歷史 - 1933年（昭和8年）5月20日 - 當大阪市營地下鐵1號線（現在的御堂筋線）之梅田（臨時站）～心齋橋間開通時，地下鐵淀屋橋車站也同時啟用。
- 1963年（昭和38年）4月16日 - 京阪本線淀屋橋～天滿橋間路段通車的同時，京阪淀屋橋車站啟用。
車站構造 大阪市高速電氣軌道
島式月台1面2線的地下車站。閘機與大堂位於地下1樓，月台位於地下2樓。閘機分為北閘口、中北閘口、中南閘口、南閘口4個。
月台配置
京阪電氣鐵道
島式月台1面3線的地下車站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
|---|
| 1、2 | ■京阪本線 | 枚方市、中書島、三條、出町柳方向 | 平日時刻表只限早上、晚上、周末、假期使用 |
|---|
| 3、4 | |
|---|
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日的1日上下車人次為232,100人（上車人次：113,107人，下車人次：118,993人）[統計 1]。
- 御堂筋線車站上下車人次次於梅田站、難波站、天王寺站排行第4位。
- 不計算大阪市高速電氣軌道互相直通的單路線車站次於梅田站排行第2位，全國地下鐵車站次於御堂筋線梅田站、千代田線北千住站、銀座線新橋站、丸之內線新宿站排行日本第5位。
- 京阪電氣鐵道 - 2018年度特定日的1日上下車人次為110,159人（上車人次：58,147人，下車人次：52,012人）。
- 京阪電車車站次於京橋站排行第2位。
- 2007年度調查時上下車人次為126,934人，中之島線開業後的2009年11月10日調查減至106,225人，中之島－大江橋間各站合計使用人數為24,512人，該線有近2萬人以上轉移[1]。
各年度1日上下車、上車人次數如下表。
各年度1日上下車、上車人次[統計 2][統計 3] | 年度 | 京阪電氣鐵道 | 大阪市高速電氣軌道[注 1][注 2] | 來源 |
|---|
| 特定日 | 1日平均
上車人次 | 特定日 |
|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 1985年（昭和60年） | 166,018 | 87,230 | 96,884 | 11月12日 | 276,100 | 134,951 | [* 1] |
| 1986年（昭和61年） | - | 97,657 | - | |
| 1987年（昭和62年） | 181,709 | 93,220 | 97,241 | 11月10日 | 291,713 | 142,257 | [* 2] |
| 1988年（昭和63年） | - | 101,730 | - | |
| 1989年（平成元年） | - | 102,858 | - | |
| 1990年（平成02年） | 187,099 | 96,166 | 108,307 | 11月06日 | 288,465 | 141,738 | [* 3] |
| 1991年（平成03年） | - | 116,141 | - | |
| 1992年（平成04年） | 191,857 | 99,067 | 105,887 | - | [* 4] |
| 1993年（平成05年） | - | 106,038 | - | |
| 1994年（平成06年） | | 105,067 | - | |
| 1995年（平成07年） | 182,423 | 94,361 | 105,264 | [注 3]2月15日 | 261,296 | 126,841 | [* 5] |
| 1996年（平成08年） | - | 101,456 | - | |
| 1997年（平成09年） | - | 94,785 | - | |
| 1998年（平成10年） | 146,397 | 76,837 | 91,342 | 11月10日 | 233,092 | 112,669 | [* 6] |
| 1999年（平成11年） | - | 81,561 | - | |
| 2000年（平成12年） | 140,525 | 72,808 | 79,734 | - | [* 7] |
| 2001年（平成13年） | - | 76,201 | - | |
| 2002年（平成14年） | 134,614 | 69,926 | 74,203 | - | [* 8] |
| 2003年（平成15年） | 129,582 | 67,625 | 72,815 | - | [* 9] |
| 2004年（平成16年） | 132,034 | 68,795 | 71,702 | - | [* 10] |
| 2005年（平成17年） | 131,214 | 68,391 | 71,678 | - | [* 11] |
| 2006年（平成18年） | 126,320 | 65,900 | 69,178 | - | [* 12] |
| 2007年（平成19年） | 126,934 | 66,076 | 68,216 | 11月13日 | 227,592 | 109,890 | [* 13] |
| 2008年（平成20年） | 111,276 | 58,552 | 67,724 | 11月11日 | 225,766 | 109,575 | [* 14] |
