概要 此站有東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線。本站往目黑方向是兩條路線的重複路段，東京地下鐵為第一種鐵道事業者，東京都交通局為第二種鐵道事業者。因此本站與白金台站是東京地下鐵與東京都交通局共用站區的共同使用站（東京地下鐵管轄站）。
南北線的車站編號是N-03，三田線是I-03。
歷史 - 2000年（平成12年）9月26日：開業[1]。
- 2003年（平成15年）夏季：車站設置冷氣[4]。
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）11月30日：白金AER CITY開幕，新設4號出入口。
- 2015年（平成27年）3月12日：南北線、三田線更換發車音樂[7]。
站名由來
本站站名是由「白金」與「高輪」兩個地名組合而來，其他類似案例還有若松河田站、落合南長崎站、溜池山王站、小竹向原站、清澄白河站、牛込神樂坂站等。
開業前的臨時站名為「清正公前站」。該站名是源自於都電站名，並持續用在都巴士的巴士站名上。南北線開通前發行的首都圈地下鐵路線圖亦將站名寫作清正公前。
但是，清正公（覺林寺）位在距離車站有段距離的白金台，而白金台已有南北線白金台站，因此決定結合本地的白金與高輪兩地名命名為白金高輪。
車站構造 本站是島式月台2面4線之地下車站。外側2線是三田線，內側2線是南北線。兩路線發自目黑方向的列車停靠1、2號線月台，發往目黑方向列車停靠3、4號線月台，同月台平行轉乘非常便利。
東京地下鐵、都營地下鐵共用本站月台與剪票口，因此可不經過中間剪票口直接轉乘。
大廳層與月台層之間設有電梯與電扶梯。剪票口外至出入口也設有電扶梯，另1、2號出入口還設有電梯。廁所在付費區內。月台門為全罩式月台門。
自動售票機有東京地下鐵與都營地下鐵2種，須根據目的地使用不同的售票機，但兩方都可購入往白金台站、目黑站的乘車券。
月台配置
（來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））、（來源：都營地下鐵:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
白金台站方向設有2條拖上線，南北線、三田線本站終停列車可利用此拖上線進入1、2號線重新載客。當尖峰時刻本站拖上線滿載時，南北線會開設麻布十番折返列車，三田線會開設御成門折返列車[注釋 1]。另外，南北線麻布十番側設有緊急用緊急剪式橫渡線，也可提供列車折返使用。當使用緊急剪式橫渡線時，拖上線則給三田線專用。
2003年3月19日改點起，白天時段目黑 - 白金高輪間增加的埼玉高速鐵道線浦和美園與三田線西高島平方向發出列車，有一半在本站終停，其中一方的本站終停列車在本站與另一方的往目黑方向列車接續。同樣地，目黑方向發出的列車也在本站與另一路線的始發列車接續[8]。但從2008年6月22日改點起，兩方向多改在東急目黑線武藏小山站緩急接續。
2003年11月1日，浦和美園 - 高島平間運行的特別列車「くるっトレイン」在載客的情況下使用本站拖上線從南北線轉入三田線[9]。
2005年9月17日至同年10月16日舉行三田線、目黑線、南北線直通運轉5周年紀念企劃「動物橫町DOKI☆DOKI GO!GO!集章活動」[10]，站內梁柱與長椅等貼上『動物橫町』的角色貼紙。
配線圖
利用狀況 - 東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為42,541人[使用人數 1]。
- 含白金台站、目黑站、東急目黑線方向上下車人次。
- 都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為27,061人（上車人次13,319人、下車人次13,742人）[使用人數 2]。
- 含白金台站、目黑站、東急目黑線方向上下車人次。
開業以來的1日平均上下車人次如下表。
各年度1日平均上下車人次[* 1] | 年度 | 營團／東京地下鐵 | 都營地下鐵 |
|---|
1日平均
上下車人次 | 增長率 | 1日平均
上下車人次 | 增長率 |
|---|
| 2003年（平成15年） | 21,053 | 11.3% | 15,406 | 9.9% |
| 2004年（平成16年） | 22,714 | 7.9% | 16,208 | 5.2% |
| 2005年（平成17年） | 25,423 | 11.9% | 17,467 | 7.8% |
| 2006年（平成18年） | 30,176 | 18.7% | 20,971 | 20.1% |
| 2007年（平成19年） | 35,917 | 19.0% | 24,111 | 15.0% |
| 2008年（平成20年） | 37,731 | 5.1% | 25,534 | 5.9% |
