巢鴨站

1903年（明治36年）4月1日 - 日本鐵道（現在的山手線）車站開業。貨運業務同時開始。
1906年（明治39年）11月1日：依鐵道國有法國有化。
1909年（明治42年）10月12日：制定線路名稱，屬山手線。
1945年（昭和20年）3月4日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
1945年（昭和20年）4月13日 - 太平洋戰爭中受到空襲。
1968年（昭和43年）12月27日 - 都營地下鐵6號線車站開業，成為轉乘站。
1978年（昭和53年）7月1日 - 都營地下鐵6號線改名三田線。
1979年（昭和54年）3月31日：國鐵車站貨運業務廢止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化之下，山手線由JR東日本（東日本旅客鐵道株式會社）繼承。
1997年（平成9年）4月28日：三田線巢鴨站開始進行跌落防止柵欄試驗（至同年8月15日）^[2]。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本交通系IC卡「Suica」啟用。
2004年（平成16年）4月1日：都營地下鐵三田線車站增加車站編號。
2007年（平成19年）
- 3月18日：都營地下鐵三田線車站啟用交通系IC卡「PASMO」。
- 6月1日：JR東日本車站大樓動工。
2007年（平成19年）
- 11月18日：JR東日本自動售票機、綠色窗口、VIEW PLAZA移至南口臨時站房。
- 12月9日：JR東日本自動驗票閘門；精算機移至南口。
- 12月12日：JR東日本站內從左側通行改為右側通行。
2008年（平成20年）1月11日：JR東日本北口暫時關閉。
2010年（平成22年）3月25日：車站大樓「atre vii巢鴨」開幕。
2013年（平成25年）6月29日：JR東日本車站啟用月台門^[3]。

站名由來

來自所在地「巢鴨」。

車站结构

JR東日本

JR東日本巢鴨站

月台（2019年11月）

日语名称

巣鴨 – すがも – Sugamo

车站概览

位置

日本東京都豐島區巢鴨一丁目16番1號

地理坐标

35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E

车站构造

站体类型

地面車站

站台

1面2線

其他信息

电报码

スモ

历史

启用日期

1903年（明治36年）4月1日

上車人次
統計年度

平均每日77,285^[4]人次（不含下車乘客）
2017年

邻近车站

上一站	JR東日本			下一站
駒込 JY 10 1.1km 外環		山手線 JY11 距離品川18.3km 距離東京9.4km		大塚 JY 12 0.7km 內環

位置

备注

設有綠色窗口
東京山手線內、東京都區內車站

JR東日本所屬的巢鴨車站是一個設有島式月台一座、兩條乘車線的地面車站，檢票口設置在大塚車站側。雖然是地面車站，但JR東日本所屬的月台區實際上是設置在一個類似地塹構造的區域內，車站南口人行陸橋與白山通（日语：白山通り）的陸橋以立體方式與鐵路交叉，月台則設在陸橋的下方。

2007年時（平成19年）6月1日，車站北側建造了一棟與車站本體相連的地上5層車站大樓「atré-vie巢鴨」（アトレヴィ巣鴨），配合此改建計畫巢鴨車站也在原本既存的南口與北口之外，增建了一個朝向白山大道方向的新出口，命名為「正面口」，並將原本設在南口方向的主出口改移至正面口處。相關的改建工程一直進行到2010年時才結束，並於2010年（平成22年）3月25日舉辦atré-vie巢鴨的開幕儀式。

鄰接的山手貨物線（湘南新宿線等）設有留置線，有保線用車輛停放於此。

月台配置

JR巢鴨站月台
月台	路線	方向	目的地
1	山手線	外環	田端、上野、東京方向
2	山手線	內環	池袋、新宿、澀谷方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

JR東日本的站區內設有電動扶梯、電梯與多机能洗手間等設備。在票務設備方面，站內設有13台自動售票機、13台自動補票機，與一個派駐站員的補票窗口。

閘口（2019年9月）

都營地下鐵

東京都交通局巢鴨站

月台（2010年5月）

日语名称

巣鴨 – すがも – Sugamo

车站概览

位置

日本東京都豐島區巢鴨三丁目27番7號

地理坐标

35°44′0″N 139°44′22″E / 35.73333°N 139.73944°E

车站构造

站体类型

地下車站

站台

1面2線

其他信息

电报码

巣（站名簡稱）

历史

启用日期

1968年（昭和43年）12月27日

上下車人次
統計年度

平均每日96,125^[5]人次
2017年

邻近车站

上一站	都營地下鐵			下一站
千石 I 14 0.9km 往目黑		三田線 I15 距離目黑14.6km		西巢鴨 I 16 1.4km 往西高島平

位置

都營地下鐵所屬的巢鴨車站，是一個設有一座島式月台兩條乘車線的地下車站，其檢票口與票務櫃臺位於地下一樓，月台則設置在地下二樓。島式月台的兩端都設有手扶梯，但特別值得一提的是靠近西北端的那台是特殊的慢速手扶梯。這主要是因為該方向是前往巢鴨地區著名的「拔刺地藏」（とげぬき地蔵，正式寺名為高岩寺（日语：高岩寺））最主要的交通動線，經常有高齡長者使用，因此特別設置慢速手扶梯降低意外發生機率。

