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大間間站

大間間站(日语:大間々駅おおままえき Ōmama eki */?)是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地,渡良瀨溪谷鐵道渡良瀨溪谷線車站。車站編號為WK05

大間間
車站大樓
日语名称
大間々 – おおまま – ÔMAMA
车站概览
位置 日本群馬縣綠市大間間町大間間1375番地
地理坐标36°26′1″N 139°16′49″E / 36.43361°N 139.28028°E / 36.43361; 139.28028
换乘交通赤城車站東武鐵道桐生線上毛電氣鐵道上毛線
车站构造
站体类型地面車站
站台3面3線
其他信息
电报码オマ←ホマ
历史
启用日期1911年(明治44年)4月15日
上下車人次
統計年度
平均每日488[1]人次
2015
邻近车站
上一站 渡良瀨溪谷鐵道 下一站
運動公園
WK04
3.1km
WK 渡良瀨溪谷線
WK05
距離桐生7.3km
上神梅
WK06
5.1km
位置

歷史 编辑

車站構造 编辑

 
月台

此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台,另外設有1線的港灣式月台,該月台為小火車「渡良瀨溪谷號」專用月台(0號月台)。此站是渡良瀨溪谷鐵道的中心車站,設有管理路線的CTC

下行間藤方向的列車使用1號月台。上行桐生方向的列車基本上使用2號月台,但是從此站出發列車使用1號月台。

站內設有總部和車廠,首班列車會在此站夜間停泊。小列車乘車專用月台上設有柴油機車機走專用的轉轍器

此站設有列車進行結併和分離車廂。日間基本上以1卡編成的列車為主。而在平日通勤上學的上下午繁忙時間中,設有2卡編成的班次。在營業中的列車會由1輛增加至2輛列車,由2輛列車分離至剩下1輛列車。在路線少甚少設有增加至3輛的列車。3輛編成的列車會減至2輛。另外,在分離和結併車廂之際,為了確得安全,車輛會暫時關閉柴油引擎,作業完成後再次啟用。分離的車輛會返回車廠或折返至桐生。在假日早上9時44分出發前往桐生的列車會增加1輛。

在渡良瀨溪谷鐵道職員配置車站中,只有此站和相老站兩站。此站設有指令所,因此此站為職員整日配置車站。而售票櫃臺營業時間和檢票時間由早上7時30分至黃昏6時40分。而自動售票機的運作時間由首班車至尾班車。售票櫃臺可購買東日本旅客鐵道(JR東日本)兩毛線內和東武伊勢崎線的聯絡車票,也可購買企劃車票和站收費停車場使用券。在櫃臺營業時間外,停車場使用券售賣處改在站前的羅森內。

站前設有停車場,並保存了Wa89-100形日语渡良瀨溪谷鐵道Wa89-100形気動車101號車和Wa89-300形日语わたらせ渓谷鐵道わ89-300形気動車302號車,兩車輛為連結狀態。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向 備註
0 渡良瀨溪谷線 - 小火車渡良瀨溪谷號神戶足尾方向 小火車渡良瀨溪谷號專用月台
1 下行 水沼神戶足尾間藤方向
2 上行 相老桐生方向

配線圖 编辑

桐生、大間間地區的鐵路線位置配線
 
图例
参考文献:[5]



使用狀況 编辑

大型巴士(觀光巴士)可以在此站停泊,因此在觀光季節期間,此站比桐生站多人使用。

從此站出發的小火車「渡良瀨溪谷站」中,在運行日和紅葉季節時期,於早上9時至11時時段下行列車較多觀光客乘車。在早上通勤時間也會較多人使用。由於車站內設有總部、車廠和維護設施,因此較多鐵路人員使用此站。在早上設有區間列車行走此站與兩毛線轉乘站。