| 2009年（平成21年） | 38,088 | 0.9% | 26,056 | 2.0% |
| 2010年（平成22年） | 39,449 | 3.6% | 26,759 | 2.7% |
| 2011年（平成23年） | 39,497 | 0.1% | 26,611 | −0.6% |
| 2012年（平成24年） | 40,985 | 3.8% | 27,595 | 3.7% |
| 2013年（平成25年） | 39,270 | −4.2% | 24,354 | −11.7% |
| 2014年（平成26年） | 40,020 | 1.9% | 24,937 | 2.4% |
| 2015年（平成27年） | 41,406 | 3.5% | 25,717 | 3.1% |
| 2016年（平成28年） | 42,216 | 2.0% | 26,433 | 2.8% |
| 2017年（平成29年） | 42,541 | 0.8% | 27,061 | 2.4% |
開業以來1日平均上車人次如下表。
各年度1日平均上車人次[* 2][* 3] | 年度 | 營團／東京地下鐵 | 都營地下鐵 | 來源 |
|---|
| 2000年（平成12年） | 5,759 | 4,396 | [東京都統計 1] |
| 2001年（平成13年） | 8,647 | 6,058 | [東京都統計 2] |
| 2002年（平成14年） | 9,630 | 6,978 | [東京都統計 3] |
| 2003年（平成15年） | 10,773 | 7,743 | [東京都統計 4] |
| 2004年（平成16年） | 11,542 | 8,169 | [東京都統計 5] |
| 2005年（平成17年） | 13,101 | 8,893 | [東京都統計 6] |
| 2006年（平成18年） | 15,597 | 10,712 | [東京都統計 7] |
| 2007年（平成19年） | 18,445 | 12,029 | [東京都統計 8] |
| 2008年（平成20年） | 19,288 | 12,697 | [東京都統計 9] |
| 2009年（平成21年） | 19,479 | 12,877 | [東京都統計 10] |
| 2010年（平成22年） | 20,181 | 13,195 | [東京都統計 11] |
| 2011年（平成23年） | 20,178 | 13,145 | [東京都統計 12] |
| 2012年（平成24年） | 20,942 | 13,605 | [東京都統計 13] |
| 2013年（平成25年） | 20,118 | 11,943 | [東京都統計 14] |
| 2014年（平成26年） | 20,425 | 12,208 | [東京都統計 15] |
| 2015年（平成27年） | 21,112 | 12,623 | [東京都統計 16] |
| 2016年（平成28年） | 21,493 | 13,005 | [東京都統計 17] |
| 2017年（平成29年） | | 13,319 | |
出口，白金AER CITY內（2006年12月9日）
1出口[11]
- 高輪社區廣場
- 港區役所高輪綜合支所[11]
- 港區立高輪書館
- 港區高輪區民中心
- 白金高輪Bike Inn（機車專用地下停車場）
- 東京喜來登都酒店[11]
- 明治學院大學、明治學院高等學校[11]
- 東海大學高輪校區、東海大學附屬高輪台高等學校、中等部
- 高輪中學校、高等學校
- 最正山覺林寺（清正公）
2出口[11]
3出口[11]
- 白金1 - 4丁目[11]
- 北里研究所
- 北里研究所醫院
- 北里大學
- 聖心女子學院（小、中、高校）
- 高輪消防署
- 港區白金福祉會館
- 港白金三郵便局
4出口
- 白金AER CITY
- 南街區（Techno Square）
- 古川橋
- 白金1、3丁目
- 南麻布2、3丁目
- 伊朗駐日大使館
- 芬蘭駐日大使館
巴士
最近的巴士站是目黑通、櫻田通、東京都道305號芝新宿王子線上的白金高輪站前[12]與高輪地區綜合支所前，以及2出口前的魚籃坂下[12]巴士站。以下路線由東京都交通局、東急巴士、FUJIEXPRESS運行。
白金高輪站前
高輪地區綜合支所前
魚籃坂下
東京喜來登都酒店有東京空港交通（利木津巴士）往成田機場、羽田機場的接駁巴士。
東京喜來登都酒店
相鄰車站 - 東京地下鐵
- 南北線
- 白金台（N 02）－白金高輪（N 03）－麻布十番（N 04）
- 都營地下鐵
- 三田線
- 白金台（I 02）－白金高輪（I 03）－三田（I 04）
參考資料 - ^ 1.0 1.1 営団南北線 都営三田線 9月26日に目黒延伸開業／都心の新動脈完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2000-02-09: 3.