都營地下鐵站區的檢票口共分南北兩側，其中靠千石車站方向的南側檢票口還分兩處，以疏解利用此站轉搭JR山手線的大量旅客。北側的檢票口則是前往參拜刺拔地藏與地藏通商店街（日语：高岩寺#巢鴨地藏通商店街）的主要路徑。該剪票口附近有定期券售票處。

本站的西巢鴨側有南行線往北行線的單向橫渡線。

本站為巢鴨站務管區的所在站，管理巢鴨站務區白山站 - 本蓮沼站間。巢鴨站務管區還管理上野御徒町站務區（大江戶線牛込神樂坂站 - 新御徒町站間）、高島平站務區（志村坂上站 - 西高島平站間）^[6]。

月台配置

月台	路線	目的地
1	三田線	日比谷、白金高輪、目黑、目黑線方向
2	三田線	高島平、西高島平方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

A3出入口（2016年6月）
拔刺地藏方向剪票口（2016年6月）

利用狀況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為76,212人^{[使用人數 1]}。
JR東日本車站中次於新木場站位居第59位。
都營地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,125人（上車人次47,553人、下車人次48,572人）^{[使用人數 2]}。
三田線全部27個車站當中僅次於神保町站、三田站、大手町站名列第4位。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	都營地下鐵
年度	1日平均上下車人次	增加率
2003年（平成15年）	85,939	-1.3%
2004年（平成16年）	85,360	-0.7%
2005年（平成17年）	86,516	1.4%
2006年（平成18年）	86,858	0.4%
2007年（平成19年）	90,044	3.7%
2008年（平成20年）	90,621	0.6%
2009年（平成21年）	90,677	0.1%
2010年（平成22年）	91,357	0.7%
2011年（平成23年）	89,446	-2.1%
2012年（平成24年）	92,177	3.1%
2013年（平成25年）	93,470	1.4%
2014年（平成26年）	92,991	-0.5%
2015年（平成27年）	93,538	0.6%
2016年（平成28年）	95,518	2.1%
2017年（平成29年）	96,125	0.6%
2018年（平成30年）	95,847	−0.3%

各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

年度	日本鐵道/ 國鐵	來源
1903年（明治36年）	114	^{[東京府統計 1]}
1904年（明治37年）	105	^{[東京府統計 2]}
1905年（明治38年）	104	^{[東京府統計 3]}
1907年（明治40年）	327	^{[東京府統計 4]}
1908年（明治41年）	378	^{[東京府統計 5]}
1909年（明治42年）	460	^{[東京府統計 6]}
1911年（明治44年）	1,042	^{[東京府統計 7]}
1912年（大正元年）	934	^{[東京府統計 8]}
1913年（大正02年）	969	^{[東京府統計 9]}
1914年（大正03年）	1,085	^{[東京府統計 10]}
1915年（大正04年）	882	^{[東京府統計 11]}
1916年（大正05年）	1,126	^{[東京府統計 12]}
1919年（大正08年）	2,680	^{[東京府統計 13]}
1920年（大正09年）	3,461	^{[東京府統計 14]}
1922年（大正11年）	4,574	^{[東京府統計 15]}
1923年（大正12年）	6,413	^{[東京府統計 16]}
1924年（大正13年）	7,828	^{[東京府統計 17]}
1925年（大正14年）	8,194	^{[東京府統計 18]}
1926年（昭和元年）	9,737	^{[東京府統計 19]}
1927年（昭和02年）	10,944	^{[東京府統計 20]}
1928年（昭和03年）	12,445	^{[東京府統計 21]}
1929年（昭和04年）	13,019	^{[東京府統計 22]}
1930年（昭和05年）	12,856	^{[東京府統計 23]}
1931年（昭和06年）	12,456	^{[東京府統計 24]}
1932年（昭和07年）	12,528	^{[東京府統計 25]}
1933年（昭和08年）	13,081	^{[東京府統計 26]}
1934年（昭和09年）	13,611	^{[東京府統計 27]}
1935年（昭和10年）	13,815	^{[東京府統計 28]}

