媽閣站

媽閣站（葡萄牙語：Estação da Barra、英語：Barra Station）是澳門輕軌氹仔線的終點站，位於西灣湖景大馬路。本站為地底車站，由於要配合澳門段的最終走線設計^[1][2]，故此未能與氹仔線同步於2019年12月10日投入服務^[3]，現最新預計此站於2023年下半年啟用^[4]。媽閣站位於澳門半島西南部媽閣，命名自取媽閣廟。

媽閣 Barra Barra
2022年12月正進行裝修工程中的媽閣站
位置	澳門風順堂區西灣湖景大馬路
地理坐标	22°11′0.35″N 113°31′47.39″E / 22.1834306°N 113.5298306°E / 22.1834306; 113.5298306坐标：22°11′0.35″N 113°31′47.39″E / 22.1834306°N 113.5298306°E / 22.1834306; 113.5298306
管辖机构	澳門輕軌股份有限公司
运营机构	港鐵軌道營運（澳門）一人有限公司
途经线路	氹仔線（興建中）
车站构造
站体类型	地底車站
车站层数	2
站台	2個側式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	興建中
历史
预计启用时间	2023年下半年
邻近车站
上一站 澳門輕軌 下一站 终点站 氹仔線 興建中 海洋 往氹仔碼頭
位置

車站

車站結構

一层	平台	媽閣站天台花園、 媽閣交通樞紐一樓廣場
地面层	票務層	客服中心、自動售票機、洗手間、出入口、自由通道連接媽閣交通樞紐地面廣場及西灣湖景大馬路
負一层	月台層	售票機、連接媽閣交通樞紐負一層巴士總站
		側式月台
		氹仔線往氹仔碼頭（海洋）
		氹仔線下車月台，不提供載客
		側式月台

車站周邊

• 媽閣廟
• 媽閣廟前地
• 澳門海事博物館
• 聖地牙哥古堡酒店
• 澳門海關總部

路線走向

• 第一期路線
  • 全線為雙向行車軌道，共設21個車站。
  • 澳門半島段：由關閘作起點站，經馬場東、黑沙環公園、外港碼頭、金蓮花、科學館、藝園、南灣、西灣，以本站為終點站。
  • 氹仔線：由現時海洋站往北延伸，通過西灣大橋下層行車道連接至本站。該線連接至馬會、運動場、排角和路氹城等沿途各站。

• 西線：前稱第二期工程，為一條穿梭澳門半島西北區、內港區的路線，總長度約5公里，沿澳門半島西部往來關閘及媽閣。雙向行車軌道。本路線通車後，實現澳門半島內的輕軌環狀線。

接駁交通

• 媽閣交通樞紐

歷史

規劃

2009年10月17日，運輸基建辦公室公佈《澳門輕軌系統第一期2009興建方案》，當中本站規模擴大和調整為地下車站，而第一期的南灣至媽閣段改為採用隧道方式興建^[5]。運建辦指出，本站更改興建方式是項目顧問重新審視南、西灣湖段的輕軌軌道設計。在分析時除考慮到輕軌系統本身的技術要求外，還特別留意到社會期望輕軌必須考慮對澳門歷史城區的景觀影響^[6]。

主条目：媽閣交通樞紐 § 歷史

2011年3月，作為本站的連接公共運輸配套項目的媽閣交通樞紐工程完成規劃和設計，並進行公眾咨詢^[7]。其後於2012年7月進行前期工程公開開標^[8]；2014年7月對交通樞紐主體工程進行公開招標競投，其後於該年9月中旬進行公開開標^[9][10]。

