山陽姬路站

山陽姬路站（日语：山陽姫路駅／さんようひめじえき^{Sanyo-Himeji eki */?}）是位於兵庫縣姬路市南町，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY43」。為山陽電氣鐵道本線的終點站。

山陽姬路站*

山陽姬路站、山陽百貨店（2017年1月）

日语名称

山陽姫路 – さんようひめじ – Sanyo-Himeji

车站概览

位置

日本兵庫縣姬路市南町1番地

地理坐标

34°49′43.75″N 134°41′23.27″E / 34.8288194°N 134.6897972°E

换乘交通

姬路站（JR西日本）

车站构造

站体类型

高架車站

站台

4面4線

历史

启用日期

1923年（大正12年）8月19日

上車人次
統計年度

平均每日14,540人次（不含下車乘客）
2017

邻近车站

上一站	山陽電氣鐵道			下一站
手柄 SY42 1.3km 往西代		本線 ●SY43 距離西代54.7km 距離大阪梅田91.8km		终点站

站线配置图

圖例

4

3

2

1

↑手柄

位置

备注

* 車站曾兩次改名
- 1943年姬路站前站→電鐵姬路站
- 1991年電鐵姬路站→山陽姬路站

連接JR姬路站的行人天橋及神姬巴士（日语：神姫バス）總站

月台

此站可轉乘西日本旅客鐵道（JR西日本）姬路站。在JR出門網中，記載了從姬路站可前往此站轉乘山陽電鐵^[1]。

歷史编辑

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，姬路站前站啟用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1943年（昭和18年）11月20日 - 車站改名為電鐵姬路站（日语：電鉄姫路／でんてつひめじ）。
1989年（平成元年）1月 - 車站設施(售票機等)從山陽百貨店第1層至第2層。
1991年（平成3年）4月7日 - 車站改名為山陽姬路站（日语：山陽姫路）に改称。
2006年（平成18年）
- 3月26日 - 隨著開展JR西日本高架化工程，此站至手柄之間暫停服務，開設代行巴士。
- 3月27日 - 在首班列車中，1、2號月台為普通車專用，3、4號月台為直通特急、特急專用。
2012年（平成24年）5月9日 - 隨著更新列車運行管理系統「ＳＡＮＴＩＣＳ」，引入由鹽塚博（日语：塩塚博）作曲的車站音樂^[2]。
2013年（平成25年）6月15日 - 連接piole姬路（日语：ピオレ姫路）與Caspa（山陽姬路站大廈），長114米，寬5米的天橋啟用^[3]^[4]^[5]^[6]^[7]。同年12月12日，Sunken Garden設有愛稱「Castle garden」，觀景台設有愛稱「Castle view」^[8]。

車站構造编辑

車站位於山陽百貨店（日语：山陽百貨店）的第2層，為一座高架車站，設有4面4線的港灣式月台。閘口位於月台/路軌盡頭1處。

2006年前，從此站出發的山陽電鐵於地面行走，然後經過高架橋越過JR在來線。隨後隨著JR姬路站進行交通立體化工程，JR線使用高架路軌，而山陽電鐵改為於地面行走。該工事在2006年3月26日需要使用前播但線（飾磨港線）遺址，當時此站至手柄之間的列車服務曾暫停。

月台编辑


本線　飾磨、山陽明石、神戶三宮、尼崎、大阪梅田方向
1、2	主要為■普通
3、4	主要為■直通特急、■特急

除了4號月台以外，兩邊的月台比較狹窄。從北邊的月台起，為1號下車月台（單式），1號乘車月台和2號下車月台，2、3號乘車月台、3號下行月台和4號月台（以上三座為島式月台）。而4號月台外側實際上不會使用，因此只有3面4線運作。

在2006年3月25日路線更換前，月台使用與現時調轉，特急列車使用1、2號月台，普通列車使用3、4號月台。當時由於車站西邊的走線設計，使3、4號月台長度不可容納6卡車廂，同時1、2號月台可容納6卡車廂。在修改路軌走線後，現時特急列車使用3、4號月台，普通列車使用1、2號月台（包含當時設有前往網干的直通列車）。此站曾經設有4號下車月台。