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次
年度	國鐵 / JR東日本	都營地下鐵	來源
1953年（昭和28年）	29,640	未開業	^{[東京都統計 1]}
1954年（昭和29年）	33,696		^{[東京都統計 2]}
1955年（昭和30年）	36,247		^{[東京都統計 3]}
1956年（昭和31年）	38,298		^{[東京都統計 4]}
1957年（昭和32年）	40,923		^{[東京都統計 5]}
1958年（昭和33年）	42,706		^{[東京都統計 6]}
1959年（昭和34年）	45,141		^{[東京都統計 7]}
1960年（昭和35年）	47,799		^{[東京都統計 8]}
1961年（昭和36年）	49,446		^{[東京都統計 9]}
1962年（昭和37年）	52,821		^{[東京都統計 10]}
1963年（昭和38年）	57,343		^{[東京都統計 11]}
1964年（昭和39年）	60,826		^{[東京都統計 12]}
1965年（昭和40年）	63,267		^{[東京都統計 13]}
1966年（昭和41年）	65,777		^{[東京都統計 14]}
1967年（昭和42年）	67,960		^{[東京都統計 15]}
1968年（昭和43年）	68,092	^{[備註 1]} 25,631	^{[東京都統計 16]}
1969年（昭和44年）	71,610	30,639	^{[東京都統計 17]}
1970年（昭和45年）	82,888	35,700	^{[東京都統計 18]}
1971年（昭和46年）	89,385	41,194	^{[東京都統計 19]}
1972年（昭和47年）	93,986	49,392	^{[東京都統計 20]}
1973年（昭和48年）	87,384	48,981	^{[東京都統計 21]}
1974年（昭和49年）	89,447	53,123	^{[東京都統計 22]}
1975年（昭和50年）	89,049	54,153	^{[東京都統計 23]}
1976年（昭和51年）	91,474	56,704	^{[東京都統計 24]}
1977年（昭和52年）	91,948	57,447	^{[東京都統計 25]}
1978年（昭和53年）	91,811	55,852	^{[東京都統計 26]}
1979年（昭和54年）	91,011	53,637	^{[東京都統計 27]}
1980年（昭和55年）	86,726	51,386	^{[東京都統計 28]}
1981年（昭和56年）	82,973	49,030	^{[東京都統計 29]}
1982年（昭和57年）	81,912	48,085	^{[東京都統計 30]}
1983年（昭和58年）	94,992	48,016	^{[東京都統計 31]}
1984年（昭和59年）	89,995	48,964	^{[東京都統計 32]}
1985年（昭和60年）	84,071	48,403	^{[東京都統計 33]}
1986年（昭和61年）	70,973	48,173	^{[東京都統計 34]}
1987年（昭和62年）	84,046	48,776	^{[東京都統計 35]}
1988年（昭和63年）	88,057	50,964	^{[東京都統計 36]}
1989年（平成元年）	89,402	51,717	^{[東京都統計 37]}
1990年（平成02年）	92,994	53,010	^{[東京都統計 38]}
1991年（平成03年）	95,068	54,517	^{[東京都統計 39]}
1992年（平成04年）	96,052	39,134	^{[東京都統計 40]}
1993年（平成05年）	95,214	54,630	^{[東京都統計 41]}
1994年（平成06年）	94,304	54,016	^{[東京都統計 42]}
1995年（平成07年）	93,066	52,404	^{[東京都統計 43]}
1996年（平成08年）	90,718	49,984	^{[東京都統計 44]}
1997年（平成09年）	88,226	49,433	^{[東京都統計 45]}
1998年（平成10年）	87,529	49,074	^{[東京都統計 46]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]} 85,041	46,825	^{[東京都統計 47]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]} 81,818	45,666	^{[東京都統計 48]}

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次^{[* 2]}
年度	JR東日本	都營地下鐵	來源
2001年（平成13年）	^{[JR 3]} 78,324	44,153	^{[東京都統計 49]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]} 76,943	43,627	^{[東京都統計 50]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]} 76,311	43,156	^{[東京都統計 51]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]} 75,445	42,740	^{[東京都統計 52]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]} 76,739	43,290	^{[東京都統計 53]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]} 77,197	43,449	^{[東京都統計 54]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]} 78,487	44,675	^{[東京都統計 55]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]} 77,958	44,904	^{[東京都統計 56]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]} 77,519	44,854	^{[東京都統計 57]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]} 77,457	45,233	^{[東京都統計 58]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]} 76,093	44,268	^{[東京都統計 59]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]} 76,249	45,510	^{[東京都統計 60]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]} 77,089	46,241	^{[東京都統計 61]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]} 75,801	46,061	^{[東京都統計 62]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]} 76,620	46,788	^{[東京都統計 63]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}77,151	47,258	^{[東京都統計 64]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}77,285	47,553	^{[東京都統計 65]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}77,199	47,426	^{[東京都統計 66]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}76,212