| 2009年（平成21年） | 106,225 | 56,005 | 66,318 | 11月10日 | 224,493 | 109,955 | [* 15] |
| 2010年（平成22年） | 105,680 | 56,664 | 57,441 | 11月09日 | 214,494 | 104,295 | [* 16] |
| 2011年（平成23年） | 103,371 | 54,799 | 57,517 | 11月08日 | 207,493 | 103,198 | [* 17] |
| 2012年（平成24年） | 103,648 | 54,801 | 56,242 | 11月13日 | 213,355 | 104,580 | [* 18] |
| 2013年（平成25年） | 104,146 | 55,191 | 57,243 | 11月19日 | 213,150 | 103,439 | [* 19] |
| 2014年（平成26年） | 107,763 | 56,918 | 58,265 | 11月11日 | 218,767 | 106,154 | [* 20] |
| 2015年（平成27年） | 107,326 | 56,320 | 59,759 | 11月17日 | 228,099 | 111,784 | [* 21] |
| 2016年（平成28年） | 105,621 | 55,708 | 59,538 | 11月08日 | 226,797 | 111,404 | [* 22] |
| 2017年（平成29年） | 110,557 | 58,432 | 61,307 | 11月14日 | 228,722 | 111,139 | [* 23] |
| 2018年（平成30年） | 110,159 | 58,147 | | 11月13日 | 232,100 | 113,107 | [* 24] |
全為大阪都市巴士。
- 103 大阪站前 行（心齋橋筋一丁目･難波經由）
- 103A 難波 行（心斎橋筋一丁目經由）
- 88･88B 天保山（大阪港） 行（川口一丁目、境川經由）
- 102 大阪站前 方面（堂島經由）
- 107 辯天町巴士總站 行（川口一丁目、境川經由）
- 107A 川口一丁目 行
- 102 上本町六丁目 行（天滿橋經由）
- 107、107A 天滿橋 行
相鄰車站 - 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
- 御堂筋線
- 梅田（M16）－淀屋橋（M17）－本町（M18）
- 京阪電氣鐵道
- ■京阪本線（不論任何種別均停靠京橋各站停車）
- ■快速特急 洛楽、□ライナー、■特急、■通勤快急、■快速急行、■深夜急行、■急行、■通勤準急、■準急、■區間急行、■普通
- 淀屋橋（KH01）－北濱（KH02）
- ※ 深夜急行只限上行、只限通勤快急，通勤準急的到站列車。
注釋 - ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
- ^ 基於交通量調查為特定1日集計。
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料 - ^ 参考文献・京阪百周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編103頁「駅別乗降人員の推移」
利用狀況來源
- 私鐵、地下鐵統計資料
- ^ 路線別乗降人員（2018年11月13日 交通調査）PDF - Osaka Metro
- ^ 大阪府統計年鑑. [2020-05-23]. （原始内容于2013-10-05）.
- ^ . [2020-05-23]. （原始内容存档于2016-04-21）.
- 大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和61年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結 - 車站Guide：淀屋橋站 - Osaka Metro
- 淀屋橋站 - 京阪電氣鐵道
- おけいはん.ねっと｜車站資訊局：淀屋橋站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
淀屋橋站, 日语, 淀屋橋駅, よどやばしえき, yodoyabashi, 是一個位於日本大阪府大阪市中央區北濱, 日语, 北浜, 三丁目, 屬於大阪市高速電氣軌道, 大阪地下鐵, 與京阪電氣鐵道, 京阪, 的鐵路車站, 大阪地下鐵的車站編號是m17, 京阪電氣鐵道的車站編號是kh01, 淀屋橋車站出入口日语名称淀屋橋, よどやばし, yodoyabashi车站概览位置, 日本大阪府大阪市中央區北濱三丁目6番14號地理坐标34, 68833, 49778, 68833, 49778管辖机构大阪市高速電氣軌道, 大阪. 