歷史 - 1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鐵道青山一丁目站啟用。
- 1941年（昭和16年）9月1日：東京高速鐵道按政府法令重組，並轉讓與帝都高速度交通營團（營團地下鐵）經營。轉讓後的東京高速鐵道路段與東京地下鐵道合併，成為現時的銀座線。
- 1954年（昭和29年）8月27日：擬定銀座線車站拓寬工程[1]。
- 1955年（昭和30年）5月1日：因提升銀座線而運行的4輛編組列車在停靠本站時，淺草方向1輛車廂不開門[1]。
- 1957年（昭和32年）5月1日：月台延長，可停靠6輛編組列車[2]。
- 1978年（昭和53年）8月1日：半藏門線站區啟用。
- 2000年（平成12年）12月12日：東京都交通局大江戶線站區啟用。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。銀座線、半藏門線由東京地下鐵接手經營。
- 2016年（平成28年）
- 3月26日：實施東京地下鐵與都營地下鐵的付費區通過服務[3]。
- 11月：5、6日與19、20日伴隨銀座線澀谷站軌道切換工程，銀座線此站－表參道間實行單線並列運行[4]。
- 2018年（平成30年）
車站结构 半藏門線站區與大江戶線站區的付費區相連，並設有轉乘閘機（大江戶線站區內）。如需從銀座線站區轉乘大江戶線，則必須途經半藏門線月台。
東京地下鐵
銀座線為2面2線對向式月台、半藏門線為1面2線島式月台的地底車站。
青山通地底共有2條路線，但與兩線月台均位於同一層的表參道站不同，銀座線月台位於地下1樓，半藏門線月台位於地下3樓。
月台配置
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 半藏門線往押上方向的最後一班列車以本站為終點站。乘客下車後，列車會駛到半藏門站停泊。
- 3號月台近永田町一邊的側壁安裝了屏幕。屏幕只會播放東京地下鐵的廣告。
- 半藏門線從本站延伸至永田町站時，該區間僅使用現在的B線（渋谷方向）作單線運行，直到延伸至半藏門站時才複線化。永田町側保留有當時A線進入B線使用的連絡線。
東京都交通局
1面2線島式月台的地底車站。
大門站務管區青山站務區的所在站，負責管理大江戶線六本木站－代代木站之間的路段。
過去北青山方向剪票口前有定期券售票處，後被自動定期券售票機取代。其舊址是現在的FamilyMart。
月台配置
（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
出入口
| 出入口 | 往地面
電扶梯 | 照片 | 周邊設施、建物 |
|---|
| 0 | | | 明治神宮外苑 / 外苑中央廣場 / 明治紀念館 / 青山大樓 / 青山中學校 |
|---|
| 1 | | | 關閉中 |
|---|
| 2 | | | 元赤坂方向 / 青山一丁目交番 / 赤坂御所 / 明治紀念館 |
|---|
| 3 | | | 南青山方向 / 青山一丁目交差點 / 赤坂圖書館 |
|---|
| 4* | | | 赤坂方向 / 新青山大樓 / NHK文化中心 / 赤坂郵便局 / 高橋是清翁紀念公園 / 草月會館 / 加拿大大使館 |
|---|
| 5 | | | 南青山2丁目方向 / HONDA青山大樓 / 青山靈園 / 東京都立青山特別支援學校 |
|---|
| *出入口有開放時間限制 |
- 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為117,633人[利用客数 1]。
- 東京地下鐵全部130個車站當中排行31位。此數值不包括銀座線、半藏門線間的轉乘人次。
- 若包括銀座線、半藏門線間的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下[* 1]。
- 銀座線 - 65,961人 - 銀座線全部19個車站當中排行第13位。
- 半藏門線 - 69,968人 - 半藏門線全部14個車站當中排行第12位。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為77,999人（上車人次：39,175人、下車人次：38,824人）[利用客数 2]。
- 開業當初的上車人次約為51,000人。
各年度1日平均上下車人次
近年1日平均上下車人次的推移如下表。
各年度1日平均上下車人次[* 1] | 年度 | 東京地下鐵 | 都營地下鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2003年（平成15年） | | | 56,252 | 10.5% |
| 2004年（平成16年） | 89,257 | | 57,625 | 2.4% |
| 2005年（平成17年） | | | 60,396 | 4.8% |
| 2006年（平成18年） | 95,442 | | 63,706 | 5.5% |
| 2007年（平成19年） | 103,589 | 8.5% | 69,446 | 9.0% |
