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东莞轨道交通2号线

東莞軌道交通2号线,又称R2线,是中國廣東省東莞市的一条地鐵路線,于2010年3月26日动工建设,并于2015年12月29日开始试运行,2016年5月27日正式通车[1][2],是东莞轨道交通系统最早通车的地铁线路。轨道交通二号线一期工程通車後會連接東莞市廣深鐵路東莞站廣深港高速鐵路在東莞唯一的車站虎門站莞惠城际轨道交通西平西站以及東莞市中心区南城街道东城街道莞城街道

東莞軌道交通2号线
(R2线)
概覽
營運地區 中国广东省东莞市(最後可延至深圳市
服務類型城市轨道交通系统
所屬系統東莞軌道交通
目前狀況一期已通车
技術數據
路線結構高架/地下
路線長度37.8公里(未来发展:56.2公里)
最高速度120公里/小時(设计),运营最高110公里/小時
正線數目双线
車站數目15(未来发展:24)
軌距1,435毫米標準軌
電氣化方式DC 1500伏特 接触网供电(設有兩座牽引變電站供電,其中旗峰變電站會與1號線共用)
閉塞方式CBTC移动自动闭塞
信號系統SelTrac CBTC
車輛基地东城车辆段
列車编组6节B型编组
运营信息
開通營運2016年5月27日
擁有者东莞市轨道交通有限公司

线路

二号线工程分为一、二期与三期,一、二期目前已建成,三期工程目前正进行前期准备。

2线首建工程(东莞火车站 - 虎门火车站)线路总长37.8km,其中地下线长33.730km,占线路总长的89.37%,高架线长3.589km,占线路总长的9.51%,过渡段长0.424km,占线路总长的1.12%。全线共设置15座车站、2座主变电所,在茶山站西侧设东城车辆段(东城综合维修基地),控制中心是位于西平站西北侧的西平控制中心(東莞軌道交通總部大樓一座;在軌交總部落成前,控制中心暫設於車廠行政大樓內,2017年尾搬遷)。

2号线起点位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处的东莞火车站地下,线路于广深铁路的东莞站西侧以地下线敷设形式引出,沿方中路地下向西南行走,于方中路与茶山北路交叉口处设茶山站,向西跨过寒溪河后沿莞龙路向西南方向延伸,于榴花公园南侧设榴花公园站,出站后下穿莞深高速与环城东路,于东莞果菜副食交易市场前设下桥站。随后线路沿莞龙路向西南方向继续延伸,在进入莞城区后沿东城中路向南行进,在东城中路温南路路口设天宝站,随后途经旗峰公园南端并沿东莞大道向西南方前行。在会展中心前鸿福路路口设鸿福路站一号线换乘后继续以地下线方式向西南方向敷设,在东莞大道西平二路路口设西平西站莞惠城际轨道交通换乘。线路往西南偏西方向下穿广深高速与博览大道后沿莞太路向南行进,穿过厚街镇进入虎门镇,线路在展览中心站后由地下线转为高架,随即于莞太路白沙村委附近设一期工程终点站:虎门火车站[3],与穗莞深城际线、广深港客运专线在虎门火车站形成衔接。

三期工程2号线南端伸延至長安新區,於虎門南站与深圳地铁20号线廣州地鐵22號線深湛鐵路東莞濱海灣站衔接。

车站

 
車站編號 站名 换乘路线 / 车站 [1] 所在地 啟用時間 车站形式
二號線
201 東莞火車站   国铁东莞站 (广深线) 石龍鎮 2016年5月27日 地下島式月台
202 茶山 茶山鎮
203 榴花公園 東城街道
204 下橋
205 天寶
206 東城
207 旗峰公園
208 鴻福路 1号线  广州地铁鸿福路站 (28号线) 南城街道
209 西平   国铁西平西站 (莞惠城际线)
210 蛤地
211 陳屋 厚街鎮
212 寮廈
213 珊美
214 展覽中心
215 虎门火车站   国铁虎门站 (广深港高速线)
  国铁虎门北站 (穗深城际线)
虎門鎮 高架側式月台
216 虎门北 建设中 地下島式月台
217 虎门大道
218 虎门金捷路
219 虎门光明路
220 滨海湾   广州地铁滨海湾站 (22号线 2200)
  广东城际滨海湾站 (中南虎城际线)
  国铁东莞滨海湾站 (深湛线)
滨海湾新区
221 青创城
222 港澳码头
223 交椅湾西
224 交椅湾 3号线
  深圳地铁交椅湾站 (20号线)
註釋
  • 1 斜體標示的車站及換乘路線尚未開通。

