十三站（日语：十三駅／じゅうそうえき Jūsō eki */?）是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東2丁目的阪急電鐵鐵路車站。車站編號為HK-03，是淀川區的代表車站。
「十三」來自地名、古代為京都起第13個渡船場。在日語中屬讀音特殊的難讀地名之一[2][3]。
歷史 - 1910年（明治43年）3月10日 - 箕面有馬電氣軌道的寶塚線開通時開業[4]。
- 1920年（大正9年）7月16日 - 神戶本線開業[4]。
- 1921年（大正10年）4月1日 - 北大阪電氣鐵道（現在的京都本線）十三站開業[5]。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 路線轉讓，成為新京阪鐵道車站[5]。
- 1926年（大正15年）7月5日 - 梅田站 - 十三站間高架化，成為神戶本線和寶塚本線的共用區間[4]。
- 1930年（昭和5年）9月15日 -公司合併，變為京阪電氣鐵道十三線的車站[5]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 阪神急行電鐵和京阪電氣鐵道合併，本站成為京阪神急行電鐵（1973年改稱阪急電鐵）的車站[4][5]。
- 1959年（昭和34年）2月18日 - 十三線編入京都本線，本站成為京都本線的起點站。寶塚本線梅田站 - 十三站間複複線化（增加京都本線使用的軌道）[4]。
- 2002年（平成14年）－入選近畿車站百選（第三回）。
- 2013年（平成25年）12月21日 - 導入車站編號[5]。
車站構造 十三是一個4面6線的地面車站，其中有2面（2、3號線，4、5號線）為島式月台設計。神戶線大阪梅田方向（2號線）下車與寶塚線寶塚、箕面方向（3號線）、寶塚線大阪梅田方向（4號線）下車與京都線河原町、嵐山、北千里方向（5號線）都位於同一月台。設有東西兩處驗票口。各月台之間，南面是利用地下通道連結，北面則是由跨站天橋連結。
月台配置
使用狀況 2019年（令和元年）度特定日1日的上下車人次為73,574人（上車人次：36,739人、下車人次：36,835人）。在阪急的所有車站中僅次於大阪梅田站、神戶三宮站、西宮北口站、烏丸站、京都河原町站，排名第6。2021年（令和3年）的1日平均上下車人次為52,424人[6]。
各路線1日上下車人次如以下所示。
- 神戶本線 - 22,238人（上車人次：11,427人、下車人次：10,811人）
- 寶塚本線 - 23,691人（上車人次：11,963人、下車人次：11,728人）
- 京都本線 - 27,645人（上車人次：13,349人、下車人次：14,296人）
各路線1日轉乘人次如以下所示、轉乘人次為137,601人。
- 寶塚本線・京都本線 → 神戶本線 - 44,367人
- 神戶本線 → 寶塚本線・京都本線 - 45,786人
- 神戶本線・京都本線 → 寶塚本線 - 35,931人
- 寶塚本線 → 神戶本線・京都本線 - 37,169人
- 神戶本線・寶塚本線 → 京都本線 - 57,303人
- 京都本線 → 神戶本線・寶塚本線 - 54,646人
各年度一日上下車、上車人次
各年度1日上下車、上車人次統計如下表。(皆不包含各線間的轉車人次)。
各年度1日上下車・上車人次[7][8] | 年度 | 特定日 | 1日平均
上車人次 | 出處 |
|---|
| 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 1988年（昭和63年） | 102,257 | 50,653 | 58,848 | [9] |
| 1989年（平成元年） | - | 59,331 | [10] |
| 1990年（平成02年） | 101,022 | 49,835 | 59,858 | [11] |
| 1991年（平成03年） | - | 64,375 | [12] |
| 1992年（平成04年） | 97,936 | 49,780 | 58,493 | [13] |
| 1993年（平成05年） | - | 60,957 | [14] |
| 1994年（平成06年） | 56,492 | [15] |
| 1995年（平成07年） | 93,318 | 46,659 | 54,133 | [16] |
| 1996年（平成08年） | 95,306 | 47,405 | 57,471 | [17] |
| 1997年（平成09年） | 96,005 | 47,817 | 53,780 | [18] |
| 1998年（平成10年） | 88,204 | 42,207 | 50,427 | [19] |
| 1999年（平成11年） | - | 49,338 | [20] |
| 2000年（平成12年） | 85,708 | 43,382 | 48,559 | [21] |
| 2001年（平成13年） | 85,635 | 42,944 | 47,114 | [22] |
| 2002年（平成14年） | 82,037 | 41,141 | 45,811 | [23] |