| 2008年（平成20年） | 104,865 | 1.2% | 67,889 | −2.2% |
| 2009年（平成21年） | 101,080 | −3.6% | 65,117 | −4.1% |
| 2010年（平成22年） | 99,775 | −1.3% | 64,476 | −1.0% |
| 2011年（平成23年） | 97,811 | −2.0% | 62,838 | −2.5% |
| 2012年（平成24年） | 104,434 | 6.8% | 67,755 | 7.8% |
| 2013年（平成25年） | 109,707 | 5.0% | 71,301 | 5.2% |
| 2014年（平成26年） | 111,482 | 1.6% | 72,684 | 1.9% |
| 2015年（平成27年） | 114,447 | 2.7% | 74,879 | 3.0% |
| 2016年（平成28年） | 115,907 | 1.3% | 76,116 | 1.7% |
| 2017年（平成29年） | 117,633 | 1.5% | 77,999 | 2.5% |
各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）
各年度1日平均上車人次 | 年度 | 營團 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|
| 銀座線 | 半藏門線 |
|---|
| 1956年（昭和31年） | 4,408 | 未
開
業 | 未
開
業 | [東京都統計 1] |
| 1957年（昭和32年） | 4,393 | [東京都統計 2] |
| 1958年（昭和33年） | 4,651 | [東京都統計 3] |
| 1959年（昭和34年） | 6,907 | [東京都統計 4] |
| 1960年（昭和35年） | 6,796 | [東京都統計 5] |
| 1961年（昭和36年） | 8,706 | [東京都統計 6] |
| 1962年（昭和37年） | 9,263 | [東京都統計 7] |
| 1963年（昭和38年） | 10,342 | [東京都統計 8] |
| 1964年（昭和39年） | 9,890 | [東京都統計 9] |
| 1965年（昭和40年） | 10,085 | [東京都統計 10] |
| 1966年（昭和41年） | 9,888 | [東京都統計 11] |
| 1967年（昭和42年） | 10,234 | [東京都統計 12] |
| 1968年（昭和43年） | 11,139 | [東京都統計 13] |
| 1969年（昭和44年） | 12,481 | [東京都統計 14] |
| 1970年（昭和45年） | 13,532 | [東京都統計 15] |
| 1971年（昭和46年） | 14,694 | [東京都統計 16] |
| 1972年（昭和47年） | 15,578 | [東京都統計 17] |
| 1973年（昭和48年） | 15,397 | [東京都統計 18] |
| 1974年（昭和49年） | 15,959 | [東京都統計 19] |
| 1975年（昭和50年） | 15,500 | [東京都統計 20] |
| 1976年（昭和51年） | 15,425 | [東京都統計 21] |
| 1977年（昭和52年） | 16,329 | [東京都統計 22] |
| 1978年（昭和53年） | 17,534 | [備考 1]2,066 | [東京都統計 23] |
| 1979年（昭和54年） | 20,350 | 2,781 | [東京都統計 24] |
| 1980年（昭和55年） | 22,137 | 3,805 | [東京都統計 25] |
| 1981年（昭和56年） | 22,715 | 3,984 | [東京都統計 26] |
| 1982年（昭和57年） | 22,564 | 4,323 | [東京都統計 27] |
| 1983年（昭和58年） | 22,926 | 4,836 | [東京都統計 28] |
| 1984年（昭和59年） | 23,759 | 5,567 | [東京都統計 29] |
| 1985年（昭和60年） | 25,093 | 6,153 | [東京都統計 30] |
| 1986年（昭和61年） | 25,534 | 6,940 | [東京都統計 31] |
| 1987年（昭和62年） | 25,014 | 7,227 | [東京都統計 32] |
| 1988年（昭和63年） | 24,584 | 7,923 | [東京都統計 33] |
| 1989年（平成元年） | 23,258 | 10,107 | [東京都統計 34] |
| 1990年（平成02年） | 23,795 | 11,011 | [東京都統計 35] |
| 1991年（平成03年） | 23,844 | 11,131 | [東京都統計 36] |
| 1992年（平成04年） | 23,452 | 11,534 | [東京都統計 37] |
