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卡塔尔航空

十二月 29, 2023

卡塔爾航空（阿拉伯语：الخطوط الجوية القطرية‎；英語：Qatar Airways）是卡塔爾的國家航空公司，成立於1993年。該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，並以樞紐航線網路（英语：Spoke–hub distribution paradigm）模式運作，至今已開通了全球150多個國際城市的航線，亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司[1]。

卡塔爾航空
الخطوط الجوية القطرية‎
Qatar Airways
IATA ICAO 呼号
QR QTR QATARI
創立於1993年11月22日，​30年前​（1993-11-22）
樞紐機場哈馬德國際機場
飛行常客
奖励计划		Qatar Airways Privilege Club (Qmiles)
贵宾休息室Al Mourjan Business Lounge
Al Safwa First Lounge
航空聯盟寰宇一家
机队数量235
通航城市172
公司口号Going Places Together
母公司卡塔爾政府
总部 卡塔尔 多哈
网站www.qatarairways.com

歷史 编辑

 
卡塔爾航空在1996年使用原屬全日空的波音747-100SR，垂直尾翼繪有卡塔爾羚羊

卡塔爾航空公司於1993年11月22日成立，並於1994年1月20日正式開始營運。[2]1994年5月[3]，安曼航線開辦。1995年4月，該航空公司的行政總裁是謝赫·哈馬德·本·阿里·本·賈布爾·阿勒塔尼酋長，當時一共僱用了75名員工。此時，機隊由兩架空中巴士A310客機組成，用以執飛來往阿布扎比、曼谷、開羅、杜拜、喀土穆、科威特、倫敦、馬德拉斯、馬尼拉、馬斯喀特、大阪、沙迦、台北、東京和特里凡得琅至多哈的航線。 1995年，卡航從波音購買了兩架原由全日空擁有的波音747客機；[4][5] 1996年從毛里裘斯航空購買了一部二手波音747SP客機。[6]

2012年10月8日，卡塔爾航空宣佈加入寰宇一家，2013年10月30日正式加盟。[7]

2017年11月6日，以約51.62億港元收購建滔化工以及旗下建滔積層板和建滔投資持有的約3.78億股國泰航空股份，佔已發行股本約9.61%。但受市場和投資者持續看淡國泰航空前景拖累，至11日入股僅僅5天，累積帳面虧損已經近5億元[8]。2018年1月23日，以1.77億元增持1297.8萬股國泰股份，持股比例由9.61%升至9.94%。[9]

2018年12月，卡塔爾航空公司行政總裁阿克巴爾·阿爾·貝克爾（英语：Akbar Al Baker）揚言要在2月退出航空聯盟寰宇一家，並指控聯盟成員澳洲航空和美國航空對卡塔爾航空進行了“敵對商業行為”。[10]

卡塔爾航空於2019年4月30日退役其機隊中最後一架空中巴士A340-600客機，其最後執飛的航班為從曼谷素萬那普國際機場到哈馬德國際機場的QR835。行政總裁阿克巴爾·阿爾·貝克爾（英语：Akbar Al Baker）在2009年表示，A340-600與波音777相比成本效益較低，退役有關機型是為了降低機隊的平均機齡及提升成本效益[11]。

公司事务 编辑

涂装 编辑

卡塔尔航空公司有一只卡塔尔国兽阿拉伯大羚羊作为其标志。一只勃艮第红羚羊在灰色背景中装饰在尾翼上。于2006年推出了这个形象。[12]