| 2003年（平成15年） | 80,001 | 39,675 | 45,280 | [24] |
| 2004年（平成16年） | 77,485 | 38,525 | 44,414 | [25] |
| 2005年（平成17年） | 76,260 | 38,013 | 42,630 | [26] |
| 2006年（平成18年） | 73,588 | 36,862 | 40,930 | [27] |
| 2007年（平成19年） | 75,405 | 37,793 | 40,240 | [28] |
| 2008年（平成20年） | 74,743 | 37,332 | 40,646 | [29] |
| 2009年（平成21年） | 74,781 | 37,261 | 39,918 | [30] |
| 2010年（平成22年） | 74,428 | 37,075 | 40,382 | [31] |
| 2011年（平成23年） | 71,979 | 35,874 | 40,835 | [32] |
| 2012年（平成24年） | 71,809 | 35,796 | 39,529 | [33] |
| 2013年（平成25年） | 70,572 | 35,179 | 40,247 | [34] |
| 2014年（平成26年） | 72,916 | 36,309 | 39,713 | [35] |
| 2015年（平成27年） | 73,371 | 36,623 | 40,937 | [36] |
| 2016年（平成28年） | 72,492 | 36,039 | 40,967 | [37] |
| 2017年（平成29年） | 74,703 | 37,269 | 36,387 | [38] |
| 2018年（平成30年） | 73,830 | 36,764 | 41,883 | [39] |
| 2019年（令和元年） | 73,574 | 36,739 | | [40] |
年次別一日平均上下車、上車人次
一日平均上下車、上車人次統計如下表。
- 2007年到2015年次的資料為平日1日平均上下車、上車人次。
- 2016年之後的資料為全年1日平均上下車、上車人次。
1日平均上下車、上車人次統計 | 年次 | 平日限定 | 全年 |
|---|
| 上下車人次 | 上車人次 | 上下車人次 | 上車人次 |
|---|
| 2007年（平成19年） | 75,574 | 37,720 | - |
| 2008年（平成20年） | 76,053 | 37,958 |
| 2009年（平成21年） | 75,735 | 37,786 |
| 2010年（平成22年） | 76,105 | 37,996 |
| 2011年（平成23年） | 74,754 | 37,310 |
| 2012年（平成24年） | 73,261 | 36,567 |
| 2013年（平成25年） | 74,204 | 37,077 |
| 2014年（平成26年） | 73,898 | 36,895 |
| 2015年（平成27年） | 74,611 | 37,278 |
| 2016年（平成28年） | - | 67,039 | 33,511 |
| 2017年（平成29年） | 68,183 | - |
| 2018年（平成30年） | 68,361 |
| 2019年（令和元年） | 68,706 |
| 2020年（令和2年） | 53,483 |
| 2021年（令和3年） | 52,424 |
- 神津神社
- 淀川區役所
- 英真學園高等學校
- 國道176號
- Hello Work 淀川
- 淀川警察署
- 大阪市立淀川圖書館
- 大阪府立北野高等學校
- 第七藝術劇場
- Theater Seven
- 淀川郵局（併設郵貯銀行淀川店）
- 淀川十三東郵局
- 淀川十三本町郵局
- 淀川木川西郵局
- 大阪Community Worker專門學校
公車路線 車站西側的國道176號・十三筋及新北野周邊有「十三站」和「十三北站」，車站東側的淀川通有「十三東口站」。
| 公車站牌 | 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 | 營運公司 |
|---|
| 十三站 | 加島線 | 阪急巴士 |
| 18 | 加島站前・西川 | | 往西川方向的班車假日只有一班 |
| 梅田 | | 梅田站在JR大阪站北側巴士總站 |
| 17 | 加島西 | | 只有平日早上運行 |
| 阪北線 |
| 11 | 上津島・阪急園田 | 日出町（阪急巴士本社前） | |
| 大阪梅田（阪急百貨前 | | |
| 13 | 箕面 | 日出町・豐中 | 例假日只到豐中 |
| 大阪梅田（阪急百貨前 | | |
| 63 | 箕面 | 日出町・豐中・柴原站 | 只有平日運行 |
| 大阪梅田（阪急百貨前 | | |
| 39 | 新大阪站北口 | 三國本町 | | 大阪市營巴士 |
| 野田阪神前 | | |
| 41 | 榎木橋 | 新大阪站東口・東三國二丁目 | |
| 大阪站前 | 大淀南一丁目 | |
