停靠路線 编辑
JR西日本的片町線（學研都市線）、大阪東線與大阪市高速電氣軌道的今里筋線都停靠此站，是轉乘站。JR車站屬於特定都區市內制度的「大阪市內」，片町線（學研都市線）的車站編號是「JR-H40」，大阪東線的車站編號是「JR-F07」。而地下鐵車站的車站編號設定為「I19」。
車站構造 编辑
JR西日本 编辑
3面4線的高架站，設一島二側式月台。1層是售票處、大廳，2層是月台。
以前設有綠窗口，在2018年11月30日結束營業後，改設可售賣指定席、具備與遠隔操作員對話功能的綠色售票機Plus。
本站爲直營站，但不派置站長，由放出站管理。
月台配置 编辑
-
剪票口（2019年1月）
-
旧1號月台和旧2號月台（2015年）
-
3、4號月台（2018年）
-
跨越大阪東線軌道的学研都市線上行線
-
大阪東線開業前的1、2號月台
大阪市高速電氣軌道 编辑
島式月臺1面2線的地下車站。只有1個檢票口。
月台配置 编辑
利用狀況 编辑
- JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為10,064人。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為9,169人（上車人次：4,639人，下車人次：4,530人）[利用客数 1]。
各年度1日上下車、上車人次如下表。
- JR資料為1日平均。
- 大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日。
各年度1日上下車、上車人次[統計 1][統計 2] | 年度 | JR西日本 | 大阪市高速電氣軌道[注 1] | 來源 |
|---|
1日平均
上車人次 | 特定日 |
|---|
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 1990年（平成02年） | 8,747 | 未
開
業 | [* 1] |
| 1991年（平成03年） | 8,853 | [* 2] |
| 1992年（平成04年） | 8,852 | [* 3] |
| 1993年（平成05年） | 8,969 | [* 4] |
| 1994年（平成06年） | 8,834 | [* 5] |
| 1995年（平成07年） | 8,841 | [* 6] |
| 1996年（平成08年） | 8,937 | [* 7] |
| 1997年（平成09年） | 9,370 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 9,446 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 9,121 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 8,991 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 8,929 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 8,713 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 8,739 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 8,497 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 8,405 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 8,307 | - | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 8,711 | 11月13日 | 6,232 | 3,146 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 8,827 | 11月11日 | 6,971 | 3,536 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 8,786 | 11月10日 | 7,717 | 3,909 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 8,824 | 11月09日 | 7,799 | 3,973 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 8,864 | 11月08日 | 8,045 | 4,057 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 8,909 | 11月13日 | 8,504 | 4,317 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 9,109 | 11月19日 | 8,595 | 4,370 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 9,134 | 11月11日 | 8,633 | 4,360 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 9,461 | 11月17日 | 9,037 | 4,502 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 9,617 | 11月08日 | 9,146 | 4,598 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 9,878 | 11月14日 | 9,661 | 4,879 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 10,064 | 11月13日 | 9,169 | 4,639 | [* 29] |
歷史 编辑
- 1933年9月1日 - 開業。
- 1950年代 - 改建為高架車站，是片町線沿線最初的高架化車站。