换乘站

将会成为换乘站的车站

使用列车

 
列车通过虎门站

东莞轨道交通二号线采用6节编组的CIVAS B型车[3],列车和轨道线路设计最高运行速度是120km/h[5]。一、二期工程全线配备20列列车,每节车厢每侧设有3个车门,由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司及广东中车负责制造。预计一、二期工程通车后平均旅行速度(含停站和折返时间)将不小于55km/h。首列列车已于2014年10月30日使用平板车运抵东城车辆段[6]

功能作用

2号线途经7个镇街,连接东莞西部城镇密集带,着力于加强城区与厚街、虎门、长安之间的联系;为沿线城镇提供便捷的交通服务;与珠三角区域轨道交通枢纽衔接,支持东莞与广州、深圳和香港的区域合作线并同时实现了与广深铁路、广深港客运专线的互联互通。2号线作为与东莞西部经济走廊的交通主通道,是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。[3]

大事记

  • 2007年4月1日,東莞市圖書館的展示中,2号线(R2線)的站點首次對公眾公佈[7]
  • 2010年2月5日,2号线被东莞市人民政府列入东莞市重点工程项目[8]
  • 2010年3月26日,随着东莞市副市长梁国英一声令下,挖掘机进入东城温南路工地展开作业,2号线(R2線)试验段正式动土兴建[1]
  • 2010年3月28日,以中铁二局企业精神命名的“开路先锋一号”和“开路先锋十号”盾构机在2号线(R2線)2304标举行首发仪式[9]
  • 2010年7月6日,全线第一幅连续墙(天宝站)正式施工。
  • 2011年4月17日,全线第一个车站-东城站主体结构封顶。
  • 2011年7月13日,全线第一台盾构始发掘进(天宝站~东城站区间)。
  • 2012年4月30日,全线第一台盾构机到达,第一条隧道(天宝站~东城站区间)贯通。
  • 2012年5月23日,全线第一个区间(天宝站~东城站区间)隧道双线贯通。
  • 2014年6月6日,全线唯一的高架区间(展览中心站~虎门站)贯通。
  • 2014年9月10日,全线15座车站主体结构全部封顶。
  • 2014年12月8日,全线最后1条隧道(珊美站~展览中心站区间右线)贯通。至此,全线14个区间隧道全部贯通,全线主体工程全部完工。[10]
  • 2015年12月29日,全线建成试运行[2]
  • 2016年5月27日,一期工程(东莞火车站-虎门火车站)全线正式通车[11]
  • 2022年8月24日,2号线三期正式开工[12]
  • 2022年10月27日,2号线车辆大修开工仪式在东城车辆段检修主厂房举行[13]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 . 东莞日报. 2011年6月27日 [2012年8月16日]. (原始内容存档于2017年12月28日) (中文(中国大陆)). 
  2. ^ 2.0 2.1 . 东莞阳光网. 2015年12月29日 [2015年12月30日]. (原始内容存档于2020年6月7日). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 . 东莞轨道交通有限公司. 2011年4月11日 [2012-08-16]. (原始内容存档于2015-09-23) (中文(中国大陆)). 
  4. ^ . 南方網. 2021-09-12 [2021-09-19]. (原始内容存档于2021-09-19) (中文(中国大陆)). 
  5. ^ . 东莞日报. 2011年3月25日 [2012年8月16日]. (原始内容存档于2011年8月24日) (中文(中国大陆)). 
  6. ^ . 东莞时间网. 2014-10-30 [2016-03-10]. (原始内容存档于2016-03-10). 
  7. ^ . 广州日报. 2007年4月2日 [2012-08-16]. (原始内容存档于2007-11-13) (中文(中国大陆)). 
  8. ^ R2线工程纳入市重点工程. 东莞市轨道交通有限公司官方网站. 2010-02-05. 
  9. ^ . 东莞时报. 2011年6月27日 [2012年8月16日]. (原始内容存档于2015年4月2日) (中文(中国大陆)). 
  10. ^ 东莞市2015年重大建设项目 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2015年2月6日,東莞市人民政府办公室,於2015年3月14日存取
  11. ^ 东莞轨道交通2号线5月27日12点开通试运营. 东莞市轨道交通有限公司官方网站. 2016-05-26. 
  12. ^ 擂响建设战鼓!东莞轨道交通2号线三期工程动工. 中国中铁一局城轨公司(该线路施工方)官方微信公众号. 2022-08-24 [2022-08-26]. (原始内容于2022-08-26). 
  13. ^ 市轨道公司举行2号线车辆大修开工仪式. 东莞市轨道交通有限公司官方网站. 2022-10-31. 

