千里線（日语：千里線／せんりせん Senri sen */?）是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線，連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山（支）線。也曾稱為北千里線，但并不是正式的名稱。是千里新城的通勤和通學路線。和本線進行直通運行。千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線。
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- ^ 市電的停留場名天神橋筋六丁目
- ^ 萬博結束後拆去，轉用作中國自動車道下行線。
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- 路線距離（營業距離）：13.6公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：11個（包括起終點站）
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流1500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：80公里/小時
- 車輛基地：正雀車庫、工場、桂車庫
車站列表 - 所有車站都位於大阪府。
- 堺筋準急：平日早晚與假日中午運行。堺筋線內各站停車。
- 普通：各站停車省略。
- 接續路線的（）內的英文字母和數字顯示該路線的車站編號。
- ●：停靠，｜：通過
- 千里線的車站編號自2013年12月21日起引入[2][3]。天神橋筋六丁目站的車站編號沿用堺筋線。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 堺
筋
準
急 | 接續路線 | 所在地 |
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| 直通運行路段 | 天神橋筋六丁目站起
○普通、堺筋準急…直通至堺筋線天下茶屋站 |
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| K11 | 天神橋筋六丁目 | 天神橋筋六丁目 | Tenjim-bashisuji-Rokuchōme | - | 0.0 | ● | 大阪市高速電氣軌道： 堺筋線（直通：參見上述）、 谷町線（T18） | 大阪市 | 北區 |
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| HK-87 | 柴島 | 柴島 | Kunijima | 2.2 | 2.2 | ｜ | | 東淀川區 |
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| HK-63 | 淡路 | 淡路 | Awaji | 1.3 | 3.5 | ● | 阪急電鐵： 京都本線（一部直通：參見下述） |
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| HK-88 | 下新庄 | 下新庄 | Shimo-Shinjō | 0.9 | 4.4 | | |
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| HK-89 | 吹田 | 吹田 | Suita | 1.6 | 6.0 | | 西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線）（吹田） | 吹田市 |
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| HK-90 | 豐津 | 豊津 | Toyotsu | 0.9 | 6.9 | | |
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| HK-91 | 關大前 | 関大前 | Kandai-mae | 0.9 | 7.8 | | |
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| HK-92 | 千里山 | 千里山 | Senriyama | 0.8 | 8.6 | | |
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| HK-93 | 南千里 | 南千里 | Minami-Senri | 1.6 | 10.2 | | |
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| HK-94 | 山田 | 山田 | Yamada | 1.4 | 11.6 | | 大阪高速鐵道：■大阪單軌電車線（16） |
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| HK-95 | 北千里 | 北千里 | Kita-Senri | 2.0 | 13.6 | | |
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| 直通運行路段 | 淡路站起
○普通…堺筋線天下茶屋站、天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向[4]
○堺筋準急…堺筋線天下茶屋站、天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向 |
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廢止車站
- 長柄車站（天神橋車站 - 柴島車站間） - 1944年2月1日廢止
- （舊）吹田車站（下新庄車站 - 市役所前車站間） - 1964年4月10日和市役所前車站統合、市役所前車站改稱吹田車站
- 花壇町車站（豐津車站 - 大學前車站間） - 1964年4月10日廢止
- 大學前車站（花壇町車站 - 千里山車站間） - 1964年4月10日廢止
- 萬國博西口車站（南千里車站 - 北千里車站間） - 日本萬國博覽會 1969年11月10日 - 1970年9月14日間營業之臨時車站
工程 阪急京都線·千里線淡路站高架化工程
大阪市淡路站附近7.1公里（千里線3.8公里）路線交通立體化(高架化)，正在執行中，高架系統將在2024年切換路線高架化，其餘項目計劃在2027年完成。完成後，將刪除千里線的11處平交道，柴島站和下新庄站也將同時成為高架站[5]。
相關條目參考資料 - ^ 1.0 1.1 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.151
- ^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
- ^ 阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。
- ^ 往河原町只限一部分，除此以外直通至高槻市站。
- ^ 阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市建設局、2020年11月23日閲覧。