- 1987年- 國鐵分割民營化後，由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承此站。
- 2006年12月24日 - 大阪市營地下鐵今里筋線鴫野站開業。
- 2018年
- 3月17日 - JR西日本的学研都市線導入車站編號。
- 11月30日 - JR西日本站綠窗口結束營業。
- 2019年3月16日 - 隨大阪東線放出站至新大阪站開業，大阪東線列車開始途徑本站。
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 學研都市線（片町線）
- ■快速、■區間快速
- 通過
- ■普通
- 放出（JR-H39）－鴫野（JR-H40）－京橋（JR-H41）
- 大阪東線
- ■直通快速
- 通過
- ■普通
- JR野江（JR-F06）－鴫野（JR-F07）－放出（JR-F08）
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 今里筋線
- 蒲生四丁目（I18）－鴫野（I19）－綠橋（I20）
參見 编辑
註釋 编辑
注釋 编辑
參考資料 编辑
利用狀況 编辑
- 地下鐵統計資料
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結 编辑
- 鴫野站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 車站Guide：鴫野站 - Osaka Metro
鴫野站, 日语, 鴫野駅, しぎのえき, shigino, 是一個位於日本大阪府大阪市城東區, 屬於西日本旅客鐵道, jr西日本, 大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 的鐵路車站, 日语名称鴫野, しぎの, shigino车站概览位置, 日本大阪府大阪市城東區地理坐标34, 6926000, 5453000, 6926000, 5453000管辖机构西日本旅客鐵道, jr西日本, 詳細資料, 大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 詳細資料, 位置, 目录, 停靠路線, 車站構造, jr西日本, 月台配置, 大阪市高速. 鴫野站 註 1 日语 鴫野駅 しぎのえき Shigino eki 是一個位於日本大阪府大阪市城東區 屬於西日本旅客鐵道 JR西日本 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 的鐵路車站 鴫野站日语名称鴫野 しぎの Shigino车站概览位置 日本大阪府大阪市城東區地理坐标34 41 33 36 N 135 32 43 08 E 34 6926000 N 135 5453000 E 34 6926000 135 5453000管辖机构西日本旅客鐵道 JR西日本 詳細資料 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 詳細資料 位置 目录 1 停靠路線 2 車站構造 2 1 JR西日本 2 1 1 月台配置 2 2 大阪市高速電氣軌道 2 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 歷史 5 相鄰車站 6 參見 7 註釋 8 注釋 9 參考資料 9 1 利用狀況 10 外部連結停靠路線 编辑JR西日本的片町線 學研都市線 大阪東線與大阪市高速電氣軌道的今里筋線都停靠此站 是轉乘站 JR車站屬於特定都區市內制度的 大阪市內 片町線 學研都市線 的車站編號是 JR H40 大阪東線的車站編號是 JR F07 而地下鐵車站的車站編號設定為 I19 車站構造 编辑JR西日本 编辑 JR 鴫野站 nbsp JR站舍入口 2019年3月 日语名称鴫野 しぎの Shigino车站概览位置 nbsp 日本大阪府大阪市城東區鴫野西五丁目2番20號地理坐标34 41 33 36 N 135 32 43 08 E 34 6926000 N 135 5453000 E 34 6926000 135 5453000管辖机构 nbsp 西日本旅客鐵道 JR西日本 车站构造站体类型高架車站站台3面4線其他信息电报码シキ历史启用日期1933年 昭和3年 9月1日上車人次 統計年度平均每日9617人次 不含下車乘客 2016年邻近车站上一站 JR西日本 下一站放出JR H391 6km往木津 nbsp 片町線 學研都市線 JR H40距離木津43 2km 京橋JR H411 6km终点站JR野江JR F061 8km往大阪 nbsp 大阪東線JR F07距離新大阪9 4km 放出JR F081 6km往久寶寺位置 nbsp 备注直營站 nbsp 大阪市内車站3面4線的高架站 設一島二側式月台 1層是售票處 大廳 2層是月台 以前設有綠窗口 在2018年11月30日結束營業後 改設可售賣指定席 具備與遠隔操作員對話功能的綠色售票機Plus 本站爲直營站 但不派置站長 由放出站管理 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 nbsp 大阪東線 下行 放出 久宝寺方向2 上行 新大阪方向3 nbsp 学研都市線 上行 四條畷 松井山手方向4 下行 京橋 北新地 尼崎方向 nbsp 剪票口 2019年1月 nbsp 旧1號月台和旧2號月台 2015年 nbsp 3 4號月台 2018年 nbsp 跨越大阪東線軌道的学研都市線上行線 nbsp 大阪東線開業前的1 2號月台 大阪市高速電氣軌道 编辑 大阪地下鐵 鴫野站 nbsp 2號出口 2019年3月 日语名称鴫野 しぎの Shigino车站概览位置 nbsp 日本大阪府大阪市城東區鴫野東一丁目13番12號地理坐标34 41 33 36 N 135 32 43 08 E 34 6926000 N 135 5453000 E 34 6926000 135 5453000车站构造站体类型地下車站站台1面2線历史启用日期2006年 平成18年 12月24日上車人次 統計年度平均每日4 502人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日9 037人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站蒲生四丁目I180 