外部链接

    东莞轨道交通2号线, 東莞軌道交通2号线, 又称r2线, 是中國廣東省東莞市的一条地鐵路線, 于2010年3月26日动工建设, 并于2015年12月29日开始试运行, 2016年5月27日正式通车, 是东莞轨道交通系统最早通车的地铁线路, 轨道交通二号线一期工程通車後會連接東莞市廣深鐵路的東莞站, 廣深港高速鐵路在東莞唯一的車站虎門站, 莞惠城际轨道交通的西平西站以及東莞市中心区南城街道, 东城街道, 莞城街道, 東莞軌道交通2号线, r2线, 2号线civas列车概覽營運地區, 中国广东省东莞市, 最後可延至深圳. 東莞軌道交通2号线 又称R2线 是中國廣東省東莞市的一条地鐵路線 于2010年3月26日动工建设 并于2015年12月29日开始试运行 2016年5月27日正式通车 1 2 是东莞轨道交通系统最早通车的地铁线路 轨道交通二号线一期工程通車後會連接東莞市廣深鐵路的東莞站 廣深港高速鐵路在東莞唯一的車站虎門站 莞惠城际轨道交通的西平西站以及東莞市中心区南城街道 东城街道 莞城街道 東莞軌道交通2号线 R2线 2号线CIVAS列车概覽營運地區 中国广东省东莞市 最後可延至深圳市 服務類型城市轨道交通系统所屬系統東莞軌道交通目前狀況一期已通车技術數據路線結構高架 地下路線長度37 8公里 未来发展 56 2公里 最高速度120公里 小時 设计 运营最高110公里 小時正線數目双线車站數目15 未来发展 24 軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式DC 1500伏特 接触网供电 設有兩座牽引變電站供電 其中旗峰變電站會與1號線共用 閉塞方式CBTC移动自动闭塞信號系統SelTrac CBTC車輛基地东城车辆段列車编组6节B型编组运营信息開通營運2016年5月27日擁有者东莞市轨道交通有限公司路線圖圖例东莞火车站 国铁东莞站广深铁路往 广州 深圳 茶山东城车辆段寒溪河榴花公园下橋天宝东城旗峰公園联络线往 1号线鸿福路 1 望洪路 光明城 107国道莞惠城轨往 东莞西 小金口 西平 国铁西平西站蛤地京港澳高速陳屋寮廈珊美展覽中心穗深城际铁路往 新塘南广龙高速国铁虎门站 廣深港高鐵往 广州南 香港西九龙 虎门火车站 国铁虎门北站虎門北 穗深城际铁路往深圳机场 虎門大道虎門金捷路虎門光明路滨海湾停车场滨海湾青创城港澳码头交椅湾西联络线往 3号线交椅湾 3 交椅湾南 企石博厦 本模板 查看讨论编辑 目录 1 线路 2 车站 2 1 换乘站 2 1 1 将会成为换乘站的车站 3 使用列车 4 功能作用 5 大事记 6 参考资料 7 外部链接线路 编辑二号线工程分为一 二期与三期 一 二期目前已建成 三期工程目前正进行前期准备 2线首建工程 东莞火车站 虎门火车站 线路总长37 8km 其中地下线长33 730km 占线路总长的89 37 高架线长3 589km 占线路总长的9 51 过渡段长0 424km 占线路总长的1 12 全线共设置15座车站 2座主变电所 在茶山站西侧设东城车辆段 东城综合维修基地 控制中心是位于西平站西北侧的西平控制中心 東莞軌道交通總部大樓一座 在軌交總部落成前 控制中心暫設於車廠行政大樓內 2017年尾搬遷 2号线起点位于东莞北部石龙镇西湖 茶山镇京山交界处的东莞火车站地下 线路于广深铁路的东莞站西侧以地下线敷设形式引出 沿方中路地下向西南行走 于方中路与茶山北路交叉口处设茶山站 向西跨过寒溪河后沿莞龙路向西南方向延伸 于榴花公园南侧设榴花公园站 