赞助 编辑

 
卡塔尔航空巴塞罗那足球俱乐部彩绘机（2014年至2018年）
 
卡塔尔航空2022年世界杯彩绘机（2018年至今）

卡塔尔航空赞助过多个体育俱乐部：

航點與代碼共享 编辑

航點 编辑

主条目：卡塔爾航空航點

代碼共享 编辑

卡達航空與以下航空公司及鐵路系統簽訂代碼共享協議[21]：

寰宇一家成員

其他航空公司

鐵路

現役機隊 编辑

客機 编辑

 
空中巴士A320-200
 
空中巴士A321-200
 
空中巴士A330-300
 
空中巴士A350-900
 
空中巴士A350-1000
 
空中巴士A380-800
 
波音777-300ER
 
波音787-8

截至2023年7月，卡塔爾航空平均機齡為8.2年 機隊如下：

卡塔爾航空機隊[22] [23]
機型 數量 已訂購 選購權 載客量 備註
F J W Y 總數
空中巴士A320-214/232 29 — — — 12 — 132 144 將於2024年之前退役，由A321neo與737MAX-10取代
— 12 — 120 132
空中巴士A321neo — 50 — TBA 預計於2026年交付
空中巴士A330-202 5 — — — 24 — 236 260 配備私人電視式AVOD，2022年陸續退役，並由A350和B787取代
空中巴士A330-302X 7 — — — 10 — 275 305
空中巴士A350-941 34 — — — 36 — 247 283 首架已於2014年12月23日交付並於2015年1月15日首航法蘭克福
其中3架租自巴西南美航空
部分A350-900因機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的受損機將於2023年2月2日起進行機身塗裝油漆改良修復作業，預計於2023年內復飛
空中巴士A350-1041 20 — — — 46 — 281 327 剩余23架订单預計2023年起陸續交付
編號A7-ANA～A7-ANT為46席QSuite商務艙+281席經濟艙的327席標準配置，主飛商務客群較大的越洋國際航線
編號A7-AOA～A7-AOV為24席QSuite商務艙+371席經濟艙的395席高密度配置，主飛觀光客、旅行團高於商務客群的越洋國際航線
部分A350-1000因機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的受損機將於2023年2月2日起進行機身塗裝油漆改良修復作業，預計於2023年內復飛
A7-ANT為旗下A350 XWB機身塗裝的法律糾紛爭議達成和解一併恢復訂單後第一架交付的A350-1000
3 19 24 371 395
空中巴士A380-861 10 — — 8 48 — 461 517 將於2028年或之前退役，由777X及A350-1000取代
波音737MAX-10 — 25 25 TBA 將取代A320及A321
波音737MAX-8 1 8 — — 8 — 168 176 原S7航空訂單遭取消流用訂單，預計2023年4月交付
波音777-2DZLR
 9 — — — 42 — 217 259 配備闊螢幕私人電視式AVOD

將於2024年之前退役，由777X取代

— 42 — 230 272
波音777-3DZER/-367ER 53 — — — 42 — 312 354 A7-BAC披上「卡達航空25周年」紀念復古塗裝。
— 42 — 316 358
6 53 34 201 294 A7-BOA～A7-BOD、A7-BOH、A7-BOI為前國泰航空機隊，由中銀航空租賃公司擁有[24][25]，

A7-BOx為白底機身塗裝，A7-BOC採用卡達航空第二代塗裝（白底機身）。

— 37 — 302 339 A7-BOE～A7-BOG為前維珍澳洲航空機隊，採用白色塗裝。
波音777-8X — 10 — TBA 將取代A380-800, 777-200LR及777-300ER
波音777-9X — 50 — TBA
波音787-8 30 — — — 22 — 232 254
波音787-9 11 19[26] — — 30 — 281 311
總數 211 182 25

貨機 编辑

 
空中巴士A330-200F
 
波音747-8F
 
波音777F
卡塔爾航空貨機機隊
機型 數量 已訂購 選購權 載重 服務航線 備註
波音747-8F/87UF 2 — — TBA
波音777-FDZ/F[28] 26 2 — TBA 亞洲、歐洲、非洲 於2014年投入服務[29]
波音777-8F — 34 16 TBA 待定 2022年1月下訂，為777XF的啟始客戶[30]
總數 28 36 16

埃米爾皇室行政專機（英：Qatar Amiri Flight） 编辑

卡塔爾皇室行政專機機隊
機型 數量 已訂購 註冊編號 載客量 備註
空中巴士ACJ319 3 — A7-HHJ、A7-MED、A7-MHH VIP
空中巴士ACJ320 3 — A7-AAG、A7-HSJ、A7-MBK VIP
空中巴士ACJ330-200 2 — A7-HHM、A7-HJJ VIP
空中巴士ACJ340-200 1 — A7-HHK VIP
空中巴士ACJ340-300 1 — A7-AAH VIP
空中巴士ACJ340-500 1 — A7-HHH VIP
波音747-8I BBJ 3 — A7-HBJ、A7-HHE、A7-HHF VIP 曾有4架，其中1架轉賣給土耳其空軍擔任行政專機
波音C-17 1 — A7-MAB Cargo
總數 17 — N/A
  • 其中A7-HSJ、A7-HBJ採用全新Amiri皇室行政專機形象塗裝，A7-MED、A7-MHH、A7-HHM採用私人商務機主流塗裝，其餘機隊則採用卡達航空標準塗裝，但機艙門並無印上寰宇一家的標誌。