| 42 | 中島二丁目 | | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 42A | 中島公園 | | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 43 | 酉島車庫前 | 塚本站前・姬島站前・福町 | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 69 | 榎木橋 | 十三市民醫院 | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 92 | 福町 | 塚本站北口・御幣島站 | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 93 | 井高野車庫 | 東淀川區役所 | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 96 | 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 97 | 加島站前 | | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 十三北站 | 39 | 新大阪站北口 | 三國本町 | |
| 69 | 榎木橋 | 十三市民醫院 | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 97 | 加島站前 | | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
| 十三東站 | 41 | 榎木橋 | 新大阪站東口・東三國二丁目 | |
| 大阪站前 | 大淀南一丁目 | |
| 93 | 井高野車庫 | | |
| 大阪站前 | 濟生會醫院前 | |
- 阪急電鐵
- ■神戶本線
- ■特急
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－西宮北口（HK-08）
- ■通勤特急、■快速急行、■急行、■通勤急行、■準急（只限往大阪梅田）
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－塚口（HK-06）
- ■普通
- 中津（HK-02）－十三（HK-03）－神崎川（HK-04）
- ■寶塚本線
- ■特急「日生特快」
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－石橋阪大前（HK-48）
- ■通勤特急（只限往大阪梅田）、■急行
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－豐中（HK-46）
- ■準急（只限往大阪梅田）
- 中津（HK-02） ← 十三（HK-03） ← 曾根（HK-44）
- ■普通
- 中津（HK-02）－十三（HK-03）－三國（HK-41）
- ■京都本線
- □快速特急A
- 通過（不作旅客上下車，只作運輸停車）
- ■通勤特急
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－茨木市（HK-69）
- ■快速特急、■特急、■快速急行
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－淡路（HK-63）
- ■快速、■準急、■普通
- 大阪梅田（HK-01）－十三（HK-03）－南方（HK-61）
- 直通特急「愛宕」、「渡月」均只有在春、秋的遠足季節運行。（不停靠大阪梅田站）。停靠站等詳細資料參見京都本線。
- 1910至1926年為止中津站與此站之間曾經存在新淀川站。
註解 - ^ 1.0 1.1 神戶本線只限各站停車，寶塚本線只有普通列車與準急停靠。但是，京都本線（只限普通列車）於車內廣播「中津可轉乘2號線、4號線起的各站停車」的資訊，並無提及準急。
參考資料 - ^ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 24–25. ISBN 4-89485-051-6.
- ^ 日本漢字教育振興会「難読地名語ろーぐ西日本」ISBN 4890960589
- ^ 東京堂出版「難読地名辞典」1978年再版
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 11号 阪急電鉄 1. 朝日新聞出版. 2010-10: 14–17. ISBN 978-4-02-340141-9.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 生田誠. 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–6・12–13頁. ISBN 978-4-7791-1726-8.
- ^ 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員
- ^ 大阪府統計年鑑. [2019-06-02]. （原始内容于2013-10-05）.
- ^ . [2019-06-02]. （原始内容存档于2016-04-21）.