在車站入口中，寫上了「大阪三宮明石方向山陽電車月台」，在該標題下也設有「下一班特急」的特急出發時間顯示牌。另外，在大堂內設有列車出發顯示牌。

隨著阪神難波線啟用，此站的路軌可連接近鐵奈良站，甚至連接近鐵名古屋站、賢島站。但是現時沒有直通列車連接這些車站，在技術上此站的列車可直通運行至以上各站（現時，山陽可直通至近鐵的車輛只有阪神1000系電動列車（日语：阪神1000系電車）和阪神9000系電動列車（日语：阪神9000系電車），不可使用山陽電鐵公司車輛與近鐵公司車輛）。而阪神線方向的連絡乘車票中，最遠只可購買車票前往梅田站或大阪難波站前，若需要從此站前往近鐵內的車站，需先購買大阪難波站的連絡乘車票，隨後在近鐵的下車站中進行補票（支付大阪難波至下車站的車資）。另外，在使用關西Surutto（日语：スルッとKANSAI）的磁式儲值車票，或全國互相使用IC卡時，由於可分別計算不同鐵路公司的車費，因此可直接使用IC卡乘坐整段旅程。

另外在2012年5月9日起，隨著山陽電鐵更新列車運行管理系統（日语：列車運行管理システム）「SANTICS（日语：列車運行管理システム#大手私鉄・準大手私鉄）」，進站音樂使用了由鹽塚博（日语：塩塚博）作曲的「大切なもの」，出發音樂使用了「PPrincess Samba」。當中，只有此站才使用以上音樂，其他車站的進站與出發音樂相異，該些車站在列車進站時不會播放音樂，而出發時只會鳴響出發鐘聲。