出站后下穿莞深高速与环城东路 于东莞果菜副食交易市场前设下桥站 随后线路沿莞龙路向西南方向继续延伸 在进入莞城区后沿东城中路向南行进 在东城中路温南路路口设天宝站 随后途经旗峰公园南端并沿东莞大道向西南方前行 在会展中心前鸿福路路口设鸿福路站与一号线换乘后继续以地下线方式向西南方向敷设 在东莞大道西平二路路口设西平西站与莞惠城际轨道交通换乘 线路往西南偏西方向下穿广深高速与博览大道后沿莞太路向南行进 穿过厚街镇进入虎门镇 线路在展览中心站后由地下线转为高架 随即于莞太路白沙村委附近设一期工程终点站 虎门火车站 3 与穗莞深城际线 广深港客运专线在虎门火车站形成衔接 三期工程2号线南端伸延至長安新區 於虎門南站与深圳地铁20号线 廣州地鐵22號線及深湛鐵路東莞濱海灣站衔接 车站 编辑 車站編號 站名 换乘路线 车站 1 所在地 啟用時間 车站形式二號線2 01 東莞火車站 国铁东莞站 广深线 石龍鎮 2016年5月27日 地下島式月台2 02 茶山 茶山鎮2 03 榴花公園 東城街道2 04 下橋2 05 天寶2 06 東城2 07 旗峰公園2 08 鴻福路 1号线 广州地铁鸿福路站 28号线 南城街道2 09 西平 国铁西平西站 莞惠城际线 2 10 蛤地2 11 陳屋 厚街鎮2 12 寮廈2 13 珊美2 14 展覽中心2 15 虎门火车站 国铁虎门站 广深港高速线 国铁虎门北站 穗深城际线 虎門鎮 高架側式月台2 16 虎门北 建设中 地下島式月台2 17 虎门大道2 18 虎门金捷路2 19 虎门光明路2 20 滨海湾 广州地铁滨海湾站 22号线 22 00 广东城际滨海湾站 中南虎城际线 国铁东莞滨海湾站 深湛线 滨海湾新区2 21 青创城2 22 港澳码头2 23 交椅湾西2 24 交椅湾 3号线 深圳地铁交椅湾站 20号线 註釋1 斜體標示的車站及換乘路線尚未開通 查论编换乘站 编辑 将会成为换乘站的车站 编辑 鴻福路站 换乘1號線及广州地铁28号线 濱海灣站 换乘5号线及广州地铁22号线 4 交椅湾站 换乘3号线及深圳地鐵20號線 使用列车 编辑 列车通过虎门站 主条目 東莞軌道交通CIVAS電動列車 东莞轨道交通二号线采用6节编组的CIVAS B型车 3 列车和轨道线路设计最高运行速度是120km h 5 一 二期工程全线配备20列列车 每节车厢每侧设有3个车门 由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司及广东中车负责制造 预计一 二期工程通车后平均旅行速度 含停站和折返时间 将不小于55km h 首列列车已于2014年10月30日使用平板车运抵东城车辆段 6 功能作用 编辑2号线途经7个镇街 连接东莞西部城镇密集带 着力于加强城区与厚街 虎门 长安之间的联系 为沿线城镇提供便捷的交通服务 与珠三角区域轨道交通枢纽衔接 支持东莞与广州 深圳和香港的区域合作线并同时实现了与广深铁路 广深港客运专线的互联互通 2号线作为与东莞西部经济走廊的交通主通道 是实现东莞市轨道交通 内聚外联 功能的重要组成部分 3 大事记 编辑2007年4月1日 東莞市圖書館的展示中 2号线 R2線 的站點首次對公眾公佈 7 2010年2月5日 2号线被东莞市人民政府列入东莞市重点工程项目 8 2010年3月26日 随着东莞市副市长梁国英一声令下 挖掘机进入东城温南路工地展开作业 2号线 R2線 试验段正式动土兴建 1 2010年3月28日 以中铁二局企业精神命名的 开路先锋一号 和 开路先锋十号 盾构机在2号线 