歷史 编辑
石龍站是东莞境内歷史悠久的火车站。清朝宣统三年（1911年），石龙站随广九铁路（华段）建成通车同时启用，并且曾一度称为石龙中心站[5]。自1911年10月15日港穗直通車開通後，石龍站成为当时直通車其中一個固定停靠的車站之一，而且停車時間是各站之中最長的，原因是為蒸汽機車加水[6]。但於1949年10月14日，广九直通車服務中斷，而广九铁路（华段）也改称廣深鐵路。雖然直通車服務於1979年4月4日恢復，但直通車已經不再在石龍站停車。
1925年蒋介石挥师东征讨伐军阀陈炯明时，周恩来等所率领的东征军总指挥部就设在石龙火车站内的车厢[7]，而至今车站门口处仍然矗立着孙中山视察石龙火车站的雕塑。
石龙站先后于1984年、2001年和2006年三次扩建，为一站两场布局[8]。
2014年1月8日凌晨，石龍火車站正式停止客運服務，原有客運服務遷移至新的東莞火車站。1月7日晚22时20分，车站里的设备开始陆续被搬走：由于安检设备已被转移，车站对乘客行李进行开箱检查。最后一班由深圳开往广州东的D7064次列车停靠石龙站的列车于晚上11点21分进站。列车离开后，站台灯光于晚上11点45分被熄灭。1月8日凌晨0时整，石龙站正式停办客运业务，车站职工在出站口燃放鞭炮以纪念这一时刻[9]。
車站結構 编辑
普速 编辑
普速场有广深铁路三线及四线（普速线）在此通过，分为为Ⅰ场和Ⅱ场。Ⅰ场位于东江北干流石龙北桥以北、北靠紧水河。Ⅰ场主要办理货运业务，车站货场位于增城市石滩镇三江区莞增公路旁，设有4条货物线，另设有通往广州工务大修段红海焊轨基地[10]、招商局东莞中外运物流石龙港区[11]及石龙木材厂的专用线[12]。2017年车站在站场东侧建设石龙铁路国际物流中心[13]。货场位于东莞市石龙镇、惠州博罗县石湾镇与广州增城区石滩镇三地交界处，办理集装箱货运业务，2019年完工[14]。石龙货场是多班行邮特快专列的始发站[15][16][17]。
Ⅱ场位于石龙北桥南侧、Ⅰ场下行方向、毗邻城际站。设有一站台和二站台两个側式月台，共设四线，分别为2条到发线及2条位于到发线之间的正线。四線均已鋪設高架電纜，其路基比地面高一層。月台原為露天，現已加設簷篷。主要給予長途客車及貨運列車使用，但由于目前已经没有广深普速线的旅客列车停靠石龙站，一、二站台一直闲置，只会有少数货物列车停靠以避让旅客列车。
城际 编辑
石龍站城际車站大樓為三層高中國式建築物，地面的一層設有售票處（已設有自动售票机）、候車間、商店和自動檢票機。候車間後有行人通道通往與車站大樓有一段距離的各個月台。車站大樓設有往石龍、石碣兩個出口。
第二层月台为高速列车站场，广深铁路一线及二线（高速线）在此通过。设有三站台和四站台两个側式月台，位于地面高二至三層的高架橋上，已電氣化。第二层只有双线（2条正线，不设到发线），相向运行的列車可以同時進站。月台設有屋簷和防止乘客墮軌的月台幕門（原為電動金屬欄柵、屬全中國首個設有幕門的火車站），給予广深城际列车的CRH1A型动车组停靠或通過。
相邻车站 编辑
| 前一站 | 中国铁路 | 後一站 |
|---|
| | | 廣深鐵路Ⅰ/Ⅱ线
← 18km 石龙站 3km →0 | | |
| | | 廣深鐵路Ⅲ/Ⅳ线
← 10km 石龙站 3km →0 | |
参考资料 编辑
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以这列X104次为例，这趟车从广东省东莞市石龙镇出发，装载了大约6万个订单的货物，运行时间不到24个小时，编组是17辆
