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芬兰航空

一月 10, 2023

关于其他條目說明，請見「芬蘭航空 (消歧義)」。

芬蘭航空（Finnair，在法律上以芬蘭語所稱的Finnair Oyj身份註冊），中文簡稱芬航[2]，是芬蘭的國家航空公司。該公司的總部設在該國首都赫爾辛基，並以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－北歐區域航空（英语：Nordic Regional Airlines）支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，航線網絡覆蓋一百多個歐洲、二十個亞洲和七個北美城市，芬航也是寰宇一家的成員之一。芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府，佔有55.8%股份[3]。截至2017年，芬蘭航空共有員工5,918人[4]。

芬蘭航空
Finnair
IATA ICAO 呼号
AY FIN FINNAIR
創立於1923年
樞紐機場赫爾辛基-萬塔機場
飛行常客
奖励计划		Finnair Plus
贵宾休息室Finnair Lounge
航空聯盟寰宇一家
机队数量83
通航城市132
总部 芬兰 萬塔[1]
重要人物Topi Manner（CEO）
网站www.finnair.com
芬蘭航空總部, House of Travel and Transportation

芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司。自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件，因此一直以來被評為最安全的航空公司之一[5]。

歷史

初期（1920-1930年代）

 
芬蘭航空前身Aero O/Y的容克Ju-52(1930年代)

芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺·卢坎德尔（芬蘭語：Bruno Lucander）所創立，當時稱“Aero Osakeyhtiö”[6]，而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語“Aero Yhtiö”（航空公司）的簡寫。同年年中，他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議，以提供飛機及技術支援，換取航空公司50%的擁有權。9月12日，成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當，並於同年12月11日成功通過商業登記。1924年3月20日，首個航班（由赫爾辛基往塔林，以Junkers F.13型水上飛機飛行）正式投入服務。最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務，以配合芬蘭興建首個機場。

二次大戰（1941-45年）

第二次世界大戰期間，赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲，加上一半機隊被芬蘭空軍徵用，一度令芬蘭航空經營困難。

戰後（1946年-1950年代）

1946年，芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空，並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務。1953年，芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。

1960年代

 
卡拉維爾10B3 Super B型客機（1976年攝於瑞士巴塞爾機場）

1961年，芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。1962年，芬蘭航空從私營航空公司Karhumäki brothers（英语：Kar-Air）獲得27%的控制利息。1968年6月25日，Finnair Oy成為了公司的官方名稱。1969年，擁有首架由美國製造的飛機–道格拉斯DC-8；同年5月15日，首條跨大西洋航線投入服務（赫爾辛基←→紐約）。

1970-1980年代

1975年，芬蘭航空接收首架廣體客機麥道DC-10-30。1979年，芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司，並持有其60%擁有權。

1983年，芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京，以DC-10-30客機飛行，並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。

1990年代至今

 
芬蘭航空的MD-11客機

1990年12月7日，芬蘭航空接收全球首架麥道MD-11客機（機身編號：OH-LGA），成為MD-11的啟始客戶，並於13天後（12月20日）投入服務，首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島。

Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空，並成為芬蘭航空的全資附屬公司。9月25日，Finnair Oyj（Finnair Plc）成為芬蘭航空的官方名稱。

1999年，芬蘭航空成為寰宇一家的成員。

2001年，芬蘭航空成立Aero Airlines（英语：Aero Airlines），總部設於愛莎尼亞塔林市。

2003年，芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic（英语：FlyNordic）。

2015年10月，芬蘭航空接收首架空中巴士A350-900XWB，成為全球第三間營運A350的航空公司。

航點

主条目：芬蘭航空航點

代碼共享

芬蘭航空與以下航空公司實行代碼共享：

寰宇一家成員

其他航空公司

機隊

 
一架由北歐區域航空（英语：Nordic Regional Airlines）營運的巴西航空工業 E190

截至2022年8月 (2022-08)，芬蘭航空營運以下飛機 [7][8][9][10]

芬蘭航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
J W Y 總數 來源
空中巴士A319-100 6 — 14 — 130 144 [11]
空中巴土A320-200 10 — 14 — 160 174 [12]
空中巴士A321-200 15 — 16 — 193 209 [13] 較舊的4架A321-200已退役[14]
空中巴士A330-300 8 — 45 40 178 263 [15]
28 21 230 279 [16] 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
32 40 217 289 [17]
空中巴士A350-900 17 2 43 24 211 278 [16] 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
46 43 208 297 [18]
30 26 265 321 [16] 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙
32 42 262 336 [19]
ATR 72-500 12 — — — 68 68 [20] 從北歐區域航空（英语：Nordic Regional Airlines）租借[21]
2019年開始整修配置新客艙[22]
72 72 [23]
巴西航空工業 E190 12 — 12 — 88 100 [24] 由子公司北歐區域航空（英语：Nordic Regional Airlines）營運
共計 80 2