2015年1月，交通樞紐主體建造工程正式動工^[11]。

興建

主条目：媽閣站延線

2017年11月13日，本站前期建設工程展開，象徵車站興建工程正式動工^[12][13]。

2019年1月8日，運輸基建辦公室於離島區社區服務諮詢委員會上介紹的輕軌建設狀況，預計本站工程於2024年完工^[14]。

2022年1月26日，建設發展辦公室主任林煒浩表示，氹仔線接駁至本站工程於2023年第四季至2024年初具備通車條件，本站亦將配合投入服務^[11]。

2022年9月30日，公共建設局局長林煒浩表示，本站工程進度順利，主體工程接近完工，稍後將安裝及調試系統，會按目標於2023年連通氹仔線^[15]。

2022年12月3日，連接本站的媽閣交通樞紐正式啟用，首期先開放位於地庫一層的巴士總站及位於地庫三層的公共停車場^[16]。

2023年2月16日，公共建設局區域合作及大型建設處長黃光裕表示，本站工程預計3月完工，爭取在年內開通^[17]。

2023年3月1日，本站主體建造工程完成。相關工程於2018年8月委託，11.78億元判給，施工期1,238天。據公共建設局網站顯示，延期原因是天氣原因及疫情影響，由2020年至2022年8月止，其中疫情的影響共74工作天^[18]。沿西灣大橋下層通道設置的輕軌行車系統已完成安裝，正開展列車運行測試工作。列車測試分三個階段進行，第一階段為本站及西灣大橋下層通道，第二階段將延伸至海洋站，第三階段為全線範圍^[19]。另外，列車操作服務已判給予澳門輕軌股份有限公司，價格為澳門幣500萬元，由2023年1月11日至10月31日^[20]。

未來發展

輕軌西線

規劃中的輕軌西線初步研究由本站延伸至關閘，目前作遠期規劃的路線^[21]。

2008年至2009年，運輸基建辦公室開展《澳門輕軌第二期可行性研究》，由關閘途經林茂塘和內港連接至本站^[22]。

2014年，自輕軌二期方案諮詢完結超過五年，造價、通車時間等一改再改，引起時任立法會議員批評，更形容二期計劃消聲匿跡。時任運輸工務司司長劉仕堯於2014年2月表示，已於本站預留空間連接第二期路線，另外為配合粵澳新通道（青茂口岸）的興建將輕軌澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）延伸至青洲站，而第二期路線規劃則需配合內港區中區患整治等工作結合^[23]。

2022年5月24日，政府就《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021-2030）》舉行為期60天的公開咨詢，當中重提研究由本站到關閘的輕軌西線規劃，倡可先搞局部關閘至林茂塘段，全長2.2公里，該路線為遠期規劃^[24][25]。

澳門半島線

2013年至2014年，澳門半島線（即輕軌一期澳門半島段）包括新口岸段和澳門半島北段引起社會上的爭議，導致該線於2016年起規劃暫停。而政府亦決定優先處理當時興建中的輕軌一期氹仔段（即現時的氹仔線）^[26][27]。2017年更決定先興建本站並將氹仔線延伸至位於澳門半島西南側的本站^[28]。

