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林榮新光車站
林榮新光車站是位於臺灣花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界（行政區域屬鳳林鎮）的臺灣鐵路管理局臺東線鐵路車站。1982年舊站隨路線截彎取直廢止[2]，後由於東部鐵路電氣化，興建新溪口隧道並預留設站空間，新站於2018年7月10日重新啟用[3]，是現代少數台鐵廢站後再重啟的案例，亦是民間捐贈土地、出資興建復站的首例，故新站命名時冠上出資企業新光集團的名稱。停靠車種為區間車、莒光號觀光列車、普悠瑪列車、新自強號。[4]目前與長榮大學車站並列最長名稱的台鐵車站。
林榮新光車站 Linrong Shin Kong Station | |
|---|---|
| 位置 | 臺灣 花蓮縣鳳林鎮 兆豐路800號 |
| 地理坐标 | 23°48′8.81″N 121°27′43.81″E / 23.8024472°N 121.4621694°E |
| 运营机构 | 臺灣鐵路管理局 |
| 途经线路 | 臺東線 |
| 距离 | 距離花蓮端26.1公里、距離台東端124.8公里。 |
| 车站构造 | |
| 站体类型 | 地下車站 |
| 站台 | 側式月台兩座 |
| 其他信息 | |
| 车站代码 | 6200 |
| 电报码 | ㄌㄖ |
| 车站等级 | 簡易站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1918年11月1日啟用 2018年7月10日（復站） |
| 旧称 | 平林停車場、林榮車站 |
| 营运信息 | |
| 乘客數量 | 34[1] |
| 排行 | 第214名（2021年） |
| 邻近车站 | |
註：林榮新光車站是臺鐵捷運化車站。
車站概要
762mm軌距時代，臺東線鐵道在壽豐溪迂迴上游河道狹窄處過河，在平林聚落旁設立平林停車場。1962年，因車站位於林榮里，更名林榮。後因拓寬1067mm（簡稱『東拓』）時線路截彎取直，新建溪口河底隧道，線路遠離聚落且為地下化，舊林榮車站因此廢站。[5]
2011年，因花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，因新建溪口隧道（第二代），研擬在林榮里復站[6]，同時彌補溪口車站廢除的不便。
車站位於隧道內，新光兆豐農場大門前，距原址約1公里。新光人壽兆豐農場投資3億5千萬元計畫復站[7]並出資2千萬做為營運基金。新建的林榮站因該段為溪底隧道引道，故規畫為地下車站[8]。第一期土建工程已隨壽豐溪新隧道工程同時完工，第二期工程原為2014年動工、2015年啟用，後因建照申請因素拖延，至2015年12月8日才動工，2018年7月10日正式啟用。啟用時，新站沿用舊站的車站代碼038；自2019年起，車站代碼改編為6200。
本站為少數有停靠對號列車之簡易站。另因配合新光兆豐農場營業時間[註 1]，營業時間外無列車停靠，目前和三貂嶺站同為部分區間車班次不停靠之車站，有普悠瑪號及EMU3000班次停靠但也有區間車班次不停靠為本站特色。
林榮新光車站2018
指示牌
出入口閘門
南下月台
啟站當日林榮新光站正式納入可前往車站。為莒光號觀光列車坐票。不發售站立票
車站構造
歷史
| 台鐵舊林榮車站倉庫 | |
|---|---|
| 1.舊站位置，2.現站位置 | |
| 位置 | 中華民國（臺灣）花蓮縣鳳林鎮林榮里永安街42號[9] |
| 建成时间 | 1918年（大正7）[10][註 2] |
| 网站 | 台鐵舊林榮車站倉庫的Facebook專頁 |
| 類型 | 登錄等級：歴史建築 登錄種類：倉庫 |
| 评定时间 | 2016年5月31日 |
| 詳細登錄資料 | |
- 1918年11月1日：設平林停車場（於鳳林鎮林榮里55號）[11]。
- 1962年12月15日：將站名改為林榮。
- 1982年3月31日：廢站[12]。
- 1988年：林榮車站主體拆除，僅剩下倉庫與宿舍，原址改建成林榮公園。
- 2011年：計畫復站（兆豐路800號）[13]。
- 2014年：位於溪口隧道內的車站結構完工。
- 2018年7月10日：復站，並站名更名改為林榮新光[14]。
- 2019年6月30日：台鐵安置DR3000型車廂（DR3051）於社區公園（林榮站舊址）[15]
- 舊站
東拓前站房
東拓前月台
尚在施工中的月台，摄于2014年
- 舊站倉庫與社區公園
台鐵舊林榮車站倉庫
舊站倉庫與DR3000型車廂
利用狀況
根據2021年資料，本站每日旅運量約為34[1]，在台鐵各站中排行第214名。