- ^ 大阪府統計年鑑（平成元年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成2年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年）PDF
外部連結 十三站, 日语, 十三駅, じゅうそうえき, jūsō, 是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東2丁目的阪急電鐵鐵路車站, 車站編號為hk, 是淀川區的代表車站, 西口日语名称十三, じゅうそう, juso车站概览位置, 日本大阪府大阪市淀川區十三東二丁目12番1號, 地理坐标34, 72000, 48278, 72000, 48278车站构造站体类型地面車站站台4面6線历史启用日期1910年, 明治43年, 3月10日上下車人次統計年度平均每日52, 424人次, 2021年邻近车站上一站, 阪急電鐵, 下一站中津h. 十三站 日语 十三駅 じゅうそうえき Jusō eki 是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東2丁目的阪急電鐵鐵路車站 車站編號為HK 03 是淀川區的代表車站 十三站西口日语名称十三 じゅうそう Juso车站概览位置 日本大阪府大阪市淀川區十三東二丁目12番1號 1 地理坐标34 43 12 N 135 28 58 E 34 72000 N 135 48278 E 34 72000 135 48278车站构造站体类型地面車站站台4面6線历史启用日期1910年 明治43年 3月10日上下車人次統計年度平均每日52 424人次 2021年邻近车站上一站 阪急電鐵 下一站中津HK 021 5km往大阪梅田 神戶本線 HK 03距離大阪梅田2 4km 神崎川HK 041 7km往神戶三宮寶塚本線 HK 03距離大阪梅田2 4km 三國HK 412 0km往寶塚大阪梅田HK 012 4km终点站 京都本線 HK 03距離大阪梅田2 4km 南方HK 611 9km往京都河原町位置备注 雖京都本線列車均以大阪梅田站為起終點 但線籍上以此站作為起終點 大阪梅田站 十三站之間被視為寶塚本線複複線路段處理 十三 來自地名 古代為京都起第13個渡船場 在日語中屬讀音特殊的難讀地名之一 2 3 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台配置 3 使用狀況 3 1 各年度一日上下車 上車人次 3 2 年次別一日平均上下車 上車人次 4 車站周邊 5 公車路線 6 相鄰車站 7 註解 8 參考資料 9 外部連結歷史 编辑1910年 明治43年 3月10日 箕面有馬電氣軌道 日语 箕面有馬電気軌道 的寶塚線開通時開業 4 1920年 大正9年 7月16日 神戶本線開業 4 1921年 大正10年 4月1日 北大阪電氣鐵道 日语 北大阪電気鉄道 現在的京都本線 十三站開業 5 1923年 大正12年 4月1日 路線轉讓 成為新京阪鐵道 日语 新京阪鉄道 車站 5 1926年 大正15年 7月5日 梅田站 十三站間高架化 成為神戶本線和寶塚本線的共用區間 4 1930年 昭和5年 9月15日 公司合併 變為京阪電氣鐵道十三線的車站 5 1943年 昭和18年 10月1日 阪神急行電鐵和京阪電氣鐵道合併 本站成為京阪神急行電鐵 1973年改稱阪急電鐵 的車站 4 5 1959年 昭和34年 2月18日 十三線編入京都本線 本站成為京都本線的起點站 寶塚本線梅田站 十三站間複複線化 增加京都本線使用的軌道 4 2002年 平成14年 入選近畿車站百選 第三回 2013年 平成25年 12月21日 導入車站編號 5 車站構造 编辑十三站 神戶本線 十三站 寶塚本線 十三站 京都本線 十三是一個4面6線的地面車站 其中有2面 2 3號線 4 5號線 為島式月台設計 神戶線大阪梅田方向 2號線 下車與寶塚線寶塚 箕面方向 3號線 寶塚線大阪梅田方向 4號線 下車與京都線河原町 嵐山 北千里方向 5號線 都位於同一月台 設有東西兩處驗票口 各月台之間 南面是利用地下通道連結 北面則是由跨站天橋連結 月台配置 编辑 月台 路線 方向 目的地1 神戶本線 下行 往 神戶三宮 西宮北口 新開地2 上行 往 大阪梅田 a 3 寶塚本線 下行 往 寶塚 雲雀丘花屋敷 川西能勢口 石橋阪大前 箕面4 上行 往 大阪梅田 a 5 京都本線 上行 往 京都 河原町 北千里 嵐山6 下行 往 大阪梅田使用狀況 编辑2019年 令和元年 度特定日1日的上下車人次為73 574人 上車人次 36 739人 下車人次 36 835人 在阪急的所有車站中僅次於大阪梅田站 神戶三宮站 西宮北口站 烏丸站 京都河原町站 排名第6 2021年 令和3年 的1日平均上下車人次為52 424人 6 各路線1日上下車人次如以下所示 神戶本線 22 238人 上車人次 11 427人 下車人次 10 811人 寶塚本線 23 691人 上車人次 11 963人 下車人次 11 728人 京都本線 27 645人 