意外事件 编辑

  • 2006年6月1日，卡塔爾航空QR889航班，一架A330-200飛機由多哈往上海，在即將降落上海浦東國際機場之前，兩個引擎突然熄火。機師即時重新啟動引擎並成功在浦東機場降落，無人傷亡。
  • 2007年4月19日，卡塔爾航空的一架空中巴士A300B4-622R（註冊號A7-ABV）在阿布扎比國際機場維修時焚毀。[31]
  • 2011年8月13日，卡塔爾航空888號班機（波音777-300ER執飛）由多哈機場飛往上海浦東國際機場，在機組報告油量不足和浦東機場雷雨天氣的情況下申請備降虹橋機場並請求優先著陸。然而，由深圳飞往上海虹桥机场正在备降的吉祥航空1112號班機機組稱油量緊張，拒絕管制員的避讓指令，在卡航班機呼叫Mayday後仍拒絕避讓，卡航班機在管制員調整航班降落順序后得以平安降落。事後經調查，吉祥航空班機的油量仍可使執行該班機的A320等待飛行42分鐘，而卡航班機的油量距剩餘最後30分鐘燃油僅可使此波音777-300ER飛行18分鐘。[32]參見：吉祥航空1112號班機拒絕避讓事件
  • 2017年12月8日，一架卡塔尔航空A321客机(A7-AIB)在卡塔尔多哈机场地面维修期间，机身上的娱乐系统卫星天线起火，机顶被烧出多個大洞，导致飞机严重受损，没有造成人员伤亡。

這些事故以外，卡塔爾航空並沒有發生過任何重大事故，因此是屬安全系數高的航空公司之一。

爭議 编辑

强制脱衣搜身 编辑

2020年10月2日，卡塔尔航空公司位于哈马德国际机场的厕所内发现一起弃婴事件，卡塔尔航空公司对此勒令对飞往悉尼的QR908航班上的女性乘客进行強制搜查。13名澳大利亚妇女被迫在跑道上的一辆救护车上进行脱衣搜身和医疗检查。据称这13名澳大利亚妇女在未经她们同意的情况下对她们的生殖器进行了侵入性检查。而在脱衣搜身开始之前，没有人被告知弃婴事件[33]。澳大利亚政府批评此举是对女性的侮辱性行为，并对达尔航空公司发出外交抗议和传召卡达尔大使问话[34]。卡塔尔政府在遭受强大的舆论压力后，于同年10月向澳大利亚政府公开道歉[35][36]。该事情也影响了公众对卡达尔不尊重婦女權利的长期形象[37]。

2022年10月，5名澳大利亚妇女透过法律途径入禀澳大利亚高等法院起诉卡塔尔航空公司，并以「非法身体接触」和「对心理健康的影响」向卡塔尔航空公司和卡塔尔政府拥有的卡塔尔民航局寻求赔偿[38]。

遭印度教教徒抵制 编辑

2022年5月底，印度執政黨印度人民黨發言人諾普爾‧夏馬(Nupur Sharma)在發表侮辱先知穆罕默德言論後，海灣國家和阿拉伯國家發起對印度貨品的抵制。因此，大量印度教狂熱份子發起對卡塔爾航空的反击抵制，該標籤“#BycottQatarAirways”一度在推特上熱門榜。[39][40].

旗下A350 XWB機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的法律糾紛爭議 编辑

2021年12月1日，《路透社》指出，卡達航空旗下A350 XWB傳出部分客機出現機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕等飛機表面受損為由，停飛旗下20架A350機隊，並與阿曼航空乾租A330機隊。

空中巴士表示：A350 XWB外觀上存在著明顯毀損，包括油漆起泡和防雷擊表面的腐蝕等現象屬於正常現象，在正常情況下派飛安全無虞，但是卡達航空堅持拒絕接收剩餘A350-1000新機，考慮改引進777X等替代。