| 1993年（平成05年） | 21,666 | 11,704 | [東京都統計 38] |
| 1994年（平成06年） | 20,586 | 11,493 | [東京都統計 39] |
| 1995年（平成07年） | 20,727 | 11,590 | [東京都統計 40] |
| 1996年（平成08年） | 20,732 | 11,573 | [東京都統計 41] |
| 1997年（平成09年） | 20,907 | 11,679 | [東京都統計 42] |
| 1998年（平成10年） | 20,926 | 11,934 | [東京都統計 43] |
| 1999年（平成11年） | 20,437 | 11,328 | [東京都統計 44] |
| 2000年（平成12年） | 21,584 | 11,814 | [備考 2]14,718 | [東京都統計 45] |
各年度1日平均上車人次（2001年以後）
近年1日平均上車人次的推移如下表。
各年度1日平均上車人次[* 2][* 3] | 年度 | 營團 / 東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|
| 銀座線 | 半藏門線 |
|---|
| 2001年（平成13年） | 26,142 | 14,466 | 21,466 | [東京都統計 46] |
| 2002年（平成14年） | 26,888 | 15,759 | 24,551 | [東京都統計 47] |
| 2003年（平成15年） | 27,189 | 17,620 | 27,303 | [東京都統計 48] |
| 2004年（平成16年） | 26,953 | 17,942 | 28,375 | [東京都統計 49] |
| 2005年（平成17年） | 27,332 | 18,411 | 29,827 | [東京都統計 50] |
| 2006年（平成18年） | 28,203 | 19,118 | 31,438 | [東京都統計 51] |
| 2007年（平成19年） | 30,137 | 20,937 | 34,169 | [東京都統計 52] |
| 2008年（平成20年） | 26,337 | 24,885 | 33,727 | [東京都統計 53] |
| 2009年（平成21年） | 24,671 | 25,315 | 32,451 | [東京都統計 54] |
| 2010年（平成22年） | 24,077 | 25,205 | 32,229 | [東京都統計 55] |
| 2011年（平成23年） | 23,511 | 24,885 | 31,548 | [東京都統計 56] |
| 2012年（平成24年） | 25,115 | 26,581 | 33,997 | [東京都統計 57] |
| 2013年（平成25年） | 25,115 | 28,570 | 35,856 | [東京都統計 58] |
| 2014年（平成26年） | 26,364 | 28,928 | 36,503 | [東京都統計 59] |
| 2015年（平成27年） | 26,932 | 29,743 | 37,653 | [東京都統計 60] |
| 2016年（平成28年） | 27,329 | 30,151 | 37,884 | [東京都統計 61] |
| 2017年（平成29年） | | | 39,175 | |
- 備考
- ^ 1978年8月1日開業。開業日から翌年3月31日までの計212日間を集計したデータ。
- ^ 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
車站周邊巴士路線 最接近本站的巴士站是青山一丁目站前[8]（外苑東通）及青山[9]（青山通）。以下路線分別由都營巴士、富士特快及西東京巴士運行。
此外，都營地下鐵大江戶線通車前，都營巴士曾經存在途經青山一丁目站前（外苑東通及青山通）的田70系統、茶81系統[10]。另外，田70系統曾有青山一丁目站南口（外苑東通）[10]。
- 青山一丁目站前
- 青山
站名由來 銀座線建設時仍為東京高速鐵道，車站設置於當時町名為赤坂區青山南町一丁目與青山北町一丁目之間。青山南町與北町的界線亦即地下鐵行經的青山通。站名雖名為「青山一丁目」，但過去到現在都不存在「青山一丁目」的地名。
相鄰車站 - 東京地下鐵
- 銀座線
- 外苑前（G 03）－青山一丁目（G 04）－赤坂見附（G 05）
- 半藏門線
- 表參道（Z 02）－青山一丁目（Z 03）－永田町（Z 04）
- 東京都交通局（都營地下鐵）
- 大江戶線
- 六本木（E 23）－青山一丁目（E 24）－國立競技場（E 25）
參見參考資料 - ^ 1.0 1.1 帝都高速度交通營團史、p.572。
- ^ 帝都高速度交通營團史、pp.574。
- ^ 東京都交通局・東京地下鉄 青山一丁目駅で改札通過. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-23.
