歷史 在1927年至1974年之間，在鄰接車站的國道2號（阪神國道）上設有電車路線阪神國道線（曾經名為阪神國道電軌）。在國道電軌開通同時此站也啟用，使此站成為本線與國道線（國道電軌）的轉車站。但是兩線沒有路軌相互連接。
在1991年至1998年之間，山陽電氣鐵道駛入至阪神本線的所有列車班次(包括山陽各站停車班次)均通過此讀。這是由於山陽車輛與阪神普通車輛（Jet車）的起動加速度差別較大，因此需要透過通過此站作時間調整。另外在發生阪神大地震前的月台只可容納4卡編成，使山陽部分6卡編成的班次不可停站，即使月台後來可容納6卡編成，在1998年前山陽電鐵本線列車也會繼續通過。另外，在山陽的普通電車中，不會以「各站停車」稱呼，會以「普通車」稱呼，這稱呼在山陽電鐵列車通過或停站時也是使用「普通車」。
另外，在1936年4月至1984年5月之間，於此站附近也設有同名車站，為阪急電鐵神戶本線西灘站。後來該站改名為王子公園站。
- 1927年（昭和2年）7月1日 - 阪神國道電軌（後來為阪神國道線）開業，電車線中的西灘站同時啟用。同時本線大石站至岩屋站之間也同時開設西灘站[1]。
- 1969年（昭和39年）12月14日 - 國道線此站至東神戶之間0.6km廢止。
- 1974年（昭和49年）3月17日 - 國道線上甲子園至此站之間廢止。自從只為阪神本線車站。
- 1991年（平成3年）4月7日 - 包含山陽電氣鐵道普通列車之內，所有山陽電氣鐵道列車均通過。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使阪神本線停運。此站暫停營業。
- 3月1日 - 此站至岩屋站之間重開（使用臨時月台（於岩屋公園北邊））[1]。
- 6月22日 - 現時車站大樓重開[1]（開始使用高架線下行月台）。
- 6月26日 - 御影站至此站重開[1]。同時阪神本線全線重開[1]。
- 1998年（平成10年）2月15日 - 山陽電氣鐵道再有列車停站。
- 2001年（平成13年）3月10日 - 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站。此站沒有山陽營業列車停站。另外，當日起快速急行和急行停站。
- 2006年（平成18年）10月28日 - 準急不再駛入此站，所有優等列車均通過此站。
- 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[2][3]。
車站構造 車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。車站大樓（閘口）位於近梅田一方的第1層，月台位於第2層[1]。
月台
在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號，上行方向為1號月台，下行方向為2號月台。月台只可容納6卡19m級阪神車輛，現時在時間表上並沒有6卡編成的營業列車停站。而6卡21m級的近畿日本鐵道車輛不可停站。
西灘站配線略圖 ←
梅田方向 | | →
三宮、元町方向 |
图例
参考文献：[4] |
車站周邊巴士路線相鄰車站 - 阪神電氣鐵道
- 本線
- ■■直通特急、■特急、■快速急行
- 通過
- ■普通
- 大石（HS28）－西灘（HS29）－岩屋（HS30）
曾經存在的路線
- 阪神電氣鐵道
- 國道線
- 大石川－西灘－東神戶
注腳相關條目外部連結 西灘站, 此條目介紹的是阪神電氣鐵道本線的車站, 关于曾經同名的阪急電鐵神戶本線車站, 请见, 王子公園站, 日语, 西灘駅, にしなだえき, nishinada, 是位於兵庫縣神戶市灘區都通, 日语, 都通, 五丁目, 阪神電氣鐵道本線的車站, 車站編號為, hs29, 此站名為, 西灘, 實際上車站位於東海道本線, jr神戶線, 灘站東南方, 車站大樓日语名称西灘, にしなだ, nishinada车站概览位置, 日本兵庫縣神戶市灘區都通, 日语, 都通, 五丁目5番1號地理坐标34, 7059278, 2248. 此條目介紹的是阪神電氣鐵道本線的車站 关于曾經同名的阪急電鐵神戶本線車站 请见 王子公園站 西灘站 日语 西灘駅 にしなだえき Nishinada eki 是位於兵庫縣神戶市灘區都通 日语 都通 五丁目 阪神電氣鐵道本線的車站 1 車站編號為 HS29 此站名為 西灘 實際上車站位於東海道本線 JR神戶線 灘站東南方 西灘站車站大樓日语名称西灘 にしなだ Nishinada车站概览位置 日本兵庫縣神戶市灘區都通 日语 都通 五丁目5番1號地理坐标34 42 21 34 N 135 13 29 29 E 34 7059278 N 135 2248028 E 34 7059278 135 2248028车站构造站体类型高架車站 1 站台2面2線 1 历史启用日期1927年 昭和2年 7月1日 1 上車人次 統計年度平均每日2 932人次 不含下車乘客 2017邻近车站上一站 阪神電氣鐵道 下一站大石HS280 6km往大阪梅田 本線 HS29距離大阪梅田29 1km 岩屋HS300 6km往元町位置备注此站曾經設有阪神國道線 1 1974年廢止 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 車站周邊 4 巴士路線 5 相鄰車站 5 1 曾經存在的路線 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑在1927年至1974年之間 