2022年2月至9月間，因長達數月的飛機油漆及其他表面損壞糾紛無法達成共識，空中巴士宣布取消50架A321neo以及23架A350-1000訂單，導致雙方爭議賠償對簿公堂，隨後卡達航空與波音公司訂購25架737 MAX 10（外加25架選擇權）來填補原A321neo訂單遭作廢的空缺。

2023年1月，空中巴士宣布，針對卡達航空修改A350 XWB機身塗裝結構設計，於油漆跟碳纖維機身之間的分層材料由原先的膨脹銅箔（ECF）變更為改良版穿孔銅箔（PCF），該材料比原先的膨脹銅箔重量更輕，但也有助於解決持續存在的龜裂問題。

2023年2月2日，空中巴士和卡達航空達成一項協議，指出A350 XWB機身塗裝的法律糾紛爭議達成和解。同時空中巴士宣布，恢復原先已取消的卡達航空50架A321neo以及23架A350-1000訂單，其中23架A350-1000預計於2023年起陸續交付，50架A321neo則於2026年起陸續交付，並且於停飛旗下30架A350機隊將於2023年2月起陸續進行機身塗裝油漆改良修復作業，預計於2023年內復飛。

獎項 编辑

Skytrax評估 编辑

  • 2007年：全球最佳航空公司第4名、五星級航空公司、中東最佳航空公司、最佳空中服務員第5名、頭等候機室第2名、商務候機室第3名、最佳經濟艙第4名、最佳頭等艙
  • 2010年：全球最佳航空公司第3名
  • 2011年：全球最佳航空公司[41]
  • 2012年：全球最佳航空公司[42]
  • 2013年：全球最佳航空公司第2名[43]
  • 2014年：全球最佳航空公司第2名[44]
  • 2015年：全球最佳航空公司[45]
  • 2016年：全球最佳航空公司第2名[46]、五星級航空公司
  • 2017年：全球最佳航空公司[47]
  • 2018年：全球最佳航空公司第2名[48]
  • 2019年：全球最佳航空公司[49]
  • 2021年：全球最佳航空公司[50]、全球最佳航空公司乘務員第10名、全球最佳航空公司客艙清潔第4名
  • 2022年：全球最佳航空公司[51]
  • 2023年：全球最佳航空公司第2名[52]、中东最佳航空公司、最佳商务舱候机室、最佳商务舱休息室用餐、全球最佳商务舱、中东地区最佳客舱工作人员、中东最清洁的航空公司、全球最佳商务舱座椅、中东最佳经济舱[53]

