2009年世界一级方程式锦标赛（2009 FIA Formula One World Championship），是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。比赛时间为2009年3月27日至11月1日，共有17场比赛，個人總冠軍由简森·巴顿奪得，車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得。今季法國及加拿大站取消。國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍，但被車手及車隊拒絕有關建議。
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十一月 08, 2023
2009年世界一级方程式锦标赛, 2009年, 國際汽聯世界一級方程式錦標賽賽季車手冠軍, 简森, 巴顿車隊冠軍, 布朗, 梅赛德斯上屆, 2008, 下屆, 2010各國賽事各季賽事一级方程式主题, 2009, formula, world, championship, 是由fia舉辦的年度一级方程式赛车賽事, 比赛时间为2009年3月27日至11月1日, 共有17场比赛, 個人總冠軍由简森, 巴顿奪得, 車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得, 今季法國及加拿大站取消, 國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總. 2009年 國際汽聯世界一級方程式錦標賽賽季車手冠軍 简森 巴顿車隊冠軍 布朗 梅赛德斯上屆 2008 下屆 2010各國賽事各季賽事一级方程式主题 2009年世界一级方程式锦标赛 2009 FIA Formula One World Championship 是由FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事 比赛时间为2009年3月27日至11月1日 共有17场比赛 個人總冠軍由简森 巴顿奪得 車隊冠軍由新成立的布朗車隊奪得 今季法國及加拿大站取消 國際車聯建議今屆賽事勝出站數最多的車手可以成為總冠軍 但被車手及車隊拒絕有關建議 目录 1 車隊及車手 1 1 車隊更變 1 2 車手更變 1 2 1 季中更變 2 賽程表 2 1 賽道更變 3 規則更變 4 賽季回顧 5 分站成績及積分榜 5 1 分站成績 5 2 積分系統 5 3 車手積分榜 5 4 車隊積分榜 6 参考資料車隊及車手 编辑以下為參加2009年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手 1 車隊 製造商 底盤 引擎 輪胎 车手名单 測試 預備車手No 正赛车手 場次 nbsp 沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队 迈凯伦 梅赛德斯 MP4 24 英语 McLaren MP4 24 梅赛德斯FO 108W B 1 nbsp 劉易斯 咸美頓 2 全部 nbsp 佩德罗 德 拉 罗萨 3 2 nbsp 海基 科瓦萊寧 4 全部 nbsp 法拉利萬寶路車隊 法拉利 F60 英语 Ferrari F60 法拉利056 3 nbsp 菲利佩 马萨 5 1 10 nbsp 卢卡 巴多尔 6 nbsp 马克 吉尼 6 nbsp 卢卡 巴多尔 7 11 12 nbsp 詹卡洛 费斯切拉 8 13 174 nbsp 奇米 雷克南 9 全部 nbsp 宝马索伯F1车队 宝马索伯 F1 09 英语 BMW Sauber F1 09 宝马P86 9 5 nbsp 羅伯特 庫畢薩 10 全部 nbsp 克里斯蒂安 克萊恩 10 6 nbsp 尼克 夏菲特 10 全部 nbsp ING雷諾F1車隊 11 雷諾 R29 英语 Renault R29 雷诺RS27 7 nbsp 費蘭度 阿朗素 1 全部 nbsp 羅曼 格羅斯讓 12 nbsp 盧卡斯 迪 格拉西 13 8 nbsp 尼爾遜 小畢奇 1 1 10 nbsp 羅曼 格羅斯讓 14 11 17 nbsp 松下電器豐田車隊 豐田 TF109 英语 Toyota TF109 豐田RVX 09 9 nbsp 雅诺 特鲁利 15 全部 nbsp 小林可夢偉 16 10 nbsp 提摩 格洛克 17 1 15 nbsp 小林可夢偉 18 16 17 nbsp 红牛第二车队 红牛二队 法拉利 STR4 英语 Toro Rosso STR4 法拉利056 11 nbsp 塞巴斯蒂安 布尔代 19 1 9 nbsp 哈伊梅 阿古尔苏阿里 20 nbsp 哈伊梅 阿古尔苏阿里 21 10 1712 nbsp 塞巴斯蒂安 布米 22 全部 nbsp 紅牛車隊 紅牛 雷诺 RB5 雷諾RS27 14 nbsp 馬克 韋伯 23 全部 nbsp 哈伊梅 阿古尔苏阿里 20 15 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 24 全部 nbsp AT amp T威廉姆斯車隊 威廉姆斯 豐田 FW31 英语 Williams FW31 豐田RVX 09 16 nbsp 尼高 羅斯堡 25 全部 nbsp 尼可拉斯 賀根堡 25 17 nbsp 中嶋一貴 25 全部 nbsp 印度力量F1车队 印度力量 梅赛德斯 VJM02 英语 Force