爭議

主条目：媽閣交通樞紐 § 工程建設期間

參考文獻

1. . 澳門日報A7版. 2014年4月12日 [2014年4月12日]. （原始内容存档于2014年4月13日）. （繁體中文）
2. . 澳門日報A1版. 2014年1月19日 [2014年1月19日]. （原始内容存档于2014年1月22日）. （繁體中文）
3. 柳暗花明又一村 與承建商協議解約 輕軌車廠工程明年重啟 最快回歸二十年通車. 澳門日報A3版. 2015年11月18日.  缺少或|url=为空 (帮助)（繁體中文）
4. 輕軌媽閣站主體建造工程完工. 力報. 2023-03-01 [2023-03-01]. （原始内容于2023-03-02）. 
5. 配合服務定位及運量提升　運建辦提輕軌興建方案. 運輸基建辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2009年10月19日 [2023年3月4日]. （原始内容于2023年3月25日）. 
6. 輕軌系統方案經綜合考慮. 澳門特別行政區新聞局. 2010年3月23日. 
7. 媽閣交通樞紐多方連接－匯通南北、接連東西 (資料來源: 媽閣交通樞紐規劃協調小組). 澳門特別行政區新聞局. 2011年3月12日 [2023年3月4日]. （原始内容于2022年10月5日）. 
8. 13間公司競投「媽閣交通樞紐地下連續牆建造工程」. 澳門特別行政區新聞局. 2012年7月26日 [2022年9月30日]. （原始内容于2022年10月4日）. 
9. 輕軌澳門半島線首個相關工程今起招標. 澳門特別行政區新聞局. 2014年7月9日 [2022年9月30日]. （原始内容于2022年10月5日）. 
10. 輕軌澳門半島線首個相關項目“媽閣交通樞紐建造工程”開標. 澳門特別行政區新聞局. 2014年9月12日 [2022年9月30日]. （原始内容于2022年10月1日）. 
11. 媽閣交通樞紐已完工 建設辦：將適度開放部分設施. 正報. 2022-01-26 [2022-09-30]. （原始内容于2022-09-30）. 
12. 媽閣站前期工程週一動工. 運輸基建辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2017年11月9日. 
13. 媽閣站前期工程週一動工. 正報. 2017-11-10 [2023-03-25]. （原始内容于2023-03-25）. 
14. 就今日於離島區社諮委介紹輕軌建設狀況之澄清. 運輸基建辦公室（GIT）. 澳門特別行政區新聞局. 2019年1月8日. 
15. 公建局: 輕軌媽閣站主體工程接近完工 2023年連通氹仔. TDM 澳廣視新聞. 2022-09-30 [2022-10-03]. （原始内容于2022-09-30）. 
16. 媽閣交通樞紐吸引市民打卡 意見盼完善無障礙設施配套. 力報. 05/12/2022 [2023-03-04]. （原始内容于2023-03-04）.  请检查|date=中的日期值 (帮助)
17. 輕軌東線料二八年竣工. 澳門日報. 2023-02-17 [2023-02-17]. （原始内容于2023-02-17）. 
18. 輕軌媽閣站主體建造工程完工. 力報. 2023-03-01 [2023-03-01]. （原始内容于2023-03-02）. 
19. 輕軌氹仔線延伸媽閣站列車測試工作開展. 澳門特別行政區政府公共建設局. 2023-03-09 [2023-03-09]. （原始内容于2023-03-09）. 
20. 輕軌氹仔線延伸媽閣站列車分階段測試. TDM 澳廣視新聞. 2023-03-09 [2023-03-09]. （原始内容于2023-03-09）. 
21. 輕軌西線未有詳細規劃. 澳門日報. 2022-05-25 [2023-03-12]. （原始内容于2023-01-02）. 
22. 輕軌二期可行性研究三概念方案諮詢. 澳門特別行政區新聞局. 2009年5月9日. 
23. 輕軌走線一改再改拖時間？ 劉司認為批評不公. 正報. 2014-02-20 [2023-03-12]. （原始内容于2023-03-06）. 
24. 陸路交通規劃今起公開諮詢 重提研究媽閣到關閘輕軌西線. 正報. 2022-05-24 [2023-03-12]. （原始内容于2023-01-03）. 
25. 澳門擴輕軌網絡 冀2024年設媽閣站 2025年完成石排灣線、橫琴線. 香港01. 2022-05-23 [2023-03-12]. （原始内容于2022-05-23） （中文（香港））. 
26. 澳門究竟「搞乜軌」. 正報. 2016-11-28 [2023-03-12]. （原始内容于2023-03-05）. 
27. 羅立文：優先處理輕軌氹仔路線工程. 澳門特別行政區新聞局. 2016年4月14日. 
28. 媽閣站前期工程下周動工. 力報. 2017-11-09 [2023-03-12]. （原始内容于2023-03-12）. 

外部連結

• 公共建設局 C340B - 輕軌媽閣站主體建造工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）