- ^ 運休中に明治神宮外苑周辺で行われるイベントにお越しのお客様へPDF, 東京地下鉄(株)
- ^ 5.0 5.1 東京メトロ半蔵門線青山一丁目駅に可動式ホーム柵が設置される. railf.jp（鉄道ニュース）. 交友社. 2018-06-04 [2018年6月5日]. （原始内容于2019-06-05）.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ . 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都交通局バス路線図. [2016-05-09]. （原始内容于2020-10-27）.
- ^ 9.0 9.1 . （原始内容存档于2014-10-14）.
- ^ 10.0 10.1 都バス路線案内、1997年9月発行、東京都交通局
利用狀況資料來源
- 地下鐵1日平均使用人數
- ^ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ
- ^ 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
- 地下鐵統計資料
- ^ 1.0 1.1 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑. [2016-04-20]. （原始内容于2016-04-01）.
- ^ 行政資料集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港区
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和31年PDF - 10ページ
- ^ 昭和32年PDF - 10ページ
- ^ 昭和33年PDF - 10ページ
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參考文獻外部連結 青山一丁目站, 日语, 青山一丁目駅, あおやまいっちょうめえき, aoyama, itchōme, 是位於日本東京都港區, 屬於東京地下鐵, 東京都交通局, 都營地下鐵, 的鐵路車站, 1號出入口, 2018年10月24日攝, 日语名称青山一丁目, あおやまいっちょうめ, aoyama, itchōme车站概览地理坐标35, 67306, 72417, 67306, 72417管辖机构東京地下鐵東京都交通局位置此站有東京地下鐵的銀座線與半藏門線, 都營地下鐵的大江戶線停靠, 是轉乘站, 各路線都設有車站編號, 銀. 青山一丁目站 日语 青山一丁目駅 あおやまいっちょうめえき Aoyama itchōme eki 是位於日本東京都港區 屬於東京地下鐵 東京都交通局 都營地下鐵 的鐵路車站 青山一丁目站1號出入口 2018年10月24日攝 日语名称青山一丁目 あおやまいっちょうめ Aoyama itchōme车站概览地理坐标35 40 23 N 139 43 27 E 35 67306 N 139 72417 E 35 67306 139 72417管辖机构東京地下鐵東京都交通局位置此站有東京地下鐵的銀座線與半藏門線 都營地下鐵的大江戶線停靠 是轉乘站 各路線都設有車站編號 銀座線是G 04 半藏門線是Z 03 大江戶線是E 24 目录 1 歷史 2 車站结构 2 1 東京地下鐵 2 1 1 月台配置 2 2 東京都交通局 2 2 1 月台配置 2 3 出入口 3 利用狀況 3 1 各年度1日平均上下車人次 3 2 各年度1日平均上車人次 1956年 2000年 3 3 各年度1日平均上車人次 2001年以後 4 車站周邊 5 巴士路線 6 站名由來 7 相鄰車站 8 參見 9 參考資料 9 1 利用狀況資料來源 10 參考文獻 11 外部連結歷史 编辑1938年 昭和13年 11月18日 東京高速鐵道 日语 東京高速鉄道 青山一丁目站啟用 1941年 昭和16年 9月1日 東京高速鐵道按政府法令重組 並轉讓與帝都高速度交通營團 營團地下鐵 經營 轉讓後的東京高速鐵道路段與東京地下鐵道合併 成為現時的銀座線 1954年 昭和29年 8月27日 擬定銀座線車站拓寬工程 1 1955年 昭和30年 5月1日 因提升銀座線而運行的4輛編組列車在停靠本站時 淺草方向1輛車廂不開門 1 1957年 昭和32年 5月1日 月台延長 可停靠6輛編組列車 2 1978年 昭和53年 8月1日 半藏門線站區啟用 2000年 平成12年 12月12日 東京都交通局大江戶線站區啟用 2004年 平成16年 4月1日 營團地下鐵民營化 銀座線 半藏門線由東京地下鐵接手經營 2016年 平成28年 3月26日 實施東京地下鐵與都營地下鐵的付費區通過服務 3 11月 5 6日與19 20日伴隨銀座線澀谷站軌道切換工程 銀座線此站 表參道間實行單線並列運行 4 2018年 平成30年 5月 半藏門線月台開始安裝月台閘門 5 8月 半藏門線月台的月台閘門開始使用 5 車站结构 编辑半藏門線站區與大江戶線站區的付費區相連 並設有轉乘閘機 大江戶線站區內 如需從銀座線站區轉乘大江戶線 則必須途經半藏門線月台 東京地下鐵 编辑 東京地下鐵 青山一丁目站日语名称青山一丁目 あおやまいっちょうめ Aoyama itchōme车站概览位置 日本東京都港區南青山一丁目1番19號地理坐标35 40 23 N 139 43 27 E 35 67306 N 139 72417 E 35 67306 139 72417车站构造站体类型地底車站站台銀座線 2面2線半藏門線 1面2線其他信息电报码アオ历史启用日期1938年 昭和13年 11月18日上下車人次統計年度平均每日117 633 6 人次 2017年邻近车站上一站 東京地下鐵 下一站外苑前G 030 