上車人次 13 349人 下車人次 14 296人 各路線1日轉乘人次如以下所示 轉乘人次為137 601人 寶塚本線 京都本線 神戶本線 44 367人 神戶本線 寶塚本線 京都本線 45 786人 神戶本線 京都本線 寶塚本線 35 931人 寶塚本線 神戶本線 京都本線 37 169人 神戶本線 寶塚本線 京都本線 57 303人 京都本線 神戶本線 寶塚本線 54 646人各年度一日上下車 上車人次 编辑 各年度1日上下車 上車人次統計如下表 皆不包含各線間的轉車人次 各年度1日上下車 上車人次 7 8 年度 特定日 1日平均上車人次 出處上下車人次 上車人次1988年 昭和63年 102 257 50 653 58 848 9 1989年 平成元年 59 331 10 1990年 平成0 2年 101 022 49 835 59 858 11 1991年 平成0 3年 64 375 12 1992年 平成0 4年 97 936 49 780 58 493 13 1993年 平成0 5年 60 957 14 1994年 平成0 6年 56 492 15 1995年 平成0 7年 93 318 46 659 54 133 16 1996年 平成0 8年 95 306 47 405 57 471 17 1997年 平成0 9年 96 005 47 817 53 780 18 1998年 平成10年 88 204 42 207 50 427 19 1999年 平成11年 49 338 20 2000年 平成12年 85 708 43 382 48 559 21 2001年 平成13年 85 635 42 944 47 114 22 2002年 平成14年 82 037 41 141 45 811 23 2003年 平成15年 80 001 39 675 45 280 24 2004年 平成16年 77 485 38 525 44 414 25 2005年 平成17年 76 260 38 013 42 630 26 2006年 平成18年 73 588 36 862 40 930 27 2007年 平成19年 75 405 37 793 40 240 28 2008年 平成20年 74 743 37 332 40 646 29 2009年 平成21年 74 781 37 261 39 918 30 2010年 平成22年 74 428 37 075 40 382 31 2011年 平成23年 71 979 35 874 40 835 32 2012年 平成24年 71 809 35 796 39 529 33 2013年 平成25年 70 572 35 179 40 247 34 2014年 平成26年 72 916 36 309 39 713 35 2015年 平成27年 73 371 36 623 40 937 36 2016年 平成28年 72 492 36 039 40 967 37 2017年 平成29年 74 703 37 269 36 387 38 2018年 平成30年 73 830 36 764 41 883 39 2019年 令和元年 73 574 36 739 40 年次別一日平均上下車 上車人次 编辑 一日平均上下車 上車人次統計如下表 2007年到2015年次的資料為平日1日平均上下車 上車人次 2016年之後的資料為全年1日平均上下車 上車人次 1日平均上下車 上車人次統計 年次 平日限定 全年上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次2007年 平成19年 75 574 37 720 2008年 平成20年 76 053 37 9582009年 平成21年 75 735 37 7862010年 平成22年 76 105 37 9962011年 平成23年 74 754 37 3102012年 平成24年 73 261 36 5672013年 平成25年 74 204 37 0772014年 平成26年 73 898 36 8952015年 平成27年 74 611 37 2782016年 平成28年 67 039 33 5112017年 平成29年 68 183 2018年 平成30年 68 3612019年 令和元年 68 7062020年 令和2年 53 4832021年 令和3年 52 424車站周邊 编辑神津神社 淀川區役所 英真學園高等學校 國道176號 Hello Work 淀川 淀川警察署 大阪市立淀川圖書館 大阪府立北野高等學校 第七藝術劇場 Theater Seven 淀川郵局 併設郵貯銀行淀川店 淀川十三東郵局 淀川十三本町郵局 淀川木川西郵局 大阪Community Worker專門學校公車路線 编辑車站西側的國道176號 十三筋及新北野周邊有 十三站 和 十三北站 車站東側的淀川通有 十三東口站 公車站牌 系統 目的地 主要行經地 備註 營運公司十三站 加島線 阪急巴士18 加島站前 西川 往西川方向的班車假日只有一班梅田 梅田站在JR大阪站北側巴士總站17 加島西 只有平日早上運行阪北線11 上津島 阪急園田 