石龙站, 东莞市, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2013年10月17日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 石龍站位於中国广东省东莞市石龍鎮, 为广深铁路的客货运三等站, 目前由广州铁路, 集团, 公司, 简稱广铁, 廣深鐵路股份有限公司管辖, 共擁有四個側式月台, 在東莞站, 新石龍站, 未啟用前, 来往广州和深圳的广深城际列车, 和谐号, 动车组的大部分班次均会停靠石龙站, 每日办理旅客列车到发170列, 但石龙站没有任何始发车次, 石龙火车站自. 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2013年10月17日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 石龍站位於中国广东省东莞市石龍鎮 为广深铁路的客货运三等站 2 目前由广州铁路 集团 公司 简稱广铁 廣深鐵路股份有限公司管辖 共擁有四個側式月台 在東莞站 新石龍站 未啟用前 来往广州和深圳的广深城际列车 和谐号 动车组的大部分班次均会停靠石龙站 每日办理旅客列车到发170列 但石龙站没有任何始发车次 石龙火车站自2014年1月7日末班车D7064开车后停止办理客运业务 全部列車改為停靠东莞站 3 4 石龍站Shilong Railway Station位置广东省东莞市石龍鎮地理坐标23 06 36 N 113 50 22 E 23 11000 N 113 83944 E 23 11000 113 83944 坐标 23 06 36 N 113 50 22 E 23 11000 N 113 83944 E 23 11000 113 83944管辖机构广州铁路集团廣深鐵路股份有限公司途经线路广深铁路站台总共4個个其他信息车站代码23756 1 电报码SLQ拼音码SLO车站等级三等站位置石龍站和諧號自动售票机石龙站第二層高架站台 场的焊轨基地 目录 1 歷史 2 車站結構 2 1 普速 2 2 城际 3 相邻车站 4 参考资料歷史 编辑石龍站是东莞境内歷史悠久的火车站 清朝宣统三年 1911年 石龙站随广九铁路 华段 建成通车同时启用 并且曾一度称为石龙中心站 5 自1911年10月15日港穗直通車開通後 石龍站成为当时直通車其中一個固定停靠的車站之一 而且停車時間是各站之中最長的 原因是為蒸汽機車加水 6 但於1949年10月14日 广九直通車服務中斷 而广九铁路 华段 也改称廣深鐵路 雖然直通車服務於1979年4月4日恢復 但直通車已經不再在石龍站停車 1925年蒋介石挥师东征讨伐军阀陈炯明时 周恩来等所率领的东征军总指挥部就设在石龙火车站内的车厢 7 而至今车站门口处仍然矗立着孙中山视察石龙火车站的雕塑 石龙站先后于1984年 2001年和2006年三次扩建 为一站两场布局 8 2014年1月8日凌晨 石龍火車站正式停止客運服務 原有客運服務遷移至新的東莞火車站 1月7日晚22时20分 车站里的设备开始陆续被搬走 由于安检设备已被转移 车站对乘客行李进行开箱检查 最后一班由深圳开往广州东的D7064次列车停靠石龙站的列车于晚上11点21分进站 列车离开后 站台灯光于晚上11点45分被熄灭 1月8日凌晨0时整 石龙站正式停办客运业务 车站职工在出站口燃放鞭炮以纪念这一时刻 9 車站結構 编辑普速 编辑 普速场有广深铁路三线及四线 普速线 在此通过 分为为 场和 场 场位于东江北干流石龙北桥以北 北靠紧水河 场主要办理货运业务 车站货场位于增城市石滩镇三江区莞增公路旁 设有4条货物线 另设有通往广州工务大修段红海焊轨基地 10 招商局东莞中外运物流石龙港区 11 及石龙木材厂的专用线 12 2017年车站在站场东侧建设石龙铁路国际物流中心 13 货场位于东莞市石龙镇 惠州博罗县石湾镇与广州增城区石滩镇三地交界处 办理集装箱货运业务 2019年完工 14 石龙货场是多班行邮特快专列的始发站 15 16 17 场位于石龙北桥南侧 场下行方向 毗邻城际站 设有一站台和二站台两个側式月台 共设四线 分别为2条到发线及2条位于到发线之间的正线 四線均已鋪設高架電纜 其路基比地面高一層 月台原為露天 現已加設簷篷 主要給予長途客車及貨運列車使用 但由于目前已经没有广深普速线的旅客列车停靠石龙站 一 二站台一直闲置 只会有少数货物列车停靠以避让旅客列车 城际 编辑 