歷史 编辑
- 1888年（明治21年）11月1日 - 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1934年（昭和9年）
- 7月20日 - 吹田站至此站之間開始電氣化運輸。
- 9月20日 - 此站至明石站之間開始電氣化運輸。
- 1947年（昭和22年）10月15日 - 開始在此站進行貨物裝卸[1]。
- 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站進行貨物裝卸。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
- 1月23日 - 此站至西明石站之間重開。
- 1月30日 - 神戶站至此站之間重開。
- 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
- 2002年（平成14年）7月29日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日 - 更新車站自動廣播。
- 5月13日 - 設置升降機。
- 2008年（平成20年）4月5日 - 引入異常時信息提供系統。
- 2010年（平成22年）1月30日 - 綠色窗口結束營業，設置綠色售票機。
- 2011年（平成23年）2月9日 - 自動閘機改用JR西日本Techsia製的AG50型。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用[3]。
車站構造 编辑
時間表 编辑
在日間時段中，每小時設有12班列車（快速4班，普通8班，當中4班普通列車於本站折返）。在早上和黃昏繁忙時段會較多班次，但是沒有列車會在此站折返，而是繼續往返西明石站。
使用情況 编辑
根據《兵庫縣統計書[4]》，在2018年（平成30年）度1日平均上車人次為11,969人。
以下為車站近年1日平均上車人次：
| 年度 | 1日平均
上車人次 |
| 1999年 | 12,719 |
| 2000年 | 12,739 |
| 2001年 | 12,595 |
| 2002年 | 12,695 |
| 2003年 | 12,681 |
| 2004年 | 12,556 |
| 2005年 | 12,680 |
| 2006年 | 12,895 |
| 2007年 | 12,968 |
| 2008年 | 12,490 |
| 2009年 | 12,328 |
| 2010年 | 12,288 |
| 2011年 | 12,383 |
| 2012年 | 12,405 |
| 2013年 | 12,674 |
| 2014年 | 12,349 |
| 2015年 | 12,388 |
| 2016年 | 12,122 |
| 2017年 | 12,105 |
| 2018年 | 11,969 |
車站周邊 编辑
須磨站南邊的須磨海灘(在車站第2層攝影) - 山陽電氣鐵道本線山陽須磨站－相距約100公尺，可站外轉乘
- 須磨海岸
- 須磨浦公園
- 關守稻荷神社
- 村上帝社
- 諏訪神社
- 綱敷天滿宮
- 現光寺（源氏寺）
- 內裏公園（街區公園）
- 須磨海濱公園
巴士路線 编辑
所有均為神戶市巴士路線，而71、75系統神姬巴士負責。
- 山陽須磨站東邊國道2號東行
- 71 往北須磨團地方向
- 72 往多井畑方向
- 75 往妙法寺站（部分為神戶女子大學專用班次[5]。一般乘客不能上車）
- 區 經須磨區政廳往妙法寺站（系統使「區」顯示）
- 81 往地下鐵長田站前方向
- 山陽須磨站南邊國道2號西行（南邊羅森前）
其他 编辑
- 在晚間，從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望，可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機。
- 在海灘季節，車站南邊設有海之家。此外，也會有穿著泳衣的人們前往此站商店（例如便利商店）購買物品。另外，為了節約成人1000日圓的海之家使用費，很多海灘客會在此站廁所更換泳衣。因此，此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖[6]。
- 此站的6人的士會在許多神戶女子大學（鄰近此站）的學生使用，在平日8至12時為最多學生使用。另外，此站的首班列車是在凌晨1時19分往西明石的普通列車，在臨近尾班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士。
- 在1967年（昭和42年）7月9日的水災中，此站周邊均發生水浸。這是由於此站的地形是較容易積聚雨水。
- 在1975年（昭和50年）12月27日下午3時50分，一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速（當時新快速在電車線行走）時，一架新快速列車即將通過本線月台，此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人，最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職。該車長只入職2年，這個英勇事蹟建立一個紀念碑。
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 「運輸省告示第265号」『官報』1947年10月10日（國立國會圖書館數碼化收藏資料）
- ^ （互聯網檔案館） - 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. [2020-03-21]. （原始内容于2020-04-03）.
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-21]. （原始内容于2017-08-30）.