日出町 阪急巴士本社前 大阪梅田 阪急百貨前13 箕面 日出町 豐中 例假日只到豐中大阪梅田 阪急百貨前63 箕面 日出町 豐中 柴原站 只有平日運行大阪梅田 阪急百貨前39 新大阪站北口 三國本町 大阪市營巴士野田阪神前41 榎木橋 新大阪站東口 東三國二丁目大阪站前 大淀南一丁目42 中島二丁目大阪站前 濟生會醫院前42A 中島公園大阪站前 濟生會醫院前43 酉島車庫前 塚本站前 姬島站前 福町大阪站前 濟生會醫院前69 榎木橋 十三市民醫院大阪站前 濟生會醫院前92 福町 塚本站北口 御幣島站大阪站前 濟生會醫院前93 井高野車庫 東淀川區役所大阪站前 濟生會醫院前96 大阪站前 濟生會醫院前97 加島站前大阪站前 濟生會醫院前十三北站 39 新大阪站北口 三國本町69 榎木橋 十三市民醫院大阪站前 濟生會醫院前97 加島站前大阪站前 濟生會醫院前十三東站 41 榎木橋 新大阪站東口 東三國二丁目大阪站前 大淀南一丁目93 井高野車庫大阪站前 濟生會醫院前相鄰車站 编辑阪急電鐵 神戶本線 特急大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 西宮北口 HK 08 dd 通勤特急 快速急行 急行 通勤急行 準急 只限往大阪梅田 大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 塚口 HK 06 dd 普通中津 HK 02 十三 HK 03 神崎川 HK 04 dd dd 寶塚本線 特急 日生特快 日语 日生エクスプレス 大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 石橋阪大前 HK 48 dd 通勤特急 只限往大阪梅田 急行大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 豐中 HK 46 dd 準急 只限往大阪梅田 中津 HK 02 十三 HK 03 曾根 HK 44 dd 普通中津 HK 02 十三 HK 03 三國 HK 41 dd dd 京都本線 快速特急A通過 不作旅客上下車 只作運輸停車 dd 通勤特急大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 茨木市 HK 69 dd 快速特急 特急 快速急行大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 淡路 HK 63 dd 快速 準急 普通大阪梅田 HK 01 十三 HK 03 南方 HK 61 dd 直通特急 愛宕 渡月 均只有在春 秋的遠足季節運行 不停靠大阪梅田站 停靠站等詳細資料參見京都本線 dd 1910至1926年為止中津站與此站之間曾經存在新淀川站 日语 新淀川駅 註解 编辑 1 0 1 1 神戶本線只限各站停車 寶塚本線只有普通列車與準急停靠 但是 京都本線 只限普通列車 於車內廣播 中津可轉乘2號線 4號線起的各站停車 的資訊 並無提及準急 參考資料 编辑 阪急ステーション 阪急ワールド全集 4 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部 2001 24 25 ISBN 4 89485 051 6 日本漢字教育振興会 難読地名語ろーぐ西日本 ISBN 4890960589 東京堂出版 難読地名辞典 1978年再版 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 曽根悟 監修 朝日新聞出版分冊百科編集部 編集 编 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 週刊朝日百科 11号 阪急電鉄 1 朝日新聞出版 2010 10 14 17 ISBN 978 4 02 340141 9 5 0 5 1 5 2 5 3 5 4 生田誠 阪急京都線 千里線 街と駅の1世紀 懐かしい沿線写真で訪ねる 彩流社 2013 4 6 12 13頁 ISBN 978 4 7791 1726 8 阪急電鉄 鉄道情報ホームページ 駅別乗降人員 大阪府統計年鑑 2019 06 02 原始内容存档于2013 10 05 大阪市統計書 2019 06 02 原始内容存档于2016 04 21 大阪府統計年鑑 平成元年 PDF 大阪府統計年鑑 平成2年 PDF 大阪府統計年鑑 平成3年 PDF 大阪府統計年鑑 平成4年 PDF 大阪府統計年鑑 平成5年 PDF 大阪府統計年鑑 平成6年 PDF 大阪府統計年鑑 平成7年 PDF 大阪府統計年鑑 平成8年 PDF 大阪府統計年鑑 平成9年 PDF 大阪府統計年鑑 平成10年 PDF 大阪府統計年鑑 平成11年 PDF 大阪府統計年鑑 平成12年 PDF 大阪府統計年鑑 平成13年 PDF 大阪府統計年鑑 平成14年 PDF 大阪府統計年鑑 平成15年 PDF 大阪府統計年鑑 平成16年 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