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1918年度 | 1,478 | 4,359 | 5,837 | [16] | 10 | 39 |
| 1919年度 | 9,514 | 17,494 | 27,008 | [17] | 26 | 74 |
| 1920年度 | 29,084 | 32,799 | 61,883 | [18] | 80 | 170 |
| 1921年度 | 23,697 | 25,587 | 49,284 | [19] | 65 | 135 |
| 1922年度 | 21,178 | 22,752 | 43,930 | [20] | 58 | 120 |
| 1923年度 | 19,609 | 21,160 | 40,769 | [21] | 54 | 112 |
| 1924年度 | 22,726 | 25,179 | 47,905 | [22] | 62 | 131 |
| 1925年度 | 28,457 | 30,314 | 58,771 | [23] | 78 | 161 |
| 1926年度 | 31,206 | 33,392 | 64,598 | [24] | 85 | 177 |
| 1927年度 | 29,114 | 31,154 | 60,268 | [25] | 80 | 165 |
| 1928年度 | 32,298 | 33,839 | 66,137 | [26] | 88 | 181 |
| 1929年度 | 33,521 | 34,688 | 68,209 | [27] | 92 | 187 |
| 1930年度 | 32,326 | 34,591 | 66,917 | [28] | 89 | 183 |
| 1931年度 | 25,273 | 26,370 | 51,643 | [29] | 69 | 141 |
| 1932年度 | 25,182 | 26,193 | 51,375 | [30] | 69 | 141 |
| 1933年度 | 25,042 | 25,175 | 50,217 | [31] | 69 | 138 |
| 1934年度 | 24,334 | 25,057 | 49,391 | [32] | 67 | 135 |
| 1935年度 | 23,177 | 25,228 | 48,405 | [33] | 63 | 132 |
| 1936年度 | 26,562 | 29,208 | 55,770 | [34] | 73 | 153 |
| 1937年度 | 34,448 | 37,414 | 71,862 | [35] | 94 | 197 |
| 1938年度 | 30,348 | 29,953 | 60,301 | [36] | 83 | 165 |
| 1939-1945 | 欠缺資料 | |||||
| 1946 | 27,368 | 27,704 | 55,072 | [37] | 75 | 151 |
| 1947-1974 | 欠缺資料 | |||||
| 1975 | 149,795 | 141,386 | 291,181 | [38] | 410 | 798 |
| 1976 | 148,900 | 141,560 | 290,460 | [39] | 407 | 794 |
| 1977 | 128,842 | 119,296 | 248,138 | [40] | 353 | 680 |
| 1978-1979 | 欠缺資料 | |||||
| 1980 | 80,425 | 72,421 | 152,846 | [41] | 220 | 418 |
| 1981 | 67,825 | 59,344 | 127,169 | [42] | 186 | 348 |
| 1982 | 5,552 | 4,044 | 9,596 | [43] | 62 | 108 |
| 1983-2017 | 廢站 | |||||
| [註 4]2018 | 5,986 | 6,009 | 11,995 | [44] | 34 | 69 |
| 2019 | 11,721 | 10,993 | 22,714 | [45] | 32 | 62 |
| 2020 | 10,403 | 10,298 | 20,701 | [46] | 28 | 57 |
停靠狀態
車站周邊
公車資訊
鄰近車站
現行營運模式
註釋
參考文獻
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大正七年十一月一日ヨリ花蓮港廰奉鄉林田村ニ平林停車場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス
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