沿革與設計 编辑
- 第二代橋：台鐵局於1968年9月完成改建頭份溪橋，橋長316.31公尺，共16個橋孔，每孔跨度19.2公尺[1]，橋墩為RC一體成型並附有帽梁[6]。。
相關條目 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 臺灣省文獻委員會. 《重修臺灣省通志》卷四經濟志交通篇（第一冊）. 南投縣. 1993年1月15日: 頁314 （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 《中國時報》. 〈新頭份溪橋段雙軌鐵路通車 新舊軌切換工程完成 竹南到造橋通車目標達成一半〉. 1992年4月11日: 第13版 （中文（臺灣））.
- ^ 中華民國交通部：中華民國81年《交通年鑑》，臺北市，1993年10月10日，頁241。（繁體中文）
- ^ 《臺灣鐵道史》中卷（未定稿）. 臺北: 臺灣總督府鐵道部. 1911年3月25日，日本國立國會圖書館數位典藏: 頁172、179～180 [2022年10月10日]. （原始内容于2022年10月10日） （日语）.
- ^ 〈尖山號誌站〉. 《看橋工房鐵道記事篇》網站「車站巡禮」. 2011-08-19 （中文（臺灣））. [失效連結]
- ^ 黃智偉：〈東港溪橋——僅存的大正風〉，《鐵道情報》212期，中華民國鐵道文化協會，高雄市，2013年3~4月號，頁78照片。（繁體中文）
- ^ 中華民國交通部：中華民國78年《交通年鑑》，臺北市，1990年10月10日。（繁體中文）
- ^ 中華民國交通部：中華民國82年《交通年鑑》，臺北市，1994年6月30日，頁253。（繁體中文）
- ^ 《1991.7 臺鐵 舊山線下行 路程景》. 臺鐵影音專區: 2分53秒～3分11秒. 2011年8月10日 [2022年10月10日]. （原始内容于2022年10月10日） （中文（臺灣））.
- ^ 〈造橋車站〉. 《臺灣驛站之旅》網站. 2004-2018年. （原始内容于2020-08-10） （中文（臺灣））.
頭份溪橋, 关于台鐵縱貫鐵路, 北段, 跨越頭前溪的橋梁, 请见, 頭前溪橋, 关于台鐵海線鐵路跨越中港溪的橋梁, 请见, 台鐵山線鐵路是位於台灣苗栗縣中港溪上的一座鐵路橋樑, 連接苗栗縣竹南鎮竹南車站與造橋鄉造橋車站, 1992年重建通車, 坐标24, 666628, 878491, 666628, 878491, 坐标, 666628, 878491, 666628, 878491承載臺鐵臺中線, 山線, 跨越中港溪國家, 地區, 中華民國, 臺灣, 地點苗栗縣竹南鎮, 造橋鄉官方名稱, 其他名稱中港溪橋维护单. 关于台鐵縱貫鐵路 北段 跨越頭前溪的橋梁 请见 頭前溪橋 关于台鐵海線鐵路跨越中港溪的橋梁 请见 下頭份溪橋 台鐵山線鐵路頭份溪橋是位於台灣苗栗縣中港溪上的一座鐵路橋樑 連接苗栗縣竹南鎮竹南車站與造橋鄉造橋車站 1992年重建通車 頭份溪橋坐标24 40 00 N 120 52 43 E 24 666628 N 120 878491 E 24 666628 120 878491 坐标 24 40 00 N 120 52 43 E 24 666628 N 120 878491 E 24 666628 120 878491承載臺鐵臺中線 山線 跨越中港溪國家 地區 中華民國 臺灣 地點苗栗縣竹南鎮 造橋鄉官方名稱頭份溪橋 1 2 其他名稱中港溪橋维护单位交通部臺灣鐵路管理局设计参数桥型上部結構 上承式預力混凝土梁下部結構 單柱懸臂式混凝土橋墩全长415 8米 1 364英尺 3 宽度雙線橋梁历史施工單位第一代橋 澤井組 第二代橋 第三代橋 总造价新臺幣1億1千萬元 2 开通日1903年重建日1992年地圖沿革與設計 编辑第一代橋 1902年4月5日起臺灣總督府鐵道部開始興建中港 今竹南 至苗栗路段的縱貫鐵路 並在跨越中港溪之處架設 頭份溪橋 第一代橋1902年6月7日開工 1903年3月30日竣工 澤井組承包 全長315 5公尺 16個橋孔 每孔設置跨度60英呎鋼鈑梁 梁身由大阪汽車製造合資會社製作 橋墩採用紅磚及石材砌築 石材產自士林 紅磚來自新竹與新港頂地區 橋墩基礎為沉箱或是松木基樁 枕木則採用苗栗南庄出產的楠木 4 整修 戰後本橋橋墩發生嚴重裂痕 台鐵在1956年5月4日起封鎖竹南車站至本橋南端區間的路線 進行整修 山線列車通過橋梁南端臨時設置的尖山號誌站改道 暫行西側的海線頭份溪橋 下頭份溪橋 修理工程於同年6月30日完竣 7月4日恢復行駛原橋並廢止號誌站 5 第二代橋 台鐵局於1968年9月完成改建頭份溪橋 橋長316 31公尺 共16個橋孔 每孔跨度19 2公尺 1 橋墩為RC一體成型並附有帽梁 6 第三代橋 台鐵局1987年至1998年辦理 山線鐵路竹南至豐原間改線與雙軌工程 7 於竹南至造橋間新建複線化第三代頭份溪橋 全長415 8公尺 8 計21個橋孔 下部結構為單圓柱懸臂式橋墩 上部結構則為上承式預力梁 9 1992年4月10日完工切換新線通車 2 初期僅開放單線 直到1995年竹南造橋間複線工程完成後 10 本橋始成為雙向行車之橋梁 相關條目 编辑中港溪 臺中線 造橋車站 下頭份溪橋參考資料 编辑 1 0 1 1 臺灣省文獻委員會 重修臺灣省通志 卷四經濟志交通篇 第一冊 南投縣 1993年1月15日 頁314 中文 臺灣 2 0 2 1 2 2 中國時報 新頭份溪橋段雙軌鐵路通車 新舊軌切換工程完成 竹南到造橋通車目標達成一半 1992年4月11日 第13版 中文 臺灣 中華民國交通部 中華民國81年 交通年鑑 臺北市 1993年10月10日 頁241 繁體中文 臺灣鐵道史 中卷 未定稿 臺北 臺灣總督府鐵道部 1911年3月25日 日本國立國會圖書館數位典藏 頁172 179 180 2022年10月10日 原始内容存档于2022年10月10日 日语 请检查 date 中的日期值 帮助 尖山號誌站 看橋工房鐵道記事篇 網站 車站巡禮 2011 08 19 中文 臺灣 失效連結 黃智偉 東港溪橋 僅存的大正風 鐵道情報 212期 中華民國鐵道文化協會 高雄市 2013年3 4月號 頁78照片 繁體中文 中華民國交通部 中華民國78年 交通年鑑 臺北市 1990年10月10日 繁體中文 中華民國交通部 中華民國82年 交通年鑑 臺北市 1994年6月30日 頁253 繁體中文 1991 7 臺鐵 舊山線下行 路程景 臺鐵影音專區 2分53秒 3分11秒 2011年8月10日 2022年10月10日 原始内容存档于2022年10月10日 中文 臺灣 造橋車站 臺灣驛站之旅 網站 2004 2018年 原始内容存档于2020 08 10 中文 臺灣 请检查 date 中的日期值 帮助 取自 https zh wikipedia org w index php title 頭份溪橋 amp oldid 79446154, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。