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-08]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ . 東京都交通局. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成15年度の収支予算･事業計画決まる。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）3.サービスの向上に努めます>（5）駅冷房
- ^ 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2004年1月27日(2011年11月9日閲覧)
- ^ 平成16年建設常任委員会本文 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港区議会 平成16年建設常任委員会 2004年9月21日
- ^ 南北線の発車メロディをリニューアル！PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
- ^ 有楽町線・南北線のダイヤ改正を行います。 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2003年1月24日(2011年11月9日閲覧)
- ^ 鉄道4社・局共同企画 営団南北線・都営三田線全線開業および東急目黒線との直通運転開始3周年記念 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄（リリース時点では帝都高速度交通営団）2003年9月19日(2011年11月9日閲覧)
- ^ 三田線・目黒線・南北線 相互直通5周年記念イベントを開催します！（別紙） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京地下鉄 2005年8月30日(2011年11月9日閲覧)
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 白金高輪駅 出入口情報 互联网档案馆的，存档日期2016-09-05. - 東京都交通局 2014年7月20日
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 バスのりば>白金高輪駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局 2014年7月20日
- ^ バス路線図|東急バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）、東急バス公式ホームページ、2013年4月27日閲覧
- ^ 高輪ルート路線図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、ちぃばす高輪ルート路線図、フジエクスプレス公式ページ、2013年4月27日閲覧
備註
- ^ 此拖上線在麻布十番站起訖列車的營運時段有兩班都營地下鐵三田線折返列車使用，而御成門站起訖列車的營運時段則有兩班東京地下鐵南北線折返列車使用。1973年11月27日至2008年6月22日改點前，排班上有御成門折返列車，改點後僅剩板橋花火大會臨時列車、終夜運轉、非營業列車等臨時班次，直到2016年10月21日起才重新出現在班次表上。
使用狀況資料
- 地下鐵1日平均使用人數
- ^ 各駅の乗降人員ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ
- ^ 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
- 地下鐵統計資料
- ^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-31）.
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-06]. （原始内容于2016-04-01）.
- ^ 行政資料集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港区
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-05-06]. （原始内容于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-05-06]. （原始内容于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-01-18]. （原始内容于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-01-18]. （原始内容于2019-05-02）.