參考資料 编辑

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外部連結 编辑

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十二月 29, 2023
卡塔尔航空, 卡塔爾航空, 阿拉伯语, الخطوط, الجوية, القطرية, 英語, qatar, airways, 是卡塔爾的國家航空公司, 成立於1993年, 該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一, 它以哈馬德國際機場為主要基地, 並以樞紐航線網路, 英语, spoke, distribution, paradigm, 模式運作, 至今已開通了全球150多個國際城市的航線, 亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司, 卡塔爾航空الخطوط, الجوية, القطرية, qatar, a. 卡塔爾航空 阿拉伯语 الخطوط الجوية القطرية 英語 Qatar Airways 是卡塔爾的國家航空公司 成立於1993年 該公司是寰宇一家及阿拉伯航空運輸組織成員之一 它以哈馬德國際機場為主要基地 並以樞紐航線網路 英语 Spoke hub distribution paradigm 模式運作 至今已開通了全球150多個國際城市的航線 亦為其中一間於六大洲均有航點的航空公司 1 卡塔爾航空الخطوط الجوية القطرية Qatar AirwaysIATA ICAO 呼号QR QTR QATARI創立於1993年11月22日 30年前 1993 11 22 樞紐機場哈馬德國際機場飛行常客奖励计划Qatar Airways Privilege Club Qmiles 贵宾休息室Al Mourjan Business LoungeAl Safwa First Lounge航空聯盟寰宇一家机队数量235通航城市172公司口号Going Places Together母公司卡塔爾政府总部 卡塔尔 多哈网站www wbr qatarairways wbr com 目录 1 歷史 2 公司事务 2 1 涂装 2 2 赞助 3 航點與代碼共享 3 1 航點 3 2 代碼共享 4 現役機隊 4 1 客機 4 2 貨機 4 3 埃米爾皇室行政專機 英 Qatar Amiri Flight 5 意外事件 6 爭議 6 1 强制脱衣搜身 6 2 遭印度教教徒抵制 6 3 旗下A350 XWB機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的法律糾紛爭議 7 獎項 7 1 Skytrax評估 8 參考資料 9 外部連結歷史 编辑 nbsp 卡塔爾航空在1996年使用原屬全日空的波音747 100SR 垂直尾翼繪有卡塔爾羚羊卡塔爾航空公司於1993年11月22日成立 並於1994年1月20日正式開始營運 2 1994年5月 3 安曼航線開辦 1995年4月 該航空公司的行政總裁是謝赫 哈馬德 本 阿里 本 賈布爾 阿勒塔尼酋長 當時一共僱用了75名員工 此時 機隊由兩架空中巴士A310客機組成 用以執飛來往阿布扎比 曼谷 開羅 杜拜 喀土穆 科威特 倫敦 馬德拉斯 馬尼拉 馬斯喀特 大阪 沙迦 台北 東京和特里凡得琅至多哈的航線 1995年 卡航從波音購買了兩架原由全日空擁有的波音747客機 4 5 1996年從毛里裘斯航空購買了一部二手波音747SP客機 6 2012年10月8日 卡塔爾航空宣佈加入寰宇一家 2013年10月30日正式加盟 7 2017年11月6日 以約51 62億港元收購建滔化工以及旗下建滔積層板和建滔投資持有的約3 78億股國泰航空股份 佔已發行股本約9 61 但受市場和投資者持續看淡國泰航空前景拖累 至11日入股僅僅5天 累積帳面虧損已經近5億元 8 2018年1月23日 以1 77億元增持1297 8萬股國泰股份 持股比例由9 61 升至9 94 9 2018年12月 卡塔爾航空公司行政總裁阿克巴爾 阿爾 貝克爾 英语 Akbar Al Baker 揚言要在2月退出航空聯盟寰宇一家 並指控聯盟成員澳洲航空和美國航空對卡塔爾航空進行了 敵對商業行為 10 卡塔爾航空於2019年4月30日退役其機隊中最後一架空中巴士A340 600客機 其最後執飛的航班為從曼谷素萬那普國際機場到哈馬德國際機場的QR835 行政總裁阿克巴爾 阿爾 貝克爾 英语 Akbar Al Baker 在2009年表示 A340 600與波音777相比成本效益較低 退役有關機型是為了降低機隊的平均機齡及提升成本效益 11 公司事务 编辑涂装 编辑 卡塔尔航空公司有一只卡塔尔国兽阿拉伯大羚羊作为其标志 一只勃艮第红羚羊在灰色背景中装饰在尾翼上 