車站鄰接MOLTI姬路^[9]。在MOLTI姬路內設有餐廳、糖果、便利店、診所、藥店、配方藥店、精品、時裝店、雜貨、補習社等20間商店。

使用狀況编辑

在2009年11月10日調查，此站上下車人次為22,673人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1953(S28)	17,671												^{[統 1]}
1954(S29)	18,508	4.74%											^{[統 2]}
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	24,064												^{[統 3]}
1958(S33)	23,729	-1.39%											^{[統 3]}
1959(S34)	25,732	8.44%											^{[統 4]}
1960(S35)	29,264	13.72%											^{[統 5]}
1961(S36)	32,359	10.58%											^{[統 6]}
1962(S37)	33,355	3.08%											^{[統 7]}
1963(S38)	32,907	-1.34%											^{[統 8]}
1964(S39)	34,173	3.85%											^{[統 9]}
1965(S40)	34,523	1.03%											^{[統 10]}
1966(S41)	34,244	-0.81%											^{[統 11]}
1967(S42)	34,166	-0.23%											^{[統 11]}
1968(S43)	33,277	-2.60%											^{[統 12]}
1969(S44)	36,659	10.16%											^{[統 13]}
1970(S45)	35,865	-2.17%											^{[統 14]}
1971(S46)	34,945	-2.56%											^{[統 15]}
1972(S47)	34,000	-2.71%											^{[統 16]}
1973(S48)	32,111	-5.56%											^{[統 16]}
1974(S49)	32,083	-0.09%											^{[統 17]}
1975(S50)	31,032	-3.28%											^{[統 18]}
1976(S51)	26,706	-13.94%											^{[統 19]}
1977(S52)	26,287	-1.57%											^{[統 20]}
1978(S53)	24,785	-5.71%	1/48					^{[統 21]}	^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 20]}
1979(S54)	24,242	-2.19%	1/48	13,798		56.92%		^{[統 21]}	^{[統 26]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}
1980(S55)	23,966	-1.14%	1/48	13,645	-1.11%	56.94%		^{[統 21]}	^{[統 28]}	^{[統 23]}	^{[統 24]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}
1981(S56)	23,487	-2.00%	1/48	12,972	-4.93%	55.23%		^{[統 21]}	^{[統 29]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 25]}	^{[統 27]}
1982(S57)	23,306	-0.77%	1/48	13,051	0.61%	56.00%		^{[統 32]}	^{[統 33]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 34]}	^{[統 27]}
1983(S58)	22,963	-1.47%	1/48	12,821	-1.76%	55.83%		^{[統 32]}	^{[統 33]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 35]}	^{[統 27]}
1984(S59)	22,709	-1.11%	1/48	12,739	-0.64%	56.10%		^{[統 32]}	^{[統 33]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1985(S60)	23,873	5.13%	1/48	13,964	9.61%	58.49%		^{[統 32]}	^{[統 33]}	^{[統 30]}	^{[統 31]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1986(S61)	23,624	-1.04%	1/48	13,805	-1.13%	58.44%		^{[統 32]}	^{[統 33]}	^{[統 30]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1987(S62)	22,700	-3.91%	1/48	13,230	-4.17%	58.28%		^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 30]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 36]}
1988(S63)	22,596	-0.46%	1/48	13,313	0.62%	58.92%		^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 30]}	^{[統 37]}	^{[統 35]}	^{[統 40]}
1989(H01)	22,008	-2.60%		12,912	-3.01%	58.67%		^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 30]}	^{[統 37]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
1990(H02)	21,675	-1.51%	1/48	12,724	-1.45%	58.70%		^{[統 38]}	^{[統 39]}	^{[統 42]}	^{[統 37]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
1991(H03)	21,764	0.41%		12,578	-1.15%	57.79%		^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}	^{[統 44]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
1992(H04)	21,082	-3.13%	1/48	12,283	-2.34%	58.26%		^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 46]}	^{[統 44]}	^{[統 41]}	^{[統 40]}
1993(H05)	20,838	-1.16%	1/48	11,984	-2.44%	57.51%		^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 46]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1994(H06)	19,852	-4.73%	2/48	11,426	-4.65%	57.56%		^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 46]}	^{[統 44]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1995(H07)	19,435	-2.10%	2/48	10,997	-3.76%	56.58%		^{[統 45]}	^{[統 43]}	^{[統 46]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1996(H08)	18,998	-2.25%	2/48	10,768	-2.08%	56.68%		^{[統 45]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}	^{[統 49]}	^{[統 47]}	^{[統 48]}
1997(H09)	18,436	-2.96%	2/48	10,481	-2.67%	56.85%		^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 48]}
1998(H10)	17,696	-4.02%	2/48	10,099	-3.64%	57.07%		^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 53]}
1999(H11)	16,528	-6.60%	2/48	9,434	-6.59%	57.08%		^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}	^{[統 49]}	^{[統 52]}	^{[統 53]}
2000(H12)	15,529	-6.04%	2/48	8,818	-6.53%	56.78%		^{[統 51]}	^{[統 50]}	^{[統 46]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 53]}
2001(H13)	14,949	-3.74%	2/48	8,346	-5.36%	55.83%		^{[統 51]}	^{[統 55]}	^{[統 56]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 53]}
2002(H14)	14,294	-4.38%	2/48	7,929	-4.99%	55.47%		^{[統 57]}	^{[統 55]}	^{[統 56]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 53]}
2003(H15)	13,905	-2.72%	2/48	7,575	-4.47%	54.47%		^{[統 57]}	^{[統 55]}	^{[統 56]}	^{[統 54]}	^{[統 52]}	^{[統 58]}
2004(H16)	13,591	-2.26%	2/49	7,363	-2.80%	54.17%		^{[統 57]}	^{[統 55]}	^{[統 56]}	^{[統 54]}	^{[統 59]}	^{[統 58]}
2005(H17)	13,480	-0.82%	2/49	7,285	-1.06%	54.04%		^{[統 57]}	^{[統 55]}	^{[統 56]}	^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 58]}
2006(H18)	13,622	1.05%	2/49	7,374	1.22%	54.13%		^{[統 57]}	^{[統 61]}	^{[統 56]}	^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 58]}
2007(H19)	13,761	1.02%	2/49	7,470	1.31%	54.28%		^{[統 62]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 58]}
2008(H20)	13,942	1.31%	2/49	7,556	1.16%	54.20%		^{[統 62]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 64]}
2009(H21)	13,288	-4.69%	2/49	7,292	-3.49%	54.88%		^{[統 62]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 60]}	^{[統 59]}	^{[統 64]}
2010(H22)	13,238	-0.38%	2/49	7,358	0.90%	55.58%		^{[統 62]}	^{[統 61]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 59]}	^{[統 64]}
2011(H23)	13,313	0.56%	2/49	7,468	1.49%	56.10%		^{[統 62]}	^{[統 66]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}
2012(H24)	13,273	-0.30%	2/49	7,478	0.13%	56.34%		^{[統 68]}	^{[統 66]}	^{[統 63]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 64]}
2013(H25)	13,791	3.90%	2/49	7,723	3.28%	56.00%		^{[統 68]}	^{[統 66]}	^{[統 69]}	^{[統 65]}	^{[統 67]}	^{[統 70]}
2014(H26)	13,703	-0.63%	2/49	7,735	0.16%	56.45%		^{[統 68]}	^{[統 66]}	^{[統 69]}	^{[統 71]}	^{[統 67]}	^{[統 70]}
2015(H27)	14,206	3.67%	1/49	7,854	1.53%	55.28%		^{[統 68]}	^{[統 66]}	^{[統 69]}	^{[統 71]}	^{[統 67]}	^{[統 70]}
2016(H28)	14,185	-0.15%	2/49	7,914	0.77%	55.79%		^{[統 68]}	^{[統 72]}	^{[統 69]}	^{[統 71]}	^{[統 67]}	^{[統 70]}
2017(H29)	14,540	2.50%	2/49	8,222	3.88%	56.55%	2/49	^{[統 73]}	^{[統 72]}	^{[統 69]}	^{[統 71]}	^{[統 67]}	^{[統 70]}