備註

^ 1968年12月27日開業。開業日至1969年3月31日為止共計95日間的統計資料。

車站周邊

巢鴨地藏通商店街（2005年）

由於站區北側鄰近以參拜刺拔地藏而聞名的高岩寺，而在道路沿線發展成俗稱「（寺）門前町」的商業地帶。此地的商店大都鎖定高齡消費層，因此又有「老奶奶的原宿」（おばあちゃんの原宿）之称^[7]。

在車站西北方、與車站同一面的白山通路邊，可以見到隸屬於都營巴士的巢鴨營業所（日语：都営バス巣鴨営業所），巴士站名為「刺拔地藏前」（とげぬき地蔵前）。

隸屬於JR東日本的鐵路線以立體交叉的方式自白山通（屬國道17號一部份）下方穿過，而都營地下鐵的路線則是完全位於白山通的正下方。

東京都交通局都營巴士巢鴨營業所（日语：都営バス巣鴨営業所）
染井靈園
大和鄉
東洋文庫 - 國立國會圖書館支部圖書館
駒込警察署（日语：駒込警察署）
本鄉中學校、高等學校（日语：本郷中学校・高等学校）
十文字中學校、高等學校（日语：十文字中学校・高等学校）
文京學院大學女子中學校、高等學校（日语：文京学院大学女子中学校・高等学校）
東洋女子高等學校（日语：東洋女子高等学校）
東京都立小石川中等教育學校（日语：東京都立小石川中等教育学校）
駿台旅遊&飯店專門學校（日语：駿台トラベル&ホテル専門学校）
JTB旅遊&飯店學院（日语：JTBトラベル&ホテルカレッジ）
巢鴨信用金庫（日语：巣鴨信用金庫）本店
創價學會東京戶田紀念講堂
東京游泳中心（日语：東京スイミングセンター）

巴士路線

拔刺地藏前

都營巴士
- 1號乘車處
  - 草63系統：經西日暮里站往淺草壽町
- 2號乘車處
  - 草63系統：往池袋站東口
  - 草63-2系統：經池袋站東口往東池袋一丁目
  - 草64系統：經王子站、尾久站往淺草雷門南（僅早晨）

巢鴨站前

都營巴士
- 3號乘車處
  - 草63系統：經西日暮里站往淺草壽町
- 4號乘車處
  - 草63系統：往池袋站東口

巢鴨站南口

都營巴士
- 5號乘車處
  - 草63系統：經西日暮里站往淺草壽町
- 6號乘車處
  - 草63系統：往池袋站東口

相鄰車站

東日本旅客鐵道

山手線

大塚（JY 12）－巢鴨（JY 11）－駒込（JY 10）

都營地下鐵

三田線

千石（I 14）－巢鴨（I 15）－西巢鴨（I 16）

延伸閱讀

^ JR東日本：きっぷに関するご案内>特定の都区市内駅を発着する場合の特例. 東日本旅客鉄道. [2014-08-02]. （原始内容于2014-04-01）.
^ ホームに転落防止さく・センサー／視覚障害者団体が視察. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-05-23: 35（朝刊・東京＜東部＞）.
^ JR東日本　山手線 2013年度ホームドア使用開始時期を発表（页面存档备份，存于互联网档案馆）ネコ・パブリッシングホビダス
^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2011-07-04]. （原始内容于2001-05-06）.
^ . 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ . [2017-06-04]. （原始内容存档于2017-08-21）.
^ ^7.0 ^7.1 川添登. おばあちゃんの原宿巣鴨とげぬき地蔵の考現学. 日本東京: 平凡社. 1989年. ISBN 978-4582828405.

參考資料

JR、地下鐵1日平均使用人數

^ 各駅の乗車人員互联网档案馆的，存档日期2001-05-06. - JR東日本
^ 各駅乗降人員一覧（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局

JR東日本1999年度以後上車人次

^ 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2000年度）互联网档案馆的，存档日期2014-10-09. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）互联网档案馆的，存档日期2014-10-09. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）互联网档案馆的，存档日期2014-10-06. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）互联网档案馆的，存档日期2014-10-08. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）互联网档案馆的，存档日期2014-10-07. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）互联网档案馆的，存档日期2001-05-06. - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

JR、地下鐵統計資料

^ . [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-31）.
^ ^2.0 ^2.1 としまの統計（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 豊島区

東京府統計書

^ 明治36年. [2020-07-27]. （原始内容于2020-08-20）.
^ 明治37年. [2020-07-27]. （原始内容于2020-08-20）.
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[東京都統計 51]

[JR 6]

[東京都統計 52]

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[東京都統計 53]

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巢鴨站

目录

停靠路線

历史

站名由來

車站结构

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月台配置

利用狀況

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上車人次（1900年代 - 1930年代）

各年度1日平均上車人次（1953年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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相關條目

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