特殊塗裝

 
披上瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝的空中巴士A330-300（OH-LTO）
 
披上寰宇一家塗裝的空中巴士A350-900（OH-LWB）

部分芬蘭航空的飛機披上不同的特殊塗裝。目前共披上寰宇一家塗裝、瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝、瑪莉美歌「石頭」塗裝及聖誕「馴鹿」塗裝。過往芬蘭航空曾披上瑪莉美歌「罌粟花」丶「姆明」、「聖誕老人」丶1950年代的復古塗裝及憤怒鳥等特殊塗裝。

  •  

    披上復古塗裝的A319

  •  

    披上姆明塗裝的MD-11

  •  

    披上聖誕老人塗裝的A321

披上特殊塗裝的航機
註冊編號 塗裝 機型 來源
OH-LVD 寰宇一家塗裝 空中巴士A319-100 [25]
OH-LTO 瑪莉美歌50週年「罌粟花」塗裝 空中巴士A330-300 [26]
OH-LWB 寰宇一家塗裝 空中巴士A350-900 [27]
OH-LWL 瑪莉美歌「石頭」塗裝 [28]
OH-LKN 寰宇一家塗裝 巴西航空工業 E190 [29]

事故

  • 1940年6月14日，容克Ju52-3/mge型飛機Kaleva（注意：不是Kalevala，注冊編號OH-ALL）從塔林飛往赫爾辛基途中，飛越芬蘭海灣時，被兩架蘇聯的轟炸機擊落。當時，芬蘭並沒有與任何國家交戰。
  • 1961年1月3日，酒醉的機長駕駛道格拉斯DC-3型客機（OH-LCC，执行芬兰航空311号班机（英语：Aero Flight 311））在芬蘭克韦夫拉克斯市镇（瑞典語：Kvevlax，芬蘭語：Koivulahti，现为科什霍尔姆市镇的一部分）墜毀，機上25人全部罹難[30]，也是芬蘭歷史上最嚴重的事故。
  • 1963年11月8日，另一架道格拉斯DC-3（OH-LCA）由於測高儀失靈，全機在奧蘭群島瑪麗港附近墜毀，當時的能見度很低，22名乘客和機組人員全數罹難[31]。

參考資料

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  2. ^ 只看見「芬航」字眼：來源一 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源二 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源三 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源四 （页面存档备份，存于互联网档案馆）、來源五 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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  4. ^ Finnair Group Financial Statement Release 1 January – 31 December 2017 (pdf). Finnair. 2018-02-16 [2019-01-30]. （原始内容 (PDF)于2019-12-16） （英语）. 
  5. ^ Das ist die sicherste Fluglinie der Welt. Frankfurter Allgemeine Zeitung. 2019-01-03 [2019-01-30]. （原始内容于2019-01-09） （德语）. 
  6. ^ Finnair. Suomen ilmailumuseo. [2019-11-09]. （原始内容于2020-10-19） （芬兰语）. 
  7. ^ Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World: 14. 
  8. ^ Finnair official fleet page. [2011-04-12]. （原始内容于2011-07-19）. 
  9. ^ Finnair official fleet page. [2011-04-12]. （原始内容于2011-07-19）. 
  10. ^ Finnair fleet list at planespotters.net 互联网档案馆的，存档日期2013-11-01.
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  12. ^ Finnair fleet （页面存档备份，存于互联网档案馆） finnair.com Retrieved 22 March 2018
  13. ^ "Airbus A321-231 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆） finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  14. ^ Finnair to say goodbye to four "zulu planes". March 2022 [2022-08-18]. （原始内容于2022-04-23）. 
  15. ^ "Airbus A330-300 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆） finnair.com. Retrieved 2 January 2018
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 "Finnair debuts new business, premium economy class to Singapore in May" （页面存档备份，存于互联网档案馆） executivetraveller.com. Retrieved 5 May 2022
  17. ^ "Airbus A330-300 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆） finnair.com. Retrieved 2 January 2018
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  20. ^ "ART 72-500 seat map" （页面存档备份，存于互联网档案馆） finnair.com. Retrieved 2 January 2018
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  22. ^ Finnair invests in customer comfort: new ATR cabins in 2019, new Premium Economy class for long-haul as of 2021 （页面存档备份，存于互联网档案馆） news.cision.com 6 November 2018. Retrieved 6 November 2018.
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  29. ^ . planespotters.net. [2015-07-27]. （原始内容存档于2014-08-18）. 
  30. ^ ASN Aircraft accident Douglas C-47A-30-DK (DC-3C) OH-LCC Koivulahti. Aviation Safety Network. [2019-03-13]. （原始内容于2011-08-06） （英语）. 
  31. ^ Accident Details. PlaneCrashInfo.com. [2019-03-13]. （原始内容于2021-05-04） （英语）. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：芬兰航空
  • 芬蘭航空網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（芬兰文）（英文）

