劍潭站
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坐标:25°05′04″N 121°31′30″E / 25.0844°N 121.5250°E
劍潭站位於台灣台北市士林區,為台北捷運淡水信義線(淡水線)的捷運車站。過去臺鐵淡水線(已廢線;捷運淡水線前身)亦曾設有同名車站,位於現在的捷運車站南方600公尺處。
位置 | 臺灣 台北市士林區 中山北路五段65號 |
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地理坐标 | 25°5′3.8″N 121°31′30.0″E / 25.084389°N 121.525000°E |
车站类别 | 捷運車站 |
运营机构 | 台北捷運 |
途经线路 | 淡水信義線(淡水線) |
车站构造 | |
站体类型 | 高架車站 |
车站层数 | 高架二層 |
出口数目 | 3 |
无障碍车站 | 是 |
站台 | 島式月台 |
股道 | 2 |
其他信息 | |
车站代码 | R15 ( 工程編號:R18A ) |
网站 | www.metro.taipei |
历史 | |
启用日期 | 1997年3月28日 |
营运信息 | |
乘客數量 | 53,521[1]人次(2022年12月) |
排行 | 第20名/119站 |
首班车 | 淡水信義線 往淡水/北投:06:00 往象山/大安:06:00 |
末班车 | 淡水信義線 往淡水/北投:00:44 往象山/大安:00:30 |
邻近车站 | |
車站概要
本站原為台灣鐵路管理局淡水線車站,位於現今站體南方約600公尺處,日治時期原站名為宮之下(日语:宮ノ下 Miyanoshita),戰後更名為劍潭。
現今捷運車站位於中山北路、基河路間,劍潭路口一帶,車站編號為R15[2]。本站所在位置為「福德洋」地區南部(距昔日劍潭尚有一段距離),西側緊鄰之基河路曾為基隆河之河道,對岸為社子後港地區[3]。今日後港因基隆河截彎取直,已與社子島分離。
站名取自當地地名與臺鐵淡水線原站名「劍潭」,該站曾位於今日中山北路公車站牌「劍潭」南邊的劍潭青年活動中心附近,原核定之捷運設站位置亦為該地(工程編號R18)與北邊銘傳大學校門口之銘傳站(工程編號R19)兩處。今車站位置為兩站合併後之折衷方案,故工程編號為R18A,也因此車站站體成為跨越劍潭路之特殊結構。
2018年夏季台北捷運於部分車站新增日本語到站廣播,劍潭站以音讀「けんたん Kentan」廣播。2022年6月,配合站體旁即將啟用之台北表演藝術中心,始加註副站名北藝中心 。
車站構造
高架二層車站,因跨越道路需要,使用無樑柱設計,將屋頂以懸吊方式撐起,整面月台屋頂不需任何一根承重柱,只需要少量的細柱子用作防止屋頂受風搖晃和連通電氣線路之用,因此候車月台擁有極為通透的空間感,被捷運局暱稱為龍船站[4],另有一說表示該結構以吊橋造型為設計概念,以紀念基隆河截彎取直前附近的士林吊橋[5]。本站完工後成為重要地標,被認為是台北捷運造型最為獨特的車站(曾經因此獲得建築獎,也曾經成為台北捷運主題郵票的代表圖案)。一個島式月台,三個出入口,本站設有半高式月台門。
車站樓層
地上 二樓 | 一月台 | ← 淡水信義線 往淡水/北投方向(R16 士林站) |
二月台 | 淡水信義線 往象山/大安方向(R14 圓山站)→ | |
地面 | 大廳 穿堂層 | 出入口、車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間(付費區內) |
車站出口
出口1、3位於車站北端,出口2位於車站南端,無障礙電梯位於出口2及出口3。
歷史
宮之下乘降場・臺鐵劍潭車站
位置 | 日治臺灣台北市大宮町 臺灣台北市士林區 |
---|---|
地理坐标 | 25°5′3.8″N 121°31′30.0″E / 25.084389°N 121.525000°E |
运营机构 | 臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局 |
途经线路 | 淡水線 |
距离 | 3.7(臺北起) |
车站构造 | |
站体类型 | 平面車站 |
其他信息 | |
电报码 | ㄧㄊ |
车站等级 | 招呼站 |
历史 | |
启用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 |
关闭日期 | 1988年7月15日 |
服务 | |
- 1915年8月17日:設站,當時稱為「宮之下乘降場」(日语:宮ノ下乘降場/みやのした- Miyanoshita- ?),設置目的主要是為了方便乘客於該站下車後,就近前往附近劍潭山上的臺灣神社參拜(原址現為圓山大飯店)[6]。
- 戰後將具有日式風格的站名「宮ノ下」改為「劍潭」,車站約於1950年代中期廢止。站址大致位於今劍潭青年活動中心內,位置接近今捷運淡水線高架軌道的儲木池附近。
台北捷運劍潭站
- 早期原本計畫於車站現址南、北兩邊各設一站,分別暫稱為劍潭站(R18,設於台鐵淡水線劍潭站舊址)與銘傳站(R19)。但因銘傳站預定地須拆遷民宅,遭到民眾反對,因此變更計畫,改於兩預定站址的中央偏北處設置「R18A」站,並命名為劍潭,R18、R19皆取消。
- 1997年3月28日:隨著捷運淡水線「淡水-中山」段正式通車而啟用[7](p. 327)。
- 台北市政府捷運工程局改建的「台北捷運劍潭站」,獲得第十九屆(1997年)中華民國建築師雜誌獎特別獎。[1](页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 2003年:配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策,站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chientan Station改為Jiantan Station。[8]
- 2014年10月2日:下午2點36分由於本站月台門未完工,一名約50歲男子在2號月台(往新店/象山方向)列車進站時跳軌,導致淡水線連同信義線、新店線班車延誤及8500人受影響。捷運公司採取民權西路站至本站以單線雙向營運,並啟動台北車站至士林站公車接駁,直到下午3點17分恢復正常營運。
- 2014年11月15日:凌晨0時28分,一列淡水站往新店站的最後列車於此站和新店站往淡水站的最後列車在此交會,很多人在此站下車拍下此畫面,隨後兩車各奔西東,成為歷史。
- 2015年7月1日:半高式月台門正式啟用。
- 2016年9月15日:下午4點15分左右,一輛列車停靠本站時,發生疑似一名黑衣男不滿一旁的男童講話太大聲當場打男童一巴掌,男童的舅舅就當場和黑衣男起了口角,甚至出拳互毆,隨後站務人員趕緊出面制止並未影響捷運營運。
- 2017年1月23日:3號出口及北側通往大廳和月台的無障礙電梯開放啟用。
