历史 - 1909年
- 4月1日 - 作为铁道院蒸汽动车专用乘降所开业。
- 10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
- 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[2]。
- 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
- 2015年11月28日 - 车站直梯投入使用。
- 2016年1月13日 - 无障碍改造完成。
- 2018年
- 3月12日 - 开始使用车站编号[3]。
- 11月30日 - 绿色窗口停止营业。
- 12月1日 - 绿色自动售票机开始使用。
车站结构使用情况 自2008年以来，受东北方100m左右的新加美站影响，乘车人数持续减少。
根据《大阪府统计年鉴[5]》，2017年日均乘车人数9,111。
| 年度 | 1日平均
乘车人数 |
|---|
| 1997年 | 11,428 |
| 1998年 | 11,279 |
| 1999年 | 11,096 |
| 2000年 | 11,141 |
| 2001年 | 10,965 |
| 2002年 | 10,681 |
| 2003年 | 10,733 |
| 2004年 | 10,678 |
| 2005年 | 10,533 |
| 2006年 | 10,521 |
| 2007年 | 10,403 |
| 2008年 | 9,457 |
| 2009年 | 9,127 |
| 2010年 | 9,146 |
| 2011年 | 9,096 |
| 2012年 | 9,169 |
| 2013年 | 9,199 |
| 2014年 | 8,816 |
| 2015年 | 8,854 |
| 2016年 | 9,011 |
| 2017年 | 9,111 |
- 西日本旅客鐵道
- 大和路線（關西本線）
- ■大和路快速、■快速、■区間快速
- 通过
- ■普通
- 久寶寺（JR-Q24）－加美（JR-Q23）－平野（JR-Q22）
參見參考資料 - ^ 1.0 1.1 1.2 JR西日本：加美駅. 西日本旅客鉄道. [2019-12-20]. （原始内容于2016-12-31）.
- ^ （インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-02-26]. （原始内容于2020-04-03）.
- ^ 加美駅│構内図：JRおでかけネット （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 西日本旅客鉄道
- ^ 大阪府統計年鑑 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪府
外部連結 加美站, 日语, 加美駅, かみえき, kami, 位于大阪市平野区, 是西日本旅客铁道, jr西日本, 關西本線的鐵路車站, 南口, 2019年12月, 日语名称加美, かみ, kami车站概览位置, 日本大阪府大阪市平野区加美鞍作一丁目1番37號, 地理坐标34, 62694, 56722, 62694, 56722换乘交通新, jr西日本大阪東線, 车站构造站体类型地上車站站台2台2线其他信息电报码ヒラ历史启用日期1909年4月3日, 上車人次, 統計年度平均每日9, 111人次, 不含下車乘客, 2017年. 加美站 日语 加美駅 かみえき Kami eki 位于大阪市平野区 是西日本旅客铁道 JR西日本 關西本線的鐵路車站 1 加美站南口 2019年12月 日语名称加美 かみ Kami车站概览位置 日本大阪府大阪市平野区加美鞍作一丁目1番37號 1 地理坐标34 37 37 N 135 34 2 E 34 62694 N 135 56722 E 34 62694 135 56722换乘交通新加美站 JR西日本大阪東線 车站构造站体类型地上車站站台2台2线其他信息电报码ヒラ历史启用日期1909年4月3日 1 上車人次 統計年度平均每日9 111人次 不含下車乘客 2017年邻近车站上一站 JR西日本 下一站平野JR Q221 5km往JR難波 大和路線JR Q23距離名古屋166 0km距離加茂45 1km 久寶寺JR Q241 7km往加茂位置备注直营站 大阪市內車站北口 2020年1月 目录 1 历史 2 车站结构 2 1 站台 3 使用情况 4 相鄰車站 5 參見 6 參考資料 7 外部連結历史 编辑1909年 4月1日 作为铁道院蒸汽动车专用乘降所开业 10月12日 线路名称制定 成为关西本线车站 1987年4月1日 国铁分割民营化后成为JR西日本车站 百济站被日本货物铁道接管 1988年3月13日 线路爱称大和路线开始使用 2003年11月1日 支持使用ICOCA 2 2009年10月4日 大阪环状 大和路线运行管理系统开始使用 2015年11月28日 车站直梯投入使用 2016年1月13日 无障碍改造完成 2018年 3月12日 开始使用车站编号 3 11月30日 绿色窗口停止营业 12月1日 绿色自动售票机开始使用 车站结构 编辑侧式站台2台2线地上车站 跨线式站房 八尾站管理的直营站 特定都区市内制度下 大阪市内 车站 支持使用ICOCA 站台 编辑 站台 路线 方向 目的地 参考1 大和路線 上行 王寺 奈良方向 4 2 下行 天王寺 JR難波 大阪方向使用情况 编辑自2008年以来 受东北方100m左右的新加美站影响 乘车人数持续减少 根据 大阪府统计年鉴 5 2017年日均乘车人数9 111 年度 1日平均乘车人数1997年 11 4281998年 11 2791999年 11 0962000年 11 1412001年 10 9652002年 10 6812003年 10 7332004年 10 6782005年 10 5332006年 10 5212007年 10 4032008年 9 4572009年 9 1272010年 9 1462011年 9 0962012年 9 1692013年 9 1992014年 8 8162015年 8 8542016年 9 0112017年 9 111相鄰車站 编辑 西日本旅客鐵道 大和路線 關西本線 大和路快速 快速 区間快速通过 dd 普通久寶寺 JR Q24 加美 JR Q23 平野 JR Q22 dd dd 參見 编辑日本鐵路車站列表參考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 JR西日本 加美駅 西日本旅客鉄道 2019 12 20 原始内容存档于2016 12 31 ICOCA いよいよデビュー 平成15年11月1日 土 よりサービス開始いたします インターネット アーカイブ 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日 近畿エリアの12路線 のべ300站に 站ナンバー を導入します 2020 02 26 原始内容存档于2020 04 03 加美駅 構内図 JRおでかけネット 页面存档备份 存于互联网档案馆 西日本旅客鉄道 大阪府統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪府外部連結 编辑加美站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 加美站 amp oldid 73252685, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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