車站周邊编辑

山陽百貨店（日语：山陽百貨店）(70米)
- CASPA(40米)
- 姬路站前巴士總站（日语：姫路駅前バスターミナル） - 神姬巴士（日语：神姫バス）
西日本旅客鐵道（JR西日本）姬路站(250米)
- piole姬路（日语：ピオレ姫路）
- PLiE姬路（日语：プリエ姫路）
- 姬路站FESTA（日语：FESTA）
GRAND FESTA（日语：グランフェスタ）（地下街）
Bon marche姬路店（銀大廈商店（日语：銀ビルストアー））
姬路Forus（日语：姫路フォーラス）(330米)
大手前通（日语：大手前通り (姫路市)）
御幸通（日语：みゆき通り (姫路市)）
- 兵庫縣姬路紅十字血液中心（日语：赤十字血液センター）姬路站前通出張所（捐血中心）
大和屋敷（日语：ヤマトヤシキ）姬路店(390m)
姬路城(1260m)
姬路城西御屋敷蹟庭園「好古園（日语：好古園）」
兵庫縣立歷史博物館（日语：兵庫県立歴史博物館）
姬路文学馆
姬路市立美術館
日本城池研究中心（日语：日本城郭研究センター）
- 姬路市立城內圖書館（日语：姫路市立図書館#城内図書館）
姬路市民會館
大劇電影院