于2006年推出了这个形象 12 赞助 编辑 nbsp 卡塔尔航空巴塞罗那足球俱乐部彩绘机 2014年至2018年 nbsp 卡塔尔航空2022年世界杯彩绘机 2018年至今 卡塔尔航空赞助过多个体育俱乐部 2013年7月 卡塔尔航空成为巴塞罗那足球俱乐部的球衣广告赞助商 13 直至2017年 14 2016年8月 卡塔尔航空成为悉尼天鵝澳式足球會的官方赞助商 15 2017年5月 卡塔尔航空成为国际足球联合会官方合作伙伴以及2018年 2022年两届国际足联世界杯的官方航空公司 16 17 2017年5月 卡塔尔航空成为国际汽车联合会電動方程式赛车的官方航空公司 18 2018年4月 卡塔尔航空开始赞助羅馬體育俱樂部的球衣广告 19 直至2021年 2018年7月 卡航成为博卡青年的球衣广告赞助商 20 2022年6月 卡塔尔航空成为巴黎圣日耳曼足球俱乐部的球衣广告赞助商 2023年2月 卡塔尔航空成为国际汽车联合会一級方程式赛车的官方航空公司 航點與代碼共享 编辑航點 编辑 主条目 卡塔爾航空航點 代碼共享 编辑 卡達航空與以下航空公司及鐵路系統簽訂代碼共享協議 21 寰宇一家成員 英國航空 國泰航空 康姆航空 芬蘭航空 西班牙國家航空 日本航空 馬來西亞航空 摩洛哥皇家航空 皇家約旦航空 西伯利亞航空 斯堪地那維亞半島丹麥太陽航空 英语 Sun Air of Scandinavia 斯里蘭卡航空 其他航空公司 波札那航空 韓亞航空 星空聯盟 阿塞拜疆航空 曼谷航空 中國南方航空 高爾航空 靛藍航空 捷藍航空 南美航空集團 中東航空 天合聯盟 阿曼航空 伏林航空 厦门航空 天合聯盟 鐵路 法國國鐵現役機隊 编辑客機 编辑 nbsp 空中巴士A320 200 nbsp 空中巴士A321 200 nbsp 空中巴士A330 300 nbsp 空中巴士A350 900 nbsp 空中巴士A350 1000 nbsp 空中巴士A380 800 nbsp 波音777 300ER nbsp 波音787 8截至2023年7月 卡塔爾航空平均機齡為8 2年 機隊如下 卡塔爾航空機隊 22 23 機型 數量 已訂購 選購權 載客量 備註F J W Y 總數空中巴士A320 214 232 29 12 132 144 將於2024年之前退役 由A321neo與737MAX 10取代 12 120 132空中巴士A321neo 50 TBA 預計於2026年交付空中巴士A330 202 5 24 236 260 配備私人電視式AVOD 2022年陸續退役 並由A350和B787取代空中巴士A330 302X 7 10 275 305空中巴士A350 941 34 36 247 283 首架已於2014年12月23日交付並於2015年1月15日首航法蘭克福其中3架租自巴西南美航空部分A350 900因機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的受損機將於2023年2月2日起進行機身塗裝油漆改良修復作業 預計於2023年內復飛空中巴士A350 1041 20 46 281 327 剩余23架订单預計2023年起陸續交付編號A7 ANA A7 ANT為46席QSuite商務艙 281席經濟艙的327席標準配置 主飛商務客群較大的越洋國際航線編號A7 AOA A7 AOV為24席QSuite商務艙 371席經濟艙的395席高密度配置 主飛觀光客 旅行團高於商務客群的越洋國際航線部分A350 1000因機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的受損機將於2023年2月2日起進行機身塗裝油漆改良修復作業 預計於2023年內復飛A7 ANT為旗下A350 XWB機身塗裝的法律糾紛爭議達成和解一併恢復訂單後第一架交付的A350 10003 19 24 371 395空中巴士A380 861 10 8 48 461 517 將於2028年或之前退役 由777X及A350 1000取代波音737MAX 10 25 25 TBA 將取代A320及A321波音737MAX 8 1 8 8 168 176 原S7航空訂單遭取消流用訂單 預計2023年4月交付波音777 2DZLR 9 42 217 259 配備闊螢幕私人電視式AVOD 將於2024年之前退役 由777X取代 42 230 272波音777 3DZER 367ER 53 42 312 354 A7 BAC披上 卡達航空25周年 紀念復古塗裝 42 316 3586 53 34 201 294 A7 BOA A7 BOD A7 BOH A7 BOI為前國泰航空機隊 由中銀航空租賃公司擁有 24 25 A7 BOx為白底機身塗裝 A7 BOC採用卡達航空第二代塗裝 白底機身 37 302 339 A7 BOE A7 BOG為前維珍澳洲航空機隊 採用白色塗裝 波音777 