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待避

待避是一個鐵路用語,指兩列列車以同一個方向,在一個有設置副正線車站,利用站內路線進行列車行駛順序的調整。此動作類似汽車進行超車動作,差別在於列車必須停靠,因此與列車交會略有不同[1]

通過追越(攝於台鐵頭城車站):
待避的列車停靠車站(右)
通過的列車(左)
JR西日本新岩国站的通過追越,通過列車行駛的主線不設月台
待避車站內站場示意圖

列車待避必須在設置副正線的車站進行,因此在复线铁路单线铁路上都会存在,这一点不同于会车

待避種類

待避站多半設置於有特快、快速等速達列車運行的路線。待避的種類可分為「接續追越」與「通過追越」兩種。

接續追越

普通列車與優等列車停車於同一車站,乘客轉乘後優等列車先行發車,又稱為緩急接續相互接續

通過追越

普通列車在通過站等待優等列車通過後再行出發,又稱為通過待避緩急分離

進行待避時機

列車因為以下原因,會進行待避:

  • 列車等級:快速列车因為停站較少,為避免受到前方停站較多的普通列車阻擋影響運行,會安排前方的普通列車在車站等待,讓優等列車先過。
  • 列車速度差異:同等級列車,後行列車性能優於前行列車,會安排前行列車等待後行列車。
  • 臨時列車,或是試運轉:當有臨時列車或試車需要時,會依需要安排待避。

待避通常是依照行車計劃(時刻表)安排的,但是當有列車發生延誤時,因為運轉整理的關係,也可能依照上面的規則,臨時安排待避或交會

待避的條件

  • 依照行車計劃,或是調度員的調度。
  • 車站內設置有轉轍器,可變更列車的進路,同時進站號誌也有該進路的條件。
  • 準備提供前行列車停車的正線並未有列車佔用。

待避等级

中华人民共和国

中国铁路系统为例,列车被分为以下等级,由上自下递减,等级高的列车具有优先通行权,低等级列车被高等级列车追及时需要在越行站待避让行。

  1. 抢险救灾列车(车次以字母Q开头)
  2. 专列
  3. 高速动车组(车次以字母G开头)城际动车组(C开头)
  4. 普通动车组(D开头)
  5. 直达特快(Z开头)行包专列(X开头)
  6. 特快(T开头)
  7. 快速(K开头)
  8. 普快(车次为1001-5998)和临时旅客列车(L开头)
  9. 普客(车次为6001-7598)和路用列车/通勤列车(车次为7601-8998)
  10. 普通货物列车

中国大陆铁路待避站列表

城市轨道交通

北京地铁

南京地铁

上海地铁

杭州地铁

温州轨道交通

福州地铁

广州地铁

成都地铁

重庆轨道交通

地方城际铁路

台湾铁路待避站列表

桃园捷运

相關條目

註釋

參考文獻

  1. ^ Jackson, Alan A. The Railway Dictionary 4th. Sutton Publishing Ltd. 2006: 80. ISBN 0-7509-4218-5. 