參見外部連結 - 白金高輪站/N03 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵
- 白金高輪站 - 東京都交通局
白金高輪站, 日语, 白金高輪駅, しろかねたかなわえき, shirokane, takanawa, 是位於日本東京都港區高輪一丁目, 屬於東京地下鐵, 東京都交通局, 都營地下鐵, 的鐵道車站, 閘機, 2022年5月, 日语名称白金高輪, しろかねたかなわ, shirokane, takanawa车站概览位置, 日本東京都港區高輪一丁目3番20號地理坐标35, 64306, 73417, 64306, 73417车站构造站体类型地下車站车站层数3層出口数目4個, 1出口, 2出口, 3出口, 4出口, 电梯5部. 白金高輪站 日语 白金高輪駅 しろかねたかなわえき Shirokane takanawa eki 是位於日本東京都港區高輪一丁目 屬於東京地下鐵 東京都交通局 都營地下鐵 的鐵道車站 白金高輪站閘機 2022年5月 日语名称白金高輪 しろかねたかなわ Shirokane takanawa车站概览位置 日本東京都港區高輪一丁目3番20號地理坐标35 38 35 N 139 44 3 E 35 64306 N 139 73417 E 35 64306 139 73417车站构造站体类型地下車站车站层数3層出口数目4個 1出口 2出口 3出口 4出口 电梯5部扶手電梯數目14條站台2面4線 共用 股道4線 共用 其他信息电报码シタ 東京地下鐵 白高 東京都交通局 站名簡稱 历史启用日期2000年 平成12年 9月26日 1 上下車人次統計年度平均每日 東京地下鐵 42 541 2 人次 東京都交通局 27 061 3 人次 2017年邻近车站上一站 東京地下鐵 下一站白金台N 021 0km往目黑 南北線N 03 距離目黑2 3km 麻布十番N 041 3km往赤羽岩淵上一站 都營地下鐵 下一站白金台I 021 0km往目黑 三田線I 03 距離目黑2 3km 三田I 041 7km往西高島平位置备注共同使用站 東京地下鐵管轄站 包含直通聯絡人員 目黑 白金高輪之間為兩線共用路段 目录 1 概要 2 歷史 2 1 站名由來 3 車站構造 3 1 月台配置 3 2 配線圖 4 利用狀況 5 車站周邊 5 1 巴士 6 相鄰車站 7 參考資料 7 1 備註 7 1 1 使用狀況資料 8 參見 9 外部連結概要 编辑此站有東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線 本站往目黑方向是兩條路線的重複路段 東京地下鐵為第一種鐵道事業者 東京都交通局為第二種鐵道事業者 因此本站與白金台站是東京地下鐵與東京都交通局共用站區的共同使用站 東京地下鐵管轄站 南北線的車站編號是N 03 三田線是I 03 歷史 编辑2000年 平成12年 9月26日 開業 1 2003年 平成15年 夏季 車站設置冷氣 4 2004年 平成16年 4月1日 帝都高速度交通營團 營團地下鐵 民營化 南北線車站由東京地下鐵繼承 5 11月1日 白金高輪站自行車停車場啟用 6 2005年 平成17年 11月30日 白金AER CITY開幕 新設4號出入口 2015年 平成27年 3月12日 南北線 三田線更換發車音樂 7 站名由來 编辑 本站站名是由 白金 與 高輪 兩個地名組合而來 其他類似案例還有若松河田站 落合南長崎站 溜池山王站 小竹向原站 清澄白河站 牛込神樂坂站等 開業前的臨時站名為 清正公前站 該站名是源自於都電站名 並持續用在都巴士的巴士站名上 南北線開通前發行的首都圈地下鐵路線圖亦將站名寫作清正公前 但是 清正公 覺林寺 位在距離車站有段距離的白金台 而白金台已有南北線白金台站 因此決定結合本地的白金與高輪兩地名命名為白金高輪 車站構造 编辑本站是島式月台2面4線之地下車站 外側2線是三田線 內側2線是南北線 兩路線發自目黑方向的列車停靠1 2號線月台 發往目黑方向列車停靠3 4號線月台 同月台平行轉乘非常便利 東京地下鐵 都營地下鐵共用本站月台與剪票口 因此可不經過中間剪票口直接轉乘 大廳層與月台層之間設有電梯與電扶梯 剪票口外至出入口也設有電扶梯 另1 2號出入口還設有電梯 廁所在付費區內 月台門為全罩式月台門 自動售票機有東京地下鐵與都營地下鐵2種 須根據目的地使用不同的售票機 但兩方都可購入往白金台站 目黑站的乘車券 大堂 2007年4月 1 2號月台 2022年5月 3 4號月台 2022年5月 月台配置 编辑 1 2號線月台 2017年3月4日 月台 路線 目的地 備註1 三田線 三田 巢鴨 西高島平方向2 南北線 四谷 赤羽岩淵 浦和美園方向 赤羽岩淵站直通 埼玉高速鐵道線 往浦和美園方向列車 3 目黑 日吉方向 目黑站直通 東急目黑線4 三田線 來源 東京地下鐵 構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 