歷史 编辑
1972年，近铁计划在平城站以北2.6km，山田川站以南1.6km的地点设立新车站[6]，7月正式开工[6]。由于坡度较陡，在既有线路的东侧铺设了约900m的复线，建造了双向共用的95米站台，并沿架设在轨道上的天桥建设站厅[6]。同年11月22日，为了配合平城新城的入住日（同年11月25日），在距离预定地以南约50m的地方开设临时站[6]。普通、准急列车在此停站，当日约有750人乘车[6]。1973年5月16日，沿跨线天桥建造的车站完工[6]。车站正式启用[7][8]，整座建筑为钢骨钢筋混凝土结构，建築面積為1,204m²[4]。车站启用时，站台的有效长度为95米（可容纳4辆大型车），但预留了能容纳10辆大型车的土地，曾考虑过在旧本线用地内增设站台[5]。
1976年12月5日，该站铺设了新的上下待机线，增设站台至2面4線[4][6]。1977年1月18日，追加成为急行列车停靠站[9]。1986年12月9日，高之原站列车自动控制系统开始运行，高之原变电所竣工[10][11]。
1994年4月21日，前往奈良出席「第五届全国护绿大会」的皇太子夫妇在高之原站下车，奈良县知事柿本善也、奈良市长大川靖则在站前迎接。
1999年3月16日，追加成为特急列车停靠站。下行的京橿和京奈特急的部分列车在此停靠[11]。2001年4月，平城新城自治联合会与万年青年俱乐部等团体将要求设置电梯的签名提交至近铁以及奈良县和奈良市[12]。2004年10月22日，车站控制装置更新[13]。2005年6月1日，近铁集中型信号运行管理系统（KOSMOS）开始运行[11]。
2007年4月1日，PiTaPa卡开始使用[11]。2012年3月20日，延长特急列车停靠时段，早间上行列车在此停靠[14]。
车站构造 编辑
高之原站是一座跨站式地上車站。站內有2座島式站台及4條股道，其中外侧股道供先发及不停站的电车使用。站台有效使用長度為6節，檢票口有1处[15]。
站台配置 编辑
- 外侧2条股道（1号及4号）为主线，内侧2条股道（2号及3号）为待避线。此站为近铁中间站中唯一一座将外侧2条线设为主线的车站（京都线的竹田站与此相同，但由于跟京都市营地下铁同站，所以有所差别）。
特征 编辑
运营时刻 编辑
- 除特急列车以外的所有列车都在此停靠，部分时段特急列车也会在此停靠[16]。
- 特急列车停站详情：9:40为止发往京都方向，15:36后发往大河西大寺方向的特急列车会在此停靠[16]，还包含平日上下行各两列及双休日下行两列、上行一列的京伊特急列车[16]。
- 2012年之前，岁末年初的跨年电车（包括下行列车）都不在此停站；2012年以后上下行列车都在此停站。
- 平日早间只有一班急行列车从高之原站发往京都[16]。
- 该站在1999年调图后成为部分特急列车停靠站，2003年京都线调图前曾有的快速急行列车均不在此停站。
设备及营业 编辑
使用情况 编辑
高之原站近年来特定日的单日载客量的调查结果[18]及近年来单日平均旅客发送量如下[19]：
| 年度 | 特定日 | 1日平均
上車人次 |
|---|
| 調查日 | 上下車人次 |
|---|
| 1995年 | - | 20,109 |
| 1996年 | - | 20,233 |
| 1997年 | - | 19,774 |
| 1998年 | - | 19,819 |
| 1999年 | - | 19,885 |
| 2000年 | - | 19,225 |
| 2001年 | - | 18,809 |
| 2002年 | - | 18,669 |
| 2003年 | - | 18,661 |
| 2004年 | - | 18,505 |
| 2005年 | 11月08日 | 33,802 | 18,486 |
| 2006年 | - | 18,445 |
| 2007年 | - | 20,169 |
| 2008年 | 11月18日 | 36,779 | 20,096 |
| 2009年 | - | 19,927 |
| 2010年 | 11月09日 | 36,489 | 19,997 |
| 2011年 | - | 19,761 |
| 2012年 | 11月13日 | 35,637 | 19,579 |
| 2013年 | - | 19,882 |
| 2014年 | - | 19,091 |
| 2015年 | 11月10日 | 35,623 | 19,344 |
| 2016年 | - | 19,170 |
| 2017年 | - | 19,007 |
| 2018年 | 11月13日 | 34,836 | 18,809 |
站前碑刻 编辑
相鄰車站 编辑
- 近畿日本鐵道
- 京都線
- ■急行
- 新祝園（B21）－高之原（B24）－大和西大寺（B26/A26）
- ■普通
- 山田川（B23）－高之原（B24）－平城（B25）
- 奈良自行车赛开赛日（部分日程除外）部分急行列車會在平城站臨時停站
注釋 编辑
參考資料 编辑
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- ^ 奈良県統計年鑑. [2019-07-30]. （原始内容于2020-07-23）.
