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日本大獎賽
日本大獎賽（日语：日本グランプリ，羅馬化：Nihon-guranpuri）是一級方程式賽車的其中一站，通常安排於賽季尾段舉行。2004年，巴西大獎賽取代日本，成為一級方程式賽季最後一站。
| 鈴鹿賽道 | |
| 比賽信息 | |
|---|---|
| 圈數 | 53 |
| 賽道長度 | 5.807 公里（3.608 英里） |
| 比賽長度 | 307.471 公里（191.053 英里） |
| 舉辦次數 | 38 |
| 首次舉辦 | 1976年 |
| 最多勝（車手） | 迈克尔·舒马赫（6） |
| 最多勝（製造商） | 麥拉倫（9） |
| 上次紀錄（2024年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
日本大獎賽早期在富士賽車場舉行，1987年一級方程式大賽車重返日本，首次安排在鈴鹿賽道舉行。在2007年，由富士賽道代替鈴鹿賽道，但是在2009年再次回到鈴鹿賽車場舉行。
賽事名稱 编辑
观赛人数 编辑
以下列表列出历届日本大獎賽的到场观赛人数。[1]
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冠軍 编辑
多次奪冠車手 编辑
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
| 次數 | 車手 | 年度[2] |
|---|---|---|
| 6 | 迈克尔·舒马赫 | 1995、1997、2000、2001、2002、2004 |
| 5 | 路易斯·咸美頓 | 2007、2014、2015、2017、2018 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 2009、2010、2012、2013 |
| 3 | 馬克斯·維斯塔潘 | 2022、2023、2024 |
| 2 | 加赫特·貝加 | 1987、1991 |
| 艾爾頓·冼拿 | 1988、1993 | |
| 戴蒙·希爾 | 1994、1996 | |
| 米高·夏健倫 | 1998、1999 | |
| 费尔南多·阿隆索 | 2006、2008 |
多次奪冠車隊 编辑
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
| 次數 | 車隊 | 年度 |
|---|---|---|
| 9 | 麥拉倫 | 1977、1988、1991、1993、1998、1999、2005、2007、2011 |
| 7 | 法拉利 | 1987、1997、2000、2001、2002、2003、2004 |
| 紅牛 | 2009、2010、2012、2013、2022、2023、2024 | |
| 6 | 梅赛德斯 | 2014、2015、2016、2017、2018、2019 |
| 3 | 贝纳通车队 | 1989、1990、1995 |
| 威廉姆斯 | 1992、1994、1996 | |
| 2 | 雷诺 | 2006、2008 |
歷屆冠軍 编辑
| 年度 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 马克斯·维斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 铃鹿赛道 | 報告 |
| 2023年 | 马克斯·维斯塔潘 | 紅牛–本田紅牛動力 | 報告 | |
| 2022年 | 马克斯·维斯塔潘 | 紅牛–紅牛動力 | 報告 | |
| 2021年 – 2020年 | 停辦 | |||
| 2019年 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅赛德斯 | 铃鹿赛道 | 報告 |
| 2018年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯 | 报告 | |
| 2017年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯 | 报告 | |
| 2016年 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 报告 | |
| 2015年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯 | 报告 | |
| 2014年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯 | 报告 | |
| 2013年 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛–雷诺 | 报告 | |
| 2012年 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛–雷诺 | 报告 | |
| 2011年 | 简森·巴顿 | 麥拉倫–梅赛德斯 | 报告 | |
| 2010年 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛–雷诺 | 报告 | |
| 2009年 | 塞巴斯蒂安·維泰爾 | 紅牛–雷诺 | 报告 | |
| 2008年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 富士賽道 | 报告 |
| 2007年 | 路易斯·漢米爾頓 | 麥拉倫–梅赛德斯 | 报告 | |
| 2006年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 铃鹿赛道 | 报告 |
| 2005年 | 奇米·雷克南 | 麥拉倫–梅赛德斯 | 报告 | |
| 2004年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 报告 | |
| 2003年 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利 | 报告 | |
| 2002年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 报告 | |
| 2001年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 报告 | |
| 2000年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 报告 | |
| 1999年 | 米高·夏健倫 | 麥拉倫–梅赛德斯 | 报告 | |
| 1998年 | 米高·夏健倫 | 麥拉倫–梅赛德斯 | 报告 | |
| 1997年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利 | 报告 | |
| 1996年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯–雷诺 | 报告 | |
| 1995年 | 麥可·舒馬克 | 贝纳通–雷诺 | 报告 | |
| 1994年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯–雷诺 | 报告 | |
| 1993年 | 艾爾頓·冼拿 | 麥拉倫–福特 | 报告 | |
| 1992年 | 里卡多·帕特雷斯 | 威廉姆斯–雷诺 | 报告 | |
| 1991年 | 加赫特·貝加 | 麥拉倫–本田 | 报告 | |
| 1990年 | 尼爾遜·畢奇 | 贝纳通–福特 | 报告 | |
| 1989年 | 亚历山德罗·纳尼尼 | 贝纳通–福特 | 报告 | |
| 1988年 | 艾爾頓·冼拿 | 麥拉倫–本田 | 报告 | |
| 1987年 | 加赫特·貝加 | 法拉利 | 报告 | |
| 1986年 – 1978年 | 停辦 | |||
| 1977年 | 詹姆斯·亨特 | 麥拉倫–福特 | 富士賽道 | 报告 |
| 1976年 | 马里奥·安德烈蒂 | 蓮花–福特 | 报告 | |
参考资料 编辑
- ^ Formula 1 Honda Japanese Grand Prix 2022 – Media Kit (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 October 2022 [5 October 2022]. （原始内容 (PDF)于2022-10-05）.
- ^ Japanese GP. ChicaneF1. [9 December 2021]. （原始内容于2021-11-18）.
外部連結 编辑
- 日本大獎賽(鈴鹿賽道官方網頁) （页面存档备份，存于互联网档案馆）