R2線 2304标举行首发仪式 9 2010年7月6日 全线第一幅连续墙 天宝站 正式施工 2011年4月17日 全线第一个车站 东城站主体结构封顶 2011年7月13日 全线第一台盾构始发掘进 天宝站 东城站区间 2012年4月30日 全线第一台盾构机到达 第一条隧道 天宝站 东城站区间 贯通 2012年5月23日 全线第一个区间 天宝站 东城站区间 隧道双线贯通 2014年6月6日 全线唯一的高架区间 展览中心站 虎门站 贯通 2014年9月10日 全线15座车站主体结构全部封顶 2014年12月8日 全线最后1条隧道 珊美站 展览中心站区间右线 贯通 至此 全线14个区间隧道全部贯通 全线主体工程全部完工 10 2015年12月29日 全线建成试运行 2 2016年5月27日 一期工程 东莞火车站 虎门火车站 全线正式通车 11 2022年8月24日 2号线三期正式开工 12 2022年10月27日 2号线车辆大修开工仪式在东城车辆段检修主厂房举行 13 参考资料 编辑 1 0 1 1 开路先锋一号 盾构机全天候开钻 东莞日报 2011年6月27日 2012年8月16日 原始内容存档于2017年12月28日 中文 中国大陆 2 0 2 1 东莞首条地铁试运行 东莞阳光网 2015年12月29日 2015年12月30日 原始内容存档于2020年6月7日 3 0 3 1 3 2 R2线工程概况 东莞轨道交通有限公司 2011年4月11日 2012 08 16 原始内容存档于2015 09 23 中文 中国大陆 东莞地铁2号线三期最新进展 8个站点位置曝光 南方網 2021 09 12 2021 09 19 原始内容存档于2021 09 19 中文 中国大陆 轨道交通 构建幸福东莞快车道 东莞日报 2011年3月25日 2012年8月16日 原始内容存档于2011年8月24日 中文 中国大陆 东莞进入地铁时代 带你与首列车亲密接触 组图 东莞时间网 2014 10 30 2016 03 10 原始内容存档于2016 03 10 东莞轨道交通首期工程 石龙至长安线设20个站点 广州日报 2007年4月2日 2012 08 16 原始内容存档于2007 11 13 中文 中国大陆 R2线工程纳入市重点工程 东莞市轨道交通有限公司官方网站 2010 02 05 明天R2线试验段将现 双龙并驱 东莞时报 2011年6月27日 2012年8月16日 原始内容存档于2015年4月2日 中文 中国大陆 东莞市2015年重大建设项目 页面存档备份 存于互联网档案馆 2015年2月6日 東莞市人民政府办公室 於2015年3月14日存取 东莞轨道交通2号线5月27日12点开通试运营 东莞市轨道交通有限公司官方网站 2016 05 26 擂响建设战鼓 东莞轨道交通2号线三期工程动工 中国中铁一局城轨公司 该线路施工方 官方微信公众号 2022 08 24 2022 08 26 原始内容存档于2022 08 26 市轨道公司举行2号线车辆大修开工仪式 东莞市轨道交通有限公司官方网站 2022 10 31 外部链接 编辑R2線首期線路圖 取自 https zh wikipedia org w index php title 东莞轨道交通2号线 amp oldid 75789086, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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