早上和黃昏高校生會使用此站。大間間中學位於鄰站上神梅站,因此中學生會使用鐵路從此站前往該站。

1日上下車人次變化 [1]
年度 1日平均人次
2011年 477
2012年 519
2013年 468
2014年 492
2015年 488

車站周邊 编辑

  • 綠市政廳大間間廳舍(舊・大間間町日语大間々町公所)
  • 群馬縣立大間間高等學校日语群馬県立大間々高等学校
  • 綠市立大間間中學日语みどり市立大間々中学校
  • 綠市立大間間圖書館
  • 大間間博物館(牙形石館)
  • 大間間郵局日语大間々郵便局
  • 赤城站 - 車站南邊1公里
  • 國道122號
  • 菜龜公園
    • 菜龜餘興場日语ながめ余興場
  • 高津戶峽日语高津戸峡 
    • 鱍瀧橋日语はねたき橋
    • 高津戶城日语高津戸城

相鄰車站 编辑

渡良瀨溪谷鐵道
渡良瀨溪谷線
  • 小火車列車停車站
運動公園(WK04)-大間間(WK05)上神梅(WK06)

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 國土數値情報(不同車站上下車數據) (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 國土交通省,2018年3月20日參閲
  2. ^ 「運輸開始」『官報』1911年4月20日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  3. ^ 「停車場改称」『官報』1912年11月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  4. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  5. ^ 川島令三,《東北ライン 全線・全駅・全配線 第1巻 両毛エリア》,pp.50-55,講談社,2014年7月,ISBN 978-4062951685

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 渡良瀨溪谷鐵道|大間間站 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