- 2022年6月14日:配合鄰近的台北藝術中心的開幕,本站新增副站名“北藝中心”(英語:Taipei Performing Arts Center)。
利用狀況
本處除捷運站外,車站出口旁的中山北路、基河路皆設有「捷運劍潭站」公車站牌,可轉乘前往天母、士林、北投、科學教育館、內湖、行天宮、社子、南京東西路、圓山、台北車站等地;也有前往基隆、中壢的國道(高速公路)客運路線。出口1旁也有往返於本站與美麗華百樂園間的免費接駁車站牌。
由於飲食攤眾多的公有士林臨時市場即位於車站西側,只有一路之隔;北邊的文林路以及其西側巷弄即為廣義上的「士林夜市」之所在,商家眾多,兩者共同形成大型的「夜市圈」。因此無論平日或例假日,每逢夜間經常有眾多人潮進出車站。
根據2022年12月的統計資料,劍潭站在該月的每日旅運量約為53,521[1]人次,在台北捷運系統中排行第20。由於本站進出乘客眾多,以及為了防止人員蓄意跳軌,本站與其他14個車站已經於2015年7月增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[9]。
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車站周邊
公車資訊
站牌名為、《捷運劍潭站(中山)》、《捷運劍潭站(基河)》
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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41 | 大都會客運 | 北士科-捷運大安站 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
68 | 首都客運 | 洲美里-捷運劍潭站 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
109 | 大都會客運 | 萬芳社區-陽明山第二停車場 | 例假日行駛。 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
111 | 三重客運 | 新莊-陽明山第二停車場 | 例假日行駛。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
203 | 中興巴士 | 天母-汐止社后 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
光華巴士 | |||
218 | 大南汽車 | 新北投-萬華 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
250 | 光華巴士 | 北士科-永和 | 例假日停駛。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
260 | 大都會客運 | 陽明山-東園 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
260區間車 | 大都會客運 | 陽明山-台北車站 | |
267 | 光華巴士 | 天母-捷運大湖公園站 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
277 | 大都會客運 | 松德站-榮總 | |
279 | 中興巴士 | 天母-東湖 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
光華巴士 | |||
280 | 中興巴士 | 天母-公館 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
280直達 | 中興巴士 | 天母-公館 | 例假日停駛。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
303 | 首都客運 | 捷運劍潭站-大坪尾 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
303區間車 | 首都客運 | 捷運劍潭站-平等里 | 部份班次分別繞駛陽明山(僅往程)、文化大學。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
304承德 | 中興巴士 | 故宮博物院-永和 | 行經承德路。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
308 | 指南客運 | 淡江大學-捷運劍潭站 | |
310 | 台北客運 | 板橋-士林 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
529 | 大南汽車 | 兒童新樂園-新光醫院 | 例假日停駛。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
556 | 指南客運 | 象頭埔-捷運劍潭站 | 停靠 捷運劍潭站(北藝中心)、捷運劍潭站(中山)站牌 |
557 | 中興巴士 | 東吳大學-捷運劍潭站 | |
606 | 大都會客運 | 萬芳社區-榮總 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
612 | 大都會客運 | 松德站-惇敘工商 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
616 | 中興巴士 | 泰山-天母 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
618 | 首都客運 | 新莊-士林 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
646 | 欣欣客運 | 東湖-捷運劍潭站 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
683 | 光華巴士 | 北士科-南港高工 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
685 | 大都會客運 | 麟光新村-天母 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
685經吉林路 | 大都會客運 | 麟光新村-天母 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
816 | 中興巴士 | 三重商工-捷運士林站 | 屬於新北市區公車。 回程停靠此站。 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