India VJM02 梅賽德斯FO 108W 20 nbsp 阿達 舒杜 1 全部 nbsp 维塔托尼奥 柳齐 26 21 nbsp 詹卡洛 费斯切拉 1 1 12 nbsp 维塔托尼奥 柳齐 26 13 17 nbsp 布朗GP車隊 布朗 梅赛德斯 BGP 001 梅賽德斯FO 108W 22 nbsp 詹森 巴頓 27 全部 nbsp 安東尼 戴維森 28 nbsp 亚历山大 伍尔茨 29 23 nbsp 魯本斯 巴里切羅 全部車隊更變 编辑 2008年12月5日上午 本田技研工业在日本东京召开新闻发布会 公司CEO福井威夫 英语 Takeo Fukui 表示 由于目前困难的经济情况 公司正式宣布将退出F1 30 31 2009年3月6日 本田车队將賣給車隊領隊罗斯 布朗 車隊亦會改名為布朗GP車隊 32 車手更變 编辑 大衛 庫塔2008年完結後宣佈結束長達十四年的一級方程式賽車生涯 他的車手席位將由塞巴斯蒂安 維泰爾接替 由於塞巴斯蒂安 維泰爾被提升至一隊 因此紅牛二隊找來了自家青訓的塞巴斯蒂安 布米 季中更變 编辑 在德國站後 紅牛二隊決定放棄塞巴斯蒂安 布尔代放棄 車隊領隊弗朗茨 托斯特認為塞巴斯蒂安 布尔代的表現不符合預期 他的席位在匈牙利站開始由後備車手哈伊梅 阿古尔苏阿里接替 由於菲利佩 马萨在匈牙利站排位賽中受傷 將會缺席今季餘下所有賽事 車隊原定由迈克尔 舒马赫代替他的席位 但由為迈克尔 舒马赫意外受傷 最後使用了後備車手卢卡 巴多尔代替 但是 卢卡 巴多尔駕駛了兩個賽站後仍然一分未取 法拉利車隊決定找來印度力量車隊的詹卡洛 费斯切拉代替 隨著詹卡洛 费斯切拉離開 印度力量車隊將後備車手维塔托尼奥 柳齐提升為正式車手 在匈牙利站後 雷诺车队決定與尼爾遜 小畢奇分道揚鑣 原因是十個賽站後仍然一分未取 同時亦因2008年新加坡大奖赛的撞車門事件 他的席位將由後備車手罗曼 格罗斯让取替 豐田車隊的提摩 格洛克在日本站排位賽嚴重受傷 無法出戰餘下兩站賽事 因此自巴西站起由小林可夢偉接替他的席位 33 賽程表 编辑2009年度賽程已經在2008年11月5日確定修改後發佈 34 賽程 官方名稱 大獎賽 賽道 城市 地點 日期 時間當地 UTC1 nbsp ING澳大利亚大奖赛 澳大利亚大奖赛 墨爾本大獎賽賽道 墨尔本 3月29日 17 00 06 002 nbsp 馬石油马来西亚大奖赛 马来西亚大奖赛 雪邦國際賽道 吉隆坡 4月5日 17 00 09 003 nbsp 中国大奖赛 中国大奖赛 上海國際賽道 上海 4月19日 15 00 07 004 nbsp 海灣航空巴林大奖赛 巴林大奖赛 巴林國際賽道 萨基尔 4月26日 14 30 11 305 nbsp 西班牙電信西班牙大奖赛 西班牙大奖赛 加泰羅尼亞賽道 蒙特梅洛 5月10日 14 00 12 006 nbsp 摩纳哥大奖赛 摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道 蒙地卡羅 5月24日 14 00 12 007 nbsp ING土耳其大奖赛 土耳其大奖赛 伊斯坦布尔赛道 伊斯坦堡 6月7日 15 00 12 008 nbsp 桑坦德銀行英国大奖赛 英国大奖赛 銀石賽道 銀石 6月21日 13 00 12 009 nbsp 桑坦德銀行德国大奖赛 德国大奖赛 纽博格林赛道 尼尔堡 7月12日 14 00 12 0010 nbsp ING匈牙利大奖赛 匈牙利大奖赛 匈牙利赛道 莫焦罗德 7月26日 14 00 12 0011 nbsp 西班牙電信欧洲大奖赛 欧洲大奖赛 華倫西亞街道賽道 華倫西亞 8月23日 14 00 12 0012 nbsp ING比利时大奖赛 比利时大奖赛 斯帕 弗朗科尔尚赛道 斯塔沃洛 8月30日 14 00 12 0013 nbsp 桑坦德銀行意大利大奖赛 意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 蒙扎 9月13日 14 00 12 0014 nbsp 新加坡電信新加坡大奖赛 新加坡大奖赛 濱海灣市街賽道 濱海灣 9月27日 20 00 12 0015 nbsp 富士電視台日本大獎賽 日本大獎賽 铃鹿赛道 铃鹿 10月4日 15 00 06 0016 nbsp 巴西石油巴西大奖赛 巴西大奖赛 若澤 卡洛斯 帕塞賽道 聖保羅 10月18日 14 00 16 0017 nbsp 阿提哈德航空阿布扎比大奖赛 阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比 11月1日 15 00 11 00賽道更變 编辑 中国大奖赛提早至4月舉行 新增阿布扎比大奖赛 並作為本賽季的閉幕戰 日本大奖赛將由富士國際賽道移師至铃鹿赛道舉行 加拿大大奖赛因缺乏贊助商的原因而取消 但目標在下個賽季重返一級方程式賽程 法国站因资金问题決定退出一級方程式賽程規則更變 编辑 nbsp 今季各車輛將會使用此輪胎作賽2006年12月22日 國際車聯宣佈有關2009年的規則 35 新增 Kinetic Energy Recovery System 又稱為KERS 此裝置可在車輛煞車時 拿車輪慢速空轉前進的動力來替電池充電 並在車輛加速時以此電力轉動馬達協助加速 自1998年以來 2009年再度使用光頭胎 由普利斯通提供 36 禁止使用裝在前輪後方的破風板 但可將前翼加寬至與前輪同寬 禁止使用破風板後各車隊皆將前懸吊支臂與車頭的連接點往上移 並採用無龍骨車身 不在車頭下方設一突出的龍骨來作為前懸吊下支臂的連結點 