栗林站（日语：栗林駅／りつりんえき Ritsurin eki */?）是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T25，是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一[1]。它是特急列車「渦潮」（うずしお）的停車站，而且上下行所有班次均會停靠。本的站牌上有附有副站名「栗林公園」，但車站的實際位置與栗林公園並不接近，就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線上的栗林公園站還遠。與該公園最接近的車站應為栗林公園北口站。
本站位處高松市的商業中心區域，但位置稍比位處市區正中心、琴電的主要樞紐瓦町站略遠，再加上班次、車費上JR四國都處於不利因素，栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站，但旅運量和瓦町站比起仍有明顯的差距。2013年度更跌出20名以外，2014年度才返回第20位。
車站結構 目前使用中的為第二代站舍，以鋼筋混凝土所建成，地下為車站入口，以樓梯接駁，樓梯旁原本設有便利商店，但已於2011年結業。2樓為車站大堂，設有站務室、綠窗口、售票機及洗手間。車站職員均是由高松站委派過來的。3樓則為候車月台，設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。[2]此外，車站設有停車場。
設有島式月台1座，提供1線2面的配置，月台中央部份設有上蓋，並設有候車室。1號月台為主軌道，有效長度達7輛；而2號月台則為避車線，有效長度更達8輛。
過往國鐵時代，因為部份特急列車不停靠本站，因此待避列車均駛入2號月台。但目前的栗林是所有列車的停車站，因此基本上將1號月台設定為下行往德島站方向；而2號月台則為上行往高松站方向。另外，兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器[3]。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1 | ■高德線 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 下行主要發車月台 |
|---|
| 2 | 上行 | 高松、岡山方向 | 上行主要發車月台 |
|---|
- 1925年12月21日：開業。
- 1976年11月1日：車站高架化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器[4]。
歷年乘車人數 - 1079人（2008年度）
- 1087人（2009年度）
- 2010年度資料欠奉
- 1123人（2011年度）
- 1097人（2014年度）
相鄰車站 ※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■高德線
- 栗林公園北口（T26）－栗林（T25）－木太町（T24）
相關條目注釋 - ^ 1.0 1.1 JR四國會社案內。 互联网档案馆的，存档日期2010-03-24.
- ^ 非官方車站介紹. [2012-10-30]. （原始内容于2016-03-04）.
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。 互联网档案馆的，存档日期2014-07-25.
- ^ （[//web.archive.org/web/20191223213927/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2019%2007%2029%2004.pdf 页面存档备份，存于互联网档案馆） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 観光地へのアクセス駅で新たに「ICOCA」がご利用できるようになります！] （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR四國及JR西日本，2019年7月29日。（日語）
外部連結 栗林站, 日本, 此条目的主題是四國旅客鐵道所屬的日本車站, 关于臺灣鐵路管理局車站, 請見, 栗林車站, 臺灣, 栗林站, 日语, 栗林駅, りつりんえき, ritsurin, 是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為t25, 是jr四國所有車站中20個最繁忙的車站之一, 它是特急列車, 渦潮, うずしお, 的停車站, 而且上下行所有班次均會停靠, 本的站牌上有附有副站名, 栗林公園, 但車站的實際位置與栗林公園並不接近, 就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道. 此条目的主題是四國旅客鐵道所屬的日本車站 关于臺灣鐵路管理局車站 請見 栗林車站 臺灣 栗林站 日语 栗林駅 りつりんえき Ritsurin eki 是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為T25 是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一 1 它是特急列車 渦潮 うずしお 的停車站 而且上下行所有班次均會停靠 本的站牌上有附有副站名 栗林公園 但車站的實際位置與栗林公園並不接近 就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道 琴電 琴平線上的栗林公園站還遠 與該公園最接近的車站應為栗林公園北口站 栗林站栗林站外貌 2010年12月29日攝 日语名称栗林 りつりん Ritsurin车站概览位置香川縣高松市藤塚町三丁目19 40地理坐标34 19 55 93 N 134 3 12 92 E 34 3322028 N 134 0535889 E 34 3322028 134 0535889管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 高德線距离4 3公里 起點站 高松 车站构造站体类型架空車站站台1面2線其他信息车站代码 T25电报码リツ历史启用日期1925年12月21日上下車人次統計年度平均每日1 097人次 2014 1 服务 高德線 T26 栗林公園北口 1 1公里 木太町 T24 2 4公里 位置备注有人站 設有綠窗口栗林站配線圖圖例 栗林公園北口站 木太町站本站位處高松市的商業中心區域 但位置稍比位處市區正中心 琴電的主要樞紐瓦町站略遠 再加上班次 車費上JR四國都處於不利因素 栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站 但旅運量和瓦町站比起仍有明顯的差距 2013年度更跌出20名以外 2014年度才返回第20位 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 歷年乘車人數 4 相鄰車站 5 相關條目 6 注釋 7 外部連結車站結構 编辑目前使用中的為第二代站舍 以鋼筋混凝土所建成 地下為車站入口 以樓梯接駁 樓梯旁原本設有便利商店 但已於2011年結業 2樓為車站大堂 設有站務室 綠窗口 售票機及洗手間 車站職員均是由高松站委派過來的 3樓則為候車月台 設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂 2 此外 車站設有停車場 栗林站月台 正前方為候車室 設有島式月台1座 提供1線2面的配置 月台中央部份設有上蓋 並設有候車室 1號月台為主軌道 有效長度達7輛 而2號月台則為避車線 有效長度更達8輛 過往國鐵時代 因為部份特急列車不停靠本站 因此待避列車均駛入2號月台 但目前的栗林是所有列車的停車站 因此基本上將1號月台設定為下行往德島站方向 而2號月台則為上行往高松站方向 另外 兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器 3 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註1 高德線 下行 德島 阿南 牟岐方向 下行主要發車月台2 上行 高松 岡山方向 上行主要發車月台歷史 编辑1925年12月21日 開業 1976年11月1日 車站高架化 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 2020年3月 將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器 4 歷年乘車人數 编辑1079人 2008年度 1087人 2009年度 2010年度資料欠奉 1123人 2011年度 1097人 2014年度 相鄰車站 编辑 停靠此站的特急 渦潮 的相鄰停靠站參見列車條目 四國旅客鐵道 JR四國 高德線栗林公園北口 T26 栗林 T25 木太町 T24 dd 相關條目 编辑栗林車站 台灣 一個位在台灣台中市潭子區 由台灣鐵路管理局經營的同名車站 注釋 编辑 1 0 1 1 JR四國會社案內 互联网档案馆的存檔 存档日期2010 03 24 非官方車站介紹 2012 10 30 原始内容存档于2016 03 04 圖片來自另一個非官方車站介紹 互联网档案馆的存檔 存档日期2014 07 25 web archive org web 20191223213927 http www jr shikoku co jp 03 news press 2019 2007 2029 2004 pdf 页面存档备份 存于互联网档案馆 页面存档备份 存于互联网档案馆 観光地へのアクセス駅で新たに ICOCA がご利用できるようになります 页面存档备份 存于互联网档案馆 JR四國及JR西日本 2019年7月29日 日語 外部連結 编辑JR四國栗林站官方介紹 维基共享资源中相关的多媒体资源 栗林站 日本 取自 https zh wikipedia org w index php title 栗林站 日本 amp oldid 74564580, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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