石龍站城际車站大樓為三層高中國式建築物 地面的一層設有售票處 已設有自动售票机 候車間 商店和自動檢票機 候車間後有行人通道通往與車站大樓有一段距離的各個月台 車站大樓設有往石龍 石碣兩個出口 第二层月台为高速列车站场 广深铁路一线及二线 高速线 在此通过 设有三站台和四站台两个側式月台 位于地面高二至三層的高架橋上 已電氣化 第二层只有双线 2条正线 不设到发线 相向运行的列車可以同時進站 月台設有屋簷和防止乘客墮軌的月台幕門 原為電動金屬欄柵 屬全中國首個設有幕門的火車站 給予广深城际列车的CRH1A型动车组停靠或通過 相邻车站 编辑前一站 nbsp 中国铁路 後一站仙村站广州方向 廣深鐵路 线 18km 石龙站 3km 0 東莞站深圳方向石灘站广州方向 廣深鐵路 线 10km 石龙站 3km 0参考资料 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 石龙站 东莞市 根据 中华人民共和国铁路车站代码 GB T10302 2010 车务之家 京九铁路全线站点介绍 2009 08 29 原始内容存档于2007 11 21 东莞火车站将于8日正式启用 26条公交线路接驳 2014 03 30 原始内容存档于2014 03 30 东莞火车站即将在明天正式启用 新石龙火车站更名东莞站 2014 03 30 原始内容存档于2014 03 30 新石龍火車站動工 力爭2011年投入使用 2011 12 02 原始内容存档于2011 06 12 九廣鐵路公司 2006年 百載鐵道情 第136頁 香港 九廣鐵路公司 东莞轻轨R2线起点站石龙火车站动工 2009 08 29 原始内容存档于2012 02 05 石龙新火车站本月31日动工 首条轻轨共设11站 2009 08 29 原始内容存档于2019 08 31 百年老站的最后一夜 组图 搜狐网 2014 01 09 2017 02 15 原始内容存档于2017 02 15 魏品香 红海 衡西两焊轨基地调查研究 广东科技 2010 doi 10 3969 j issn 1006 5423 2010 14 019 中国外运广东公司公铁海河多式联运项目入选国家示范工程 招商局集团 2016 06 02 营业站服务信息查询 中国铁路95306网 2020 05 28 原始内容存档于2018 09 14 中东欧国家主流媒体16国记者团参观建筑公司石龙铁路国际物流中心 石龙货场 项目 中铁四局 2018 04 28 石龙铁路集装箱办理站工程开工 预计2019年完工 分为三大功能区 南方日报 2017 07 06 2020 05 28 原始内容存档于2019 01 07 复兴号动车组首次试点整列装运快件 首都建设报 2020 11 02 2022 12 24 原始内容存档于2022 12 24 铁路部门对去往广州方向X103次特快货物班列进行了调整 到站也由广州市区的棠溪站变更至广州市增城区的石龙站 有效避免广州市区白天货车禁行影响 更加靠近顺丰华南分拨作业点 许鸽飞 石龙站X104电商班列安检优化对策探讨 铁道货运 中国铁道科学研究院集团有限公司 2022 40 11 29 33 ISSN 1004 2024 X104电商班列发站为广州局集团公司石龙站 到站为中国铁路北京局集团有限公司黄村站 装车地点在石龙新货场货7线 铁路货运助力 双11 北京城市副中心报 2022 11 08 2022 12 24 原始内容存档于2022 12 25 以这列X104次为例 这趟车从广东省东莞市石龙镇出发 装载了大约6万个订单的货物 运行时间不到24个小时 编组是17辆 取自 https zh wikipedia org w index php title 石龙站 东莞市 amp oldid 78935715, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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