7km往澀谷 銀座線G 04 距離淺草11 6km 赤坂見附G 051 3km往淺草表參道Z 021 4km往澀谷 半藏門線Z 03 距離澀谷2 7km 永田町Z 041 4km往押上 晴空塔前 位置 銀座線為2面2線對向式月台 半藏門線為1面2線島式月台的地底車站 青山通地底共有2條路線 但與兩線月台均位於同一層的表參道站不同 銀座線月台位於地下1樓 半藏門線月台位於地下3樓 月台配置 编辑 月台 路線 目的地銀座線月台 地下1樓 1 銀座線 表參道 澀谷方向2 銀座 淺草方向半藏門線月台 地下2樓 3 半藏門線 表參道 澀谷 中央林間方向4 大手町 押上 晴空塔前 久喜 南栗橋方向 來源 東京地下鐵 構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 半藏門線往押上方向的最後一班列車以本站為終點站 乘客下車後 列車會駛到半藏門站停泊 3號月台近永田町一邊的側壁安裝了屏幕 屏幕只會播放東京地下鐵的廣告 半藏門線從本站延伸至永田町站時 該區間僅使用現在的B線 渋谷方向 作單線運行 直到延伸至半藏門站時才複線化 永田町側保留有當時A線進入B線使用的連絡線 銀座線 半藏門線閘口 2018年4月7日攝 半藏門線北青山方向閘口 2005年3月29日 銀座 淺草方向月台 2018年3月3日攝 銀座線月台 2011年11月 東京都交通局 编辑 東京都交通局 青山一丁目站日语名称青山一丁目 あおやまいっちょうめ Aoyama itchōme车站概览位置 日本東京都港區北青山一丁目2番4號地理坐标35 40 23 N 139 43 27 E 35 67306 N 139 72417 E 35 67306 139 72417车站构造站体类型地底車站站台1面2線其他信息电报码青 站名簡稱 历史启用日期2000年 昭和12年 12月12日上下車人次統計年度平均每日77 999 7 人次 2017年邻近车站上一站 都營地下鐵 下一站六本木E 231 3km往都廳前 大江戶線E 24 距離都廳前24 5km 國立競技場E 251 2km往光丘位置 1面2線島式月台的地底車站 大門站務管區青山站務區的所在站 負責管理大江戶線六本木站 代代木站之間的路段 過去北青山方向剪票口前有定期券售票處 後被自動定期券售票機取代 其舊址是現在的FamilyMart 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 大江戶線 六本木 大門 門前仲町方向2 新宿 都廳前 光丘方向 來源 都營地下鐵 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 大江戶線閘口 2018年4月7日攝 同左 1號月台 2018年4月7日攝 同左 2號月台 2018年4月7日攝 出入口 编辑 出入口 往地面電扶梯 照片 周邊設施 建物0 明治神宮外苑 外苑中央廣場 明治紀念館 青山大樓 青山中學校1 關閉中2 元赤坂方向 青山一丁目交番 赤坂御所 明治紀念館3 南青山方向 青山一丁目交差點 赤坂圖書館4 赤坂方向 新青山大樓 NHK文化中心 赤坂郵便局 高橋是清翁紀念公園 草月會館 加拿大大使館5 南青山2丁目方向 HONDA青山大樓 青山靈園 東京都立青山特別支援學校 出入口有開放時間限制利用狀況 编辑東京地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為117 633人 利用客数 1 東京地下鐵全部130個車站當中排行31位 此數值不包括銀座線 半藏門線間的轉乘人次 若包括銀座線 半藏門線間的轉乘人次 2017年度各路線1日平均上下車人次如下 1 銀座線 65 961人 銀座線全部19個車站當中排行第13位 半藏門線 69 968人 半藏門線全部14個車站當中排行第12位 都營地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為77 999人 上車人次 39 175人 下車人次 38 824人 利用客数 2 開業當初的上車人次約為51 000人 各年度1日平均上下車人次 编辑 近年1日平均上下車人次的推移如下表 各年度1日平均上下車人次 1 年度 東京地下鐵 都營地下鐵1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率2003年 平成15年 56 252 10 5 2004年 平成16年 89 257 57 625 2 4 2005年 平成17年 60 396 4 8 2006年 平成18年 95 442 63 706 5 5 2007年 平成19年 103 589 8 5 69 446 9 0 2008年 平成20年 104 865 1 2 67 889 2 2 2009年 平成21年 101 080 3 6 65 117 4 1 2010年 平成22年 99 775 1 3 64 476 1 0 2011年 平成23年 97 811 2 0 62 838 2 5 2012年 平成24年 104 434 6 8 67 755 7 8 2013年 平成25年 109 707 5 0 71 301 5 2 2014年 平成26年 111 482 1 6 72 684 1 9 2015年 平成27年 114 447 2 7 74 879 3 0 2016年 平成28年 115 907 1 3 76 116 1 7 2017年 平成29年 117 633 1 5 77 999 2 5 各年度1日平均上車人次 1956年 2000年 编辑 各年度1日平均上車人次 年度 營團 都營地下鐵 來源銀座線 半藏門線1956年 昭和31年 4 408 未開業 未開業 東京都統計 1 1957年 昭和32年 4 393 東京都統計 2 