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- ^ 奈良盆地歴史地理データベース - 奈良女子大学古代学学術研究センター
- ^ 万葉ゆかりの地をたずねて ～万葉歌碑めぐり～[永久失效連結] - 奈良市
- ^ 楊烈. 萬葉集 （上冊）. 長沙: 湖南人民出版社. 1984-07: p22.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 高之原站 - 近畿日本鐵道
- 奈良交通集团主页“时刻・车费指南” （页面存档备份，存于互联网档案馆）
高之原站, 日语, 高の原駅, たかのはらえき, takanohara, 位於日本奈良縣奈良市朱雀三丁目, 是近畿日本鐵道, 近鐵, 京都線的車站, 車站編號為b24, 站房, 站后为永旺高之原店, 日语, イオンモール高の原, 日语名称高の原, たかのはら, takanohara车站概览位置, 日本奈良縣奈良市朱雀三丁目12番3號地理坐标34, 7237472, 7918472, 7237472, 7918472车站构造站体类型地上站, 跨站式站房, 站台2面4線其他信息电报码タハ历史启用日期1972年11月22. 高之原站 日语 高の原駅 たかのはらえき Takanohara eki 位於日本奈良縣奈良市朱雀三丁目 是近畿日本鐵道 近鐵 京都線的車站 車站編號為B24 1 高之原站站房 站后为永旺高之原店 日语 イオンモール高の原 日语名称高の原 たかのはら Takanohara车站概览位置 日本奈良縣奈良市朱雀三丁目12番3號地理坐标34 43 25 49 N 135 47 30 65 E 34 7237472 N 135 7918472 E 34 7237472 135 7918472车站构造站体类型地上站 跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码タハ历史启用日期1972年11月22日上下車人次統計年度平均每日 特定日 34 836人次 2018年邻近车站上一站 近畿日本鐵道 下一站山田川B231 6km往京都 京都線 B24 距離京都30 8km 平城B252 7km往大和西大寺站线配置图圖例4 3 2 1 山田川 平城位置备注設有投幣式儲物櫃 商店 定期票 特急票自動售票機可使用無障礙售票機 無障礙廁所 直梯及自動扶梯1972年11月 隨著平城新城 日语 平城 相楽ニュータウン 的建設 高之原站啟用 2 3 4 站名源於萬葉集中佐紀丘陵 日语 平城山丘陵 的古名 高野原 現在高之原站是關西文化学術研究都市 日语 関西文化学術研究都市 的進出門戶 5 目录 1 歷史 2 车站构造 2 1 站台配置 3 特征 3 1 运营时刻 3 2 设备及营业 4 使用情况 5 站前碑刻 6 相鄰車站 7 注釋 8 參考資料 9 相關條目 10 外部連結歷史 编辑1972年 近铁计划在平城站以北2 6km 山田川站以南1 6km的地点设立新车站 6 7月正式开工 6 由于坡度较陡 在既有线路的东侧铺设了约900m的复线 建造了双向共用的95米站台 并沿架设在轨道上的天桥建设站厅 6 同年11月22日 为了配合平城新城的入住日 同年11月25日 在距离预定地以南约50m的地方开设临时站 6 普通 准急列车在此停站 当日约有750人乘车 6 1973年5月16日 沿跨线天桥建造的车站完工 6 车站正式启用 7 8 整座建筑为钢骨钢筋混凝土结构 日语 鉄筋コンクリート構造 建築面積為1 204m 4 车站启用时 站台的有效长度为95米 可容纳4辆大型车 但预留了能容纳10辆大型车的土地 曾考虑过在旧本线用地内增设站台 5 1976年12月5日 该站铺设了新的上下待机线 增设站台至2面4線 4 6 1977年1月18日 追加成为急行列车停靠站 9 1986年12月9日 高之原站列车自动控制系统开始运行 高之原变电所竣工 10 11 1994年4月21日 前往奈良出席 第五届全国护绿大会 的皇太子夫妇在高之原站下车 奈良县知事柿本善也 日语 柿本善也 奈良市长大川靖则在站前迎接 1999年3月16日 