外部連結 千里線, 日语, せんりせん, senri, 是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線, 連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站, 在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山, 也曾稱為北, 但并不是正式的名稱, 是千里新城的通勤和通學路線, 和本線進行直通運行, 也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線, 3300系, 日语, 阪急3300系電車, 往天下茶屋的各站停車, 山田站附近, 日語原名假名せんりせん羅馬字senri, sen概覽營運地區, 日本, 大阪府大阪市北區, 東淀川區, 吹田市起點站天神橋筋六丁目站, . 千里線 日语 千里線 せんりせん Senri sen 是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線 連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站 在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山 支 線 也曾稱為北千里線 但并不是正式的名稱 是千里新城的通勤和通學路線 和本線進行直通運行 千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線 千里線3300系 日语 阪急3300系電車 往天下茶屋的各站停車 山田站附近 日語原名千里線假名せんりせん羅馬字Senri sen概覽營運地區 日本 大阪府大阪市北區 東淀川區 吹田市起點站天神橋筋六丁目站 1 終點站北千里站 1 路線代號HK技術數據路線長度13 6公里最高速度80公里 小時正線數目複線車站數目11個軌距1 435毫米 標準軌 電氣化方式直流電1 500 V 高架電纜閉塞方式自動閉塞式車輛基地正雀車庫 工場 日语 阪急電鉄正雀工場 桂車庫 日语 桂車庫 使用车型參見使用車輛一節运营信息開通營運1921年4月1日擁有者阪急電鐵營運者阪急電鐵路線圖File Hankyu Corporation Linemap svg千里線圖例天下茶屋 地下鐵 堺筋線0 0 K11 天神橋筋六丁目地下鐵 谷町線0 2 天神橋 1969 1 阪神 北大阪線 天神橋筋六丁目停留場0 9 長柄 日语 長柄駅 大阪府 1944淀川至十三 大阪梅田2 2 HK 87 柴島崇禪寺京都本線3 5 HK 63 淡路京都本線JR西 城東貨物線JR東海 東海道新幹線至高槻市 京都河原町4 4 HK 88 下新庄神崎川 日语 神崎川 5 7 吹田 1964JR西 東海道本線 JR京都線 吹田JR西 梅田 城東 北方貨物線6 0 HK 89 吹田6 9 HK 90 豐津7 6 花壇町 19647 8 HK 91 關大前 1964 名神高速道路8 0 大學前 19648 6 HK 92 千里山10 2 HK 93 南千里千里隧道11 6 HK 94 山田大阪單軌電車 本線北急 會場線 2 中國自動車道11 9 萬國博西口 1969 197013 6 HK 95 北千里 市電的停留場名天神橋筋六丁目 萬博結束後拆去 轉用作中國自動車道下行線 本模板 查看讨论编辑 目录 1 路線資料 2 車站列表 2 1 廢止車站 3 工程 3 1 阪急京都線 千里線淡路站高架化工程 4 相關條目 5 參考資料 6 外部連結路線資料 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 13 6公里 軌距 1435毫米 站數 11個 包括起終點站 複線路段 全線 電氣化路段 全線電氣化 直流1500 V 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 80公里 小時 車輛基地 正雀車庫 工場 日语 阪急電鉄正雀工場 桂車庫 日语 桂車庫 車站列表 编辑所有車站都位於大阪府 堺筋準急 平日早晚與假日中午運行 堺筋線內各站停車 普通 各站停車省略 接續路線的 內的英文字母和數字顯示該路線的車站編號 停靠 通過 千里線的車站編號自2013年12月21日起引入 2 3 天神橋筋六丁目站的車站編號沿用堺筋線 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 堺筋準急 接續路線 所在地直通運行路段 天神橋筋六丁目站起 普通 堺筋準急 直通至堺筋線天下茶屋站K11 天神橋筋六丁目 天神橋筋六丁目 Tenjim bashisuji Rokuchōme 0 0 大阪市高速電氣軌道 堺筋線 直通 參見上述 谷町線 T18 大阪市 北區HK 87 柴島 柴島 Kunijima 2 2 2 2 東淀川區HK 63 淡路 淡路 Awaji 1 3 3 5 阪急電鐵 京都本線 一部直通 參見下述 HK 88 下新庄 下新庄 Shimo Shinjō 0 9 4 4 HK 89 吹田 吹田 Suita 1 6 6 0 西日本旅客鐵道 東海道本線 JR京都線 吹田 吹田市HK 90 豐津 豊津 Toyotsu 0 9 6 9 HK 91 關大前 関大前 Kandai mae 0 9 7 8 HK 92 千里山 千里山 Senriyama 0 8 8 6 HK 93 南千里 南千里 Minami Senri 1 6 10 2 HK 94 山田 山田 Yamada 1 4 11 6 大阪高速鐵道 大阪單軌電車線 16 HK 95 北千里 北千里 Kita Senri 2 0 13 6 直通運行路段 淡路站起 普通 堺筋線天下茶屋站 天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向 4 堺筋準急 堺筋線天下茶屋站 天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向廢止車站 编辑 長柄車站 天神橋車站 柴島車站間 1944年2月1日廢止 舊 吹田車站 下新庄車站 市役所前車站間 1964年4月10日和市役所前車站統合 市役所前車站改稱吹田車站 花壇町車站 豐津車站 大學前車站間 1964年4月10日廢止 大學前車站 花壇町車站 千里山車站間 1964年4月10日廢止 萬國博西口車站 南千里車站 北千里車站間 日本萬國博覽會 1969年11月10日 1970年9月14日間營業之臨時車站工程 编辑阪急京都線 千里線淡路站高架化工程 编辑 大阪市淡路站附近7 1公里 千里線3 8公里 路線交通立體化 高架化 正在執行中 高架系統將在2024年切換路線高架化 其餘項目計劃在2027年完成 完成後 將刪除千里線的11處平交道 柴島站和下新庄站也將同時成為高架站 5 相關條目 编辑日本鐵路線列表 1970年世界博覽會 萬博準急 萬博直通參考資料 编辑 1 0 1 1 国土交通省鉄道局監修 鉄道要覧 平成18年度版 電気車研究会 鉄道図書刊行会 p 151 すべてのお客様に よりわかりやすく 西山天王山 駅開業にあわせて 三宮 服部 中山 松尾 4駅の駅名を変更し 全駅で駅ナンバリングを導入します PDF 阪急阪神ホールディングス 2013年4月30日 阪急京都線 大山崎駅 長岡天神駅間で建設中の 西山天王山駅 を2013年12月21日に開業します PDF 阪急阪神ホールディングス 2013年6月5日 往河原町只限一部分 除此以外直通至高槻市站 阪急電鉄京都線 千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて 页面存档备份 存于互联网档案馆 大阪市建設局 2020年11月23日閲覧 外部連結 编辑阪急電鉄の駅INDEX 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 千里線 amp oldid 74545620, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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