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國道2號 (日本)
國道2號（日语：国道2号）是日本大阪府大阪市北區至福岡縣北九州市門司的一般國道。兵庫縣至山口縣區間與山陽自動車道並行，本州與九州之間為關門隧道。
| 國道2號 | |
|---|---|
國道2號的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 671.4公里（417.2英里） 現道：596.0公里 （日本第四長國道） |
| 启用时间 | 1885年 |
| 主要连接道路 | |
| 從 | 大阪府大阪市北區 梅田新道交差點 |
| 國道1號 國道25號 國道43號 國道28號 國道29號 國道53號 國道30號 國道31號 國道54號 國道9號 國道3號 | |
| 至 | 福岡縣北九州市門司區 老松公園前交差點 |
| 地點 | |
| 主要城市 | 兵庫縣尼崎市、西宮市、蘆屋市、神戶市、明石市、姬路市 岡山縣岡山市、倉敷市 廣島縣福山市、尾道市、東廣島市、廣島市、廿日市市 山口縣岩國市、山口市、下關市 |
| 公路系統 | |
| 一般國道 | |
國道2號的前身是舊山陽道（近世山陽道、西國街道）。除了起點大阪，以及岡山縣岡山市至廣島縣福山市區間以外，大多沿襲舊山陽道路線。
路線資料
- 起點：大阪府大阪市北區梅田1丁目（梅田新道交差點＝國道1號、國道25號、國道176號終點）
- 終點：福岡縣北九州市門司區老松町（老松公園前交差點＝國道3號起點）
- 總長度：671.4km（大阪市 6.3 km、兵庫縣 129.5 km、神戶市 66.2 km、岡山縣 72.5 km、岡山市 29.1 km、廣島縣 154.5 km、廣島市 52.4 km、山口縣 158.6 km、北九州市 2.3 km）[1][注釋 1]
- 共線長度：0.0 km[1][注釋 1]
- 實際長度： 671.4 km（大阪市 6.3 km、兵庫縣 129.5 km、神戶市 66.2 km、岡山縣 72.5 km、岡山市 29.1 km、廣島縣 154.5 km、廣島市 52.4 km、山口縣 158.6 km、北九州市 2.3 km）[1][注釋 1]
- 指定區間：大阪市北區梅田1丁目3番 - 北九州市門司區老松町3番1（全線），但以下區間除外。
- 明石市立石1丁目4番1（和坂交差點） - 同市魚住町清水字井樋田2149番1（清水交差點） - 姫路市本町241番（大手前交差點） - 兵庫縣揖保郡太子町山田（太子東交流道）＜第二神明道路、加古川繞道、姬路繞道並行區間＞
- 福山市神村町字伊勢山下6000番2（松永繞道東口交差點） - 尾道市西御所町2番562 - 同市正徳町535番28（繞道匯合處）＜松永繞道、尾道繞道並行區間＞
- 廣島市西區庚午北1丁目418番1（西廣島繞道入口交差點、西廣島繞道出口交差點） - 同市佐伯區海老園2丁目310番3（佐伯區役所） - 廿日市市地御前5丁目1929番21（西廣島繞道西廣島匝道）＜西廣島繞道並行區間（宮島街道）＞
歷史
國道2號沿襲古代的山陽道。山陽道以京都起點，不經大阪直接往神戶方向，東西貫穿山陽地方後至九州。
1876年（明治9年）依據太政官達第60號（道路等級廢除、制度國道縣道里道），指定為一等國道[2]。