1958年 昭和33年 4 651 東京都統計 3 1959年 昭和34年 6 907 東京都統計 4 1960年 昭和35年 6 796 東京都統計 5 1961年 昭和36年 8 706 東京都統計 6 1962年 昭和37年 9 263 東京都統計 7 1963年 昭和38年 10 342 東京都統計 8 1964年 昭和39年 9 890 東京都統計 9 1965年 昭和40年 10 085 東京都統計 10 1966年 昭和41年 9 888 東京都統計 11 1967年 昭和42年 10 234 東京都統計 12 1968年 昭和43年 11 139 東京都統計 13 1969年 昭和44年 12 481 東京都統計 14 1970年 昭和45年 13 532 東京都統計 15 1971年 昭和46年 14 694 東京都統計 16 1972年 昭和47年 15 578 東京都統計 17 1973年 昭和48年 15 397 東京都統計 18 1974年 昭和49年 15 959 東京都統計 19 1975年 昭和50年 15 500 東京都統計 20 1976年 昭和51年 15 425 東京都統計 21 1977年 昭和52年 16 329 東京都統計 22 1978年 昭和53年 17 534 備考 1 2 066 東京都統計 23 1979年 昭和54年 20 350 2 781 東京都統計 24 1980年 昭和55年 22 137 3 805 東京都統計 25 1981年 昭和56年 22 715 3 984 東京都統計 26 1982年 昭和57年 22 564 4 323 東京都統計 27 1983年 昭和58年 22 926 4 836 東京都統計 28 1984年 昭和59年 23 759 5 567 東京都統計 29 1985年 昭和60年 25 093 6 153 東京都統計 30 1986年 昭和61年 25 534 6 940 東京都統計 31 1987年 昭和62年 25 014 7 227 東京都統計 32 1988年 昭和63年 24 584 7 923 東京都統計 33 1989年 平成元年 23 258 10 107 東京都統計 34 1990年 平成0 2年 23 795 11 011 東京都統計 35 1991年 平成0 3年 23 844 11 131 東京都統計 36 1992年 平成0 4年 23 452 11 534 東京都統計 37 1993年 平成0 5年 21 666 11 704 東京都統計 38 1994年 平成0 6年 20 586 11 493 東京都統計 39 1995年 平成0 7年 20 727 11 590 東京都統計 40 1996年 平成0 8年 20 732 11 573 東京都統計 41 1997年 平成0 9年 20 907 11 679 東京都統計 42 1998年 平成10年 20 926 11 934 東京都統計 43 1999年 平成11年 20 437 11 328 東京都統計 44 2000年 平成12年 21 584 11 814 備考 2 14 718 東京都統計 45 各年度1日平均上車人次 2001年以後 编辑 近年1日平均上車人次的推移如下表 各年度1日平均上車人次 2 3 年度 營團 東京地下鐵 都營地下鐵 來源銀座線 半藏門線2001年 平成13年 26 142 14 466 21 466 東京都統計 46 2002年 平成14年 26 888 15 759 24 551 東京都統計 47 2003年 平成15年 27 189 17 620 27 303 東京都統計 48 2004年 平成16年 26 953 17 942 28 375 東京都統計 49 2005年 平成17年 27 332 18 411 29 827 東京都統計 50 2006年 平成18年 28 203 19 118 31 438 東京都統計 51 2007年 平成19年 30 137 20 937 34 169 東京都統計 52 2008年 平成20年 26 337 24 885 33 727 東京都統計 53 2009年 平成21年 24 671 25 315 32 451 東京都統計 54 2010年 平成22年 24 077 25 205 32 229 東京都統計 55 2011年 平成23年 23 511 24 885 31 548 東京都統計 56 2012年 平成24年 25 115 26 581 33 997 東京都統計 57 2013年 平成25年 25 115 28 570 35 856 東京都統計 58 2014年 平成26年 26 364 28 928 36 503 東京都統計 59 2015年 平成27年 26 932 29 743 37 653 東京都統計 60 2016年 平成28年 27 329 30 151 37 884 東京都統計 61 2017年 平成29年 39 175備考 1978年8月1日開業 開業日から翌年3月31日までの計212日間を集計したデータ 2000年12月12日開業 開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ 車站周邊 编辑参见 南青山 北青山 赤坂和元赤坂 東宮御所 赤坂御用地 秩父宮欖球場 日语 秩父宮ラグビー場 Park Axis青山一丁目塔 日语 パークアクシス青山一丁目タワー 港區立赤坂圖書館 明治紀念館 赤坂郵政局 日语 赤坂郵便局 郵貯銀行 赤坂店 青山大樓 新青山大樓 新青山大樓 日语 新青山ビル 青山雙子塔 青山Tower Place 本田技研工業本社 NHK文化中心 日语 NHK文化センター 本社 青山教室 東京都道319號環狀三號線 日语 東京都道319号環状三号線 外苑東通 