追加成为特急列车停靠站 下行的京橿 日语 近鉄特急 京橿特急 和京奈特急 日语 近鉄特急 京奈特急 的部分列车在此停靠 11 2001年4月 平城新城自治联合会与万年青年俱乐部等团体将要求设置电梯的签名提交至近铁以及奈良县和奈良市 12 2004年10月22日 车站控制装置更新 13 2005年6月1日 近铁集中型信号运行管理系统 KOSMOS 日语 KOSMOS 近畿日本鉄道 开始运行 11 2007年4月1日 PiTaPa卡开始使用 11 2012年3月20日 延长特急列车停靠时段 早间上行列车在此停靠 14 车站构造 编辑高之原站是一座跨站式地上車站 站內有2座島式站台及4條股道 其中外侧股道供先发及不停站的电车使用 站台有效使用長度為6節 檢票口有1处 15 站台配置 编辑 站台 路線 方向 行目的地1 2 nbsp 京都線 下行 nbsp 大和西大寺 橿原神宮前方向 nbsp 天理方向 nbsp 奈良 大阪難波 神戶三宮方向 nbsp 吉野方向3 4 nbsp 京都線 上行 nbsp 新祝園 丹波橋 京都 京都國際會館方向外侧2条股道 1号及4号 为主线 内侧2条股道 2号及3号 为待避线 此站为近铁中间站中唯一一座将外侧2条线设为主线的车站 京都线的竹田站与此相同 但由于跟京都市营地下铁同站 所以有所差别 特征 编辑运营时刻 编辑 除特急列车以外的所有列车都在此停靠 部分时段特急列车也会在此停靠 16 特急列车停站详情 9 40为止发往京都方向 15 36后发往大河西大寺方向的特急列车会在此停靠 16 还包含平日上下行各两列及双休日下行两列 上行一列的京伊特急 日语 近鉄特急 京伊特急 京都 伊勢志摩間 列车 16 2012年之前 岁末年初的跨年电车 包括下行列车 都不在此停站 2012年以后上下行列车都在此停站 平日早间只有一班急行列车从高之原站发往京都 16 该站在1999年调图后成为部分特急列车停靠站 2003年京都线调图前曾有的快速急行列车均不在此停站 设备及营业 编辑 该站为大和西大寺站管理的有人站 设置了支持PiTaPa和ICOCA的自动检票机和以及自动补票机 日语 自動精算機 也支持回数券及IC卡的充值 特急票和定期票可以在专用自动售票机购买 部分时间段也可在窗口购票 17 在京都线上 从本站到大和西大寺附近各站 可以购买经由大阪难波站的阪神电铁联运票 阪神线内的近铁联运车票也只能买到该站 该站也售卖经由近铁丹波桥站的京阪电车联运票 该站设置有近铁零售 日语 近鉄リテーリング 运营的便利店 FamilyMart近铁高之原站检票口内桥上店 17 使用情况 编辑高之原站近年来特定日的单日载客量的调查结果 18 及近年来单日平均旅客发送量如下 19 年度 特定日 1日平均上車人次調查日 上下車人次1995年 20 1091996年 20 2331997年 19 7741998年 19 8191999年 19 8852000年 19 2252001年 18 8092002年 18 6692003年 18 6612004年 18 5052005年 11月0 8日 33 802 18 4862006年 18 4452007年 20 1692008年 11月18日 36 779 20 0962009年 19 9272010年 11月0 9日 36 489 19 9972011年 19 7612012年 11月13日 35 637 19 5792013年 19 8822014年 19 0912015年 11月10日 35 623 19 3442016年 19 1702017年 19 0072018年 11月13日 34 836 18 809站前碑刻 编辑 nbsp 高之原站万叶歌歌碑站前有一塊交代站名由来的万叶歌歌碑 碑文為 6 20 21 22 秋さらば今も見るごと妻ごひに鹿鳴かむ山ぞ高野原の上 註 1 万葉集 巻第一 八四 長皇子 日语 長皇子 相鄰車站 编辑近畿日本鐵道 nbsp 京都線 部分特急列車停站 僅限早間上行和傍晚以后的下行 急行新祝園 B21 高之原 B24 大和西大寺 B26 A26 dd 普通山田川 B23 高之原 B24 平城 B25 奈良自行车赛 日语 奈良競輪場 开赛日 部分日程除外 