來源 都營地下鐵 車站構內圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 白金台站方向設有2條拖上線 南北線 三田線本站終停列車可利用此拖上線進入1 2號線重新載客 當尖峰時刻本站拖上線滿載時 南北線會開設麻布十番折返列車 三田線會開設御成門折返列車 注釋 1 另外 南北線麻布十番側設有緊急用緊急剪式橫渡線 也可提供列車折返使用 當使用緊急剪式橫渡線時 拖上線則給三田線專用 2003年3月19日改點起 白天時段目黑 白金高輪間增加的埼玉高速鐵道線浦和美園與三田線西高島平方向發出列車 有一半在本站終停 其中一方的本站終停列車在本站與另一方的往目黑方向列車接續 同樣地 目黑方向發出的列車也在本站與另一路線的始發列車接續 8 但從2008年6月22日改點起 兩方向多改在東急目黑線武藏小山站緩急接續 2003年11月1日 浦和美園 高島平間運行的特別列車 くるっトレイン 在載客的情況下使用本站拖上線從南北線轉入三田線 9 2005年9月17日至同年10月16日舉行三田線 目黑線 南北線直通運轉5周年紀念企劃 動物橫町DOKI DOKI GO GO 集章活動 10 站內梁柱與長椅等貼上 動物橫町 的角色貼紙 配線圖 编辑 東京地下鐵 東京都交通局 都營地下鐵 白金高輪站 鐵道配線略圖 目黑 武藏小杉 日吉 方向 永田町 駒込 赤羽岩淵 浦和美園 方向 大手町 春日 巢鴨 西高島平 方向 图例 参考文献 參考以下資料製作 久多羅木吉治 特集 東京圏の鉄道網整備 各線の概要 帝都高速度交通営団 南北線 半蔵門線延伸 13号線 電気車研究会 鉄道ピクトリアル 第50巻第4号 通巻第683号 2000年4月号 図 2 7号線 南北線 配線略図 55頁 利用狀況 编辑東京地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為42 541人 使用人數 1 含白金台站 目黑站 東急目黑線方向上下車人次 都營地下鐵 2017年度1日平均上下車人次為27 061人 上車人次13 319人 下車人次13 742人 使用人數 2 含白金台站 目黑站 東急目黑線方向上下車人次 開業以來的1日平均上下車人次如下表 各年度1日平均上下車人次 1 年度 營團 東京地下鐵 都營地下鐵1日平均上下車人次 增長率 1日平均上下車人次 增長率2003年 平成15年 21 053 11 3 15 406 9 9 2004年 平成16年 22 714 7 9 16 208 5 2 2005年 平成17年 25 423 11 9 17 467 7 8 2006年 平成18年 30 176 18 7 20 971 20 1 2007年 平成19年 35 917 19 0 24 111 15 0 2008年 平成20年 37 731 5 1 25 534 5 9 2009年 平成21年 38 088 0 9 26 056 2 0 2010年 平成22年 39 449 3 6 26 759 2 7 2011年 平成23年 39 497 0 1 26 611 0 6 2012年 平成24年 40 985 3 8 27 595 3 7 2013年 平成25年 39 270 4 2 24 354 11 7 2014年 平成26年 40 020 1 9 24 937 2 4 2015年 平成27年 41 406 3 5 25 717 3 1 2016年 平成28年 42 216 2 0 26 433 2 8 2017年 平成29年 42 541 0 8 27 061 2 4 開業以來1日平均上車人次如下表 各年度1日平均上車人次 2 3 年度 營團 東京地下鐵 都營地下鐵 來源2000年 平成12年 5 759 4 396 東京都統計 1 2001年 平成13年 8 647 6 058 東京都統計 2 2002年 平成14年 9 630 6 978 東京都統計 3 2003年 平成15年 10 773 7 743 東京都統計 4 2004年 平成16年 11 542 8 169 東京都統計 5 2005年 平成17年 13 101 8 893 東京都統計 6 2006年 平成18年 15 597 10 712 東京都統計 7 2007年 平成19年 18 445 12 029 東京都統計 8 2008年 平成20年 19 288 12 697 東京都統計 9 2009年 平成21年 19 479 12 877 東京都統計 10 2010年 平成22年 20 181 13 195 東京都統計 11 2011年 平成23年 20 178 13 145 東京都統計 12 2012年 平成24年 20 942 13 605 東京都統計 13 2013年 平成25年 20 118 11 943 東京都統計 14 2014年 平成26年 20 425 12 208 東京都統計 