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此條目介紹的是位於茶山鎮的新石龍站。关于曾命名為東莞站的常平站,请见「
常平站」。关于東莞軌道交通東莞火車站,请见「
東莞火車站 (地鐵)」。
東莞站位於广东省东莞市鄰近石龍站的石龍鎮和茶山镇之間,由現任華南理工大學建築學院、建築設計研究院院長、中國工程院院士何镜堂设计。2014年1月8日落成啟用,取代原有石龍站並命名為「東莞站」,站名字体沿用原先悬挂在常平的李鹏手书,原位於常平的「東莞站」站名則改回「常平站」。東莞站將為東莞軌道交通R2線的其中一個起點。原有石龍站在搬遷後改建為鐵路博物館及貨運場及客技編組站之用。同时与石龙汽车客运站,相距不到500米,摇手相望。
在啟用初期,東莞站每日有四班始發列車及超過80對次廣深城際列車停靠。
車站 编辑
東莞站地底設有東莞軌道交通R2線的月台,為R2線的起點站。
站线布置 编辑
東莞站地面設有一個島式月台及兩個側式月台,共設四條到發線,給予長途客車和广深城际列车停靠。
東 |
一號月台(侧式站台) |
到發線(1道) |
廣深IV線 |
廣深III線 |
到發線(2道) |
二號月台(島式站台) |
三號月台(島式站台) |
到發線(3道) |
廣深II線 |
廣深I線 |
到發線(4道) |
西 | 四號月台(側式站台) |
接驳交通 编辑
接駁交通列表 |
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- 东莞轨道交通
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图集 编辑
历史 编辑
2009年2月,新石龍火車站興建工程正式立項。
2010年7月,投資7.89億元的新石龍火車站於廣深鐵路K71段正式動工,由中鐵十局承建。
2013年6月,正式宣佈新石龍火車站命名為東莞站。
2013年11月,廣深鐵路廣深四線均與東莞站完成接駁。
2014年1月8日,東莞站正式啟用,老石龍站停辦客運業務。
邻近车站 编辑
前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
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| | 广深铁路 ← 3km 东莞站(普) 3km → ← 20km 东莞站(城) 19km → | | |
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参考资料 编辑
- ^ 广车资讯(第18期). 广铁集团广州车务段. 2016-06-04. (原始内容存档于2016-09-12).
- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)