1885年（明治18年）2月24日，内務省告示第6號「國道表」指定國道3號「東京往神戶港路線」、國道4號「東京往長崎港路線」，但都未經大阪。現在大阪府大阪市至兵庫縣西宮市的區間是被指定為二十六號「大坂府至廣島鎭臺連結路線」。
1920年（大正9年）4月1日，依道路法實施「路線認定」，指定國道二號「東京市至鹿兒島縣廳所在地路線（甲）」，相當於現在的國道1號、國道2號、國道3號。這次也是本路線首次經由大阪。
1926年（大正15年）6月9日，改經重要性逐漸增加的倉敷，岡山縣岡山市至廣島縣沼隈郡津之鄉村（現福山市津之鄉町）間沿襲舊山陽道的區間降格為縣道，沿襲舊鴨方往來的縣道[注釋 2]升格併入本國道[4][5]。
1928年（昭和3年）7月，霞橋（現霞橋側道橋）改建完成[6]。1929年（昭和4年）正式改道[3][7]。從此，現在岡山市中心起經倉敷市中心、淺口市、淺口郡里庄町、笠岡市、福山市中心至福山市津之鄉町的路線[注釋 3]成為本國道的一部份，而原先從現在岡山市中心經總社市（吉備路）、倉敷市真備町、小田郡矢掛町、井原市、福山市神邊町至福山市津之鄉町的路線降格為縣道[注釋 4]。然而，此時的新路線並未整備完成[7][9]，笠岡市內更有「日本最窄國道」之稱[10]。所以，1960年代以前，降格為縣道的舊山陽道依然是東西交通的主要路線[注釋 5]。
1930年（昭和5年）左右的岡山市街。變更前的路線記為「山陽道」。
年表
- 1952年（昭和27年）
- 12月4日：依新道路法實施「路線指定」，大阪府大阪市至福岡縣門司市（現北九州市門司區）區間指定為「一級國道2號」。
- 1963年（昭和38年）
- 全線改建完成[15]。
- 1965年（昭和40年）
- 4月1日：道路法修正，取消一級、二級制度，本路線為「一般國道2號」。
並行舊街道
路線狀況
相對於過去的「第二阪神國道」國道43號，本國道大阪至神戶的區間常被稱為「第一阪神國道」（簡稱「一國（いちこく）」，然而近年也開始將國道2號簡稱為「にこく」，容易造成混淆[注釋 6]）。另外，此區間在1975年（昭和50年）以前有路面電車阪神國道線的路面軌道。
兵庫縣姬路市與加古川市部分區間採用國道十分少見的單向通車限制[注釋 7]。兵庫縣內由於交通量大，因此許多區間都建設了繞道分流。
岡山縣從岡山市東區至淺口市、笠岡市的部分區間另闢繞道。繞道啟用後，當時的現道陸續由縣、市接管，岡山市中心在2016年（平成28年）3月31日以前僅剩別線[16]。
尾道繞道以西的廣島、山口兩縣，在連續彎道的路面上印有行進方向箭頭（↑）的連續標記「（防止逆向的）視線誘導標示」。
廣島縣內的收費道路廣島岩國道路在建設時是作為國道2號的繞道，但實際上是與山陽自動車道一體化的道路。 山口縣內的小郡道路小郡交流道至下關市印內交差點是國道9號的重複區間。
另外，以補足國道2號為目的所整備的暫時收費道路有岡山藍線（=岡山縣道397號寒河本庄岡山線）、欽明路道路（=山口縣道15號岩國玖珂線）、長府道路。
梅田新道交差點的大阪市道路元標
繞道
- 濱手繞道（兵庫縣）
- 大阪灣岸道路西伸部 六甲島北 - 駒榮（兵庫縣）〔未啟用〕
- E93 第二神明道路（兵庫縣）
- E94 神戶西繞道（第二神明北線）（兵庫縣）
- 加古川繞道（兵庫縣）
- 姬路繞道（兵庫縣）
- 太子龍野繞道（兵庫縣）
- 相生有年道路（兵庫縣）〔未啟用〕
- 三石繞道（岡山縣）
- 岡山繞道（岡山縣）
- 玉島繞道（岡山縣）
- 玉島笠岡道路（岡山縣）〔部分啟用〕