15 2015年 平成27年 21 112 12 623 東京都統計 16 2016年 平成28年 21 493 13 005 東京都統計 17 2017年 平成29年 13 319車站周邊 编辑 出口 2006年11月25日 出口 白金AER CITY內 2006年12月9日 参见 高輪 白金 東京都港區 白金台和三田 東京都港區 1出口 11 高輪社區廣場 港區役所 日语 港区役所 東京都 高輪綜合支所 11 港區立高輪書館 港區高輪區民中心 白金高輪Bike Inn 機車專用地下停車場 東京喜來登都酒店 日语 シェラトン都ホテル東京 11 明治學院大學 明治學院高等學校 日语 明治学院高等学校 11 東海大學高輪校區 東海大學附屬高輪台高等學校 中等部 日语 東海大学付属高輪台高等学校 中等部 高輪中學校 高等學校 日语 高輪中学校 高等学校 最正山覺林寺 清正公 日语 覚林寺 2出口 11 港區地域生活支援中心 魚籃坂 日语 魚籃坂 11 自行車停車場 清爽信用金庫 日语 さわやか信用金庫 本店營業部 慶應義塾女子高等學校 日语 慶應義塾女子高等学校 普連土學園 日语 普連土学園 明亮大樓 日语 明るいビル Sweet Power本社3出口 11 白金1 4丁目 11 北里研究所 日语 北里研究所 北里研究所醫院 日语 北里研究所病院 北里大學 聖心女子學院 日语 学校法人聖心女子学院 小 中 高校 高輪消防署 日语 東京消防庁第一消防方面本部 港區白金福祉會館 港白金三郵便局4出口 白金AER CITY 日语 白金アエルシティ 白金塔 NBF白金塔 日语 NBFプラチナタワー 白金廣場 南街區 Techno Square 古川橋 白金1 3丁目 南麻布2 3丁目 伊朗駐日大使館 芬蘭駐日大使館 日语 駐日フィンランド大使館 巴士 编辑 最近的巴士站是目黑通 櫻田通 東京都道305號芝新宿王子線上的白金高輪站前 12 與高輪地區綜合支所前 以及2出口前的魚籃坂下 12 巴士站 以下路線由東京都交通局 東急巴士 FUJIEXPRESS 日语 フジエクスプレス 運行 白金高輪站前 田87系統 往澀谷站 往田町站 都營 12 反94系統 經高輪台站前 往五反田站 都營 12 東98系統 經目黑站往等等力操車所 東急 13 高輪地區綜合支所前 港區社區巴士 Chiibus 高輪線 品川站港南口方向 三田站方向 FUJI 14 魚籃坂下 田87系統 往澀谷站 往田町站 都營 12 反94系統 經高輪台站前 往五反田站 往赤羽橋站前 都營 12 反96系統 經品川站前 往五反田站 往六本木之丘 都營 12 品97系統 往品川站高輪口 往新宿站西口 都營 12 東京喜來登都酒店有東京空港交通 利木津巴士 往成田機場 羽田機場的接駁巴士 東京喜來登都酒店 利木津巴士 往羽田機場 利木津巴士 往成田機場相鄰車站 编辑 東京地下鐵 南北線白金台 N 02 白金高輪 N 03 麻布十番 N 04 dd 都營地下鐵 三田線白金台 I 02 白金高輪 I 03 三田 I 04 dd 參考資料 编辑 1 0 1 1 営団南北線 都営三田線 9月26日に目黒延伸開業 都心の新動脈完成 交通新聞 交通新聞社 2000 02 09 3 各駅の乗降人員ランキング 東京メトロ 2016 03 08 原始内容存档于2016 03 04 各駅乗降人員一覧 東京都交通局 2016 03 07 原始内容存档于2016 03 04 平成15年度の収支予算 事業計画決まる 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 リリース時点では帝都高速度交通営団 3 サービスの向上に努めます gt 5 駅冷房 営団地下鉄 から 東京メトロ へ 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 リリース時点では帝都高速度交通営団 2004年1月27日 2011年11月9日閲覧 平成16年建設常任委員会本文 页面存档备份 存于互联网档案馆 港区議会 平成16年建設常任委員会 2004年9月21日 南北線の発車メロディをリニューアル PDF 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日 有楽町線 南北線のダイヤ改正を行います 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 リリース時点では帝都高速度交通営団 2003年1月24日 2011年11月9日閲覧 鉄道4社 局共同企画 営団南北線 都営三田線全線開業および東急目黒線との直通運転開始3周年記念 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 リリース時点では帝都高速度交通営団 2003年9月19日 2011年11月9日閲覧 三田線 目黒線 南北線 