國道246號 青山通 青山靈園 高橋是清翁紀念公園 日语 高橋是清翁記念公園 東京都立赤坂高等學校 日语 東京都立赤坂高等学校 港區立青山中學校 日语 港区立青山中学校 聖德紀念繪畫館 草月會館 日语 草月ホール 港區役所 日语 港区役所 東京都 赤坂地區綜合支所 港區赤坂區民中心 警視廳 赤坂警察署 日语 赤坂警察署 德國駐日大使館 德國文化會館 加拿大駐日大使館 伊拉克駐日大使館 柬埔寨駐日大使館 環球音樂 本社 青山辦公室 World 日语 ワールド 企業 南青山辦公室 日鐵住金物產 日语 日鉄住金物産 東京本社巴士路線 编辑最接近本站的巴士站是青山一丁目站前 8 外苑東通 及青山 9 青山通 以下路線分別由都營巴士 富士特快 日语 フジエクスプレス 及西東京巴士 日语 西東京バス 運行 此外 都營地下鐵大江戶線通車前 都營巴士曾經存在途經青山一丁目站前 外苑東通及青山通 的田70系統 茶81系統 日语 都営バス渋谷営業所 茶81系統 10 另外 田70系統曾有青山一丁目站南口 外苑東通 10 青山一丁目站前品97系統 日语 都営バス港南支所 品97系統 往新宿站西口 日语 新宿駅バスのりば 往品川站前前 都營巴士 Chii Bus 日语 ちぃバス 赤坂線 六本木站前 六本木新城方向 赤坂站前方向 富士特快 Chii Bus 日语 ちぃバス 青山線 赤坂見附站方向 表參道站 六本木新城方向 富士特快 青山樂樂特快 日语 楽々エクスプレス 9 往河邊站北口 西東京巴士 站名由來 编辑銀座線建設時仍為東京高速鐵道 車站設置於當時町名為赤坂區青山南町一丁目與青山北町一丁目之間 青山南町與北町的界線亦即地下鐵行經的青山通 站名雖名為 青山一丁目 但過去到現在都不存在 青山一丁目 的地名 相鄰車站 编辑東京地下鐵 銀座線外苑前 G 03 青山一丁目 G 04 赤坂見附 G 05 dd 半藏門線表參道 Z 02 青山一丁目 Z 03 永田町 Z 04 dd 東京都交通局 都營地下鐵 大江戶線六本木 E 23 青山一丁目 E 24 國立競技場 E 25 dd 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 青山一丁目站日本鐵路車站列表 A參考資料 编辑 1 0 1 1 帝都高速度交通營團史 p 572 帝都高速度交通營團史 pp 574 東京都交通局 東京地下鉄 青山一丁目駅で改札通過 交通新聞 交通新聞社 2016 03 23 運休中に明治神宮外苑周辺で行われるイベントにお越しのお客様へ PDF 東京地下鉄 株 5 0 5 1 東京メトロ半蔵門線青山一丁目駅に可動式ホーム柵が設置される railf jp 鉄道ニュース 交友社 2018 06 04 2018年6月5日 原始内容存档于2019 06 05 各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ 2016 03 07 原始内容存档于2016 03 04 各駅乗降人員一覧 東京都交通局 2016 03 08 原始内容存档于2016 03 04 東京都交通局バス路線図 2016 05 09 原始内容存档于2020 10 27 9 0 9 1 楽々エクスプレスの案内 原始内容存档于2014 10 14 10 0 10 1 都バス路線案内 1997年9月発行 東京都交通局 利用狀況資料來源 编辑 地下鐵1日平均使用人數 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京メトロ 各駅乗降人員一覧 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 地下鐵統計資料 1 0 1 1 各種報告書 页面存档备份 存于互联网档案馆 関東交通広告協議会 東京都統計年鑑 2016 04 20 原始内容存档于2016 04 01 行政資料集 页面存档备份 存于互联网档案馆 港区 東京都統計年鑑 昭和31年 PDF 10ページ 昭和32年 PDF 10ページ 昭和33年 PDF 10ページ 昭和34年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和35年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和36年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和37年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和38年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和39年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和40年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和41年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和42年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和43年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和44年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和45年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和46年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和47年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和48年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和49年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和50年 