864 | 淡水客運 | 三芝-捷運劍潭站 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
902 | 指南客運 | 麟光-捷運石牌站 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
1717 | 皇家客運 | 台北-金山 | 里程收費。 |
敦化幹線 | 大都會客運 | 麟光新村-榮總 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
承德幹線 | 大南汽車 | 新北投-捷運市政府站 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
中山幹線 | 光華巴士 | 天母-青年公園 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
小15 | 首都客運 | 捷運劍潭站-擎天崗 | |
小15區間車 | 首都客運 | 捷運劍潭站-菁山露營地 | |
小16 | 首都客運 | 捷運劍潭站-公館里 | 部分班次繞行經永公路巷道、建賢街、菁山小鎮、陽明山國小。 |
小17 | 首都客運 | 捷運劍潭站-新安里 | 部分班次繞駛至指福宮。 |
小18 | 首都客運 | 捷運劍潭站-聖人瀑布 | |
小18區間車 | 首都客運 | 捷運劍潭站-故宮博物院 | |
小19 | 首都客運 | 捷運劍潭站-平等里 | 部分班次繞駛至合誠寺。 |
紅3 | 光華巴士 | 社子-台北花市 | 例假日停駛。 |
紅3區間車 | 光華巴士 | 社子-內湖科技園區 | |
紅5 | 大都會客運 | 陽明山-捷運劍潭站 | |
紅7 | 首都客運 | 捷運劍潭站-社子 | |
紅7區間車 | 首都客運 | 社子-捷運劍潭站 | |
紅9 | 三重客運 | 蘆洲-捷運劍潭站 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
紅10 | 光華巴士 | 台北海院-捷運劍潭站 | |
紅10區間車 | 光華巴士 | 社子-捷運劍潭站 | |
紅30 | 中興巴士 | 故宮-捷運劍潭站 | |
市民小巴1 | 首都客運 | 捷運劍潭站-風櫃嘴 | |
市民小巴8 | 光華巴士 | 洲美站-後港里 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
兒樂2號線 | 中興巴士 | 捷運劍潭站-兒童新樂園 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
光華巴士 | |||
內科通勤專車17 | 光華巴士 | 士林-內湖科技園區 | |
南軟通勤專車天母線 | 光華巴士 | 天母-南港軟體園區 | 僅停靠 捷運劍潭站(中山)站牌 |
南軟通勤專車北投線 | 大南汽車 | 新北投-南港軟體園區 | 僅停靠 捷運劍潭站(北藝中心)站牌 |
2022 | 中興巴士 | 台北-中壢 | 屬於國道客運。 |
中壢客運 | |||
9006 | 光華巴士 | 台北-基隆 | 屬於國道客運。 |
基隆客運 |
鄰近車站
- 廢止營運模式
- 現行營運模式
腳註
註釋
來源資料
- ^ 1.0 1.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 淡水線路線說明 (页面存档备份,存于互联网档案馆)台北市政府捷運工程局 首頁 > 捷運已通車路網 > 淡水線
- ^ 臺灣堡圖〈士林〉,圖之左下方可見「士林」、「劍潭」、「後港墘」三地的相對位置。
- ^ . [2014-06-09]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 你知道台北捷運劍潭站的吊橋造型從何而來嗎? (页面存档备份,存于互联网档案馆).The News Lens 關鍵評論網.2014-03-04
- ^ 6.0 6.1 鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁522 [2019-12-28]. (原始内容于2020-01-30).(日語)
- ^ 7.0 7.1 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 (三)災害與更新. 臺北市文獻委員會. 2015年12月: 頁121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. (原始内容于2020-12-07).
- ^ . 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. (原始内容存档于2021-01-12) (中文(臺灣)).
- ^ 防跳軌 北捷15站設月台門,聯合新聞網.2010-09-26 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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- ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 28–31 [2021-03-13]. (原始内容于2022-10-23). 国立国会図書館
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- ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. . 1937-12-20: 30–37 [2021-03-13]. (原始内容存档于2021-08-05). 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表. . 1938-12-20: 30–31 [2021-03-13]. (原始内容存档于2019-06-10). 国立国会図書館
- ^ 台湾総督府交通局鉄道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. . 1939-12-20: 32–39 [2021-03-13]. (原始内容存档于2019-05-10). 国立国会図書館
- ^ 臺北市役所. 交通 6 鐵道乘降人員(臺灣總督府鐵道部). 昭和十五年. 國立臺灣大學臺灣法實證研究資料庫 臺灣日治時期統計資料庫. 1942: 178–179 [2022-01-13]. (原始内容存档于2020-11-25).
- 臺北市商業處-商圈介紹-承德路中古汽車(商圈) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部連結
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