- 笠岡繞道（岡山縣）〔部分啟用〕
- 福山道路（廣島縣）〔未啟用〕
- 赤坂繞道（廣島縣）
- E76 松永道路（廣島縣）
- 尾道繞道（廣島縣）
- 木原道路（廣島縣）〔未啟用〕
- 三原繞道（廣島縣）
- 本鄉繞道（廣島縣）
- 田萬里繞道（廣島縣）
- 西條繞道（廣島縣）
- 安藝繞道（廣島縣）〔未啟用〕
- 東廣島繞道（廣島縣）〔部分啟用〕
- 新廣島繞道（廣島縣）
- 廣島南道路（廣島縣）〔部分啟用〕
- 西廣島繞道（廣島縣）
- E2 廣島岩國道路（山陽自動車道並行一般國道快速道路）（廣島縣）
- 岩國大竹道路（廣島縣 - 山口縣）〔未啟用〕
- 岩國繞道（山口縣）
- 花岡繞道（山口縣）
- 周南繞道（山口縣）
- 防府繞道（山口縣）
- E2 小郡道路（山口縣）
- 厚狹·埴生繞道（山口縣）
- 小月繞道（山口縣）
收費道路
- E93 第二神明道路（兵庫縣）
- E2 廣島岩國道路（山陽自動車道並行一般國道快速道路）（廣島縣）
- 關門國道隧道（山口縣 - 福岡縣）
通稱
- 第一阪神國道（いちこく）：大阪府大阪市北區 - 兵庫縣神戶市中央區
- 拉麵街道：兵庫縣蘆屋市
- 曾根崎通：大阪府大阪市
- 宮島街道：廣島縣廣島市 - 廣島縣廿日市市
重複區間
- 國道171號：兵庫縣西宮市（札場筋交差點） - 兵庫縣神戶市中央區（三宮東交差點）
- 國道28號：兵庫縣神戶市長田區（東尻池交差點） - 兵庫縣明石市（狩口交差點）
- 國道250號：兵庫縣神戶市長田區（東尻池交差點） - 兵庫縣明石市（小久保交差點）
- 國道312號：兵庫縣姫路市御國野町國分寺（御國野交差點） - 兵庫縣姫路市市川橋通（姫路天神前交差點）
- 國道250號：岡山縣備前市（伊部東交差點） - 岡山縣岡山市東區淺川（岡山繞道東分岐點）
- 國道433號：廣島縣廿日市市（上平良交差點） - 廣島縣大竹市
- 國道9號：山口縣山口市（交通中心前交差點） - 山口縣下關市（印内交差點）
- 國道490號 (日本)：山口縣宇部市車地（車地交差點） - 山口縣宇部市瓜生野（瓜生野交差點）
海上區間
本州山口縣至九州福岡縣之間的關門海峽有汽車專用的關門隧道與自行車、行人專用的人道隧道[17]。以海底隧道通過縣界的一般國道有國道2號與國道409號（東京灣跨海公路），但只有國道2號可讓行人通行[17]。關門隧道在1958年（昭和33年）開通，因此關門海峽沒有國道的海上區間[17]。
道路設施
休憩設施
自動車專用道路區間有多個服務區、停車區。
- 明石服務區（第二神明道路）
- 別所服務區（姬路繞道）
- 姬路服務區（姬路繞道）
- 今津服務區（松永道路的岡山、大阪方向）
- 佐方服務區（西廣島繞道）
主要隧道
本州與九州之間的關門國道隧道（山口縣下關市、福岡縣北九州市）有世界少見的海底行人隧道，併有電梯通往地面[18]。
- 城山隧道（兵庫縣揖保郡太子町）※姫路繞道
- 三石第一隧道（岡山縣備前市）
- 下木原隧道（廣島縣三原市） ※ 三原繞道
- 時廣隧道（廣島縣三原市） ※ 三原繞道
- 防府第一隧道（山口縣防府市） ※ 防府繞道
- 防府第三隧道（山口縣防府市） ※ 防府繞道
- 長府隧道（山口縣下關市）
- 關門隧道（山口縣下關市 - 福岡縣北九州市門司區）
主要橋梁
國道2號以多橋梁聞名，2公尺以上的橋樑有1279座[19]。
- 淀川大橋（新淀川，大阪市福島區 - 西淀川區）