巴士路線编辑

以下巴士路線與月台安排是取自巴士總站重組前（2015年3月31日前）的資料。

在山陽百貨店內設有巴士總站，在車站前也設有神姬巴士站。

曾經設有姬路市交通局（日语：姫路市交通局）市營巴士駛入此站，後來轉讓路線神姬巴士，同時增加路線數目。（可參見姬路站前巴士總站（日语：姫路駅前バスターミナル））

北1號月台（神姬巴士姬路站巴士總站）
- 北1西月台
  - 16系統　姬路・庄田循環（東回）
  - 25系統　前往日出町（部分班次經健康中心前）
  - 23・24系統　前往見野古墳群（日语：見野古墳群）～四鄉和光保育所東
  - 2系統　前往大日東口
  - 22系統　前往別所站～夕陽丘（早上2班加經別所站，設有以別所站為終站的班次）
  - 21系統　鹿島神社（日语：鹿嶋神社 (高砂市)）(21)
  - 高速巴士（鳥取站〈姬鳥號（日语：プリンセスバード号））
  - 高速巴士（前往神戶三田高級・Outlet（日语：神戸三田プレミアム・アウトレット）、關西紀念墓園）※前往關西紀念墓園為不定期班次
  - 機場巴士（關西機場、伊丹機場）
- 北1中央月台
  - 45系統　縣立大工學部～書寫西住宅（設有以縣立大工學部為終站的班次）
  - 41・42・43系統　前往綠台、荒木、Park Town、古瀨畑、山崎
  - 45系統　前往縣立大工學部【直通】（學校假期暫停）
  - 51・52系統　前往前之庄～山之内
  - 前往SPring-8（急行）
  - 75系統　前往五軒邸～城見台
  - 71・73系統　前往小川～小原、清住、社（71系統經法華山一乘寺）
  - 74系統　前往小川～姬路中央公園（日语：姫路セントラルパーク）
- 北1東月台
  - 8系統　前往姬路高校（日语：姫路市立姫路高等学校）前、書寫索道（日语：書写山ロープウェイ）（平日早上設有前往好古學園前，毎日晚上設有前往北山口為終站的班次）
  - 9系統　前往姬路高校、大池台
北2號月台（三井住友銀行前）
- 3系統　前往平野南口～獨協大學（日语：姫路獨協大学）、大壽台（設有獨協大學為終站的班次，於學校假期暫停服務，設有途經大野的班次）
- 4系統　前往廣峰
- 5系統　經獨協大學前往白國口～大壽台
- 64系統　前往花北～城見台（設有城見台為終站的班次）
- 61・62系統　前往花北～北條(北條營業所)
- 81・86系統　前往江鮒～西光寺（設有途經姫路聖瑪麗醫院的班次，86:途經福崎站）
- 82系統　經瑪麗醫院前往古法華
- 84系統　經瑪麗醫院前往福崎站前
- 81系統　經瑪麗醫院前往江鮒～北條
北3號月台（山陽百貨店北）
- 1系統　今宿循環
- 40系統　前往上手野（設有途經書寫山西住宅、綠台、白鳥台3丁目前往綠台的班次）
- 37系統　前往兒童館～太市
- 31・32系統　前往青山～林田～山崎
- 33・34・35系統　前往青山～綠台、四辻～山崎、關（設有途經余部站巴士總站的班次）
- 11系統　前往西高（日语：兵庫県立姫路西高等学校）～獨協、大壽台、西高（設有經途獨協大學或大野的班次，設有以獨協大學為終站的班次）
- 12・13系統　前往田寺北口
北4號月台（大手前大廈前）
- 17系統　前往心血管疾病中心（日语：兵庫県立姫路循環器病センター）～姬路商業高校（日语：兵庫県立姫路商業高等学校）前（平日早上設有不途經縣立心血管疾病中心的班次）
- 27系統　前往思案橋
- 26系統　中地循環前往總合體育會館前
- 28・29系統　前往中地～新日鐵（日语：新日鐵住金広畑製鐵所）、中地～新日鐵醫院
北5號月台（Caspa前）
- 18系統　前往下蒲田北口～高畑南口
- 30系統　前往才崎橋西詰、新日鐵醫院
- 39系統　前往龍野（設有以青山高球場為終站的班次）
- 38系統　經青山南前往青山高球場（設有途經龍野的班次）
北6號月台（FamilyMart前）
- 36系統　前往白鳥台