2019 01 05 原始内容存档于2016 06 02 昭和51年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和52年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和53年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和54年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和55年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和56年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和57年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和58年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和59年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和60年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和61年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 昭和62年 2019 01 05 原始内容存档于2015 06 29 昭和63年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 平成元年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 平成2年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 平成3年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 05 平成4年 2016 04 20 原始内容存档于2013 08 15 平成5年 2016 04 20 原始内容存档于2013 02 03 平成6年 2016 04 20 原始内容存档于2013 02 03 平成7年 2016 04 20 原始内容存档于2013 02 03 平成8年 2016 04 20 原始内容存档于2013 02 03 平成9年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 04 平成10年 PDF 平成11年 PDF 平成12年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 04 平成13年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 04 平成14年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成15年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成16年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成17年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成18年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成19年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成20年 2016 04 20 原始内容存档于2017 07 29 平成21年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 26 平成22年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 27 平成23年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 25 平成24年 2016 04 20 原始内容存档于2016 03 27 平成25年 2019 01 05 原始内容存档于2016 03 22 平成26年 2019 01 05 原始内容存档于2017 07 30 平成27年 2019 01 05 原始内容存档于2018 11 09 平成28年 2019 01 05 原始内容存档于2019 05 02 參考文獻 编辑帝都高速度交通營團史 東京地下鐵株式會社 2004 12 日语 外部連結 编辑青山一丁目站 G04 Z03 路線 車站資訊 東京地下鐵 青山一丁目站 東京都交通局坐标 35 40 23 N 139 43 27 E 35 672922 N 139 724278 E 35 672922 139 724278 取自 https zh wikipedia org w index php title 青山一丁目站 amp oldid 71725410, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。