相互直通5周年記念イベントを開催します 別紙 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京地下鉄 2005年8月30日 2011年11月9日閲覧 11 0 11 1 11 2 11 3 11 4 11 5 11 6 11 7 白金高輪駅 出入口情報 互联网档案馆的存檔 存档日期2016 09 05 東京都交通局 2014年7月20日 12 0 12 1 12 2 12 3 12 4 12 5 12 6 12 7 バスのりば gt 白金高輪駅 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 2014年7月20日 バス路線図 東急バス 页面存档备份 存于互联网档案馆 東急バス公式ホームページ 2013年4月27日閲覧 高輪ルート路線図 页面存档备份 存于互联网档案馆 ちぃばす高輪ルート路線図 フジエクスプレス公式ページ 2013年4月27日閲覧 備註 编辑 此拖上線在麻布十番站起訖列車的營運時段有兩班都營地下鐵三田線折返列車使用 而御成門站起訖列車的營運時段則有兩班東京地下鐵南北線折返列車使用 1973年11月27日至2008年6月22日改點前 排班上有御成門折返列車 改點後僅剩板橋花火大會臨時列車 終夜運轉 非營業列車等臨時班次 直到2016年10月21日起才重新出現在班次表上 使用狀況資料 编辑 地下鐵1日平均使用人數 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京メトロ 各駅乗降人員一覧 页面存档备份 存于互联网档案馆 東京都交通局 地下鐵統計資料 各種報告書 2017 07 20 原始内容存档于2017 07 31 東京都統計年鑑 2017 05 06 原始内容存档于2016 04 01 行政資料集 页面存档备份 存于互联网档案馆 港区 東京都統計年鑑 東京都統計年鑑 平成12年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 04 東京都統計年鑑 平成13年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 04 東京都統計年鑑 平成14年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成15年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成16年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成17年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成18年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成19年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成20年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 29 東京都統計年鑑 平成21年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 26 東京都統計年鑑 平成22年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 27 東京都統計年鑑 平成23年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 25 東京都統計年鑑 平成24年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 27 東京都統計年鑑 平成25年 2017 05 06 原始内容存档于2016 03 22 東京都統計年鑑 平成26年 2017 05 06 原始内容存档于2017 07 30 東京都統計年鑑 平成27年 2019 01 18 原始内容存档于2018 11 09 東京都統計年鑑 平成28年 2019 01 18 原始内容存档于2019 05 02 參見 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 白金高輪站日本鐵路車站列表外部連結 编辑白金高輪站 N03 路線 車站資訊 東京地下鐵 白金高輪站 東京都交通局 取自 https zh wikipedia org w index php title 白金高輪站 amp oldid 74572867, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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