9km往井高野 nbsp 今里筋線 I19 距離井高野9 4km 綠橋I201 2km往今里位置 nbsp 島式月臺1面2線的地下車站 只有1個檢票口 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 nbsp 今里筋線 綠橋 今里方向2 蒲生四丁目 太子橋今市 井高野方向利用狀況 编辑JR西日本 2018年度1日平均上車人次為10 064人 大阪市高速電氣軌道 2018年11月13日1日上下車人次為9 169人 上車人次 4 639人 下車人次 4 530人 利用客数 1 各年度1日上下車 上車人次如下表 JR資料為1日平均 大阪市高速電氣軌道資料的交通量調查基於特定1日 各年度1日上下車 上車人次 統計 1 統計 2 年度 JR西日本 大阪市高速電氣軌道 注 1 來源1日平均上車人次 特定日調查日 上下車人次 上車人次1990年 平成0 2年 8 747 未開業 1 1991年 平成0 3年 8 853 2 1992年 平成0 4年 8 852 3 1993年 平成0 5年 8 969 4 1994年 平成0 6年 8 834 5 1995年 平成0 7年 8 841 6 1996年 平成0 8年 8 937 7 1997年 平成0 9年 9 370 8 1998年 平成10年 9 446 9 1999年 平成11年 9 121 10 2000年 平成12年 8 991 11 2001年 平成13年 8 929 12 2002年 平成14年 8 713 13 2003年 平成15年 8 739 14 2004年 平成16年 8 497 15 2005年 平成17年 8 405 16 2006年 平成18年 8 307 17 2007年 平成19年 8 711 11月13日 6 232 3 146 18 2008年 平成20年 8 827 11月11日 6 971 3 536 19 2009年 平成21年 8 786 11月10日 7 717 3 909 20 2010年 平成22年 8 824 11月0 9日 7 799 3 973 21 2011年 平成23年 8 864 11月0 8日 8 045 4 057 22 2012年 平成24年 8 909 11月13日 8 504 4 317 23 2013年 平成25年 9 109 11月19日 8 595 4 370 24 2014年 平成26年 9 134 11月11日 8 633 4 360 25 2015年 平成27年 9 461 11月17日 9 037 4 502 26 2016年 平成28年 9 617 11月0 8日 9 146 4 598 27 2017年 平成29年 9 878 11月14日 9 661 4 879 28 2018年 平成30年 10 064 11月13日 9 169 4 639 29 歷史 编辑1933年9月1日 開業 1950年代 改建為高架車站 是片町線沿線最初的高架化車站 1987年 國鐵分割民營化後 由西日本旅客鐵道 JR西日本 繼承此站 2006年12月24日 大阪市營地下鐵今里筋線鴫野站開業 2018年 3月17日 JR西日本的学研都市線導入車站編號 11月30日 JR西日本站綠窗口結束營業 2019年3月16日 隨大阪東線放出站至新大阪站開業 大阪東線列車開始途徑本站 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 nbsp 學研都市線 片町線 快速 區間快速通過 dd 普通放出 JR H39 鴫野 JR H40 京橋 JR H41 dd dd nbsp 大阪東線 直通快速通過 dd dd 普通JR野江 JR F06 鴫野 JR F07 放出 JR F08 dd dd 大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 nbsp 今里筋線蒲生四丁目 I18 鴫野 I19 綠橋 I20 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表註釋 编辑 鴫 拼音 tian 注音 ㄊㄧㄢˊ 音同 田 注釋 编辑 至2017年度為止為大阪市營地下鐵 參考資料 编辑利用狀況 编辑 大阪府統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪府 大阪市統計書 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市 地下鐵統計資料 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro 大阪府統計年鑑 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成4年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成6年 PDF 大阪府統計年鑑 平成7年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成9年 PDF 大阪府統計年鑑 平成10年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成12年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成14年 PDF 大阪府統計年鑑 平成15年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 PDF 大阪府統計年鑑 平成17年 PDF 大阪府統計年鑑 平成18年 PDF 大阪府統計年鑑 平成19年 PDF 大阪府統計年鑑 平成20年 PDF 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF外部連結 编辑鴫野站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 車站Guide 鴫野站 Osaka Metro 取自 https zh wikipedia org w index php title 鴫野站 amp oldid 66196425, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。