一月 10, 2023
芬兰航空, 关于其他條目說明, 請見, 芬蘭航空, 消歧義, 芬蘭航空, finnair, 在法律上以芬蘭語所稱的finnair, 身份註冊, 中文簡稱芬航, 是芬蘭的國家航空公司, 該公司的總部設在該國首都赫爾辛基, 並以赫爾辛基, 萬塔機場作為樞紐, 它和其子公司, 北歐區域航空, 英语, nordic, regional, airlines, 支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場, 航線網絡覆蓋一百多個歐洲, 二十個亞洲和七個北美城市, 芬航也是寰宇一家的成員之一, 芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府, 佔有55, 股. 关于其他條目說明 請見 芬蘭航空 消歧義 芬蘭航空 Finnair 在法律上以芬蘭語所稱的Finnair Oyj 身份註冊 中文簡稱芬航 2 是芬蘭的國家航空公司 該公司的總部設在該國首都赫爾辛基 並以赫爾辛基 萬塔機場作為樞紐 它和其子公司 北歐區域航空 英语 Nordic Regional Airlines 支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場 航線網絡覆蓋一百多個歐洲 二十個亞洲和七個北美城市 芬航也是寰宇一家的成員之一 芬蘭航空的主要股東為芬蘭政府 佔有55 8 股份 3 截至2017年 芬蘭航空共有員工5 918人 4 芬蘭航空FinnairIATA ICAO 呼号AY FIN FINNAIR創立於1923年樞紐機場赫爾辛基 萬塔機場飛行常客奖励计划Finnair Plus贵宾休息室Finnair Lounge航空聯盟寰宇一家机队数量83通航城市132总部 芬兰 萬塔 1 重要人物Topi Manner CEO 网站www wbr finnair wbr com芬蘭航空總部 House of Travel and Transportation 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久並一直在營運的航空公司 自1963年以來從未發生過人員死亡或航機失蹤事件 因此一直以來被評為最安全的航空公司之一 5 目录 1 歷史 1 1 初期 1920 1930年代 1 2 二次大戰 1941 45年 1 3 戰後 1946年 1950年代 1 4 1960年代 1 5 1970 1980年代 1 6 1990年代至今 2 航點 2 1 代碼共享 3 機隊 3 1 特殊塗裝 4 事故 5 參考資料 6 外部連結歷史 编辑初期 1920 1930年代 编辑 芬蘭航空前身Aero O Y的容克Ju 52 1930年代 芬蘭航空於1923年由赫爾辛基商人布鲁诺 卢坎德尔 芬蘭語 Bruno Lucander 所創立 當時稱 Aero Osakeyhtio 6 而現時芬蘭航空的代碼AY即是芬蘭語 Aero Yhtio 航空公司 的簡寫 同年年中 他結束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協議 以提供飛機及技術支援 換取航空公司50 的擁有權 9月12日 成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當 並於同年12月11日成功通過商業登記 1924年3月20日 首個航班 由赫爾辛基往塔林 以Junkers F 13型水上飛機飛行 正式投入服務 最後一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務 以配合芬蘭興建首個機場 二次大戰 1941 45年 编辑 第二次世界大戰期間 赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲 加上一半機隊被芬蘭空軍徵用 一度令芬蘭航空經營困難 戰後 1946年 1950年代 编辑 1946年 芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空 並於1947年11月1日重新恢復歐洲航線服務 1953年 芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair 1960年代 编辑 卡拉維爾10B3 Super B型客機 1976年攝於瑞士巴塞爾機場 1961年 芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代 1962年 芬蘭航空從私營航空公司Karhumaki brothers 英语 Kar Air 獲得27 的控制利息 1968年6月25日 Finnair Oy成為了公司的官方名稱 1969年 擁有首架由美國製造的飛機 道格拉斯DC 8 同年5月15日 首條跨大西洋航線投入服務 赫爾辛基 紐約 1970 1980年代 编辑 1975年 芬蘭航空接收首架廣體客機麥道DC 10 30 1979年 芬蘭航空成立一間專門經營國內航線的附屬航空公司 並持有其60 擁有權 1983年 芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線 赫爾辛基至日本東京 以DC 10 30客機飛行 