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日本大獎賽
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日本大獎賽是一級方程式賽車的其中一站，通常安排於賽季尾段舉行。2004年，巴西大獎賽取代日本，成為一級方程式賽季最後一站。
| 鈴鹿賽道 (间歇性; 1966–1976, 1987–至今) | |
| 比賽資訊 | |
|---|---|
| 圈數 | 53 |
| 賽道長度 | 5.807 公里（3.608 英里） |
| 比賽長度 | 307.573 公里（191.117 英里） |
| 最多勝（車手） | 麥可·舒馬克 (6) |
| 最多勝（製造商） | 麥拉倫車隊 (9) |
| 上次紀錄（2019年） | |
| 桿位 | |
| 頒獎台 | |
| 最快圈速 | |
日本大獎賽早期在富士賽車場舉行，1987年一級方程式大賽車重返日本，首次安排在鈴鹿賽道舉行，但是在2007年，將會再次由富士賽車場再次代替鈴鹿賽道。但是在2009年再次在鈴鹿賽車場舉行。
现赛道：铃鹿赛道
歷屆大獎賽冠軍
2005年以来使用的铃鹿赛道布局
2007年和2008年的富士赛道
2003-2004年使用的铃鹿赛道布局
1987-2002年使用的铃鹿赛道布局
每年一級方程式時代
1976年和1977年的富士赛道
日本所有大奖赛举办地的地图
| 年分 | 車手 | 車隊 | 賽道 | 報告 |
|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队-红牛动力 | 铃鹿赛道 | 報告 |
| 2021 - 2020 | 未举办 | |||
| 2019年 | 維爾特利·鮑達斯 | 梅赛德斯車隊 | 铃鹿赛道 | 報告 |
| 2018年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
| 2017年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
| 2016年 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
| 2015年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
| 2014年 | 路易斯·漢米爾頓 | 梅赛德斯車隊 | 报告 | |
| 2013年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
| 2012年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
| 2011年 | 简森·巴顿 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
| 2010年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
| 2009年 | 賽巴斯蒂安·維特爾 | 紅牛車隊-雷诺 | 报告 | |
| 2008年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 富士 | 报告 |
| 2007年 | 路易斯·漢米爾頓 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
| 2006年 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺车队 | 铃鹿赛道 | 报告 |
| 2005年 | 奇米·雷克南 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
| 2004年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 2003年 | 魯本斯·巴里切羅 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 2002年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 2001年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 2000年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 1999年 | 米高·夏健倫 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
| 1998年 | 米高·夏健倫 | 邁凱倫車隊-梅賽德斯 | 报告 | |
| 1997年 | 麥可·舒馬克 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 1996年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
| 1995年 | 麥可·舒馬克 | 贝纳通车队-雷诺 | 报告 | |
| 1994年 | 戴蒙·希爾 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
| 1993年 | 艾爾頓·冼拿 | 邁凱倫車隊-福特 | 报告 | |
| 1992年 | 里卡多·帕特雷斯 | 威廉姆斯车队-雷诺 | 报告 | |
| 1991年 | 加赫特·貝加 | 邁凱倫車隊-本田 | 报告 | |
| 1990年 | 尼爾遜·畢奇 | 贝纳通车队-福特 | 报告 | |
| 1989年 | Alessandro Nannini | 贝纳通车队-福特 | 报告 | |
| 1988年 | 艾爾頓·冼拿 | 邁凱倫車隊-本田 | 报告 | |
| 1987年 | 加赫特·貝加 | 法拉利車隊 | 报告 | |
| 1986 – 1978 | 沒有舉行 | |||
| 1977年 | 詹姆斯·亨特 | 邁凱倫車隊-福特 | 富士 | 报告 |
| 1976年 | 马里奥·安德烈蒂 | 蓮花車隊-福特 | 报告 | |