淀屋橋站 日语 淀屋橋駅 よどやばしえき Yodoyabashi eki 是一個位於日本大阪府大阪市中央區北濱 日语 北浜 三丁目 屬於大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 與京阪電氣鐵道 京阪 的鐵路車站 大阪地下鐵的車站編號是M17 京阪電氣鐵道的車站編號是KH01 淀屋橋車站淀屋橋站出入口日语名称淀屋橋 よどやばし Yodoyabashi车站概览位置 日本大阪府大阪市中央區北濱三丁目6番14號地理坐标34 41 18 N 135 29 52 E 34 68833 N 135 49778 E 34 68833 135 49778管辖机构大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 詳細資料 京阪電氣鐵道 詳細資料 换乘交通大江橋車站 中之島線 位置此站是京阪在大阪側的終點站 大阪地下鐵的車內廣播 日语 車内放送 會廣播 市役所前 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 大阪市高速電氣軌道 2 1 1 月台配置 2 2 京阪電氣鐵道 2 2 1 月台配置 3 利用狀況 4 巴士路線 5 相鄰車站 6 注釋 7 參考資料 7 1 利用狀況來源 8 外部連結歷史 编辑1933年 昭和8年 5月20日 當大阪市營地下鐵1號線 現在的御堂筋線 之梅田 臨時站 心齋橋間開通時 地下鐵淀屋橋車站也同時啟用 1963年 昭和38年 4月16日 京阪本線淀屋橋 天滿橋間路段通車的同時 京阪淀屋橋車站啟用 車站構造 编辑大阪市高速電氣軌道 编辑 大阪地下鐵 淀屋橋站 御堂筋線月台 2022年3月攝 日语名称淀屋橋 よどやばし Yodoyabashi车站概览其他名称市役所前位置 日本大阪府大阪市中央區北濱三丁目6番14號地理坐标34 41 18 N 135 29 52 E 34 68833 N 135 49778 E 34 68833 135 49778车站构造站体类型地下車站站台1面2線历史启用日期1933年 昭和8年 5月20日上車人次 統計年度平均每日111 784人次 不含下車乘客 2015年上下車人次統計年度平均每日228 099人次 2015年邻近车站上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站梅田M161 3km往江坂 御堂筋線 M17 距離江坂7 7km距離千里中央13 6km 本町M180 9km往中百舌鳥站线配置图圖例 梅田 本町位置 島式月台1面2線的地下車站 閘機與大堂位於地下1樓 月台位於地下2樓 閘機分為北閘口 中北閘口 中南閘口 南閘口4個 月台配置 编辑 月台 路線 目的地1 御堂筋線 難波 天王寺 我孫子 中百舌鳥方向2 梅田 新大阪 江坂 千里中央方向京阪電氣鐵道 编辑 京阪 淀屋橋站 京阪淀屋橋站構內 2012年3月19日攝 日语名称淀屋橋 よどやばし Yodoyabashi车站概览位置 日本大阪府大阪市中央區北濱三丁目6番14號地理坐标34 41 18 N 135 29 52 E 34 68833 N 135 49778 E 34 68833 135 49778车站构造站体类型地下車站站台1面3線其他信息电报码淀屋 站名略稱 历史启用日期1963年 昭和38年 4月16日上車人次 統計年度平均每日56 918人次 不含下車乘客 2014年上下車人次統計年度平均每日107 763人次 2014年邻近车站上一站 京阪電氣鐵道 下一站终点站 京阪本線KH 01 起點 北濱KH020 5km往三條站线配置图圖例 北濱 位置 島式月台1面3線的地下車站 月台配置 编辑 月台 路線 目的地 備註1 2 京阪本線 枚方市 中書島 三條 出町柳方向 平日時刻表只限早上 晚上 周末 假期使用3 4利用狀況 编辑大阪市高速電氣軌道 2018年11月13日的1日上下車人次為232 100人 上車人次 113 107人 下車人次 118 993人 統計 1 御堂筋線車站上下車人次次於梅田站 難波站 天王寺站排行第4位 不計算大阪市高速電氣軌道互相直通的單路線車站次於梅田站排行第2位 全國地下鐵車站次於御堂筋線梅田站 千代田線北千住站 銀座線新橋站 丸之內線新宿站排行日本第5位 京阪電氣鐵道 2018年度特定日的1日上下車人次為110 159人 上車人次 58 147人 下車人次 52 012人 京阪電車車站次於京橋站排行第2位 2007年度調查時上下車人次為126 934人 中之島線開業後的2009年11月10日調查減至106 225人 中之島 大江橋間各站合計使用人數為24 512人 該線有近2萬人以上轉移 1 各年度1日上下車 上車人次數如下表 各年度1日上下車 上車人次 統計 2 統計 3 年度 京阪電氣鐵道 大阪市高速電氣軌道 注 1 注 2 來源特定日 1日平均上車人次 特定日上下車人次 上車人次 調查日 上下車人次 上車人次1985年 昭和60年 166 018 87 230 96 884 11月12日 276 100 134 951 1 1986年 昭和61年 97 657 1987年 昭和62年 181 709 93 220 97 241 11月10日 291 713 142 257 2 1988年 昭和63年 101 730 1989年 平成元年 102 858 1990年 平成0 2年 187 099 96 166 108 307 11月0 6日 288 465 141 738 3 1991年 平成0 3年 116 141 1992年 平成0 4年 191 857 99 067 105 887 4 1993年 平成0 5年 106 038 1994年 平成0 6年 105 067 1995年 平成0 7年 182 423 94 361 105 264 注 3 2月15日 261 296 126 841 5 1996年 平成0 8年 101 456 1997年 