待避, 此條目論述以部分區域為主, 未必具有普世通用的觀點, 請協助補充內容, 以避免偏頗, 或討論本文的問題, 是一個鐵路用語, 指兩列列車以同一個方向, 在一個有設置副正線的車站, 利用站內路線進行列車行駛順序的調整, 此動作類似汽車進行超車動作, 差別在於列車必須停靠, 因此與列車交會略有不同, 通過追越, 攝於台鐵頭城車站, 的列車停靠車站, 通過的列車, 在jr西日本新岩国站的通過追越, 通過列車行駛的主線不設月台, 車站內站場示意圖, 列車必須在設置副正線的車站進行, 因此在复线铁路和单线铁路上都会存在. 此條目論述以部分區域為主 未必具有普世通用的觀點 請協助補充內容 以避免偏頗 或討論本文的問題 待避是一個鐵路用語 指兩列列車以同一個方向 在一個有設置副正線的車站 利用站內路線進行列車行駛順序的調整 此動作類似汽車進行超車動作 差別在於列車必須停靠 因此與列車交會略有不同 1 通過追越 攝於台鐵頭城車站 待避的列車停靠車站 右 通過的列車 左 在JR西日本新岩国站的通過追越 通過列車行駛的主線不設月台 待避車站內站場示意圖 列車待避必須在設置副正線的車站進行 因此在复线铁路和单线铁路上都会存在 这一点不同于会车 目录 1 待避種類 1 1 接續追越 1 2 通過追越 2 進行待避時機 3 待避的條件 4 待避等级 4 1 中华人民共和国 5 中国大陆铁路待避站列表 5 1 城市轨道交通 5 1 1 北京地铁 5 1 2 南京地铁 5 1 3 上海地铁 5 1 4 杭州地铁 5 1 5 温州轨道交通 5 1 6 福州地铁 5 1 7 广州地铁 5 1 8 成都地铁 5 1 9 重庆轨道交通 5 2 地方城际铁路 6 台湾铁路待避站列表 6 1 桃园捷运 7 相關條目 8 註釋 9 參考文獻待避種類 编辑待避站多半設置於有特快 快速等速達列車運行的路線 待避的種類可分為 接續追越 與 通過追越 兩種 接續追越 编辑 普通列車與優等列車停車於同一車站 乘客轉乘後優等列車先行發車 又稱為緩急接續或相互接續 通過追越 编辑 普通列車在通過站等待優等列車通過後再行出發 又稱為通過待避 緩急分離 進行待避時機 编辑列車因為以下原因 會進行待避 列車等級 快速列车因為停站較少 為避免受到前方停站較多的普通列車阻擋影響運行 會安排前方的普通列車在車站等待 讓優等列車先過 列車速度差異 同等級列車 後行列車性能優於前行列車 會安排前行列車等待後行列車 臨時列車 或是試運轉 當有臨時列車或試車需要時 會依需要安排待避 待避通常是依照行車計劃 時刻表 安排的 但是當有列車發生延誤時 因為運轉整理的關係 也可能依照上面的規則 臨時安排待避或交會 待避的條件 编辑依照行車計劃 或是調度員的調度 車站內設置有轉轍器 可變更列車的進路 同時進站號誌也有該進路的條件 準備提供前行列車停車的正線並未有列車佔用 待避等级 编辑中华人民共和国 编辑 以中国铁路系统为例 列车被分为以下等级 由上自下递减 等级高的列车具有优先通行权 低等级列车被高等级列车追及时需要在越行站待避让行 抢险救灾列车 车次以字母Q开头 专列 高速动车组 车次以字母G开头 和城际动车组 C开头 普通动车组 D开头 直达特快 Z开头 和行包专列 X开头 特快 T开头 快速 K开头 普快 车次为1001 5998 和临时旅客列车 L开头 普客 车次为6001 7598 和路用列车 通勤列车 车次为7601 8998 普通货物列车中国大陆铁路待避站列表 编辑城市轨道交通 编辑 北京地铁 编辑 6号线 常营站南京地铁 编辑 S6号线 南京猿人洞站上海地铁 编辑 16号线 航头东站 野生动物园站 惠南东站杭州地铁 编辑 19号线 知行路站温州轨道交通 编辑 S3线 鹅湖站福州地铁 编辑 F1线 帝封江站 首占站广州地铁 编辑 14号线 钟落潭站 太平站 赤草站 21号线 金坑站 朱村站 山田站 22号线 陈头岗站成都地铁 编辑 18号线 三岔站重庆轨道交通 编辑 4号线 黑石子站 5号线 中梁山站 环线 南桥寺站 江跳线 九龙园站地方城际铁路 编辑 穗深城际铁路 新龙站 东莞西站 洪梅站 长安西站 莞惠城际铁路 东莞西站 广佛肇城际铁路 三水北站 四会站 鼎湖东站 珠机城际铁路 横琴站台湾铁路待避站列表 编辑桃园捷运 编辑 桃园机场捷运 新北產業園區站 長庚醫院站 坑口站 領航站相關條目 编辑列車交會 會讓站 越行站註釋 编辑參考文獻 编辑 Jackson Alan A The Railway Dictionary 4th Sutton Publishing Ltd 2006 80 ISBN 0 7509 4218 5 取自 https zh wikipedia org w index php title 待避 amp oldid 75827983, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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