [2016-06-18]. （原始内容于2020-01-08）. 
4. 7月1日起，马鞍山将有2趟列车到合肥. 皖江晚报. 2018-06-04 [2019-02-21]. （原始内容于2019-02-21）. 
5. @所有人 成都站原来的火车车次将这样调整. 成都西站. 2022-10-06 [2022-10-11]. （原始内容于2022-10-10）. 
6. 2016成都铁路局5月调图方案出炉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国铁路客户服务中心 2016年04月16日.
7. 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2016-06-20]. （原始内容于2015-06-27）.