平成0 9年 94 785 1998年 平成10年 146 397 76 837 91 342 11月10日 233 092 112 669 6 1999年 平成11年 81 561 2000年 平成12年 140 525 72 808 79 734 7 2001年 平成13年 76 201 2002年 平成14年 134 614 69 926 74 203 8 2003年 平成15年 129 582 67 625 72 815 9 2004年 平成16年 132 034 68 795 71 702 10 2005年 平成17年 131 214 68 391 71 678 11 2006年 平成18年 126 320 65 900 69 178 12 2007年 平成19年 126 934 66 076 68 216 11月13日 227 592 109 890 13 2008年 平成20年 111 276 58 552 67 724 11月11日 225 766 109 575 14 2009年 平成21年 106 225 56 005 66 318 11月10日 224 493 109 955 15 2010年 平成22年 105 680 56 664 57 441 11月0 9日 214 494 104 295 16 2011年 平成23年 103 371 54 799 57 517 11月0 8日 207 493 103 198 17 2012年 平成24年 103 648 54 801 56 242 11月13日 213 355 104 580 18 2013年 平成25年 104 146 55 191 57 243 11月19日 213 150 103 439 19 2014年 平成26年 107 763 56 918 58 265 11月11日 218 767 106 154 20 2015年 平成27年 107 326 56 320 59 759 11月17日 228 099 111 784 21 2016年 平成28年 105 621 55 708 59 538 11月0 8日 226 797 111 404 22 2017年 平成29年 110 557 58 432 61 307 11月14日 228 722 111 139 23 2018年 平成30年 110 159 58 147 11月13日 232 100 113 107 24 巴士路線 编辑全為大阪都市巴士 103 大阪站前 行 心齋橋筋一丁目 難波經由 103A 難波 行 心斎橋筋一丁目經由 88 88B 天保山 大阪港 行 川口一丁目 境川經由 102 大阪站前 方面 堂島經由 107 辯天町巴士總站 行 川口一丁目 境川經由 107A 川口一丁目 行 102 上本町六丁目 行 天滿橋經由 107 107A 天滿橋 行相鄰車站 编辑大阪市高速電氣軌道 大阪地下鐵 御堂筋線梅田 M16 淀屋橋 M17 本町 M18 dd dd 京阪電氣鐵道 京阪本線 不論任何種別均停靠京橋各站停車 快速特急 洛楽 ライナー 特急 通勤快急 快速急行 深夜急行 急行 通勤準急 準急 區間急行 普通淀屋橋 KH01 北濱 KH02 dd 深夜急行只限上行 只限通勤快急 通勤準急的到站列車 dd 注釋 编辑 至2017年度為止為大阪市營地下鐵 基於交通量調查為特定1日集計 1996年に行われた調査であるが 会計年度上は1995年度となる 參考資料 编辑 参考文献 京阪百周年記念誌 京阪百年のあゆみ 資料編103頁 駅別乗降人員の推移 利用狀況來源 编辑 私鐵 地下鐵統計資料 路線別乗降人員 2018年11月13日 交通調査 PDF Osaka Metro 大阪府統計年鑑 2020 05 23 原始内容存档于2013 10 05 大阪市統計書 2020 05 23 原始内容存档于2016 04 21 大阪府統計年鑑 大阪府統計年鑑 昭和61年 PDF 大阪府統計年鑑 昭和63年 PDF 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成15年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 PDF 大阪府統計年鑑 平成17年 PDF 大阪府統計年鑑 平成18年 PDF 大阪府統計年鑑 平成19年 PDF 大阪府統計年鑑 平成20年 PDF 大阪府統計年鑑 平成21年 PDF 大阪府統計年鑑 平成22年 PDF 大阪府統計年鑑 平成23年 PDF 大阪府統計年鑑 平成24年 PDF 大阪府統計年鑑 平成25年 PDF 大阪府統計年鑑 平成26年 PDF 大阪府統計年鑑 平成27年 PDF 大阪府統計年鑑 平成28年 PDF 大阪府統計年鑑 平成29年 PDF 大阪府統計年鑑 平成30年 PDF 大阪府統計年鑑 令和元年 PDF外部連結 编辑車站Guide 淀屋橋站 Osaka Metro 淀屋橋站 京阪電氣鐵道 おけいはん ねっと 車站資訊局 淀屋橋站 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 淀屋橋站 amp oldid 74884665, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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