車站結構 站舍為木製單層結構，開站至今仍然保存，經歷過多次的翻新。站內設有售票處、站務室、候車室及洗手間。[1]
月台上停泊了分別開往德島及海部的普通列車，另外一輛特急「室戶」停泊在1號月台旁的側線上。
車站設有島式月台各1個，提供1面2線的配置。乘客沿閘口離開站舍後，需先沿路面往鯖瀨站方向行至末端，再橫過地面平交道前往島式月台乘車。以往上落月台需利用樓梯，但早年已改為無障礙斜道。
1號月台為較近站舍，設有1條側軌；而2號月台旁亦設有3條側軌，都是供列車停泊之用。而2號月台最外面的一條側線，在向邊川站方向設有道路／軌道轉換處。2011年11月16日[2]及2012年2月10日-12日期間，屬於JR北海道的軌道／路面兩用電動車（DMV）於本站至甲浦站進行測試。[3][4]
月台有效長度為4輛。其中向鯖瀨站方向約25米的月台設置了上蓋，為仿屋頂尖的設計。
月台配置
歷史 - 1942年7月1日：開業，當時的終站。
- 1973年10月1日：隨國鐵牟岐線延伸至海部站改為中途站。
- 1987年4月1日: 日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
乘客人數 - 417人（1995年度）
- 406人（1996年度）
- 383人（1997年度）
- 359人（1998年度）
- 341人（1999年度）
- 317人（2000年度）
- 285人（2001年度）
- 264人（2002年度）
- 254人（2003年度）
- 245人（2004年度）
- 230人（2005年度）
- 217人（2006年度）
- 196人（2007年度）
- 191人（2008年度）
- 179人（2009年度）
相鄰車站 ※特急「室戶」的停靠站參見列車條目。
- 四國旅客鐵道（JR四國）
- ■牟岐線
- 邊川（M23）－牟岐（M24）－鯖瀨（M25）
外部連結參考資料 - ^ JR四國官方車站平面圖。 互联网档案馆的，存档日期2010-01-02.
- ^ 2011年11月16日 DMV 於牟岐線上試行的片段。
- ^ 存档副本. [2012-09-21]. （原始内容于2019-10-13）.
- ^ 朝日新聞記者在是次試坐後的感想。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）朝日新聞28-2-2012。於2012年9月21日查閱。
牟岐站, 日语, 牟岐駅, むぎえき, mugi, 是一位於日本德島縣海部郡牟岐町大字中村字木村, 隸屬於四國旅客鐵道, jr四國, 的鐵路車站, 車站編號為m24, 是牟岐線最南設有站員的直營站, 但不設有綠窗口, 外貌, 攝於2010年5月26日日语名称牟岐, むぎ, mugi车站概览位置德島縣海部郡牟岐町大字中村字本村地理坐标33, 6725000, 4179000, 6725000, 4179000管辖机构四國旅客鐵道, jr四國, 途经线路, 牟岐線距离67, 7公里, 起點站, 德島, 车站构造站体类型. 牟岐站 日语 牟岐駅 むぎえき Mugi eki 是一位於日本德島縣海部郡牟岐町大字中村字木村 隸屬於四國旅客鐵道 JR四國 的鐵路車站 車站編號為M24 是牟岐線最南設有站員的直營站 但不設有綠窗口 牟岐站牟岐站外貌 攝於2010年5月26日日语名称牟岐 むぎ Mugi车站概览位置德島縣海部郡牟岐町大字中村字本村地理坐标33 40 21 00 N 134 25 4 44 E 33 6725000 N 134 4179000 E 33 6725000 134 4179000管辖机构四國旅客鐵道 JR四國 途经线路 牟岐線距离67 7公里 起點站 德島 车站构造站体类型地面車站站台1面2線其他信息车站代码 M24电报码ムキ历史启用日期1942年7月1日上下車人次統計年度平均每日179人次 2009服务 牟岐線 M23 邊川 3 4公里 鯖瀨 M25 4 3公里 位置备注直營站大部份特急及普通列車均以本站為終點站 少數班次會直通或以短程普通列車形式延至海部站 另外早上2班次會直通至阿佐海岸鐵道阿佐東線的甲浦站 目录 1 車站結構 1 1 月台配置 2 歷史 3 乘客人數 4 相鄰車站 5 外部連結 6 參考資料車站結構 编辑站舍為木製單層結構 開站至今仍然保存 經歷過多次的翻新 站內設有售票處 站務室 候車室及洗手間 1 月台上停泊了分別開往德島及海部的普通列車 另外一輛特急 室戶 停泊在1號月台旁的側線上 車站設有島式月台各1個 提供1面2線的配置 乘客沿閘口離開站舍後 需先沿路面往鯖瀨站方向行至末端 再橫過地面平交道前往島式月台乘車 以往上落月台需利用樓梯 但早年已改為無障礙斜道 1號月台為較近站舍 設有1條側軌 而2號月台旁亦設有3條側軌 都是供列車停泊之用 而2號月台最外面的一條側線 在向邊川站方向設有道路 軌道轉換處 2011年11月16日 2 及2012年2月10日 12日期間 屬於JR北海道的軌道 路面兩用電動車 日语 DMV DMV 於本站至甲浦站進行測試 3 4 月台有效長度為4輛 其中向鯖瀨站方向約25米的月台設置了上蓋 為仿屋頂尖的設計 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 2 牟岐線 上行 德島 板野 阿波池田方向 下行 阿波海南方向歷史 编辑 1942年牟岐站開業時情況 1942年7月1日 開業 當時的終站 1973年10月1日 隨國鐵牟岐線延伸至海部站改為中途站 1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 車站的營運由JR四國繼承 乘客人數 编辑直至2009年為止 417人 1995年度 406人 1996年度 383人 1997年度 359人 1998年度 341人 1999年度 317人 2000年度 285人 2001年度 264人 2002年度 254人 2003年度 245人 2004年度 230人 2005年度 217人 2006年度 196人 2007年度 191人 2008年度 179人 2009年度 相鄰車站 编辑 特急 室戶 的停靠站參見列車條目 四國旅客鐵道 JR四國 牟岐線邊川 M23 牟岐 M24 鯖瀨 M25 dd 外部連結 编辑JR四國牟岐站官方網頁 參考資料 编辑 JR四國官方車站平面圖 互联网档案馆的存檔 存档日期2010 01 02 2011年11月16日 DMV 於牟岐線上試行的片段 存档副本 2012 09 21 原始内容存档于2019 10 13 朝日新聞記者在是次試坐後的感想 页面存档备份 存于互联网档案馆 朝日新聞28 2 2012 於2012年9月21日查閱 维基共享资源中相关的多媒体资源 牟岐站 取自 https zh wikipedia org w index php title 牟岐站 amp oldid 71250683, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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