東富山站
東富山站(日语:東富山駅/ひがしとやまえき Higashi-toyama eki */?)是隸屬於愛之風富山鐵道及日本貨物鐵道(JR貨物)的鐵路車站,座落於富山縣富山市,車站編號為11。其中JR貨物會以本站作為貨櫃車臨時交收中心,至於貨物列車,按現行的時間表,並沒有任何列車停靠,客運方面,本站現時只停靠普通列車。
車站結構 编辑
站房設於西口,為國鐵時代典型的單層式木建站房,正門設於中間,左側為站務室、售票機、開放式閘口及舊站員留宿地方,該部份現時只用作內部儲物之用。右側為候車大堂,設有多張獨立式候車座位長櫈。通過閘口後即為側式1號月台,島式月台則須左轉、沿行人天橋前往。
站房外設有公共電話亭,而右側側設有男、女獨立洗手間,洗手間。洗手間旁為已有超過100年歷史的小紅磚倉庫(見下述)。
為方便前往車站東側的東富山邂動廣場、濟生會富山醫院、富山東高等學校及新建的住宅用地,2021年3月28日起新增了東口,東口以簡易站房模式設計,由鋼架及組合板所建成,面向街一側為全玻璃幕牆,地下設有一座自動售票機及一張候車木櫈,右端為樓梯,並裝有一對出、入閘專用的簡易式IC卡感應器及LED班次顯示屏,沿樓梯可連接至原來的跨線行人天楀前往各月台。雖然新設的東口可提供便利,但仍沒有設置升降機,因此仍未達至全面無障礙的配套。
東口旁邊設有6排單車停泊位,另一邊較遠位置亦另外設有6排,同時已修整了附近的道路,提供比西口更寬闊的上落客區。
月台配置 编辑
設有側式月台及島式月台各1個,共提供2面3線的配置。在JR時期,中間的2號月台主要是供普通列車避車,以讓出上、下主線讓特急列車通過;愛之風富山鐵道接手後,避車的次數大減,因而大部份列車都能於1號或3號月台乘降,2號月台現時只剩下上、下行各1班列車才會使用。
紅磚站燈室 编辑
位在1號月台、站外洗手間旁邊,有一座建於1905年、以紅磚砌成的單層建築物,牆身附有國鐵時代所發出的「建物財產票」,稱為「站燈室」(駅灯室),門口設於月台內,現時不作對外開放,是沿線上少有超過100年的鐵路建築物。
歷史 编辑
利用人數 编辑
相鄰車站 编辑
注釋 编辑
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章,項目10-2。
- ^ 東富山駅発車時刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの風とやま鉄道(2015年4月14日閲覧)
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
- ^ 「日本国有鉄道公示第89号」,日本《官報》,1950年5月8日。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(國立國會圖書館電子資料庫)
- ^ 《JR時刻表》,1992年11月號及12月號。
- ^ あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆),愛之風富山鐵道,2015年1月8日。
- ^ (PDF) (新闻稿). あいの風とやま鉄道. 2021-03-15 [2021-03-15]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-15) (日语).
- ^ . 富山新聞. 2021-03-29 [2021-03-29]. (原始内容存档于2021-03-29).
- ^ 『あいの風鉄道 値上げ時期 来年12月決定 コロナで需要見通せず 東富山駅東口 来年3月から』北日本新聞 2020年12月17日5面
- ^ JR西日本以計算2014年4月1日至2015年3月13日的347日間的數據。
- ^ 愛之風富山鐵道以2015年3月14日至3月31日的18日間所得出的數據。
外部連結 编辑
- 愛之風富山鐵道東富山站公式網頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日語)