- 神崎大橋（ 神崎川，大阪市西淀川區）
- 武庫大橋（武庫川，尼崎市 - 西宮市）
- 加古川橋、新加古川大橋（加古川，加古川市）※新加古川橋是加古川繞道的橋梁。
- 市川橋（市川，姬路市）
- 姬路大橋（市川，姬路市）※ 姬路繞道
- 夢前橋（夢前川，姬路市）
- 揖保川大橋（揖保川，龍野市）
- 備前大橋（吉井川，瀨戶內市 - 岡山市東區）
- 旭川大橋（旭川，岡山市中區 - 南區）
- 高梁川大橋（高梁川，倉敷市）
- 黃金橋（猿猴川，廣島市南區）
- 平野橋（京橋川，廣島市南區 - 廣島市中區）
- 新明治橋（元安川，廣島市中區）
- 新住吉橋（舊太田川，廣島市中區）
- 新觀音橋（天滿川，廣島市中區 - 廣島市西區）
- 旭橋（太田川放水路，廣島市西區）
- 椹野川大橋（椹野川，山口市）
道之驛
國道2號直至2011年才開設第一個道之驛[20]。
- 笠岡Bay Farm（岡山縣笠岡市）（笠岡繞道）
- 三原神明之里（廣島縣三原市）（三原繞道）
- Solene周南（山口縣周南市）[21]。
事前通行規制區間
下述區間為事前通行規制區間。
- 兵庫縣上郡町部分區間
- 岡山縣備前市（三石船坂 - 三石四十谷、三石木谷口 - 八木山、伊里中 - 東片上） = 連續雨量達250 mm禁止通行
- 廣島縣三原市（木原 - 糸崎町）
- 山口縣岩國市（岩國 - 關戶） = 連續雨量達250 mm禁止通行
地理
通過市町村
櫻橋交差點（四橋筋交差點）
國道2號（神戶市中央區海岸通）
西片上站周邊的國道2號（岡山縣備前市）
主要接續路線
※繞道中的兵庫縣第二神明道路、加古川繞道、姬路繞道、廣島縣的松永繞道、尾道繞道除外。
- 近畿地方整備局管內
- 大阪府
- 兵庫縣
- 國道171號（西宮市札場筋交差點 -（重複）- 神戶市中央區三宮東交差點）
- 國道43號（神戶市灘區岩屋交差點）
- 阪神高速3號神戶線生田川出入口（神戶市中央區）
- 阪神高速32號新神戶隧道國道2號出入口（神戶市中央區）
- 國道174號（神戶市中央區稅關前交差點）
- 京町筋（神戶市中央區京橋交差點）
- 阪神高速3號神戶線柳原出入口（神戶市兵庫區）
- 阪神高速3號神戶線湊川出入口（神戶市長田區）
- 國道28號（神戶市長田區東尻池交差點 -（重複）- 明石市狩口交差點）
- 國道250號（神戶市長田區東尻池交差點 -（重複）- 明石市小久保交差點）
- 阪神高速3號神戶線若宮出入口（神戶市須磨區）
- 國道175號（※國道175號重複=國道427號）（明石市和坂交差點）
- 國道312號（姬路市御國野交差點 -（重複）- 姫路天神前交差點）
- 國道372號（姬路市下寺町交差點）
- 國道179號（揖保郡太子町太子東交流道）
- 國道29號（姬路市 -（重複）- 揖保郡太子町太子上太田交流道）
- 國道179號（龍野市福田匝道）
- 國道373號（赤穗市有年原交差點）
- 中國地方整備局管內
- 岡山縣
- 廣島縣
- 國道182號（福山市明神町交差點））（※國道182號重複=国道314号）
- 國道313號（福山市府中分交差點）
- 山陽自動車道福山西交流道（福山市）
- 西瀨戶自動車道（島波海道）西瀨戶尾道交流道（尾道市）
- 尾道大橋（國道317號）（尾道市尾道大橋入口交差點）
- 國道184號]（尾道市祗園橋東詰交差點）
- 國道185號（三原市警察署入口交差點）