8X 10 TBA 將取代A380 800 777 200LR及777 300ER波音777 9X 50 TBA波音787 8 30 22 232 254波音787 9 11 19 26 30 281 311總數 211 182 25 2016年10月7日宣佈訂購30架波音787 9及10架波音777 300ER 26 2017年9月25日宣佈再增購4架波音777 300ER 27 貨機 编辑 nbsp 空中巴士A330 200F nbsp 波音747 8F nbsp 波音777F卡塔爾航空貨機機隊 機型 數量 已訂購 選購權 載重 服務航線 備註波音747 8F 87UF 2 TBA波音777 FDZ F 28 26 2 TBA 亞洲 歐洲 非洲 於2014年投入服務 29 波音777 8F 34 16 TBA 待定 2022年1月下訂 為777XF的啟始客戶 30 總數 28 36 16 埃米爾皇室行政專機 英 Qatar Amiri Flight 编辑 卡塔爾皇室行政專機機隊 機型 數量 已訂購 註冊編號 載客量 備註空中巴士ACJ319 3 A7 HHJ A7 MED A7 MHH VIP空中巴士ACJ320 3 A7 AAG A7 HSJ A7 MBK VIP空中巴士ACJ330 200 2 A7 HHM A7 HJJ VIP空中巴士ACJ340 200 1 A7 HHK VIP空中巴士ACJ340 300 1 A7 AAH VIP空中巴士ACJ340 500 1 A7 HHH VIP波音747 8I BBJ 3 A7 HBJ A7 HHE A7 HHF VIP 曾有4架 其中1架轉賣給土耳其空軍擔任行政專機波音C 17 1 A7 MAB Cargo總數 17 N A 其中A7 HSJ A7 HBJ採用全新Amiri皇室行政專機形象塗裝 A7 MED A7 MHH A7 HHM採用私人商務機主流塗裝 其餘機隊則採用卡達航空標準塗裝 但機艙門並無印上寰宇一家的標誌 意外事件 编辑2006年6月1日 卡塔爾航空QR889航班 一架A330 200飛機由多哈往上海 在即將降落上海浦東國際機場之前 兩個引擎突然熄火 機師即時重新啟動引擎並成功在浦東機場降落 無人傷亡 2007年4月19日 卡塔爾航空的一架空中巴士A300B4 622R 註冊號A7 ABV 在阿布扎比國際機場維修時焚毀 31 2011年8月13日 卡塔爾航空888號班機 波音777 300ER執飛 由多哈機場飛往上海浦東國際機場 在機組報告油量不足和浦東機場雷雨天氣的情況下申請備降虹橋機場並請求優先著陸 然而 由深圳飞往上海虹桥机场正在备降的吉祥航空1112號班機機組稱油量緊張 拒絕管制員的避讓指令 在卡航班機呼叫Mayday後仍拒絕避讓 卡航班機在管制員調整航班降落順序后得以平安降落 事後經調查 吉祥航空班機的油量仍可使執行該班機的A320等待飛行42分鐘 而卡航班機的油量距剩餘最後30分鐘燃油僅可使此波音777 300ER飛行18分鐘 32 參見 吉祥航空1112號班機拒絕避讓事件 2017年12月8日 一架卡塔尔航空A321客机 A7 AIB 在卡塔尔多哈机场地面维修期间 机身上的娱乐系统卫星天线起火 机顶被烧出多個大洞 导致飞机严重受损 没有造成人员伤亡 這些事故以外 卡塔爾航空並沒有發生過任何重大事故 因此是屬安全系數高的航空公司之一 爭議 编辑强制脱衣搜身 编辑 2020年10月2日 卡塔尔航空公司位于哈马德国际机场的厕所内发现一起弃婴事件 卡塔尔航空公司对此勒令对飞往悉尼的QR908航班上的女性乘客进行強制搜查 13名澳大利亚妇女被迫在跑道上的一辆救护车上进行脱衣搜身和医疗检查 据称这13名澳大利亚妇女在未经她们同意的情况下对她们的生殖器进行了侵入性检查 而在脱衣搜身开始之前 没有人被告知弃婴事件 33 澳大利亚政府批评此举是对女性的侮辱性行为 并对达尔航空公司发出外交抗议和传召卡达尔大使问话 34 卡塔尔政府在遭受强大的舆论压力后 于同年10月向澳大利亚政府公开道歉 35 36 该事情也影响了公众对卡达尔不尊重婦女權利的长期形象 37 2022年10月 5名澳大利亚妇女透过法律途径入禀澳大利亚高等法院起诉卡塔尔航空公司 并以 非法身体接触 和 对心理健康的影响 向卡塔尔航空公司和卡塔尔政府拥有的卡塔尔民航局寻求赔偿 38 遭印度教教徒抵制 编辑 2022年5月底 印度執政黨印度人民黨發言人諾普爾 夏馬 Nupur Sharma 在發表侮辱先知穆罕默德言論後 海灣國家和阿拉伯國家發起對印度貨品的抵制 因此 大量印度教狂熱份子發起對卡塔爾航空的反击抵制 該標籤 BycottQatarAirways 一度在推特上熱門榜 39 40 旗下A350 XWB機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕的法律糾紛爭議 编辑 2021年12月1日 路透社 指出 卡達航空旗下A350 