並於1988年開辦首條從西歐直航中國的航線 赫爾辛基往返北京 1990年代至今 编辑 芬蘭航空的MD 11客機 1990年12月7日 芬蘭航空接收全球首架麥道MD 11客機 機身編號 OH LGA 成為MD 11的啟始客戶 並於13天後 12月20日 投入服務 首航航線是從赫爾辛基往加那利亞群島的特內里費島 Kar Air與Finnaviation的所有航線在1997年併入芬蘭航空 並成為芬蘭航空的全資附屬公司 9月25日 Finnair Oyj Finnair Plc 成為芬蘭航空的官方名稱 1999年 芬蘭航空成為寰宇一家的成員 2001年 芬蘭航空成立Aero Airlines 英语 Aero Airlines 總部設於愛莎尼亞塔林市 2003年 芬蘭航空擁有瑞典廉價航空公司FlyNordic 英语 FlyNordic 2015年10月 芬蘭航空接收首架空中巴士A350 900XWB 成為全球第三間營運A350的航空公司 航點 编辑主条目 芬蘭航空航點 代碼共享 编辑 芬蘭航空與以下航空公司實行代碼共享 寰宇一家成員 阿拉斯加航空 美國航空 英國航空 國泰航空 斐濟航空 西班牙國家航空 日本航空 馬來西亞航空 澳洲航空 卡塔爾航空 斯里蘭卡航空 其他航空公司 俄羅斯航空 中國國際航空 星空聯盟 法國航空 天合聯盟 塞爾維亞航空 曼谷航空 白俄羅斯航空 布拉森支線航空 中國南方航空 捷克航空 天合聯盟 弗萊比航空 冰島航空 捷星航空 捷星亞洲航空 吉祥航空 星空聯盟 南美航空集團 TAP葡萄牙航空 星空聯盟 越南航空 天合聯盟 Wideroe機隊 编辑 空中巴士A319 100 空中巴士A320 200 空中巴士A321 200 一架空中巴士A330 300從成田國際機場起飛 空中巴士A350 900 一架由北歐區域航空 英语 Nordic Regional Airlines 營運的巴西航空工業 E190 ATR 72 500 截至2022年8月 2022 08 update 芬蘭航空營運以下飛機 7 8 9 10 芬蘭航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 備註J W Y 總數 來源空中巴士A319 100 6 14 130 144 11 空中巴土A320 200 10 14 160 174 12 空中巴士A321 200 15 16 193 209 13 較舊的4架A321 200已退役 14 空中巴士A330 300 8 45 40 178 263 15 28 21 230 279 16 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙32 40 217 289 17 空中巴士A350 900 17 2 43 24 211 278 16 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙46 43 208 297 18 30 26 265 321 16 已整修配置為新商務艙及特選經濟艙32 42 262 336 19 ATR 72 500 12 68 68 20 從北歐區域航空 英语 Nordic Regional Airlines 租借 21 2019年開始整修配置新客艙 22 72 72 23 巴西航空工業 E190 12 12 88 100 24 由子公司北歐區域航空 英语 Nordic Regional Airlines 營運共計 80 2 特殊塗裝 编辑 披上瑪莉美歌50週年 罌粟花 塗裝的空中巴士A330 300 OH LTO 披上寰宇一家塗裝的空中巴士A350 900 OH LWB 部分芬蘭航空的飛機披上不同的特殊塗裝 目前共披上寰宇一家塗裝 瑪莉美歌50週年 罌粟花 塗裝 瑪莉美歌 石頭 塗裝及聖誕 馴鹿 塗裝 過往芬蘭航空曾披上瑪莉美歌 罌粟花 丶 姆明 聖誕老人 丶1950年代的復古塗裝及憤怒鳥等特殊塗裝 披上復古塗裝的A319 披上姆明塗裝的MD 11 披上聖誕老人塗裝的A321披上特殊塗裝的航機 註冊編號 塗裝 機型 來源OH LVD 寰宇一家塗裝 空中巴士A319 100 25 OH LTO 瑪莉美歌50週年 罌粟花 塗裝 空中巴士A330 300 26 OH LWB 寰宇一家塗裝 空中巴士A350 900 27 OH LWL 瑪莉美歌 石頭 塗裝 28 OH LKN 寰宇一家塗裝 巴西航空工業 E190 29 事故 编辑1940年6月14日 容克Ju52 3 mge型飛機Kaleva 注意 不是Kalevala 注冊編號OH ALL 從塔林飛往赫爾辛基途中 飛越芬蘭海灣時 被兩架蘇聯的轟炸機擊落 當時 芬蘭並沒有與任何國家交戰 1961年1月3日 酒醉的機長駕駛道格拉斯DC 3型客機 OH LCC 执行芬兰航空311号班机 英语 Aero Flight 311 在芬蘭克韦夫拉克斯市镇 瑞典語 Kvevlax 芬蘭語 Koivulahti 现为科什霍尔姆市镇的一部分 墜毀 機上25人全部罹難 30 也是芬蘭歷史上最嚴重的事故 1963年11月8日 另一架道格拉斯DC 3 OH LCA 由於測高儀失靈 全機在奧蘭群島瑪麗港附近墜毀 當時的能見度很低 22名乘客和機組人員全數罹難 31 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