- 國道432號（竹原市新庄交差點）
- E75 東廣島吳自動車道（國道375號）上三永交流道（東廣島市）
- 國道375號御薗宇繞道（東廣島市御薗宇交差點）
- 國道486號（東廣島市・溝迫交差點）
- 國道31號（安藝郡海田町大正交差點）
- 廣島高速道路2號線東雲出入口（廣島市南區）
- 國道487號（廣島市南區平野橋東交差點）
- 國道54號（※國道54號重複＝國道183號、國道191號、國道261號）（廣島市中區市役所前交差點）
- 國道433號（廿日市市・上平良交差點 -（重複）- 大竹市）（※國道433號重複＝國道488號）
- E2 廣島岩國道路廿日市交流道（廿日市市）
- E2 廣島岩國道路大竹交流道（大竹市）
- 國道186號（大竹市綠橋東詰交差點）
- 山口縣
- 國道188號（※國道188重複＝國道189號）（岩國市立石交差點）
- E2 山陽自動車道岩國交流道（岩國市）
- 國道187號（岩國市錦橋交差點）
- 國道437號（岩國市八幡下交差點）
- 國道376號（岩國市郵便局前交差點）
- 國道188號（下松市末武中交差點）
- E2 山陽自動車道德山東交流道（周南市）
- 國道315號（周南市三田川交差點）
- 國道489號（周南市大神交差點）
- E2 山陽自動車道德山西交流道（周南市）
- E2 山陽自動車道防府東交流道（防府市）
- 國道262號（防府市沖高井交差點）
- E2 山陽自動車道防府西交流道（防府市）
- E2 山陽自動車道山口南交流道（山口市）
- 國道9號（山口市交通中心前交差點 -（重複）- 下關市印內交差點）
- 國道190號（山口市岡屋交流道）
- E2 山口宇部道路嘉川交流道（山口市）
- 國道490號 (日本)（宇部市車地交差點 -（重複）- 瓜生野交差點）
- 國道316號（山陽小野田市杣尻交差點）
- E2 山陽自動車道埴生交流道（山陽小野田市）
- 國道190號（下關市）
- 國道491號（下關市才川交差點）
- E2A 中國自動車道、E2A 關門橋（關門自動車道）下關交流道（下關市）
- 九州地方整備局管内
- 福岡縣
- 國道3號（北九州市門司區老松公園前交差點終點）
主要山口
- 鯰峠（標高100m）：兵庫縣赤穗市 - 兵庫縣赤穗郡上郡町
- 船坂峠（標高145m）：兵庫縣赤穗郡上郡町 - 岡山縣備前市
- 廿木峠（標高120m）：山口縣岩國市
- 椿峠（標高100m）：山口縣周南市 - 山口縣防府市
- 西見峠（標高80m）：山口縣宇部市 - 同市船木
- 談合峠（標高70m）：山口縣山陽小野田市
備註
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 表26 一般国道の路線別、都道府縣別道路現況 (XLS). 道路統計年報2017. 國土交通省道路局. [2018-03-30]. （原始内容于2020-08-02）.
- ^ 社団法人中国建設弘済会 2007，第205頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 福山市史編纂委員会 1983，第744-745頁.
- ^ 岡山県史編纂委員会 1987，第107頁.
- ^ 小田郡教育會 1941，第387頁.
- ^ 社団法人中国建設弘済会 2007，第207頁.
- ^ 7.0 7.1 津之郷町史編纂委員会 2012，第134頁.