在鄰接車站的國道2號 阪神國道 上設有電車路線阪神國道線 曾經名為阪神國道電軌 日语 阪神国道電軌 在國道電軌開通同時此站也啟用 使此站成為本線與國道線 國道電軌 的轉車站 但是兩線沒有路軌相互連接 在1991年至1998年之間 山陽電氣鐵道駛入至阪神本線的所有列車班次 包括山陽各站停車班次 均通過此讀 這是由於山陽車輛與阪神普通車輛 Jet車 日语 ジェットカー 的起動加速度 日语 起動加速度 差別較大 因此需要透過通過此站作時間調整 另外在發生阪神大地震前的月台只可容納4卡編成 使山陽部分6卡編成的班次不可停站 即使月台後來可容納6卡編成 在1998年前山陽電鐵本線列車也會繼續通過 另外 在山陽的普通電車中 不會以 各站停車 稱呼 會以 普通車 稱呼 這稱呼在山陽電鐵列車通過或停站時也是使用 普通車 另外 在1936年4月至1984年5月之間 於此站附近也設有同名車站 為阪急電鐵神戶本線西灘站 後來該站改名為王子公園站 1927年 昭和2年 7月1日 阪神國道電軌 後來為阪神國道線 開業 電車線中的西灘站同時啟用 同時本線大石站至岩屋站之間也同時開設西灘站 1 1969年 昭和39年 12月14日 國道線此站至東神戶之間0 6km廢止 1974年 昭和49年 3月17日 國道線上甲子園至此站之間廢止 自從只為阪神本線車站 1991年 平成3年 4月7日 包含山陽電氣鐵道普通列車之內 所有山陽電氣鐵道列車均通過 1995年 平成7年 1月17日 發生阪神大地震 使阪神本線停運 此站暫停營業 3月1日 此站至岩屋站之間重開 使用臨時月台 於岩屋公園北邊 1 6月22日 現時車站大樓重開 1 開始使用高架線下行月台 6月26日 御影站至此站重開 1 同時阪神本線全線重開 1 1998年 平成10年 2月15日 山陽電氣鐵道再有列車停站 2001年 平成13年 3月10日 山陽電氣鐵道S特急與普通駛入阪神本線的班次縮短至三宮站 此站沒有山陽營業列車停站 另外 當日起快速急行和急行停站 2006年 平成18年 10月28日 準急不再駛入此站 所有優等列車均通過此站 2014年 平成26年 4月1日 引入車站編號 2 3 車站構造 编辑車站是一座高架車站 設有2面2線的相對式月台 1 車站設有轉轍器和絶對信號機 被定義為停留所 車站大樓 閘口 位於近梅田一方的第1層 月台位於第2層 1 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 本線 上行 尼崎 大阪 梅田 難波 奈良方向2 下行 神戶 三宮 明石 姬路方向在站內沒有標記月台編號 在官方網站的站內圖 阪神App 中設有標示月台編號 上行方向為1號月台 下行方向為2號月台 月台只可容納6卡19m級阪神車輛 現時在時間表上並沒有6卡編成的營業列車停站 而6卡21m級的近畿日本鐵道車輛不可停站 西灘站配線略圖 梅田方向 三宮 元町方向 图例 参考文献 4 車站周邊 编辑西求女塚古墳 日语 西求女塚古墳 求女塚西公園 國家指定古蹟 1 岩屋路口 國道2號 國道43號 匯合處 岩屋公園 西鄉川河口公園 西日本旅客鐵道 JR西日本 摩耶站 前 東灘信號站 神戶灘南郵局 神戶市立西灘小學 日语 神戸市立西灘小学校 摩耶埠頭 日语 摩耶埠頭 神戶税關摩耶埠頭辦公室 KENKO美乃滋 日语 ケンコーマヨネーズ 神戶工場 神戶分店巴士路線 编辑阪神巴士 日语 阪神バス 阪神西灘站前巴士站 西宮神戶線 日语 阪神バス 西宮神戸線 西行 前往神戶税關 經三宮站前 日语 三宮駅バスのりば 東行 前往阪神西宮 經六甲口 甲南本通 JR蘆屋站前 相鄰車站 编辑阪神電氣鐵道 本線 直通特急 特急 快速急行通過 dd 普通大石 HS28 西灘 HS29 岩屋 HS30 dd dd 曾經存在的路線 编辑 阪神電氣鐵道 國道線大石川 西灘 東神戶 日语 東神戸駅 dd 注腳 编辑 1 00 1 01 1 02 1 03 1 04 1 05 1 06 1 07 1 08 1 09 1 10 1 11 1 12 兵庫の鉄道全駅 私鉄 公営鉄道 神戶新聞綜合出版中心 2012 12 10 30 ISBN 9784343006745 阪神 三宮 を 神戸三宮 に駅名変更 駅ナンバリングを導入し すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します PDFlink 新闻稿 阪神電氣鐵道株式會社 2013 04 30 2016 04 08 原始内容存档 PDF 于2019 06 17 アラカルト 3月20日 兵庫 駅ナンバリング 神鉄が導入 讀賣新聞 大阪晨報 讀賣新聞大阪本社 日语 読売新聞大阪本社 2014 03 20 p 32 引文格式1维护 冗余文本 link 東海道ライン 全線 全駅 全配線 第7巻 大阪エリア 神戸駅 國説 日本之鐵道 川島令三 日语 川島令三 編著 講談社 2009 ISBN 978 4 06 270017 7 27頁相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Ni外部連結 编辑西灘站 路線圖 車站資訊 阪神電氣鐵道 取自 https zh wikipedia org w index php title 西灘站 amp oldid 75247135, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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