部分急行列車會在平城站臨時停站 dd dd 注釋 编辑 漢譯 高野原頭上 鹿鳴在戀妻 秋來今若此 不覺念深閨 23 參考資料 编辑 駅ナンバリングを全線で実施します PDF 新闻稿 近畿日本鉄道 2015 08 19 2016 02 25 原始内容 pdf 存档于2015 10 23 日本住宅公団20年史刊行委員会編 日本住宅公団20年史 日本住宅公団 1975年7月25日 NCID BN01602514 日本住宅公団史刊行委員会編 日本住宅公団史 日本住宅公団 1981年9月 NCID BN01602467 4 0 4 1 4 2 近畿日本鉄道 最近20年のあゆみ 近畿日本鉄道 1980年10月1日 NCID BN05420494 5 0 5 1 窓 平城ニュータウンに 高の原 駅が新装オープン 近鉄ニュース 第315号 1973年5月1日付 第3面 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 平城ニュータウンのあゆみ編集委員会編 平城ニュータウンのあゆみ 奈良市 1997年3月 NCID BA30651850 相楽ニュータウンまちづくりのあゆみ PDF 杉本景久 住宅 都市整備公団住宅都市試験研究所調査研究期報 108号 pp 51 77 平城ニュータウン の調査から 奈良女子大学文学部附属高等学校1 C稲田純 植田洋 木下雅敬 工藤幸宏 竹島康志 西浦弘望 山田善一 横井昌彦 1975年1月18日 奈良女子大学附属中等教育学校研究紀要 Vol 16 PDF pp 31 50 地理授業での野外調査の試みから 寅貝和男 PDF 住宅 都市整備公団関西支社編 まちづくり30年 近畿圏における都市開発事業 住宅 都市整備公団関西支社 1985年12月27日 NCID BN02420964 近畿日本鉄道 創業80周年記念 最近10年のあゆみ 近畿日本鉄道 1990年10月1日 NCID BN08102644 11 0 11 1 11 2 11 3 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010年12月 NCID BB05245458 奈良市平成13年12月定例会 第4号 页面存档备份 存于互联网档案馆 会議録検索システム 岡根修司編 近鉄技報 VOL 36 2005 近畿日本鉄道鉄道事業本部企画統括部 2005年7月31日 ISSN 0285 6603 平成24年のダイヤ変更について PDF 近畿日本鉄道秘書広報部 2012年3月20日 11月28日 国際文化観光 学研都市推進対策特別委員会 页面存档备份 存于互联网档案馆 奈良県 16 0 16 1 16 2 16 3 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号 p 186 p 205 p 344 p 362 17 0 17 1 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号 p 70 p 87 駅別乗降人員 京都線 页面存档备份 存于互联网档案馆 近畿日本鉄道 奈良県統計年鑑 2019 07 30 原始内容存档于2020 07 23 奈良市に万葉歌碑を建てる会 2019 07 30 原始内容存档于2010 10 28 奈良盆地歴史地理データベース 奈良女子大学古代学学術研究センター 万葉ゆかりの地をたずねて 万葉歌碑めぐり 永久失效連結 奈良市 楊烈 萬葉集 上冊 長沙 湖南人民出版社 1984 07 p22 引文格式1维护 冗余文本 link 相關條目 编辑日本鐵路車站列表外部連結 编辑高之原站 近畿日本鐵道 奈良交通集团主页 时刻 车费指南 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 高之原站 amp oldid 77458545, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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