相鄰車站编辑

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

飾磨（SY40）－山陽姬路（SY43）

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

手柄（SY42）－山陽姬路（SY43）

注腳编辑

^ 姫路駅│接続交通機関. JRおでかけネット. 西日本旅客鐵道. [2019-02-11]. （原始内容于2019-02-12）.
^ 主要駅に列車接近・発車時のメロディを導入しました. [2020-04-22]. （原始内容于2017-09-08）.
^ 姫路駅　眺望デッキ・連絡デッキオープン（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市廣報WE LOVE HIMEJI，2013年6月21日
^ 姫路城一望、利便性もアップ　ＪＲ姫路駅前「眺望・連絡デッキ」オープン（页面存档备份，存于互联网档案馆）：產經新聞2013年6月16日
^ 姫路駅北駅前広場で眺望デッキと連絡デッキがオープン！！＝兵庫県姫路市（页面存档备份，存于互联网档案馆）：時事通信2013年6月18日
^ 姫路駅北駅前広場の眺望デッキ・連絡デッキがオープンします（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市2013年6月5日
^ 姫路駅前の立体デッキ、6月15日供用開始へ－北駅前広場整備で（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路經濟新聞2013年6月6日
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統計資料编辑

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^ 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

外部連結编辑

山陽姬路站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

[1] 姫路駅│接続交通機関. JRおでかけネット. 西日本旅客鐵道. [2019-02-11]. （原始内容于2019-02-12）.

[2] 主要駅に列車接近・発車時のメロディを導入しました. [2020-04-22]. （原始内容于2017-09-08）.

[3] 姫路駅　眺望デッキ・連絡デッキオープン（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市廣報WE LOVE HIMEJI，2013年6月21日

[4] 姫路城一望、利便性もアップ　ＪＲ姫路駅前「眺望・連絡デッキ」オープン（页面存档备份，存于互联网档案馆）：產經新聞2013年6月16日

[5] 姫路駅北駅前広場で眺望デッキと連絡デッキがオープン！！＝兵庫県姫路市（页面存档备份，存于互联网档案馆）：時事通信2013年6月18日

[6] 姫路駅北駅前広場の眺望デッキ・連絡デッキがオープンします（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路市2013年6月5日

[7] 姫路駅前の立体デッキ、6月15日供用開始へ－北駅前広場整備で（页面存档备份，存于互联网档案馆）：姬路經濟新聞2013年6月6日

[8] . [2020-04-22]. （原始内容存档于2013-12-17）.

[9] MOLTIひめじ. [2020-04-22]. （原始内容于2017-10-11）.

[S29Himeji-10] 《姬路市勢要覧昭和29年版》姬路市政廳調査課，昭和29年4月1日發行，昭和29年3月30日印刷（內海印刷所），64頁。

[S30Himeji-11] 《姬路市勢要覧昭和30年版》姬路市政廳秘書課調査統計系，昭和31年4月1日發行，昭和31年3月30日印刷（內海印刷所），71頁。昭和29年1月～12月之合計

[S33Himeji-12] 3.0 ^3.1 《市勢要覧姬路 1958年版》姬路市政廳企劃室，昭和34年3月1日發行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式會社），52頁。(山陽電鐵本社調查)

[S34Himeji_1-13] 《姬路市勢要覧昭和34年版》姬路市企劃室，昭和35年3月31日發行，昭和35年3月25日印刷（有限會社中山印刷所），36頁。(資料　山陽電鐵KK。昭和29年1月～12月之合計)

[S36Himeji-14] 《姬路市勢要覧 1961年版》姬路市政廳，昭和36年5月25日發行，昭和36年5月20日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。(山陽電鐵 K. K. 昭和35年1月～12月之合計)

[S37Himeji-15] 《姬路市勢要覧 1962年版》姬路市政廳，昭和37年4月15日發行，昭和37年4月10日印刷（有限會社中山印刷所），38頁。昭和36年1月～12月之合計

[S38Himeji-16] 《姬路市勢要覧 1963年版》姬路市政廳，昭和38年10月15日發行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式會社），42頁。昭和37年1月～12月之合計

[S39Himeji-17] 《姬路市勢要覧 1964年版》姬路市企劃室調査統計課，昭和39年11月5日發行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式會社），44頁。昭和38年1月～12月之合計

[S40Himeji-18] 《姬路市勢要覧 1965年版》姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社中山印刷），38頁。昭和39年1月～12月之合計

[S42Himeji-19] 《姬路市勢要覧 1967年版》姬路市企劃室調査統計課，沒有記載發行日期（印刷　內海印刷株式會社），統計表12頁。

[S43Himeji-20] 11.0 ^11.1 《姬路市勢要覧 1968年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　有限會社　中山印刷所），統計表13頁。