大間間站, 此條目介紹的是群馬縣綠市的渡良瀨溪谷鐵道車站, 关于曾經同名的兩毛線車站, 请见, 岩宿站, 日语, 大間々駅, おおままえき, Ōmama, 是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地, 渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站, 車站編號為wk05, 大間間車站大樓日语名称大間々, おおまま, Ômama车站概览位置, 日本群馬縣綠市大間間町大間間1375番地地理坐标36, 43361, 28028, 43361, 28028换乘交通赤城車站, 東武鐵道桐生線, 上毛電氣鐵道上毛線, 车站构造站体类型地面車. 此條目介紹的是群馬縣綠市的渡良瀨溪谷鐵道車站 关于曾經同名的兩毛線車站 请见 岩宿站 大間間站 日语 大間々駅 おおままえき Ōmama eki 是位於群馬縣綠市大間間町大間間1375番地 渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線車站 車站編號為WK05 大間間車站大樓日语名称大間々 おおまま OMAMA车站概览位置 日本群馬縣綠市大間間町大間間1375番地地理坐标36 26 1 N 139 16 49 E 36 43361 N 139 28028 E 36 43361 139 28028换乘交通赤城車站 東武鐵道桐生線 上毛電氣鐵道上毛線 车站构造站体类型地面車站站台3面3線其他信息电报码オマ ホマ历史启用日期1911年 明治44年 4月15日上下車人次統計年度平均每日488 1 人次 2015邻近车站上一站 渡良瀨溪谷鐵道 下一站運動公園WK043 1km往桐生 WK 渡良瀨溪谷線WK 05 距離桐生7 3km 上神梅WK065 1km往間藤位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 2 2 配線圖 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1911年 明治44年 4月15日 足尾鐵道大間間町站啟用 2 1912年 大正元年 12月1日 車站改名為大間間站 3 1918年 大正7年 6月1日 足尾鐵道國有化 成為國有鐵道足尾線車站 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由東日本旅客鐵道 JR東日本 營運 4 1989年 平成元年 3月29日 足尾線由渡良瀨溪谷鐵道接管 成為渡良瀨溪谷線車站 車站構造 编辑 nbsp 月台此站是地面車站 設有2面2線的相對式月台 另外設有1線的港灣式月台 該月台為小火車 渡良瀨溪谷號 專用月台 0號月台 此站是渡良瀨溪谷鐵道的中心車站 設有管理路線的CTC 下行間藤方向的列車使用1號月台 上行桐生方向的列車基本上使用2號月台 但是從此站出發列車使用1號月台 站內設有總部和車廠 首班列車會在此站夜間停泊 小列車乘車專用月台上設有柴油機車機走專用的轉轍器 此站設有列車進行結併和分離車廂 日間基本上以1卡編成的列車為主 而在平日通勤上學的上下午繁忙時間中 設有2卡編成的班次 在營業中的列車會由1輛增加至2輛列車 由2輛列車分離至剩下1輛列車 在路線少甚少設有增加至3輛的列車 3輛編成的列車會減至2輛 另外 在分離和結併車廂之際 為了確得安全 車輛會暫時關閉柴油引擎 作業完成後再次啟用 分離的車輛會返回車廠或折返至桐生 在假日早上9時44分出發前往桐生的列車會增加1輛 在渡良瀨溪谷鐵道職員配置車站中 只有此站和相老站兩站 此站設有指令所 因此此站為職員整日配置車站 而售票櫃臺營業時間和檢票時間由早上7時30分至黃昏6時40分 而自動售票機的運作時間由首班車至尾班車 售票櫃臺可購買東日本旅客鐵道 JR東日本 兩毛線內和東武伊勢崎線的聯絡車票 也可購買企劃車票和站收費停車場使用券 在櫃臺營業時間外 停車場使用券售賣處改在站前的羅森內 站前設有停車場 並保存了Wa89 100形 日语 渡良瀨溪谷鐵道Wa89 100形気動車 101號車和Wa89 300形 日语 わたらせ渓谷鐵道わ89 300形気動車 302號車 兩車輛為連結狀態 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向 備註0 渡良瀨溪谷線 小火車渡良瀨溪谷號神戶 足尾方向 小火車渡良瀨溪谷號專用月台1 下行 水沼 神戶 足尾 間藤方向2 上行 相老 桐生方向配線圖 编辑 桐生 大間間地區的鐵路線位置配線 nbsp 图例 参考文献 5 使用狀況 编辑大型巴士 觀光巴士 可以在此站停泊 因此在觀光季節期間 此站比桐生站多人使用 從此站出發的小火車 渡良瀨溪谷站 中 在運行日和紅葉季節時期 於早上9時至11時時段下行列車較多觀光客乘車 在早上通勤時間也會較多人使用 由於車站內設有總部 車廠和維護設施 因此較多鐵路人員使用此站 在早上設有區間列車行走此站與兩毛線轉乘站 早上和黃昏高校生會使用此站 大間間中學位於鄰站上神梅站 因此中學生會使用鐵路從此站前往該站 1日上下車人次變化 1 年度 1日平均人次2011年 4772012年 5192013年 4682014年 4922015年 488車站周邊 编辑綠市政廳大間間廳舍 舊 大間間町 日语 大間々町 公所 群馬縣立大間間高等學校 日语 群馬県立大間々高等学校 綠市立大間間中學 日语 みどり市立大間々中学校 綠市立大間間圖書館 大間間博物館 牙形石館 大間間郵局 日语 大間々郵便局 赤城站 車站南邊1公里 國道122號 菜龜公園 菜龜餘興場 日语 ながめ余興場 高津戶峽 日语 高津戸峡 鱍瀧橋 日语 はねたき橋 高津戶城 日语 高津戸城 相鄰車站 编辑渡良瀨溪谷鐵道 渡良瀨溪谷線 小火車列車停車站運動公園 WK04 大間間 WK05 上神梅 WK06 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 國土數値情報 不同車站上下車數據 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 國土交通省 2018年3月20日參閲 運輸開始 官報 1911年4月20日 國立國會圖書館數碼化收藏 停車場改称 官報 1912年11月27日 國立國會圖書館數碼化收藏 交通年鑑 昭和63年版 交通協力會 1988年3月 川島令三 東北ライン 全線 全駅 全配線 第1巻 両毛エリア pp 50 55 講談社 2014年7月 ISBN 978 4062951685相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 大間間站日本鐵路車站列表 O外部連結 编辑渡良瀨溪谷鐵道 大間間站 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 大間間站 amp oldid 78354704, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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