這兩項設計可減少車身下半部亂流造成下壓力的損失 本年度冠軍車隊布朗車隊在車尾底部採用雙層式氣流擴散器加長車底氣流流動路徑長度 降低氣壓增加下壓力 這項有爭議的設計在賽季中得到FIA許可被所有車隊採用 2009年車隊將會有支出上限 37 2008年11月5日宣佈 比賽引擎使用上限由兩場增加至三場 每名車手可使用8個另加4個練習賽用引擎 此決定為減少一級方程式的成本 另外RPM亦被減少 由19 000RPM減至18 000 RPM 增加車輛壽命 38 2009年1月27日FIA宣佈維修站將會在使用安全車時關閉 此規則在2007年引入 目的防止車輛在維修站加油 有可能會越過危險區域 現時軟件已經解決有關問題 39 國際車聯曾提議勝出站數最多的車手可以成為總冠軍 但因為車手及車隊的反對而取消 40 41 一級方程式賽車指責國際車聯在未得到認同下不要擅改規則 42 43 另外 新的積分系統 12 9 7 5 4 3 2 1 以及頭三名車手獲得獎牌的建議均被拒絕 44 賽季回顧 编辑季初的焦點放在新成立的布朗車隊身上 在最初的七場賽事中其中贏了六站 其中三場比賽更包辦一二名 全部賽事由简森 巴顿勝出 此外在馬來西亞站由於惡劣天氣而被腰斬 是一級方程式賽車史上第五場未能完成原定75 賽程 車手只得一半積分 直到英國站積分榜迎來轉機 紅牛車隊兩名車手分別贏出英國及德國兩站賽事 除了布朗及紅牛車隊 今年還有麥拿倫以及法拉利能夠取得分站勝利 截至巴西站為止 紅牛車隊以及塞巴斯蒂安 維泰爾仍然有機會超越布朗車隊成為總冠軍 但是巴西站简森 巴顿取得分站季軍 阻止對方後上奪冠的可能性 今屆賽事所有參賽隊伍均能夠取得分數完成賽季 分站成績及積分榜 编辑分站成績 编辑 比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車廠 報告1 nbsp 澳大利亚大奖赛 nbsp 简森 巴顿 nbsp 尼科 罗斯伯格 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告2 nbsp 马来西亚大奖赛 nbsp 简森 巴顿 nbsp 简森 巴顿 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告3 nbsp 中国大奖赛 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 紅牛 雷诺 報告4 nbsp 巴林大奖赛 nbsp 亞諾 楚理 nbsp 亞諾 楚理 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告5 nbsp 西班牙大奖赛 nbsp 简森 巴顿 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告6 nbsp 摩纳哥大奖赛 nbsp 简森 巴顿 nbsp 菲利佩 马萨 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告7 nbsp 土耳其大奖赛 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 简森 巴顿 nbsp 简森 巴顿 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告8 nbsp 英国大奖赛 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 紅牛 雷诺 報告9 nbsp 德国大奖赛 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 費蘭度 阿朗素 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 紅牛 雷诺 報告10 nbsp 匈牙利大奖赛 nbsp 費蘭度 阿朗素 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 迈凯伦 梅赛德斯 報告11 nbsp 欧洲大奖赛 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 提摩 格洛克 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告12 nbsp 比利时大奖赛 nbsp 詹卡洛 费斯切拉 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 奇米 拉高倫 nbsp 法拉利 報告13 nbsp 意大利大奖赛 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 阿達 舒杜 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 nbsp 布朗 梅赛德斯 報告14 nbsp 新加坡大奖赛 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 費蘭度 阿朗素 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 迈凯伦 梅赛德斯 報告15 nbsp 日本大奖赛 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 紅牛 雷诺 報告16 nbsp 