[S44Himeji-21] 《姬路市勢要覧 1969年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　山野印刷株式會社），統計表13頁。

[S45Himeji-22] 《姬路市勢要覧 1970年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　大日本印刷株式會社），統計表15頁。

[S46Himeji-23] 《姬路市勢要覧 1971年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷　岸本印刷株式會社），統計表14頁。

[S47Himeji-24] 《姬路市勢要覧 1972年版》姬路市企劃室企劃課，沒有記載發行日期（印刷所　凸版印刷株式會社），統計表13頁。

[S49Himeji-25] 16.0 ^16.1 《姬路市統計要覧昭和49年版》姬路市企劃室企劃課，昭和49年8月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），73頁。

[S50Himeji-26] 《姬路市統計要覧昭和50年版》姬路市企劃室企劃課，昭和50年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。

[S51Himeji-27] 《姬路市統計要覧昭和51年版》姬路市企劃室企劃課，昭和51年9月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。

[S52Himeji-28] 《姬路市統計要覧昭和52年版》姬路市企劃室企劃課，昭和52年10月1日發行（印刷所　小野高速印刷株式會社），71頁。

[S54Himeji-29] 20.0 ^20.1 《姬路市統計要覧昭和54年版》姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所　高橋總合印刷株式會社），p.80

[S57Kobe-30] 21.0 ^21.1 ^21.2 ^21.3 《第59回神戶市統計書(昭和57年度版)》神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165

[S54Akashi-31] 《昭和54年版明石市統計書》明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236

[S60Harimacho-32] 23.0 ^23.1 ^23.2 播磨　統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S56Kakogawa-33] 24.0 ^24.1 ^24.2 《加古川市統計書(昭和56年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(記載了「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」

[S57Takasago-34] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 《高砂市統計書昭和57年版》編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56

[S55Akashi-35] 《昭和55年版明石市統計書》明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S59Himeji-36] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 《姬路市統計要覧昭和59年版》姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150

[S56Akashi-37] 《昭和56年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262

[S57Akashi-38] 《昭和57年版明石市統計書》明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266

[H02Harimacho-39] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 ^30.5 ^30.6 ^30.7 ^30.8 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次

[S61Kakogawa-40] 31.0 ^31.1 ^31.2 ^31.3 ^31.4 《加古川市統計書(昭和61年版)》編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(記載了「資料　山陽電氣鐵道株式會社明石管理站　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」

[S62Kobe-41] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《第64回神戶市統計書(昭和62年度版)》神戶市市長總局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137

[S62Akashi-42] 33.0 ^33.1 ^33.2 ^33.3 ^33.4 《明石市統計書(昭和62年版)》明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212

[S59Takasago-43] 《高砂市統計書昭和59年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49

[H1Takasago-44] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 ^35.5 《高砂市統計書平成元年版》編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51

[S63Himeji-45] 36.0 ^36.1 ^36.2 ^36.3 《姬路市統計要覧昭和63年版》姬路市企劃局總合企劃室，平成元年3月發行，p.106

[H3Kakogawa-46] 37.0 ^37.1 ^37.2 ^37.3 ^37.4 《加古川市統計書(平成3年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(記載了「資料　山陽電氣鐵道株式會社　注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」

[H4Kobe-47] 38.0 ^38.1 ^38.2 ^38.3 ^38.4 《第69回神戶市統計書(平成4年度版)》神戶市企劃調整局企劃部總合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150

[H4Akashi-48] 39.0 ^39.1 ^39.2 ^39.3 《明石市統計書(平成4年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社ソーエイ)，p.212

[H5Himeji-49] 40.0 ^40.1 ^40.2 ^40.3 ^40.4 《姬路市統計要覧平成5年版》姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103

[H8Takasago-50] 41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 《高砂市統計書平成8年版》編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49

[H11Harimacho-51] 42.0 ^42.1 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次

[H8Akashi-52] 43.0 ^43.1 ^43.2 ^43.3 ^43.4 《明石市統計書(平成8年版)》兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社ソーエイ)，p.216

