此条目的主題是马来西亚的国营铁路公司。关于马来西亚的铁路运输系统，請見「
马来西亚铁路运输 」。
馬來亞铁道公司 （Keretapi Tanah Melayu Berhad ；简称KTMB ）是馬來西亞 馬來半島 主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國 殖民時代，在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用[1] 交通工具 競爭。
鐵路網絡
运输业务 KTM城际铁路 KTM城际铁路是馬來亞鐵道公司提供的城际列車服務，穿行于馬來半島與新加坡。此服務是爲了運送乘客于城市、市郊和鄉村（區域性）的車站間，使用的是柴油機組。
马来亚铁道城市服務分爲郵車 （各小站都停）與快車 （不停沿途小站）；西海岸铁路綫主要由快車服務，而東海岸綫則有郵車與快車服務。目前共有三个主要服务线路，分别是吉隆坡至新山、金马士至道北和新山至兀兰的接驳服务。
KTM通勤铁路 KTM通勤鐵路 ，俗称「電動火車 」，是馬來亞鐵道 在巴生谷 和大槟城 的通勤鐵路 服務，分別有芙蓉线 、巴生港线 、硝山线 、巴东勿刹线 和在建的天空花园线 两条路线，路线全長456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在大槟城 都市区开始营业。[2] [3] 芙蓉站 延伸至金马士站 ，之后在2016年7月倒回普罗士邦/淡边站 。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者進入吉隆坡 市區，避免通勤者進入市區時陷入交通擁堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线則由丹绒马林至巴生港。每年平均有3655萬人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共交通。
KTM电动列车服务 貨運服務 馬來亞鐵道公司每天有37班貨運列車服務，80%集中于北馬區。提倡集裝箱化，馬來亞鐵道主要運輸海運集裝箱、洋灰和食品。于2006年貨運獲利增加5.2%至84.63百萬令吉。[4]
机车车辆 隨著接管馬來半島各州鐵路管理，馬來亞鐵道接受了一批英製蒸汽列車，特別為馬來亞鐵道狀況改良的蒸汽列車。
馬來亞的動力柴油化于马来亚铁道成立與引進第一個柴油動力機車，15型柴油機車開始。50至70年代間，蒸汽機車漸漸地被柴油機車 取代，餘下的全在1972年退役。馬鐵使用的柴油機車來自英國、日本、加拿大，及最近，印度、德國和中國。
電力機車 要在1995年马来亚铁道公司電動火車服務的推行才被引入。
以下是马来亚铁道公司擁有的機組，包括已經退役的。
柴油機車 10 15型柴電機車（編號15101-15110），英國電氣製造，1948年引進。 15 17型柴液機車（編號17101-17105），日本製造，1964年引進。 10 18型柴電機車（編號18101-18110），英國製造，1978年引進。 10 19型柴電機車（編號19101-19110），日本日立製造，1983年引進。 26 20型柴電機車 （編號20101-20126），英國電氣製造，1957至1958年引進。 25 21型柴液機車 ，日本製造。分兩批引入，第一批編號21101-21115，1965年引進；編號21201-21210，三年后。 40 22型柴電機車 （編號22101-22140），英國製造，1971至1972年引進。 15 23型柴電機車 （編號23101-23115），日本日立製造，1983年引進。 26 24型柴電機車 （編號24101-24126），日本東芝 -川崎重工製造，1987年引進。 17 25型柴電機車，EMD 製造GT18LC-2。分兩批引入，第一批編號25101-21112，1990年引進；其餘五，2002年引進。 20 26型柴電機車 （編號26101-26120），德國安達與通用電氣製造。2003至2004年引進。 20 29型柴電機車 （編號29101-29120），中國 北車集團大連機車 製造。 28 從印度租借柴油機車，1990年代尾引進。
現代化 鐵路局的企業化使其致力於現代化。1989年，萬饒與芙蓉之間的路綫、峇都道岔與冼都之間及吉隆坡與巴生港口之間的支路綫開始復綫化和電氣化，以便于1995年推行電動火車[5] [6] [7]
争议 2022年1月9日凌晨4时05分，马来亚铁道公司一列火车从道北终站出发，于早上7时08分经过瓜拉格里斯火车站时没有停站，导致瓜拉吉赖100名学生无法在开学第一天返校。铁道公司之后发文告证实了该事件，宣布暂停相关列车司机的职务并展开调查，如果证实是人为疏忽，将采取纪律行动对付。文告也向受影响的学生、家长和校方致歉，公司承诺会改善服务制度，确保类似事件不会重演[8]
参见
參考文獻 ^ KTM Berhad handed over plots of land in Kuala Sepetang to locals | LANDASAN. [2013-11-16 ] . （原始内容于2019-07-01）. ^ (PDF) . KTM Berhad. 7 September 2015 [11 September 2015] . （原始内容 (PDF) 存档于2015-09-18）. ^ Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today. New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [11 September 2015] . （原始内容于2020-06-21）. ^ 引用错误：没有为名为Bizweek Back on track的参考文献提供内容 ^ . [2007-06-14 ] . （原始内容 (html) 存档于2008-05-05）. ^ 怡至隆車程僅1小時55分‧電動雙軌火車年杪啟動 (html) . 星洲日報 . [2009-08-23 ] . （原始内容于2019-01-23）. ^ . 星洲日報 . [2009-08-23 ] . （原始内容 (html) 存档于2009-03-06）. ^ 火车过站不停无法上学 铁道公司向百名学生致歉. 東方網 馬來西亞東方日報. 2022-01-09 [2022-01-09 ] . （原始内容于2022-01-09） （中文（简体）） .
外部链接
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