巴西大奖赛 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 馬克 韋伯 nbsp 紅牛 雷诺 報告17 nbsp 阿布扎比大奖赛 nbsp 劉易斯 咸美頓 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 塞巴斯蒂安 維泰爾 nbsp 紅牛 雷诺 報告積分系統 编辑 前八名車手可獲得分數 45 46 名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八积分 10 8 6 5 4 3 2 1車手積分榜 编辑 名次 車手 澳 nbsp 马 nbsp 中 nbsp 巴林 nbsp 西 nbsp 摩 nbsp 土 nbsp 英 nbsp 德 nbsp 匈 nbsp 欧 nbsp 比 nbsp 意 nbsp 新 nbsp 日 nbsp 巴西 nbsp 阿 nbsp 積分1 nbsp 简森 巴顿 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 952 nbsp 塞巴斯蒂安 维特尔 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 1 843 nbsp 魯賓斯 巴利加奴 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 4 774 nbsp 馬克 韋伯 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 69 55 nbsp 劉易斯 咸美頓 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 496 nbsp 奇米 拉高倫 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 12 487 nbsp 尼高 羅斯堡 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34 58 nbsp 雅诺 特鲁利 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret Ret 12 2 Ret 7 32 59 nbsp 費蘭度 阿朗素 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 2610 nbsp 提摩 格洛克 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 2411 nbsp 菲利佩 马萨 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 2212 nbsp 海基 科瓦萊寧 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 11 2213 nbsp 尼克 夏菲特 10 2 12 19 7 11 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 5 1914 nbsp 羅伯特 古碧沙 14 Ret 13 18 11 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 1715 nbsp 詹卡洛 费斯切拉 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 9 13 12 10 16 816 nbsp 塞巴斯蒂安 布米 7 16 8 17 Ret Ret 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8 617 nbsp 阿達 舒杜 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 518 nbsp 小林可夢偉 PO 9 6 319 nbsp 塞巴斯蒂安 布尔代 8 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 220 nbsp 中嶋一貴 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 13 021 nbsp 尼爾遜 小畢奇 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 022 nbsp 维塔托尼奥 柳齐 Ret 14 14 11 15 023 nbsp 罗曼 格罗斯让 15 Ret 15 Ret 16 13 18 024 nbsp 哈伊梅 阿古尔苏阿里 15 16 Ret Ret 15 Ret 14 Ret 025 nbsp 卢卡 巴多尔 17 14 0名次 車手 澳 nbsp 马 nbsp 中 nbsp 巴林 nbsp 西 nbsp 摩 nbsp 土 nbsp 英 nbsp 德 nbsp 匈 nbsp 欧 nbsp 比 nbsp 意 nbsp 新 nbsp 日 nbsp 巴西 nbsp 阿 nbsp 積分 颜色 结果金色 冠军银色 亚军铜色 季军绿色 得分区蓝色 无积分完赛无成绩完赛 NC 紫色 未完赛 Ret 红色 未获参赛资格 DNQ 未获排位赛资格 DNPQ 黑色 取消资格 DSQ 白色 未起步 DNS 赛事取消 C 淡蓝色 只参加了练习赛 PO 