XWB傳出部分客機出現機身塗裝油漆起泡和防雷擊表面腐蝕等飛機表面受損為由 停飛旗下20架A350機隊 並與阿曼航空乾租A330機隊 空中巴士表示 A350 XWB外觀上存在著明顯毀損 包括油漆起泡和防雷擊表面的腐蝕等現象屬於正常現象 在正常情況下派飛安全無虞 但是卡達航空堅持拒絕接收剩餘A350 1000新機 考慮改引進777X等替代 2022年2月至9月間 因長達數月的飛機油漆及其他表面損壞糾紛無法達成共識 空中巴士宣布取消50架A321neo以及23架A350 1000訂單 導致雙方爭議賠償對簿公堂 隨後卡達航空與波音公司訂購25架737 MAX 10 外加25架選擇權 來填補原A321neo訂單遭作廢的空缺 2023年1月 空中巴士宣布 針對卡達航空修改A350 XWB機身塗裝結構設計 於油漆跟碳纖維機身之間的分層材料由原先的膨脹銅箔 ECF 變更為改良版穿孔銅箔 PCF 該材料比原先的膨脹銅箔重量更輕 但也有助於解決持續存在的龜裂問題 2023年2月2日 空中巴士和卡達航空達成一項協議 指出A350 XWB機身塗裝的法律糾紛爭議達成和解 同時空中巴士宣布 恢復原先已取消的卡達航空50架A321neo以及23架A350 1000訂單 其中23架A350 1000預計於2023年起陸續交付 50架A321neo則於2026年起陸續交付 並且於停飛旗下30架A350機隊將於2023年2月起陸續進行機身塗裝油漆改良修復作業 預計於2023年內復飛 獎項 编辑Skytrax評估 编辑 2007年 全球最佳航空公司第4名 五星級航空公司 中東最佳航空公司 最佳空中服務員第5名 頭等候機室第2名 商務候機室第3名 最佳經濟艙第4名 最佳頭等艙 2010年 全球最佳航空公司第3名 2011年 全球最佳航空公司 41 2012年 全球最佳航空公司 42 2013年 全球最佳航空公司第2名 43 2014年 全球最佳航空公司第2名 44 2015年 全球最佳航空公司 45 2016年 全球最佳航空公司第2名 46 五星級航空公司 2017年 全球最佳航空公司 47 2018年 全球最佳航空公司第2名 48 2019年 全球最佳航空公司 49 2021年 全球最佳航空公司 50 全球最佳航空公司乘務員第10名 全球最佳航空公司客艙清潔第4名 2022年 全球最佳航空公司 51 2023年 全球最佳航空公司第2名 52 中东最佳航空公司 最佳商务舱候机室 最佳商务舱休息室用餐 全球最佳商务舱 中东地区最佳客舱工作人员 中东最清洁的航空公司 全球最佳商务舱座椅 中东最佳经济舱 53 參考資料 编辑 Qatar Airways Factsheet March 2019 PDF Qatar Airways 2020 03 06 原始内容存档 PDF 于2017 08 24 Kingsley Jones Max A320 beats 737 in Qatar fight Flight International London Flightglobal 1998 07 15 2020 03 06 原始内容存档于2014 06 13 Boeing Celebrates Delivery of First 787 Dreamliner to Qatar Airways 新闻稿 Boeing 2012 11 12 2020 03 06 原始内容存档于2014 05 25 Boeing Delivers Qatar Airways 100th Airplane 新闻稿 Boeing 2011 09 30 2020 03 06 原始内容存档于2014 05 25 Boeing Qatar Airways Announce Agreement for Nine 777 300ERs 新闻稿 Boeing 2013 06 17 2020 03 06 原始内容存档于2014 05 25 Mauritian sale Flight International Flightglobal 1996 02 28 2020 03 06 原始内容存档于2014 05 30 卡塔尔航空正式加入 寰宇一家 中国网 2013 11 04 2013 11 12 原始内容存档于2020 11 07 卡塔爾航空入股國泰 5日輸5億 東網 2017 11 11 2017 11 12 原始内容存档于2020 11 07 卡塔爾航空1 7億增持國泰 信報財經新聞 2018 01 23 失效連結 Asian travelers hit by Qatar Airways threat to quit Oneworld Nikkei Asian Review 2019 01 29 原始内容存档于2020 11 24 英国英语 Qatar Airways ends A340 600 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