- ^ 市巴士只會行走早上往大學的班次。黃昏從大學出發的班次由神戶渡輪巴士負責。
- ^ 神戸新聞NEXT 水着で街歩き迷惑？ 神戸・須磨、マナー悪さに苦慮. [2020-03-21]. （原始内容于2015-08-22）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 須磨站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 須磨浦商店街振興組合 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
須磨站, 日语, 須磨駅, すまえき, suma, 是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 山陽本線, jr神戶線, 的車站, 車站編號為jr, 車站大樓, 北邊, 入口前為的士站日语名称須磨, すま, suma车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目2番1號地理坐标34, 64556, 11028, 64556, 11028换乘交通山陽, 山陽電氣鐵道本線, 车站构造站体类型地面車站, 跨站式站房, 站台2面4線其他信息电报码スマ历史启用日期1888年, 明治21年,. 須磨站 日语 須磨駅 すまえき Suma eki 是位於兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目 西日本旅客鐵道 JR西日本 山陽本線 JR神戶線 的車站 車站編號為JR A68 須磨站車站大樓 北邊 入口前為的士站日语名称須磨 すま Suma车站概览位置 日本兵庫縣神戶市須磨區須磨浦通四丁目2番1號地理坐标34 38 44 N 135 6 37 E 34 64556 N 135 11028 E 34 64556 135 11028换乘交通山陽須磨站 山陽電氣鐵道本線 车站构造站体类型地面車站 跨站式站房 站台2面4線其他信息电报码スマ历史启用日期1888年 明治21年 11月1日上車人次 統計年度平均每日12 105人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 JR西日本 下一站 須磨海濱公園JR A671 3km往大阪 JR神戶線JR A68距離神戶7 3km距離大阪40 4km 鹽屋JR A692 9km往姬路站线配置图圖例 須磨海濱公園 鹽屋位置备注直營車站設有綠色售票機 日语 みどりの券売機 神戶市內車站 此站停靠普通車 日语 京阪神緩行線 與在電車線行走的快速列車 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 時間表 4 使用情況 5 車站周邊 6 巴士路線 7 其他 8 相鄰車站 9 參考資料 10 相關條目 11 外部連結歷史 编辑1888年 明治21年 11月1日 山陽鐵道兵庫站至明石站之間開通 此站啟用 為旅客 貨運車站 1906年 明治39年 12月1日 山陽鐵道國有化 日语 鉄道国有法 成為官設鐵道車站 1909年 明治42年 10月12日 制定路線名稱 成為山陽本線車站 1934年 昭和9年 7月20日 吹田站至此站之間開始電氣化運輸 9月20日 此站至明石站之間開始電氣化運輸 1947年 昭和22年 10月15日 開始在此站進行貨物裝卸 1 1949年 昭和24年 9月15日 不再在此站進行貨物裝卸 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1988年 昭和63年 3月13日 制定路線別名 JR神戶線 1995年 平成7年 1月17日 發生阪神大地震 此站暫停營業 1月23日 此站至西明石站之間重開 1月30日 神戶站至此站之間重開 1997年 平成9年 2月16日 引入JR神戶線標準進站音樂 細波 2002年 平成14年 7月29日 引入JR京都 神戶線運行管理系統 日语 アーバンネットワーク運行管理システム JR京都 神戸線システム 2003年 平成15年 11月1日 此站可以使用IC卡ICOCA 2 2007年 平成19年 3月18日 更新車站自動廣播 日语 駅自動放送 5月13日 設置升降機 2008年 平成20年 4月5日 引入異常時信息提供系統 日语 アーバンネットワーク運行管理システム 異常時情報提供ディスプレイ 2010年 平成22年 1月30日 綠色窗口結束營業 設置綠色售票機 日语 みどりの券売機 2011年 平成23年 2月9日 自動閘機 日语 自動改札機 改用JR西日本Techsia 日语 JR西日本テクシア 製的AG50型 2018年 平成30年 3月17日 引入車站編號並開始使用 3 車站構造 编辑 nbsp 月台 車站是一座設有跨站式站房的地面車站 設有2面4線的島式月台 只設於電車線 由於在電車線上行走的快速列車會停此站 所有月台可容納12卡車廂 可進行緩急接續 車站設有場內 出發信號機 此站位於JR特定都區市內制度中 神戶市內 的車站 在都市網絡範圍內的車站 此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡 此站為直營車站 由神戶站管理 此站設有綠色窗口 在2010年 平成22年 1月30日 綠色窗口結束營業 替而代之為設置綠色售票機 日语 みどりの券売機 在以後市面上的 JR時間表 中會以 綠色售票機設置站 標示 月台 编辑 月台 路線 方向 目的地 備註 1 2 nbsp JR神戶線 下行 西明石 姬路方向 3 4 上行 三之宮 尼崎 大阪方向 