周五测试车手 TD 自2003年起空白 没有参加练习赛 DNP 禁赛 EX 没有到达 DNA 在赛事开始前退出 WD 粗體 桿位斜體 最快圈速註記 nbsp 未完成賽事 但完成原定賽程90 因而有排名 nbsp 由於未完成預定距離的75 因此該場比賽只能獲得一半積分 車隊積分榜 编辑 名次 車隊 車號 澳 nbsp 马 nbsp 中 nbsp 巴林 nbsp 西 nbsp 摩 nbsp 土 nbsp 英 nbsp 德 nbsp 匈 nbsp 欧 nbsp 比 nbsp 意 nbsp 新 nbsp 日 nbsp 巴西 nbsp 阿 nbsp 積分1 nbsp 布朗 梅赛德斯 22 1 1 3 1 1 1 1 6 5 7 7 Ret 2 5 8 5 3 17223 2 5 4 5 2 2 Ret 3 6 10 1 7 1 6 7 8 42 nbsp 紅牛 雷诺 14 12 6 2 11 3 5 2 2 1 3 9 9 Ret Ret 17 1 2 153 515 13 15 1 2 4 Ret 3 1 2 Ret Ret 3 8 4 1 4 13 nbsp 迈凯伦 梅赛德斯 1 DSQ 7 6 4 9 12 13 16 18 1 2 Ret 12 1 3 3 Ret 712 Ret Ret 5 12 Ret Ret 14 Ret 8 5 4 6 6 7 11 12 114 nbsp 法拉利 3 Ret 9 Ret 14 6 4 6 4 3 DNS 17 14 9 13 12 10 16 704 15 14 10 6 Ret 3 9 8 Ret 2 3 1 3 10 4 6 125 nbsp 豐田 9 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 59 510 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS 9 66 nbsp 宝马索伯 5 14 Ret 13 18 10 Ret 7 13 14 13 8 4 Ret 8 9 2 10 366 10 2 12 9 7 15 11 15 10 11 11 5 7 Ret 6 Ret 67 nbsp 威廉姆斯 豐田 16 6 8 15 9 8 6 5 5 4 4 5 8 16 11 5 Ret 9 34 517 Ret 12 Ret Ret 13 15 12 11 12 9 18 13 10 9 15 Ret 138 nbsp 雷諾 7 5 11 9 8 5 7 10 14 7 Ret 6 Ret 5 3 10 Ret 14 268 Ret 13 16 10 12 Ret 16 12 13 12 15 Ret 15 Ret 16 13 Ret9 nbsp 印度力量 梅赛德斯 20 9 17 17 16 Ret 14 17 17 15 Ret 10 11 4 Ret 13 Ret 17 1321 11 18 14 15 14 9 Ret 10 11 14 12 2 Ret 14 14 11 1510 nbsp 红牛二队 法拉利 11 7 10 11 13 Ret 8 18 Ret Ret 15 16 Ret Ret 15 Ret 14 Ret 812 8 16 8 17 Ret 11 15 18 16 16 Ret 12 13 Ret Ret 7 8名次 車隊 車號 澳 nbsp 马 nbsp 中 nbsp 巴林 nbsp 西 nbsp 摩 nbsp 土 nbsp 英 nbsp 德 nbsp 匈 nbsp 欧 nbsp 比 nbsp 意 nbsp 新 nbsp 日 nbsp 巴西 nbsp 阿 nbsp 積分 颜色 结果金色 冠军银色 亚军铜色 季军绿色 得分区蓝色 无积分完赛无成绩完赛 NC 紫色 未完赛 Ret 红色 未获参赛资格 DNQ 未获排位赛资格 DNPQ 黑色 取消资格 DSQ 白色 未起步 DNS 赛事取消 C 淡蓝色 只参加了练习赛 PO 周五测试车手 TD 自2003年起空白 没有参加练习赛 DNP 禁赛 EX 没有到达 DNA 在赛事开始前退出 WD 粗體 桿位斜體 最快圈速註記 nbsp 未完成賽事 但完成原定賽程90 因而有排名 nbsp 由於未完成預定距離的75 因此該場比賽只能獲得一半積分 参考資料 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 FIA revises final 2009 entry list Autosport com Haymarket Publications 26 March 2009 26 March 2009 原始内容存档于29 March 2009 McLaren extend Hamilton s contract Autosport com Haymarket Publications 18 January 2008 17 March 2009 原始内容存档于2016 11 17 New McLaren title challenger revealed itv f1 com 2009 01 16 2009 01 16 原始内容存档于2010 01 05 McLaren confirm Kovalainen for 2009 Autosport com Haymarket Publications 31 July 2008 31 July 2008 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