- ^ 小田郡教育會 1941，第387, 468-469頁.
- ^ 9.0 9.1 福山市史編纂委員会 1983，第745頁.
- ^ 社団法人中国建設弘済会 2007，第209頁.
- ^ 神辺町広報編集事務室. 根本建設大臣 来町. 神邊町廣報 第42号 (深安郡神辺町役場). 1957-10-01.
- ^ 神辺町広報編集事務室. 陳情 建設大臣へ 道路改修など. 神邊町廣報 第42号 (深安郡神辺町役場). 1957-10-01.
- ^ 岡山県立博物館 1984，第68頁.
- ^ 新しくできた 一方通行 警察だより. 第99号 井原市広報 (井原市役所). 1959-07-10.
- ^ 建設省中国地方建設局 1982，第75頁.
- ^ (PDF) (新闻稿). 国土交通省中国地方整備局 岡山国道事務所. 2016-03-30 [2016-04-01]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-11）.
- ^ 17.0 17.1 17.2 松波成行 2008, p. 86.
- ^ 佐藤健太郎 2014，第27-28頁.
- ^ 佐藤健太郎 2014，第145頁.
- ^ 佐藤健太郎 2014，第155頁日本海側的國道9號有國道路線最多的22座道之驛（2015年）。
- ^ . [2018-12-24]. （原始内容存档于2014-01-06）.
注釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2016年4月1日現在。
- ^ 當時的縣道為岡山縣道岡山玉島線、岡山縣道玉島笠岡線、廣島縣道·岡山縣道福山笠岡線[3]、廣島縣道廣島福山線[3]。
- ^ 現在的岡山縣道21號岡山兒島線（部分） - 岡山縣道162號岡山倉敷線（全線） - 國道429號（部分）。
- ^ 當時為岡山縣道岡山井原線[8]、廣島縣道·岡山縣道福山井原線、廣島縣道尾道井原線[9]。
- ^ 廣島縣深安郡神邊町（現福山市）深受九州方向往阪神地方的長距車流量影響，不僅建設大臣根本龍太郎在1957年（昭和32年）8月28日前往視察，當地也向建設大臣陳情，要求整修沿襲舊山陽道的廣島縣道福山井原線[11][12]。岡山縣井原市在沿襲舊山陽道的岡山縣道福山井原線進行改建以前，依據1959年（昭和34年）6月12日公布的岡山縣公安員會告示第51號，上出部町402番地先（的場）至下出部町676番地先（出部大曲）的岡山縣道福山井原線（近世山陽道）僅能往西，下出部町676番地先（出部大曲）至井原町166之3地先（昭和通）的井原市道井原笹賀線（中世山陽道[13]）僅能往東，企圖依方向將車流分流[14]。
- ^ 同樣情況的還有東京至橫濱的「第一京濱國道」國道15號與「第二京濱國道」國道1號。
- ^ 兩路段都只開放東行，西行必須改道至市道。
參考文獻
- 佐藤健太郎. ふしぎな国道. 講談社現代新書. 講談社. 2014. ISBN 978-4-06-288282-8.
- 福山市津之郷町史. 2012. 已忽略未知参数
|uthor=(帮助) - 松波成行. 国道2号. 酷道をゆく (イカロス出版). 2008-03-20: 86. ISBN 978-4-86320-025-8.
- 社団法人中国建設弘済会. 中国地方 地域づくりと土木のあゆみ くらしを支えた叡智. 2007.
- 岡山県史編纂委員会. 岡山県史. 第十一巻 近代II. 岡山県庁. 1987.
- 岡山県立博物館. 昭和59年度 特別展 みち - 交通の変遷と風俗 -. 1984.
- 福山市史編纂委員会. 福山市史 下. 国書刊行会. 1983.
- 建設省中国地方建設局. 中国地方 建設局 五十年のあゆみ. 1982.
- 小田郡教育會. 小田郡誌 下. 1941.
相關條目
外部連結
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