部分使用2號月台 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱 別名 愛稱 時間表 编辑在日間時段中 每小時設有12班列車 快速4班 普通8班 當中4班普通列車於本站折返 在早上和黃昏繁忙時段會較多班次 但是沒有列車會在此站折返 而是繼續往返西明石站 使用情況 编辑根據 兵庫縣統計書 4 在2018年 平成30年 度1日平均上車人次為11 969人 以下為車站近年1日平均上車人次 年度 1日平均上車人次 1999年 12 719 2000年 12 739 2001年 12 595 2002年 12 695 2003年 12 681 2004年 12 556 2005年 12 680 2006年 12 895 2007年 12 968 2008年 12 490 2009年 12 328 2010年 12 288 2011年 12 383 2012年 12 405 2013年 12 674 2014年 12 349 2015年 12 388 2016年 12 122 2017年 12 105 2018年 11 969車站周邊 编辑 nbsp 須磨站南邊的須磨海灘 日语 須磨海水浴場 在車站第2層攝影 山陽電氣鐵道本線山陽須磨站 相距約100公尺 可站外轉乘 須磨海岸 日语 須磨海岸 須磨浦公園 日语 須磨浦公園 一之谷之戰之濱碑 源平合戰800年記念碑 敦盛墳塚 子規 虚子師弟句碑 芭蕉蝸牛句碑 蕪村句碑 2 4噸的地球儀 阪神大地震記念碑 綠之塔 關守稻荷神社 日语 関守稲荷神社 村上帝社 日语 村上帝社 諏訪神社 日语 諏訪神社 綱敷天滿宮 日语 綱敷天満宮 神戸市 現光寺 源氏寺 子規句碑 芭蕉句碑 內裏公園 街區公園 傳説安德帝内裏遺址 Yuki Kato石燈籠 和宮像 須磨海濱公園 日语 須磨海浜公園 和田岬燈塔 日语 和田岬灯台 神戶市立國民宿舍 日语 国民宿舎 海朋友須磨巴士路線 编辑所有均為神戶市巴士路線 而71 75系統神姬巴士 日语 神姫バス 負責 山陽須磨站東邊國道2號東行 71 日语 神戸市バス落合営業所 71系統 往北須磨團地 日语 須磨ニュータウン 方向 72 日语 神戸市バス落合営業所 72系統 往多井畑方向 75 日语 神戸市バス落合営業所 75系統 往妙法寺站 部分為神戶女子大學 日语 神戸女子大学 專用班次 5 一般乘客不能上車 區 日语 神戸市バス落合営業所 75系統 經須磨區政廳往妙法寺站 系統使 區 顯示 81 日语 神戸市バス松原営業所 81系統 往地下鐵長田站前方向 山陽須磨站南邊國道2號西行 南邊羅森前 71 72 75 81 往須磨一之谷方向其他 编辑在晚間 從此站的閘口層向須磨海岸方向觀望 可看見神戶機場的進場燈光系統與即將降落或剛起飛的飛機 在海灘季節 車站南邊設有海之家 日语 海の家 此外 也會有穿著泳衣的人們前往此站商店 例如便利商店 購買物品 另外 為了節約成人1000日圓的海之家 日语 海の家 使用費 很多海灘客會在此站廁所更換泳衣 因此 此站的多用途廁所會在這個時期加上鎖 6 此站的6人的士會在許多神戶女子大學 鄰近此站 的學生使用 在平日8至12時為最多學生使用 另外 此站的首班列車是在凌晨1時19分往西明石的普通列車 在臨近尾班車時期會有許多在此站下車的人轉乘的士 在1967年 昭和42年 7月9日的水災中 此站周邊均發生水浸 這是由於此站的地形是較容易積聚雨水 在1975年 昭和50年 12月27日下午3時50分 一架各站停車列車的車長大山健一在此站待避新快速 當時新快速在電車線行走 時 一架新快速列車即將通過本線月台 此時該車長正在跳落路軌拯救一名醉酒的老人 最後使該車長和老人被新快速撞倒殉職 該車長只入職2年 這個英勇事蹟建立一個紀念碑 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 nbsp JR神戶線 山陽本線 新快速 經列車線 只有早上上行班次 通過 dd 快速 經電車線 兵庫 JR A64 須磨 JR A68 垂水 JR A70 dd 普通 包括直通至JR東西線 學研都市線內的區間快速列車 須磨海濱公園 JR A67 須磨 JR A68 鹽屋 JR A69 dd dd 參考資料 编辑 運輸省告示第265号 官報 1947年10月10日 國立國會圖書館數碼化收藏資料 ICOCA いよいよデビュー 平成15年11月1日 土 よりサービス開始いたします 互聯網檔案館 西日本旅客鐵道新聞發布 2003年8月30日 近畿エリアの12路線 のべ300駅に 駅ナンバー を導入します 2020 03 21 原始内容存档于2020 04 03 兵庫県統計書 2020 03 21 原始内容存档于2017 08 30 市巴士只會行走早上往大學的班次 黃昏從大學出發的班次由神戶渡輪巴士 日语 神戸フェリーバス 負責 神戸新聞NEXT 水着で街歩き迷惑 神戸 須磨 マナー悪さに苦慮 2020 03 21 原始内容存档于2015 08 22 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Su外部連結 编辑 nbsp 维基共享资源上的相关多媒体资源 須磨站 須磨站 車站資訊 JR出門網 西日本旅客鐵道 須磨浦商店街振興組合 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 須磨站 amp oldid 82599716, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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