[H7Kakogawa-53] 44.0 ^44.1 ^44.2 ^44.3 《加古川市統計書(平成7年度版)》編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105

[H9Kobe-54] 45.0 ^45.1 ^45.2 ^45.3 ^45.4 《第74回神戶市統計書(平成9年度版)》神戶市震災復興本部總括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144

[H13Harimacho-55] 46.0 ^46.1 ^46.2 ^46.3 ^46.4 ^46.5 ^46.6 ^46.7 ^46.8 《播磨町統計書（平成13年度版）》兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27

[H12Takasago-56] 47.0 ^47.1 ^47.2 ^47.3 《高砂市統計書平成12年版》高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49

[H10Himeji-57] 48.0 ^48.1 ^48.2 ^48.3 ^48.4 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信

[H12Kakogawa-58] 49.0 ^49.1 ^49.2 ^49.3 ^49.4 《加古川市統計書(平成12年度版)》兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107

[H13Akashi-59] 50.0 ^50.1 ^50.2 ^50.3 ^50.4 《明石市統計書(平成13年版)》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218　(運輸及通信) 199. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

[H14Kobe-60] 51.0 ^51.1 ^51.2 ^51.3 ^51.4 《第79回神戶市統計書(平成14年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部總合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.151-152

[H16Takasago-61] 52.0 ^52.1 ^52.2 ^52.3 ^52.4 ^52.5 ^52.6 《高砂市統計書平成16年版》高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49

[H15Himeji-62] 53.0 ^53.1 ^53.2 ^53.3 ^53.4 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信

[H17Kakogawa-63] 54.0 ^54.1 ^54.2 ^54.3 ^54.4 加古川市統計書平成17年度版(2005年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H18Akashi-64] 55.0 ^55.1 ^55.2 ^55.3 ^55.4 《明石市統計書平成18年版（2006年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220　(運輸及通信) 193. 山陽電鐵市內各站年度別，月別乘車人次

[H19Harimacho-65] 56.0 ^56.1 ^56.2 ^56.3 ^56.4 ^56.5 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乗車人数

[H19Kobe-66] 57.0 ^57.1 ^57.2 ^57.3 ^57.4 《第84回神戶市統計書(平成19年度版)》神戶市企劃調整局企劃調整部總合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社若林印刷)，pp.127-128

[H20Himeji-67] 58.0 ^58.1 ^58.2 ^58.3 ^58.4 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信

[H23Takasago-68] 59.0 ^59.1 ^59.2 ^59.3 ^59.4 ^59.5 ^59.6 《高砂市統計書平成23年版》高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47

[H22Kakogawa-69] 60.0 ^60.1 ^60.2 ^60.3 ^60.4 加古川市統計書平成22年度版(2010年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H23Akashi-70] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 ^61.4 《明石市統計書平成23年版（2011年）》兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H24Kobe-71] 62.0 ^62.1 ^62.2 ^62.3 ^62.4 第89回神戶市統計書平成24年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H25Harimacho-72] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 ^63.5 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乗車人数

[H25Himeji-73] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信

[H26Kakogawa-74] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 加古川市統計書平成26年度版(2014年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H28Akashi-75] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 ^66.4 明石市統計書平成28年版（2016年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Takasago-76] 67.0 ^67.1 ^67.2 ^67.3 ^67.4 ^67.5 ^67.6 《高砂市統計書平成30年版》高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47

[H29Kobe-77] 68.0 ^68.1 ^68.2 ^68.3 ^68.4 第94回神戶市統計書平成29年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

[H30Harimacho-78] 69.0 ^69.1 ^69.2 ^69.3 ^69.4 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乗車人数

[H30Himeji-79] 70.0 ^70.1 ^70.2 ^70.3 ^70.4 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信

[H30Kakogawa-80] 71.0 ^71.1 ^71.2 ^71.3 加古川市統計書平成30年度版(2018年度)　(10章運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次

[H30Akashi-81] 72.0 ^72.1 明石市統計書平成30年版（2018年）　(8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵市內各站月別乘車人次

[H30Kobe-82] 第95回神戶市統計書平成30年度版　(9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）

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